CN214607402U - 防撞钢梁、电动汽车及充电拖车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设计技术领域，公开一种防撞钢梁、电动汽车及充电拖车系统，包括防撞架、拖钩组件及充电座安装板，防撞架用于与电动汽车固定，拖钩组件设置于防撞架上；充电座安装板上开设有充电接口，充电座安装板设置于防撞架上，且位于拖钩组件旁边。通过将电动汽车的防撞钢梁改进成防撞架，使得供电拖车能够通过拖钩紧固板与电动汽车连接固定，进而可以随着电动汽车进行运动；通过设置充电座安装板，并在充电座安装板开设充电接口作为充电口，以方便在电动汽车行驶过程中对电动汽车进行充电。本申请的防撞架及拖钩组件结构简单，且可通过焊接或螺丝锁附的方式装配在电动汽车尾部，同时也无需而外在电动汽车尾部设置拖钩环。

Description

防撞钢梁、电动汽车及充电拖车系统

技术领域

本实用新型涉及机械设计技术领域，特别是涉及一种防撞钢梁、电动汽车及充电拖车系统。

背景技术

目前，电动汽车是一种以车载电源作为动力，用电机驱动汽车进行形式的交通工具。由于其用的是纯电，能够对环境起到保护作用。

然而，传统的电动汽车上的拖车钩的作用只是在发生故障时，方便救援车辆进行拖车；进一步地，虽然现阶段的电动汽车可以实现在行驶过程时充电，但是需要在电动汽车尾部额外设置充电口，由于拖车钩的位置限制，需要将延长供电拖车的充电线束，且要避开拖车钩的位置进行充电，过程十分繁琐，同时成本也会提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够同时将拖车钩及充电接口设置在防撞钢梁、以及简化充电过程的防撞钢梁、电动汽车及充电拖车系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种防撞钢梁，包括：

防撞架，所述防撞架用于固定于电动汽车上；

拖钩组件，所述拖钩组件设置于所述防撞架上；及

充电座安装板，所述充电座安装板上开设有充电接口，所述充电座安装板设置于所述防撞架上。

在其中一个实施例中，所述防撞架包括支撑梁及锁紧件，所述拖钩组件设置于所述支撑梁上，所述充电座安装板设置于所述支撑梁上，在一个所述锁紧件中，所述锁紧件包括支座及底板，所述支座与所述支撑梁连接，且所述支座设置于所述底板上，所述底板用于与电动汽车固定。

在其中一个实施例中，所述支撑梁为弧形支撑梁。

在其中一个实施例中，所述底板的横截面为矩形横截面。

在其中一个实施例中，所述防撞架还包括线束固定块，所述线束固定块设置于所述支撑梁上，所述线束固定块上开设有通孔。

在其中一个实施例中，所述底板上开设有导通孔。

在其中一个实施例中，所述拖钩组件包括拖钩紧固板及加强筋，所述拖钩紧固板设置于所述支撑梁上，所述加强筋分别与所述拖钩紧固板及所述支撑梁连接。

在其中一个实施例中，所述拖钩紧固板上开设有卡接孔。

一种电动汽车，包括上述实施例中任意一项所述的防撞钢梁。

一种充电拖车系统，包括上述的电动汽车，还包括供电拖车，所述供电拖车通过所述充电接口与所述电动汽车电连接，且所述电动汽车通过所述防撞钢梁与所述供电拖车机械连接。

本实用新型相比于现有技术的优点及有益效果如下：

1、通过将电动汽车的防撞钢梁改进成防撞架，使得供电拖车能够通过拖钩组件与电动汽车连接固定，进而可以随着电动汽车进行运动；其次，通过设置充电座安装板，充电座安装板位于拖钩组件的旁边，并在充电座安装板开设充电接口作为充电口，以方便在电动汽车行驶过程中对电动汽车进行充电。

2、进一步地，本申请的防撞架及拖钩组件结构简单，且可通过焊接或螺丝锁附的方式装配在电动汽车尾部，同时也无需而外在电动汽车尾部设置拖钩环。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一实施方式的防撞钢梁的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，一种防撞钢梁10，包括防撞架100、拖钩组件200及充电座安装板300，防撞架100设置在电动汽车的尾部，拖钩组件200及充电座安装板300设置在防撞架100上。

请参阅图1，防撞架100用于与电动汽车固定；拖钩组件200设置于防撞架100上，充电座安装板300上开设有充电接口310，充电座安装板300设置于防撞架100上。

需要说明的是，防撞架100可通过焊接或者螺接的方式装配在电动汽车的尾部，而拖钩组件200设置在防撞架100上，用于与供电拖车进行连接，其连接的方式可以为卡扣、螺接等。进一步地，防撞架100上还设置有充电座安装板300，充电座安装板300上开设有充电接口310，其能够将供电拖车上的充电线束穿过充电接口310为电动汽车进行充电，以保证电动汽车在行驶的过程中。

请参阅图1，进一步地，在一实施方式中，防撞架100包括支撑梁110及锁紧件120，，拖钩组件200设置于支撑梁110上，充电座安装板300设置于支撑梁110上，在一个锁紧件120中，锁紧件120包括支座121及底板122，支座121与支撑梁110连接，且支座121设置于底板122上，底板122用于与电动汽车固定。需要说明的是，同时，支撑梁110通过支座121和底板122固定在电动汽车的尾部，支座121与底板122之间的连接可通过焊接的形式，而底板122与电动汽车尾部的连接方式可采用焊接或螺接的方式。

请参阅图1，进一步地，在一实施方式中，支撑梁110为弧形支撑梁。需要说明的是，支撑梁110上设置有弧面111，其用于仿形电动汽车原有的防撞钢梁，使其看起来更加美观。

优选地，底板121的横截面为矩形横截面。需要说明的是，本申请的底板121为矩形形状，且面积较大，进而能够增加与电动汽车尾部的接触面积，增加与电动汽车尾部的摩擦力。

优选地，请参阅图1，防撞架100还包括多个线束固定块130，各线束固定块130分别间隔设置于支撑梁110上，线束固定块130上开设有通孔131。

需要说明的是，本申请设置有多个线束固定块130，其用于对线束的固定，其通孔131用于穿设线束，使得线束达到固定的效果。

更进一步地，请参阅图1，底板122上开设有多个导通孔122a，各导通孔122a之间分别设置有间隔。需要说明的是，底板122开设有多个导通孔122a，如上述所说，底板122可通过螺丝锁附的方式安装在电动汽车的尾部。

更优选地，请参阅图1，拖钩组件200包括拖钩紧固板210及加强筋220，拖钩紧固板210设置于支撑梁110上，加强筋220分别与拖钩紧固板210及支撑梁110连接。

需要说明的是，拖钩紧固板210通过焊接的方式装配在支撑梁110上，加强筋220设置有多个，其用于增强拖钩紧固板210的机械强度。

请参阅图1，进一步地，在一实施方式中，拖钩紧固板210上开设有多个卡接孔211，各卡接孔211之间分别设置有间隔。

需要说明的是，拖钩紧固板210上开设有多个卡接孔211，供电拖车可通过螺接的方式与拖钩紧固板210连接，当然也可以通过在拖钩紧固板210上设置拖钩与供电拖车连接。

进一步地，本申请还提供一种电动汽车，包括上述的防撞钢梁10。由此，可以使得防撞钢梁10可以与电动汽车相固定。

具体地，还提供一种充电拖车系统，包括上述的电动汽车，还包括供电拖车，供电拖车通过充电接口310与所述电动汽车电连接，电动汽车通过防撞钢梁10与供电拖车机械连接。在本实施例中，供电拖车用于为电动汽车进行充电或者为电动汽车的电机进行供电。进一步地，供电拖车为一种带有电池包，可移动的车辆，且这里的机械连接可以为卡接、螺接等。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

上述防撞钢梁10，通过对电动汽车的防撞钢梁改进成防撞架100，使得供电拖车能够通过拖钩紧固板210与电动汽车连接固定，进而可以随着电动汽车进行运动；其次，通过设置充电座安装板300，其位于拖钩组件200的旁边，并在充电座安装板300开设充电接口310作为充电口，以方便在电动汽车行驶过程中对电动汽车进行充电。进一步地，本申请的防撞架100及拖钩组件200结构简单，且可通过焊接或螺丝锁附的方式装配在电动汽车尾部，同时也无需而外在电动汽车尾部设置拖钩环。

以上所述实施方式仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种防撞钢梁，其特征在于，包括：

防撞架，所述防撞架用于固定于电动汽车上；

拖钩组件，所述拖钩组件设置于所述防撞架上；及

充电座安装板，所述充电座安装板上开设有充电接口，所述充电座安装板设置于所述防撞架上。

2.根据权利要求1所述的防撞钢梁，其特征在于，所述防撞架包括支撑梁及锁紧件，所述拖钩组件设置于所述支撑梁上，所述充电座安装板设置于所述支撑梁上，所述锁紧件包括支座及底板，所述支座与所述支撑梁连接，且所述支座设置于所述底板上，所述底板用于与电动汽车固定。

3.根据权利要求2所述的防撞钢梁，其特征在于，所述支撑梁为弧形支撑梁。

4.根据权利要求2所述的防撞钢梁，其特征在于，所述底板的横截面为矩形横截面。

5.根据权利要求2所述的防撞钢梁，其特征在于，所述防撞架还包括线束固定块，所述线束固定块设置于所述支撑梁上，所述线束固定块上开设有通孔。

6.根据权利要求2所述的防撞钢梁，其特征在于，所述底板上开设有导通孔。

7.根据权利要求6所述的防撞钢梁，其特征在于，所述拖钩组件包括拖钩紧固板及加强筋，所述拖钩紧固板设置于所述支撑梁上，所述加强筋分别与所述拖钩紧固板及所述支撑梁连接。

8.根据权利要求7所述的防撞钢梁，其特征在于，所述拖钩紧固板上开设有卡接孔。

9.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1～8中任意一项所述的防撞钢梁。

10.一种充电拖车系统，其特征在于，包括权利要求9所述的电动汽车，还包括供电拖车，所述供电拖车通过所述充电接口与所述电动汽车电连接，且所述电动汽车通过所述防撞钢梁与所述供电拖车机械连接。

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