CN210318429U - 变速箱滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变速箱滤清器，包括上壳、下壳以及过滤部件，上壳设有出油管，下壳设有进油口，在下壳上设有进油槽，进油口设置在该进油槽的底部，进油槽的端面上设有沿其开口形状设置的凸缘，上壳设有出油槽，出油槽的端面设有与凸缘相对应的密封凹槽，凸缘抵入密封凹槽内，使上壳和下壳连接，过滤部件包括橡胶隔板，在橡胶隔板上设有方形的通道，该通道内设有瓦楞形的过滤网，在进油槽的开口位置的内壁上设有的台阶，橡胶隔板外壁上设有与台阶相匹配的定位凸缘，定位凸缘的边缘位置上凸设有沿其形状设置的环绕凸环，出油槽的端面抵接在该环绕凸环上。使得结构更加严密，同时避免杂质的回流，使油液更加清洁，有效延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车上自动变速箱上的过滤部件，具体涉及一种变速箱滤清器。
背景技术
变速箱滤清器的作用是清洁，清洁杂质，分离污染物。自动变速箱工作过程中混入金属磨屑、纤维物及变速箱油长期使用逐渐产生的胶质等杂质。滤清器能够在剧烈的温度变化下将这些液态及固态物质分离，保证变速箱的正常运转，一般的变速箱滤清器结构上包括壳体，壳体上设置进出油口，并在壳体内设置的过滤网，在实际使用过程经常由于配合结构的不严密导致过多的杂质通过，影响变速箱的性能和使用寿命。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构严密可靠的变速箱滤清器。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种变速箱滤清器，包括上壳、下壳以及过滤部件，上壳设有出油管，下壳设有进油口，在所述的下壳上设有进油槽，所述进油口设置在该进油槽的底部，所述进油槽的端面上设有沿其开口形状设置的凸缘，所述上壳设有出油槽，所述的出油槽的端面设有与所述凸缘相对应的密封凹槽，所述凸缘抵入所述密封凹槽内，使上壳和下壳连接，所述过滤部件包括橡胶隔板，在所述橡胶隔板上设有方形的通道，该通道内设有瓦楞形的过滤网，在所述进油槽的开口位置的内壁上设有的台阶，所述的橡胶隔板外壁上设有与所述台阶相匹配的定位凸缘，所述定位凸缘的边缘位置上凸设有沿其形状设置的环绕凸环，所述出油槽的端面抵接在该环绕凸环上。
在所述橡胶隔板的一侧延伸出压紧边，所述的上壳上设有与该压紧边相对应的压紧板，所述压紧边上的环绕凸环与所述的压紧板端面相接触。
所述的压紧边上设有“V”形的泄压缝隙。
所述进油槽的槽底上设有凸台，所述进油口设置在该凸台上，所述凸台和所述进油槽的内壁之间形成滞留凹坑。
所述的滞留凹坑设置在所述过滤部件的下方位置。
本实用新型的这种结构，使得过滤部件更好的密封固定在上壳和下壳之间，结构严密可靠，避免了过多杂质的通过，有效提高了过滤的性能，而且油液过滤后其杂质可以滑落至过滤部件的下方位置的滞留凹坑内，避免杂质的回流，使油液更加清洁，有效延长了使用寿命。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的下视图；
图2为本实用新型具体实施方式的爆炸图1；
图3为本实用新型具体实施方式的爆炸图2；
图4为图1中A-A的剖切图；
图5为图4中B的放大图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1—图4所示，本实施例公开了一种变速箱滤清器，包括上壳1、下壳2以及过滤部件3，上壳1设有出油管4，下壳2设有进油口5，在下壳2上设有进油槽21，进油口5设置在该进油槽21的底部，进油槽21的端面上设有沿其开口形状设置的凸缘6，上壳1设有出油槽11，出油槽11的端面设有与凸缘6相对应的密封凹槽7，凸缘6抵入密封凹槽7内，使上壳1和下壳2连接，过滤部件3包括橡胶隔板31，在橡胶隔板31上设有方形的通道，该通道内设有瓦楞形的过滤网32，在进油槽21的开口位置的内壁上设有的台阶8，橡胶隔板31外壁上设有与台阶8相匹配的定位凸缘311，定位凸缘311的边缘位置上凸设有沿其形状设置的，出油槽11的端面抵接在该环绕凸环312上。
在橡胶隔板31的一侧延伸出压紧边9，上壳1上设有与该压紧边9相对应的压紧板12，压紧边9上的环绕凸环312与压紧板12端面相接触。通过这样的结构可使过滤部件3在一侧的压紧力更大，有效提高了过滤部件3上的橡胶隔板31固定效果。
具体如图5所示，压紧边9上设有“V”形的泄压缝隙10。通过该泄压缝隙10使得过滤网32上遭遇杂质堵塞时，油液的油压会增大，此时高压的油液并可通过该泄压缝隙10通过，保证变速箱得到充分的润滑的基本需要，该结构主要是防止用户忘记更换配件或者在极端情况下导致过滤网32失效，所设计的一种弥补方案，以此来更加周全的保护变速箱。
进油槽21的槽底上设有凸台211，进油口5设置在该凸台211上，凸台211和进油槽21的内壁之间形成滞留凹坑212，滞留凹坑212设置在过滤部件3的下方位置。通过该滞留凹坑212可使过滤网32上的杂质可以落入并滞留该滞留凹坑212内，避免了杂质回流影响油液的清洁，这样的设计使得结构得到优化，提高了配件的使用寿命。
采用上述技术方案，使得过滤部件3更好的密封固定在上壳1和下壳2之间，结构严密可靠，避免了过多杂质的通过，有效提高了过滤的性能，而且油液过滤后其杂质可以滑落至过滤部件3的下方位置的滞留凹坑212内，避免杂质的回流，使油液更加清洁，有效延长了使用寿命。
Claims (5)
1.一种变速箱滤清器，包括上壳、下壳以及过滤部件，上壳设有出油管，下壳设有进油口，其特征在于：在所述的下壳上设有进油槽，所述进油口设置在该进油槽的底部，所述进油槽的端面上设有沿其开口形状设置的凸缘，所述上壳设有出油槽，所述的出油槽的端面设有与所述凸缘相对应的密封凹槽，所述凸缘抵入所述密封凹槽内，使上壳和下壳连接，所述过滤部件包括橡胶隔板，在所述橡胶隔板上设有方形的通道，该通道内设有瓦楞形的过滤网，在所述进油槽的开口位置的内壁上设有的台阶，所述的橡胶隔板外壁上设有与所述台阶相匹配的定位凸缘，所述定位凸缘的边缘位置上凸设有沿其形状设置的环绕凸环，所述出油槽的端面抵接在该环绕凸环上。
2.根据权利要求1所述的变速箱滤清器，其特征在于：在所述橡胶隔板的一侧延伸出压紧边，所述的上壳上设有与该压紧边相对应的压紧板，所述压紧边上的环绕凸环与所述的压紧板端面相接触。
3.根据权利要求2所述的变速箱滤清器，其特征在于：所述的压紧边上设有“V”形的泄压缝隙。
4.根据权利要求1所述的变速箱滤清器，其特征在于：所述进油槽的槽底上设有凸台，所述进油口设置在该凸台上，所述凸台和所述进油槽的内壁之间形成滞留凹坑。
5.根据权利要求4所述的变速箱滤清器，其特征在于：所述的滞留凹坑设置在所述过滤部件的下方位置。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113236751A (zh) * | 2021-05-12 | 2021-08-10 | 张文凯 | 一种新能源混合动力汽车的变速箱滤清器及其工作方法 |
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2019
- 2019-06-27 CN CN201920977389.3U patent/CN210318429U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113236751A (zh) * | 2021-05-12 | 2021-08-10 | 张文凯 | 一种新能源混合动力汽车的变速箱滤清器及其工作方法 |
| CN113236751B (zh) * | 2021-05-12 | 2022-06-14 | 瑞安市蓝星宇汽车科技有限公司 | 一种新能源混合动力汽车的变速箱滤清器及其工作方法 |
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