CN214601443U - 冠簧端子收口设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冠簧端子收口设备,包括机架、升降装置、上模、下模、水平移动装置以及光栅模组;所述升降装置设于机架,所述上模设于升降装置,所述下模与上模上下相对,所述上模上开设若干收口孔,所述收口孔顶面为引导斜面,所述下模上开设若干对应的定位孔,所述升降装置驱动上模与下模相合;所述下模设于水平移动装置,所述水平移动装置驱动下模水平移出;所述光栅模组与升降装置通讯连接,所述光栅组件包括第一光栅和第二光栅,所述第一光栅和第二光栅分设在下模移动路径的相对两侧。本实用新型提供的冠簧端子收口设备,收口操作安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电接头技术领域,具体地说,涉及一种冠簧端子收口设备。
背景技术
电动车的充电接头包括冠簧端子,为了避免冠簧自冠簧端子的开口退出,需要使冠簧端子端部的开口内收。
现有技术一般通过设置上模和下模,上模上开设收口孔,收口孔顶面为引导斜面,下模上开设对应的定位孔,将冠簧端子插入开设于下模的定位孔内,使上模与下模相合,冠簧端子上端的开口伸入收口孔内,从而完成收口动作。其中上模与下模的相合过程存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冠簧端子收口设备,收口操作安全可靠。
本实用新型公开的冠簧端子收口设备所采用的技术方案是:
一种冠簧端子收口设备,包括机架、升降装置、上模、下模、水平移动装置以及光栅模组;所述升降装置设于机架,所述上模设于升降装置,所述下模与上模上下相对,所述上模上开设若干收口孔,所述收口孔顶面为引导斜面,所述下模上开设若干对应的定位孔,所述升降装置驱动上模与下模相合;所述下模设于水平移动装置,所述水平移动装置驱动下模水平移出;所述光栅模组与升降装置通讯连接,所述光栅组件包括第一光栅和第二光栅,所述第一光栅和第二光栅分设在下模移动路径的相对两侧。
作为优选方案,所述升降装置包括升降气缸、升降板以及导杆,所述升降板滑动设于导杆,所述升降气缸与升降板连接,所述上模固定于升降板,所述升降气缸驱动升降板和上模沿导杆升降。
作为优选方案,所述水平移动装置包括水平移动气缸、水平导轨、滑动设于水平导轨的水平滑块以及设于水平滑块的安装板,所述下模设安装板,所述水平移动气缸推动安装板和下模沿水平导轨滑动。
作为优选方案,所述机架包括基板,所述基板上开设条形通槽,所述水平移动气缸设于基板的底面,所述水平移动气缸连接连接块一端,所述连接块另一端穿过条形槽与安装板连接。
作为优选方案,所述机架的前端设操作板,所述操作板上设急停按钮。
作为优选方案,所述机架上设有双手同步按钮。
本实用新型公开的冠簧端子收口设备的有益效果是:将冠簧端子插入开设于下模的定位孔内,水平移动装置驱使下模水平移动至上模下方。升降装置驱使上模下压,收口孔的顶面接触冠簧端子的上端,使冠簧端子的上端收口。升降装置驱使上模上升,水平移动装置驱使下模水平移动并返回原位,以方便操作者取出。通过在下模移动路径的相对两侧设置第一光栅和第二光栅,当操作者手部或其他部位经过第一光栅和第二光栅时,升降装置停止工作,因此不会因上模与下模相合而对人体造成意外伤害。
附图说明
图1是本实用新型冠簧端子收口设备的结构示意图。
图2是本实用新型冠簧端子收口设备的正视图。
图3是本实用新型冠簧端子收口设备的侧视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:
请参考图1和图2,一种冠簧端子收口设备,包括机架10、升降装置20、上模30、下模40、水平移动装置50以及光栅模组60。
所述升降装置20设于机架10,所述上模30设于升降装置20,所述下模40与上模30上下相对。所述上模30上开设若干收口孔,所述收口孔顶面为引导斜面,所述下模40上开设若干对应的定位孔,所述升降装置20驱动上模30与下模40相合。所述下模40设于水平移动装置50,所述水平移动装置50驱动下模40水平移出。
所述光栅模组60与升降装置20通讯连接,所述光栅组件包括第一光栅61和第二光栅62,所述第一光栅61和第二光栅62分设在下模40移动路径的相对两侧。
所述升降装置20包括升降气缸21、升降板22以及导杆23。所述升降板22滑动设于导杆23,所述升降气缸21与升降板22连接,所述上模30固定于升降板22,所述升降气缸21驱动升降板22和上模30沿导杆23升降。
请参考图1、图2和图3,其中图3中将机架的部分外壳去除以看清水平移动装置50的结构。所述水平移动装置50包括水平移动气缸51、水平导轨52、滑动设于水平导轨52的水平滑块53以及设于水平滑块53的安装板54。所述下模40设安装板54,所述水平移动气缸51推动安装板54和下模40沿水平导轨52滑动。水平导轨52长度方向的末端设限位块55,限位块55用于限制安装吧54的移动形成。
所述机架10包括基板11,所述基板11上开设条形通槽。所述水平移动气缸51设于基板11的底面,所述水平移动气缸51连接连接块511一端,所述连接块511另一端穿过条形槽,与安装板54连接。该设置提高了空间利用率。
所述机架10的前端设操作板,所述操作板上设急停按钮12。所述机架10上设有双手同步按钮13。双手同步按钮13位于操作板的相对两侧。操作者需要双手按压双手同步按钮13才能使设备开始工作,进一步提高了安全性。
本实用新型公开的冠簧端子收口设备,将冠簧端子插入开设于下模40的定位孔内,水平移动装置50驱使下模40水平移动至上模30下方。升降装置20驱使上模30下压,收口孔的顶面接触冠簧端子的上端,使冠簧端子的上端收口。升降装置20驱使上模30上升,水平移动装置50驱使下模40水平移动并返回原位,以方便操作者取出。通过在下模40移动路径的相对两侧设置第一光栅61和第二光栅62,当操作者手部或其他部位经过第一光栅61和第二光栅62时,升降装置20停止工作,因此不会因上模30与下模40相合而对人体造成意外伤害。
最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种冠簧端子收口设备,其特征在于,包括机架、升降装置、上模、下模、水平移动装置以及光栅模组;
所述升降装置设于机架,所述上模设于升降装置,所述下模与上模上下相对,所述上模上开设若干收口孔,所述收口孔顶面为引导斜面,所述下模上开设若干对应的定位孔,所述升降装置驱动上模与下模相合;
所述下模设于水平移动装置,所述水平移动装置驱动下模水平移出;
所述光栅模组与升降装置通讯连接,所述光栅模组包括第一光栅和第二光栅,所述第一光栅和第二光栅分设在下模移动路径的相对两侧。
2.如权利要求1所述的冠簧端子收口设备,其特征在于,所述升降装置包括升降气缸、升降板以及导杆,
所述升降板滑动设于导杆,所述升降气缸与升降板连接,所述上模固定于升降板,所述升降气缸驱动升降板和上模沿导杆升降。
3.如权利要求1所述的冠簧端子收口设备,其特征在于,所述水平移动装置包括水平移动气缸、水平导轨、滑动设于水平导轨的水平滑块以及设于水平滑块的安装板,所述下模设安装板,所述水平移动气缸推动安装板和下模沿水平导轨滑动。
4.如权利要求2所述的冠簧端子收口设备,其特征在于,所述机架包括基板,所述基板上开设条形通槽,
所述水平移动气缸设于基板的底面,所述水平移动气缸连接连接块一端,所述连接块另一端穿过条形槽与安装板连接。
5.如权利要求1所述的冠簧端子收口设备,其特征在于,所述机架的前端设操作板,所述操作板上设急停按钮。
6.如权利要求5所述的冠簧端子收口设备,其特征在于,所述机架上设有双手同步按钮。
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Cited By (1)
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CN114472569A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-05-13 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种管柱整形设备 |
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CN114472569A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-05-13 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种管柱整形设备 |
CN114472569B (zh) * | 2022-01-14 | 2023-08-18 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种管柱整形设备 |
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