CN214577475U - 一种具有泄压功能的滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有泄压功能的滤清器，包括壳体、滤纸，壳体内设置有过滤腔，滤纸设置于过滤腔内，且过滤腔包括位于滤纸一侧的进油腔以及位于滤纸另一侧的出油腔，壳体内设置有用于将进油腔内的燃油导出的泄压腔，泄压腔设置有泄压进口以及泄压出口，泄压进口用于连通泄压腔与进油腔，泄压腔内设置有泄压机构，泄压机构包括启闭滚珠以及封闭弹簧，启闭滚珠滑移于泄压腔内，且泄压进口位于启闭滚珠的滑移轨迹上，封闭弹簧用于将启闭滚珠朝泄压进口推动。采用上述方案，提供一种可在进油腔内的油压过高时，将进油腔内的油压部分通过泄压腔导流来降低进油腔内的油压，从而防止滤纸承压过载易位、损坏的一种具有泄压功能的滤清器。

Description

一种具有泄压功能的滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种滤清器，具体涉及一种具有泄压功能的滤清器。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸对燃油起过滤杂质或者气体的作用的汽车配件之一，用于保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。

现有的滤清器通常包括壳体、滤纸，壳体内设置有过滤腔，而滤纸设置于过滤腔内而将过滤腔分隔为进油腔以及出油腔，使得需要过滤使用的燃油进入进油腔并通过穿越滤纸而过滤后进入出油腔，使得可从出油腔离开滤清器进行使用。

现有的滤清器存在的不足在于：由于进入过滤腔的燃油油压随较多的因素影响，如油箱内燃油存量、油泵的功率等，因此，过滤腔内的油压不定，而当油压过大时，油压将会对滤纸产生较大的压力而发生滤纸的易位以及损坏等现象，使得滤清器的使用寿命缩短。

因此，如何提高滤清器的使用寿命，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可在进油腔内的油压过高时，将进油腔内的油压部分通过泄压腔导流来降低进油腔内的油压，从而防止滤纸承压过载易位、损坏的一种具有泄压功能的滤清器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括壳体、滤纸，所述壳体内设置有过滤腔，所述滤纸设置于过滤腔内，且过滤腔包括位于滤纸一侧的进油腔以及位于滤纸另一侧的出油腔，其特征在于：所述壳体内设置有用于将进油腔内的燃油导出的泄压腔，所述泄压腔设置有泄压进口以及泄压出口，泄压进口用于连通泄压腔与进油腔，所述泄压腔内设置有泄压机构，所述泄压机构包括启闭滚珠以及封闭弹簧，所述启闭滚珠滑移于泄压腔内，且泄压进口位于启闭滚珠的滑移轨迹上，封闭弹簧用于将启闭滚珠朝泄压进口推动。

本实用新型进一步设置为：所述封闭弹簧与启闭滚珠之间设置有连接座，所述连接座朝向启闭滚珠侧设置有定位卡槽，所述启闭滚珠设置有位于定位卡槽内的限位部，所述连接座朝向封闭弹簧侧设置有受压面，所述受压面与启闭弹簧的复位方向相互垂直。

本实用新型进一步设置为：所述受压面朝向启闭弹簧侧设置有插设于启闭弹簧内的导向柱。

本实用新型进一步设置为：所述壳体位于封闭弹簧背离启闭滚珠侧滑移设置有调压杆，且调压杆的滑移方向与启闭弹簧的复位方向相同，所述调压杆设置有用于推动启闭弹簧的调压端以及用于驱动调压杆滑移的驱动端，且驱动端位于壳体外侧。

本实用新型进一步设置为：所述过滤腔呈圆柱形，所述滤纸呈与过滤腔同轴的圆筒形，且进油腔与出油腔位于滤纸的轴向两侧，所述滤纸内周同轴设置有套筒，且滤纸的外周壁与过滤腔的周壁呈贴合设置，滤纸的内周壁与套筒的外周壁呈贴合设置，所述套筒设置有与出油腔连通的衔接口。

本实用新型进一步设置为：所述出油腔内设置有定位挡板，所述滤纸沿轴向的投影位于定位挡板上，所述定位挡板沿滤纸的轴向贯穿开设有导流孔。

本实用新型进一步设置为：所述导流孔的数量为若干个，各所述导流孔沿滤纸的周向间距排列设置。

通过采用上述技术方案，使得需要过滤的燃油进入进油腔，并经过滤纸实现过滤而进入出油腔，且当进油腔内的油压过高时，进油腔内的油压将会推动启闭滚珠并克服启闭弹簧的弹力而实现泄压进口的开启，使得进油腔内的油压部分从泄压进口排出而减小对滤纸的油压，从而防止滤纸承压过载发生易位以及破损，此外，可通过将泄压出口与油箱进行连接而使得通过泄压排出的燃油可回到油箱内重新进行循环使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式的剖视图；

图2为本实用新型具体实施方式的俯视图；

图3为图1中A的放大图；

图4为图1的部分放大图；

图5为图4中B的放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示，本实用新型公开了一种具有泄压功能的滤清器，包括壳体1、滤纸2以及套筒3，壳体1内设置有呈圆柱形的过滤腔11，且过滤腔11的轴向沿竖向设置，此外，滤纸2呈圆筒形，且滤纸2同轴设置于过滤腔11内，以及滤纸2的外周壁与过滤腔11的周壁呈贴合设置，套筒3同轴设置于滤纸2的内周，且套筒3的外周壁与滤纸2的内周壁呈贴合设置，此外，过滤腔11由滤纸2分隔为位于滤纸2上方的进油腔111以及位于滤纸2下方的出油腔112，壳体1上端开设有与进油腔111连通的进油口12，且进油口12的数量为若干个，并沿周向等间距排列设置，而套筒3的轴向上端设置有出油口31，套筒3的轴向下端设置有衔接口32，使得通过衔接口32将套筒3与出油腔112连通。

因此，将需要过滤的燃油（主要进行柴油的过滤）通过进油口12通入进油腔111内，之后燃油朝下沿滤纸2的轴向越过滤纸2进入出油腔112而实现过滤，过滤完成后通过衔接口32进入套筒3内，并朝上沿着套筒3的轴向朝出油口31传输，最终从出油口31导出，过滤过程中，燃油在滤纸2中过滤的行程为沿着燃油的轴向运动，因此，相对于沿径向越过滤纸2的滤清器，本实施例中的滤清器过滤行程更长而保证燃油过滤的有效性，从而更加适配杂质汗量更高的柴油，从而使得滤除的燃油纯净度更好而增强燃烧效果以及对发动机起到保护作用，此外，滤纸2内周壁与外周壁分别贴合于过滤腔11以及套筒3而消除间隙，保证柴油充分越过滤纸2而增强过滤效果，防止柴油从间隙穿过而未进行充分过滤。

结合图3所示，本实施例中的出油腔112内设置有呈环形的定位挡板4，其中，壳体1位于定位挡板4的外周设置有定位面13，定位面13呈朝上呈扩口的圆台形，而使得定位挡板4朝下相抵于定位面13而实现下端限位，而定位挡板4的上端则通过套筒3朝下相抵而实现限位，从而实现定位挡板4有效定位安装于过滤腔11内，因此，便可通过定位挡板4在滤纸2的下端对滤纸2起到限位作用，防止滤纸2在油压作用下而朝下运动发生易位而产生间隙致使柴油未通过滤纸2导致未过滤使用。

优选的，本实施例中的滤纸2沿轴向的投影位于定位挡板4上，使得滤纸2下端可完全相抵定位挡板4而保证定位的有效性。

另外，本实施例中的定位挡板4沿滤纸2的轴向贯穿开设有导流孔41，使得在导流孔41的限制下而降低柴油在过滤腔11内的流速，使得柴油对滤纸2的油压作用力更小而降低滤纸2的窜动幅度与频率。

优选的，本实施例中的导流孔41的数量为若干个，且各导流孔41沿滤纸2的周向间距排列设置，从而通过周向的各导流孔41使得油压对定位挡板4的施力沿周向更加的均匀而使得滤清器在使用过程中窜动更小来降低噪音。

结合图4-图5所示，本实施例中的进油腔111内设置有泄压管5，泄压管5采用螺纹连接的方式安装于壳体1，此外，泄压管5内设置有用于将进油腔111内的燃油导出的泄压腔51，泄压腔51左端设置有泄压进口52以及下端设置有泄压出口53，泄压进口52用于连通泄压腔51与进油腔111，而泄压出口53下端设置有呈L形的回流管6，实现通过回流管6与油箱连接将泄压腔51内的燃油回流至油箱，此外，泄压腔51内设置有泄压机构7，泄压机构7包括启闭滚珠71以及封闭弹簧72，启闭滚珠71沿左右方向滑移于泄压腔51内，且泄压进口52位于启闭滚珠71的滑移轨迹上，而封闭弹簧72压缩设置于启闭滚珠71的左侧，使得通过封闭弹簧72而将启闭滚珠71朝泄压进口52推动而封闭泄压进口52。

因此，当进油腔111内的油压过高时，进油腔111内的油压将会推动启闭滚珠71并克服启闭弹簧的弹力而实现泄压进口52的开启，使得进油腔111内的油压部分从泄压进口52排出而减小对滤纸2的油压，从而防止滤纸2承压过载发生易位以及破损，此外，可通过将泄压出口53与油箱进行连接而使得通过泄压排出的燃油可回到油箱内重新进行循环使用。

另外，本实施例中的封闭弹簧72与启闭滚珠71之间设置有连接座73，连接座73朝向启闭滚珠71侧设置有定位卡槽731，且定位卡槽731从右到左呈扩口设置，对应的，启闭滚珠71设置有位于定位卡槽731内的限位部711，另外，连接座73朝向封闭弹簧72侧设置有受压面732，且受压面732的垂线沿左右方向，因此，连接座73不但通过定位卡槽731而使得启闭滚珠71的定位更加的稳定，而且通过受压面732而更加稳定的承载封闭弹簧72的推力，从而启闭弹簧对泄压进口52的启闭更加的稳定。

优选的，本实施例中的受压面732朝向启闭弹簧侧设置有插设于启闭弹簧内的导向柱733，而进一步实现连接座73与启闭弹簧的限位来提高稳定的稳定性。

另外，本实施例中的泄压管5右侧设置有调压杆74，其中，调压杆74的轴向沿左右方向，且调压杆74螺纹连接于泄压管5，此外，调压杆74左端设置有用于推动启闭弹簧的调压端741以及右端设置有用于驱动调压杆74滑移的驱动端742，且驱动端742位于壳体1外侧，因此，便可通过驱动端742转动调压杆74，而实现调压杆74轴向滑移，使得通过调压端741将封闭弹簧72朝左推动或朝右推动来改变封闭弹簧72的内置预弹力来改变泄压压力。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种具有泄压功能的滤清器，包括壳体、滤纸，所述壳体内设置有过滤腔，所述滤纸设置于过滤腔内，且过滤腔包括位于滤纸一侧的进油腔以及位于滤纸另一侧的出油腔，其特征在于：所述壳体内设置有用于将进油腔内的燃油导出的泄压腔，所述泄压腔设置有泄压进口以及泄压出口，泄压进口用于连通泄压腔与进油腔，所述泄压腔内设置有泄压机构，所述泄压机构包括启闭滚珠以及封闭弹簧，所述启闭滚珠滑移于泄压腔内，且泄压进口位于启闭滚珠的滑移轨迹上，封闭弹簧用于将启闭滚珠朝泄压进口推动。

2.根据权利要求1所述的一种具有泄压功能的滤清器，其特征在于：所述封闭弹簧与启闭滚珠之间设置有连接座，所述连接座朝向启闭滚珠侧设置有定位卡槽，所述启闭滚珠设置有位于定位卡槽内的限位部，所述连接座朝向封闭弹簧侧设置有受压面，所述受压面与启闭弹簧的复位方向相互垂直。

3.根据权利要求2所述的一种具有泄压功能的滤清器，其特征在于：所述受压面朝向启闭弹簧侧设置有插设于启闭弹簧内的导向柱。

4.根据权利要求1所述的一种具有泄压功能的滤清器，其特征在于：所述壳体位于封闭弹簧背离启闭滚珠侧滑移设置有调压杆，且调压杆的滑移方向与启闭弹簧的复位方向相同，所述调压杆设置有用于推动启闭弹簧的调压端以及用于驱动调压杆滑移的驱动端，且驱动端位于壳体外侧。

5.根据权利要求1所述的一种具有泄压功能的滤清器，其特征在于：所述过滤腔呈圆柱形，所述滤纸呈与过滤腔同轴的圆筒形，且进油腔与出油腔位于滤纸的轴向两侧，所述滤纸内周同轴设置有套筒，且滤纸的外周壁与过滤腔的周壁呈贴合设置，滤纸的内周壁与套筒的外周壁呈贴合设置，所述套筒设置有与出油腔连通的衔接口。

6.根据权利要求5所述的一种具有泄压功能的滤清器，其特征在于：所述出油腔内设置有定位挡板，所述滤纸沿轴向的投影位于定位挡板上，所述定位挡板沿滤纸的轴向贯穿开设有导流孔。

7.根据权利要求6所述的一种具有泄压功能的滤清器，其特征在于：所述导流孔的数量为若干个，各所述导流孔沿滤纸的周向间距排列设置。

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