CN209919425U - 一种汽车模具钻孔设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车模具钻孔设备，包括箱体、钻孔机构和两组除尘机构，钻孔机构固定设置在箱体内，两组除尘机构均设置在箱体内并对称设置在钻孔机构两侧。本实用新型的有益效果是能够能够通过一种灵活使用的钻孔机构，可以方便的对汽车模具进行全方位的钻孔，增加了钻孔效率，同时在钻孔机构旁还设置了除尘机构对钻孔产生的碎屑进行吸附，增加了操作时的安全性和实用性，在装置下表面增加了减震机构，增加了装置使用的稳定性，提高了装置的适用性。

Description

一种汽车模具钻孔设备

技术领域

本实用新型涉及一种钻孔设备，尤其是涉及一种汽车模具钻孔设备。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是″汽车车身冲压模具″。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

但现有的技术中，由于汽车模具在钻孔加工时，往往会由于工作台不能进行升降而导致钻孔时产生不便，同时在钻孔装置中没有除尘机构，造成粉尘的飞散，装置底端没有减震机构，导致装置的适用性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车模具钻孔设备，能够通过一种灵活使用的钻孔机构，可以方便的对汽车模具进行全方位的钻孔，增加了钻孔效率，同时在钻孔机构旁还设置了除尘机构对钻孔产生的碎屑进行吸附，增加了操作时的安全性和实用性，在装置下表面增加了减震机构，增加了装置使用的稳定性，提高了装置的适用性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车模具钻孔设备，包括箱体、钻孔机构和两组除尘机构，所述钻孔机构固定设置在所述箱体内，两组所述除尘机构均设置在所述箱体内并对称设置在所述钻孔机构两侧；所述钻孔机构包括第一滑杆和工作台，所述箱体内顶壁开设有第一滑槽，所述第一滑杆滑动设置在所述第一滑槽上，所述第一滑杆下表面设置有钻机，所述工作台通过升降机构设置在所述箱体内并与所述钻机对应设置；所述除尘机构包括两个侧板、电机、被动轮、丝杆、抽风机、风机机箱和吸尘盒体，两个所述侧板对称设置在所述箱体内，所述电机通过固定台设置在所述侧板侧壁上，所述电机的输出轴上设置有主动轮，所述被动轮设置在所述主动轮上，所述丝杆一端与其中一个所述侧板内表面相连接，另一端贯穿另一个所述侧板与所述被动轮相连接，所述丝杆表面套设有安装座，所述风机机箱设置在所述安装座侧壁，所述风机机箱下表面设置有活动台，所述吸尘盒体设置在所述活动台下表面，所述抽风机设置在所述风机机箱内，所述活动台上开设有通孔，所述抽风机和所述吸尘盒体通过通孔相连通。

进一步的，为了提高钻孔的灵活性，所述升降机构包括蜗轮、蜗杆、支撑杆、传动杆、第二滑块、齿轮和撑杆，所述蜗杆通过转轴设置在所述箱体内底壁，所述蜗轮通过驱动电机设置在所述箱体内并与所述蜗杆相配合，所述蜗杆顶部固定设置有转杆，所述转杆顶部设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上设置有第二锥齿轮，所述撑杆设置在所述箱体内，所述撑杆内表面开设有第二滑槽，所述第二滑块滑动设置在所述第二滑槽上，所述第二滑块上表面设置有齿杆，所述齿轮设置在所述齿杆一侧并与所述齿杆相啮合，所述支撑杆设置在所述箱体内并位于所述转杆和所述齿杆之间，所述传动杆一端与所述第二锥齿轮相连接，另一端贯穿所述支撑杆与所述齿轮相连接，所述工作台固定设置在所述齿杆顶部。

进一步的，为了提高升降时的稳定性，所述支撑杆、所述传动杆、所述齿轮和所述撑杆均设置有两个，两个所述支撑杆、两个所述传动杆、两个所述齿轮和两个所述撑杆对称设置在所述转杆两侧。

进一步的，为了增加装置的稳定性，所述箱体下表面四周设置有减震机构，所述减震机构包括底板、支撑座、活动板、弧形弹性片和插接杆，所述支撑座设置在所述箱体下表面，所述底板设置在所述支撑座下方，所述支撑座下表面和所述底板上表面间设置有减震弹簧，所述支撑座内由上到下开设有插接槽和活动槽，所述活动板设置在所述活动槽内，所述弧形弹性片设置在所述插接槽内顶壁，所述插接杆一端固定设置在所述活动板上表面，另一端贯穿所述插接槽设置在所述插接槽内。

进一步的，为了增加装置的适用性，所述插接槽、所述弧形弹性片和所述插接杆均设置有两个，两个所述插接槽、两个所述弧形弹性片和两个所述插接杆对称设置在所述活动板上表面两侧。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，能够通过一种灵活使用的钻孔机构，可以方便的对汽车模具进行全方位的钻孔，增加了钻孔效率，同时在钻孔机构旁还设置了除尘机构，通过吸尘机对钻孔产生的碎屑进行吸附，防止粉尘飞溅，同时也避免了粉尘进入到操作人员的体内，增加了操作时的安全性和实用性，在装置下表面增加了减震机构，减少了装置工作时产生的震动，增加了装置使用的稳定性，提高了装置的适用性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型钻孔机构示意图；

图3是本实用新型齿杆结构示意图；

图4是本实用新型除尘机构示意图；

图5是本实用新型除尘机构俯视图；

图6是本实用新型活动台结构示意图；

图7是本实用新型减震机构示意图。

图中：

1、箱体 2、除尘机构 3、第一滑槽

4、第一滑杆 5、钻机 6、蜗轮

7、蜗杆 8、转杆 9、第一锥齿轮

10、支撑杆 11、第二锥齿轮 12、传动杆

13、齿杆 14、第二滑块 15、第二滑槽

16、撑杆 17、工作台 18、齿轮

19、侧板 20、固定台 21、电机

22、主动轮 23、被动轮 24、丝杆

25、安装座 26、抽风机 27、风机机箱

28、活动台 29、吸尘盒体 30、通孔

31、底板 32、减震弹簧 33、支撑座

34、插接槽 35、活动槽 36、弧形弹性片

37、插接杆 38、活动板

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图7所示，本实施例提供一种汽车模具钻孔设备，包括箱体1、钻孔机构和两组除尘机构2，钻孔机构固定设置在箱体1内，两组除尘机构2均设置在箱体1内并对称设置在钻孔机构两侧。

钻孔机构包括第一滑杆4和工作台17，箱体1内顶壁开设有第一滑槽3，第一滑杆4滑动设置在第一滑槽3上，第一滑杆4下表面设置有钻机5，工作台17通过升降机构设置在箱体1内并与钻机5对应设置；升降机构包括蜗轮6、蜗杆7、支撑杆10、传动杆12、第二滑块14、齿轮18和撑杆16，蜗杆7通过转轴设置在箱体1内底壁，蜗轮6通过驱动电机设置在箱体1内并与蜗杆7相配合，蜗杆7顶部固定设置有转杆8，转杆8顶部设置有第一锥齿轮9，第一锥齿轮9上设置有第二锥齿轮11，撑杆16设置在箱体1内，撑杆16内表面开设有第二滑槽15，第二滑块14滑动设置在第二滑槽15上，第二滑块14上表面设置有齿杆13，齿轮18设置在齿杆13一侧并与齿杆13相啮合，支撑杆10设置在箱体1内并位于转杆8和齿杆13之间，传动杆12一端与第二锥齿轮11相连接，另一端贯穿支撑杆10与齿轮18相连接，工作台17固定设置在齿杆13顶部；支撑杆10、传动杆12、齿轮18和撑杆16均设置有两个，两个支撑杆10、两个传动杆12、两个齿轮18和两个撑杆16对称设置在转杆8两侧。

除尘机构2包括两个侧板19、电机21、被动轮23、丝杆24、抽风机26、风机机箱27和吸尘盒体29，两个侧板19对称设置在箱体1内，电机21通过固定台20设置在侧板19侧壁上，电机21的输出轴上设置有主动轮22，被动轮23设置在主动轮22上，丝杆24一端与其中一个侧板19内表面相连接，另一端贯穿另一个侧板19与被动轮23相连接，丝杆24表面套设有安装座25，风机机箱27设置在安装座25侧壁，风机机箱27下表面设置有活动台28，吸尘盒体29设置在活动台28下表面，抽风机26设置在风机机箱27内，活动台28上开设有通孔30，抽风机26和吸尘盒体29通过通孔30相连通。

箱体1下表面四周设置有减震机构，减震机构包括底板31、支撑座33、活动板38、弧形弹性片36和插接杆37，支撑座33设置在箱体1下表面，底板31设置在支撑座33下方，支撑座33下表面和底板31上表面间设置有减震弹簧32，支撑座33内由上到下开设有插接槽34和活动槽35，活动板38设置在活动槽35内，弧形弹性片36设置在插接槽34内顶壁，插接杆37一端固定设置在活动板38上表面，另一端贯穿插接槽34设置在插接槽34内；插接槽34、弧形弹性片36和插接杆37均设置有两个，两个插接槽34、两个弧形弹性片36和两个插接杆37对称设置在活动板38上表面两侧。

本实例的工作过程：通过控制蜗轮6转动，从而蜗杆7开始转动，转杆8将会转动，第一锥齿轮8跟着转杆8一起转动，第一锥齿轮8上的第二锥齿轮11随着转动，在传动杆12的作用下，齿轮18开始转动，从而可以控制齿杆13进行上下移动，从而工作台17可以上下进行运动，同时钻机5可以通过第一滑杆4在第一滑槽3上滑动，可以增加钻孔时的灵活性，使得钻孔的效率增加；在进行钻孔时，电机21带动主动轮22转动，被动轮23将会随着主动轮22一同转动，丝杆24会随着被动轮23转动，安装座会随着丝杆24进行左右移动，可以控制吸尘盒体29左右运动对粉尘进行吸附，工作时抽风机26通过通孔30使得吸尘盒体29产生吸力对粉尘进行收集；工作产生的震动通过支撑座33传递给减震弹簧32和弧形弹性片36，减震弹簧32将会把震动传递给底板31，弧形弹性片36将震动传递给插接杆37，插接杆37把震动传递给活动板38，通过逐级的减震将装置产生的震动减少到最小，增加装置的稳定性，提高适用性。

由于采用上述技术方案，能够通过一种灵活使用的钻孔机构，可以方便的对汽车模具进行全方位的钻孔，增加了钻孔效率，同时在钻孔机构旁还设置了除尘机构，通过吸尘机对钻孔产生的碎屑进行吸附，防止粉尘飞溅，同时也避免了粉尘进入到操作人员的体内，增加了操作时的安全性和实用性，在装置下表面增加了减震机构，减少了装置工作时产生的震动，增加了装置使用的稳定性，提高了装置的适用性。

以上对本实用新型的一个或多个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车模具钻孔设备，其特征在于：包括箱体(1)、钻孔机构和两组除尘机构(2)，所述钻孔机构固定设置在所述箱体(1)内，两组所述除尘机构(2)均设置在所述箱体(1)内并对称设置在所述钻孔机构两侧；

所述钻孔机构包括第一滑杆(4)和工作台(17)，所述箱体(1)内顶壁开设有第一滑槽(3)，所述第一滑杆(4)滑动设置在所述第一滑槽(3)上，所述第一滑杆(4)下表面设置有钻机(5)，所述工作台(17)通过升降机构设置在所述箱体(1)内并与所述钻机(5)对应设置；

所述除尘机构(2)包括两个侧板(19)、电机(21)、被动轮(23)、丝杆(24)、抽风机(26)、风机机箱(27)和吸尘盒体(29)，两个所述侧板(19)对称设置在所述箱体(1)内，所述电机(21)通过固定台(20)设置在所述侧板(19)侧壁上，所述电机(21)的输出轴上设置有主动轮(22)，所述被动轮(23)设置在所述主动轮(22)上，所述丝杆(24)一端与其中一个所述侧板(19)内表面相连接，另一端贯穿另一个所述侧板(19)与所述被动轮(23)相连接，所述丝杆(24)表面套设有安装座(25)，所述风机机箱(27)设置在所述安装座(25)侧壁，所述风机机箱(27)下表面设置有活动台(28)，所述吸尘盒体(29)设置在所述活动台(28)下表面，所述抽风机(26)设置在所述风机机箱(27)内，所述活动台(28)上开设有通孔(30)，所述抽风机(26)和所述吸尘盒体(29)通过通孔(30)相连通。

2.根据权利要求1所述的汽车模具钻孔设备，其特征在于：所述升降机构包括蜗轮(6)、蜗杆(7)、支撑杆(10)、传动杆(12)、第二滑块(14)、齿轮(18)和撑杆(16)，所述蜗杆(7)通过转轴设置在所述箱体(1)内底壁，所述蜗轮(6)通过驱动电机设置在所述箱体(1)内并与所述蜗杆(7)相配合，所述蜗杆(7)顶部固定设置有转杆(8)，所述转杆(8)顶部设置有第一锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(9)上设置有第二锥齿轮(11)，所述撑杆(16)设置在所述箱体(1)内，所述撑杆(16)内表面开设有第二滑槽(15)，所述第二滑块(14)滑动设置在所述第二滑槽(15)上，所述第二滑块(14)上表面设置有齿杆(13)，所述齿轮(18)设置在所述齿杆(13)一侧并与所述齿杆(13)相啮合，所述支撑杆(10)设置在所述箱体(1)内并位于所述转杆(8)和所述齿杆(13)之间，所述传动杆(12)一端与所述第二锥齿轮(11)相连接，另一端贯穿所述支撑杆(10)与所述齿轮(18)相连接，所述工作台(17)固定设置在所述齿杆(13)顶部。

3.根据权利要求2所述的汽车模具钻孔设备，其特征在于：所述支撑杆(10)、所述传动杆(12)、所述齿轮(18)和所述撑杆(16)均设置有两个，两个所述支撑杆(10)、两个所述传动杆(12)、两个所述齿轮(18)和两个所述撑杆(16)对称设置在所述转杆(8)两侧。

4.根据权利要求3所述的汽车模具钻孔设备，其特征在于：所述箱体(1)下表面四周设置有减震机构，所述减震机构包括底板(31)、支撑座(33)、活动板(38)、弧形弹性片(36)和插接杆(37)，所述支撑座(33)设置在所述箱体(1)下表面，所述底板(31)设置在所述支撑座(33)下方，所述支撑座(33)下表面和所述底板(31)上表面间设置有减震弹簧(32)，所述支撑座(33)内由上到下开设有插接槽(34)和活动槽(35)，所述活动板(38)设置在所述活动槽(35)内，所述弧形弹性片(36)设置在所述插接槽(34)内顶壁，所述插接杆(37)一端固定设置在所述活动板(38)上表面，另一端贯穿所述插接槽(34)设置在所述插接槽(34)内。

5.根据权利要求4所述的汽车模具钻孔设备，其特征在于：所述插接槽(34)、所述弧形弹性片(36)和所述插接杆(37)均设置有两个，两个所述插接槽(34)、两个所述弧形弹性片(36)和两个所述插接杆(37)对称设置在所述活动板(38)上表面两侧。

Images