CN214602010U - 一种汽车配件生产用打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件生产用打孔装置,包括电机、气泵、固定台和螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定连接有转动杆,所述转动杆的一侧开设有螺纹孔,所述转动杆的表面设置有传送带,所述传送带的表面固定连接有固定架,所述固定架的表面固定连接有卡柱,所述卡柱的表面设置有固定环,所述固定环的一侧固定连接有连接板,所述连接板的一侧固定连接有打孔板。在本实用新型中,通过设置的电机、固定台、螺纹杆、转动杆、传送带、固定架、气泵和钻头,在使用时,操作人员首先固定架固定安装在传送带上,防止了以往的汽车配件在打孔时没有进行固定的缺陷,提高了生产配件时打孔的速率,且汽车配件都能够打到孔,体现了设备的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车配件生产用打孔装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,现如今汽车的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多,汽车可以分为乘用车与商用车两种,其中乘用车指的是车辆座位少于九坐,以载客为主要目的的车辆,具体来说,商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的的车辆具体又分为,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。
在汽车配件进行加工时,需要对其进行打孔,以往的打孔经常时使用人工或者机器来进行,使用人工来进行打孔效率较慢且质量较差,往往使用机器钻头进行升降来对汽车配件进行打孔且打孔速率较快,但是机器钻头对汽车配件进行打孔时,由于没有将汽车配件进行固定,可能会打不准孔,导致使汽车配件返工,功能有待提高,而且打完孔的灰尘没有进行清理,因此我们对上述问题进行完善和改进成为目前亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产用打孔装置,以解决上述背景技术中提出使用机器钻头进行升降来对汽车配件进行打孔且打孔速率较快,但是机器钻头对汽车配件进行打孔时,由于没有将汽车配件进行固定,可能会打不准孔,导致使汽车配件返工,功能有待提高,而且打完孔的灰尘没有进行清理的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种汽车配件生产用打孔装置,包括电机、气泵和固定台,所述电机固定安装在固定台的顶端,所述电机的一侧设置有螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定连接有转动杆,所述转动杆的一侧开设有螺纹孔,所述转动杆的表面设置有传送带,所述传送带的表面固定连接有固定架,所述固定架的表面固定连接有卡柱,所述卡柱的表面设置有固定环,所述固定环的一侧固定连接有连接板,所述连接板的一侧固定连接有打孔板。
优选的,所述传送带的内侧壁活动连接有滚轮,所述滚轮的一侧固定连接有L型固定板,所述L型固定板的底端固定连接有工作台。
优选的,所述工作台的顶端固定连接有支撑板,所述支撑板的一侧固定连接有限位板,所述气泵固定安装在限位板的顶端。
优选的,所述气泵的底端固定连接有连接杆,所述连接杆的底端固定连接有气管。
优选的,所述气管的内部设置有旋转杆,所述旋转杆的底端固定连接有钻头。
优选的,所述工作台的表面固定连接有功能板,所述功能板的内部设置有风扇组件,所述工作台的一侧开设有电池槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)在本实用新型中,通过设置的电机、固定台、螺纹杆、转动杆、传送带、固定架、气泵和钻头,在使用时,操作人员首先固定架固定安装在传送带上,且固定架设置有多组,继而操作人员通过启动电机带动螺纹杆,继而带动转动杆,螺纹杆和螺纹孔进行螺纹连接,结构稳固,提高了转动时的稳定,继而操作人员将汽车配件需要打孔的放置到打孔板上,通过卡柱和固定环将打孔板进行固定,从而汽车配件能够卡住进行固定,防止了以往的汽车配件在打孔时没有进行固定的缺陷,通过气泵和钻头的联动将汽车配件一一进行打孔,提高了生产配件时打孔的速率,且汽车配件都能够打到孔,体现了设备的实用性。
(2)在本实用新型中,通过设置的工作台、L型固定板、滚轮、传送带、功能板、风扇组件和电池槽,在使用时,当汽车配件打完孔之后,操作人员将汽车配件取出,继而通过传送带的翻转将带动固定架进行翻转,继而通过风扇组件与电池槽之间进行电性连接,继而风扇组件能够将机器在打孔时产生的灰尘进行清理,有效的对下一次对汽车配件进行打孔时的清洁,防止了打孔时灰尘的阻碍而导致打孔的精确度降低,从而提高了打孔的精确度。
附图说明
图1为本实用新型结构立体图;
图2为本实用新型工作台结构示意图;
图3为本实用新型限位板结构示意图;
图4为本实用新型固定架结构示意图;
图5为本实用新型图1中A处结构放大示意图。
图中:1、电机;2、气泵;3、固定台;4、螺纹杆;5、转动杆;6、螺纹孔;7、传送带;8、固定架;9、卡柱;10、固定环;11、连接板;12、打孔板;13、滚轮;14、L型固定板;15、工作台;16、支撑板;17、限位板;18、连接杆;19、气管;20、钻头;21、功能板;22、风扇组件;23、电池槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供的一种实施例:一种汽车配件生产用打孔装置,包括电机1、气泵2和固定台3,电机1的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,它的主要作用是利用机械能转化为电能,气泵2是从一个封闭空间排除空气或从封闭空间添加空气的一种装置,气泵2的底端固定连接有连接杆18,连接杆18的底端固定连接有气管19,气管19的内部设置有旋转杆,旋转杆的底端固定连接有钻头20,电机1固定安装在固定台3的顶端,电机1的一侧设置有螺纹杆4,螺纹杆4和螺纹孔6进行螺纹连接,结构稳固,提高了转动时的稳定,螺纹杆4的一端固定连接有转动杆5,转动杆5的一侧开设有螺纹孔6,转动杆5的表面设置有传送带7,传送带7的表面固定连接有固定架8,固定架8的表面固定连接有卡柱9,卡柱9的表面设置有固定环10,固定环10的一侧固定连接有连接板11,连接板11的一侧固定连接有打孔板12,通过卡柱9和固定环10将打孔板12进行固定,从而汽车配件能够卡住进行固定,防止了以往的汽车配件在打孔时没有进行固定的缺陷,通过气泵2和钻头20的联动将汽车配件一一进行打孔,提高了生产配件时打孔的速率,且汽车配件都能够打到孔,体现了设备的实用性。
进一步的,传送带7的内侧壁活动连接有滚轮13,滚轮13的一侧固定连接有L型固定板14,L型固定板14的底端固定连接有工作台15,工作台15的顶端固定连接有支撑板16,支撑板16的一侧固定连接有限位板17,气泵2固定安装在限位板17的顶端,通过滚轮13和传送带7将传送带7运动过程中始终处于运动状态,将传送带7进行固定。
进一步的,工作台15的表面固定连接有功能板21,功能板21的内部设置有风扇组件22,工作台15的一侧开设有电池槽23,通过传送带7的翻转将带动固定架8进行翻转,继而通过风扇组件22与电池槽23之间进行电性连接,继而风扇组件22能够将机器在打孔时产生的灰尘进行清理,有效的对下一次对汽车配件进行打孔时的清洁。
工作原理:使用时,操作人员首先将固定架8固定安装在传送带7上,且固定架8设置有多组,继而操作人员通过启动电机1带动螺纹杆4,继而带动转动杆5,螺纹杆4和螺纹孔6进行螺纹连接,结构稳固,提高了转动时的稳定,继而操作人员将汽车配件需要打孔的放置到打孔板12上,继而通过卡柱9和固定环10将打孔板12进行固定,继而通过气泵2和钻头20的联动将汽车配件一一进行打孔,提高了生产配件时打孔的速率,当汽车配件打完孔之后,继而操作人员将汽车配件取出,继而通过传送带7的翻转将带动固定架8进行翻转,继而通过风扇组件22与电池槽23之间进行电性连接,继而风扇组件22能够将机器在打孔时产生的灰尘进行清理,以上为本实用新型的全部工作原理。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车配件生产用打孔装置,包括电机(1)、气泵(2)和固定台(3),其特征在于:所述电机(1)固定安装在固定台(3)的顶端,所述电机(1)的一侧设置有螺纹杆(4),所述螺纹杆(4)的一端固定连接有转动杆(5),所述转动杆(5)的一侧开设有螺纹孔(6),所述转动杆(5)的表面设置有传送带(7),所述传送带(7)的表面固定连接有固定架(8),所述固定架(8)的表面固定连接有卡柱(9),所述卡柱(9)的表面设置有固定环(10),所述固定环(10)的一侧固定连接有连接板(11),所述连接板(11)的一侧固定连接有打孔板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用打孔装置,其特征在于:所述传送带(7)的内侧壁活动连接有滚轮(13),所述滚轮(13)的一侧固定连接有L型固定板(14),所述L型固定板(14)的底端固定连接有工作台(15)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用打孔装置,其特征在于:所述工作台(15)的顶端固定连接有支撑板(16),所述支撑板(16)的一侧固定连接有限位板(17),所述气泵(2)固定安装在限位板(17)的顶端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用打孔装置,其特征在于:所述气泵(2)的底端固定连接有连接杆(18),所述连接杆(18)的底端固定连接有气管(19)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件生产用打孔装置,其特征在于:所述气管(19)的内部设置有旋转杆,所述旋转杆的底端固定连接有钻头(20)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用打孔装置,其特征在于:所述工作台(15)的表面固定连接有功能板(21),所述功能板(21)的内部设置有风扇组件(22),所述工作台(15)的一侧开设有电池槽(23)。
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CN202022797058.7U CN214602010U (zh) | 2020-11-27 | 2020-11-27 | 一种汽车配件生产用打孔装置 |
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CN202022797058.7U CN214602010U (zh) | 2020-11-27 | 2020-11-27 | 一种汽车配件生产用打孔装置 |
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CN202022797058.7U Active CN214602010U (zh) | 2020-11-27 | 2020-11-27 | 一种汽车配件生产用打孔装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116393726A (zh) * | 2023-04-23 | 2023-07-07 | 青岛科技大学 | 一种机械生产的自动化加工设备 |
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- 2020-11-27 CN CN202022797058.7U patent/CN214602010U/zh active Active
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