CN201891881U - 鸡心式限压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的鸡心式限压阀，包括阀体、阀套、螺塞、阀芯、弹簧：其阀芯包括一与弹簧接触的头部和处于阀芯中部的阀芯段以及处于阀芯下部且插入到阀套的导向阻尼孔内的柱塞段，其中阀芯段穿过所述阀套上的阀口，以起到启闭阀口的作用；阀芯段为下小上大的锥形。本实用新型的阀芯上部采用弹簧阻尼，下部采用空气压缩阻尼，具有调压稳定，阀芯往返移动双向阻尼防撞击功能，提高了机油泵输往发动机主油道油压调节缓快适中，避免了因机油压力变换大而损坏润滑系统的其他附件设施，提高了发动机主油道及其系统附件的的稳定性、安全性、可靠性和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及机油泵的限压阀，特别是一种鸡心式限压阀。
背景技术
内燃机发动机的润滑油路对油的工作压力要求比较严格，压力过低起不到润滑效果，极易造成烧机；压力过高不仅起不到良好的润滑效果，反而会过多地消耗发动机的功率，产生过多的热量，造成温度快速升高。发动机润滑油路上的压力主要是由机油泵上的限压阀来控制。
现有与车用发动机配套机油泵的限压阀，其性能和工况不能适应船用发动机机油泵使用匹配的技术要求，无法达到和满足船用发动机润滑性能的技术指标。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有机油泵限压阀所存在的的不足，而提供一种开启调压缓慢，调压过程稳定，阀芯往返移动具有双向阻尼作用，符合船用发动机机油泵配套技术条件的鸡心式限压阀。
本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
一种鸡心式限压阀，包括：
一阀体，该阀体的内部具有一阀腔，下部设置有一与机油泵连接的螺纹接头，中部开设有一径向出油孔；
一阀套，所述阀套的上部具有一泄油腔并设置有一径向泄油孔，下部的上段设置有一径向回油孔，下部的下段设置有导向阻尼孔，所述导向阻尼孔的底部封闭，在所述阀套的上部与下部之间设置有阀口，所述阀口起到连通所述泄油腔和径向回油孔的作用，所述泄油腔与所述径向泄油孔连通；
一螺塞，所述螺塞旋入所述阀体上部的螺纹孔中，该螺塞将阀体安装在所述阀体的阀腔内，所述阀套上的径向泄油孔与所述阀体上的径向出油孔对应并定向；
一阀芯，所述阀芯安装在阀套内；
一通过弹簧座安装在所述螺塞的弹簧安装腔内的弹簧，所述弹簧的下段延伸进所述阀套的泄油腔内并抵触到所述阀芯的头部；
其特征在于，所述阀芯包括一与弹簧接触的头部和处于阀芯中部的阀芯段以及处于阀芯下部且插入到所述阀套的导向阻尼孔内的柱塞段，其中所述阀芯段穿过所述阀套上的阀口，以起到启闭阀口的作用；所述阀芯段为下小上大的锥形。
为了提高柱塞段与导向阻尼孔内之间的密封性，在所述柱塞段上安装有密封圈。
在所述导向阻尼孔的底部压入有一起封闭作用的钢球，导向阻尼孔的下端孔口压铆。
在所述螺塞与阀套之间设置有密封垫。
所述螺塞与所述阀体焊接连接。
本实用新型鸡心式限压阀的阀芯结构独特，适应和满足船用发动机机油泵使用技术要求。其工作原理是：在机油压力超过规定值时，其阀芯段的锥形弧面周围的压力机油向阀芯挤压，由于阀芯段的锥形阀芯大小直径的差别，使整个阀芯段所承受的压力强度差而产生向上的托推力量，这时阀芯向上运动，将阀口打开，使高压机油由径向回油孔、阀口流入泄油腔内，再由阀套上的径向泄油孔和阀体上的径向出油孔排泄，从而降低了油道内的机油压力，达到调节和限压的作用。
本实用新型与现有的机油泵限压阀相比，具有如下特点：该鸡心式限压阀结构独特新颖，能满足和适应船用发动机机油泵使用技术要求。它采用圆锥弧面变径式阀芯，使单位面积产生压强的差异而推动阀芯移动的特殊结构。
本实用新型的阀芯上部采用弹簧阻尼，下部采用空气压缩阻尼，具有调压稳定，阀芯往返移动双向阻尼防撞击功能，提高了机油泵输往发动机主油道油压调节缓快适中，避免了因机油压力变换大而损坏润滑系统的其他附件设施，提高了发动机主油道及其系统附件的的稳定性、安全性、可靠性和使用寿命。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图说明
图1是本实用新型鸡心限压阀的结构剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1，附图所示的鸡心式限压阀包括一个阀体100，该阀体100内设置有一阀腔110，下部设置有一与机油泵连接的螺纹接头120，中部开设有一径向出油孔130。螺纹接头120内设置有一与阀腔110连通的油孔140。
阀套200通过螺塞300安装在阀腔110内，螺塞300与阀体100上部螺纹连接，螺塞300旋入阀体100内后，采用点焊方式与阀体100焊接连接。在螺塞300与阀套200之间设置有密封垫400。
螺塞300内具有一弹簧安装腔310，弹簧安装腔310内放置有一弹簧座510，弹簧座510上套有一弹簧520。
阀套200的上部具有一泄油腔210，下部的上段设置有一径向回油孔220，下部的下段设置有导向阻尼孔230，在导向阻尼孔230的底部压入有一起封闭作用的钢球240，导向阻尼孔230的下端孔口压铆。在阀套200的上部与下部之间设置有阀口250，阀口250起到连通泄油腔210和径向回油孔220的作用，泄油腔210与径向泄油孔220连通，径向泄油孔220与阀体100上的径向出油孔130对齐定向。
阀芯600包括一头部610和处于阀芯600中部的阀芯段620以及处于阀芯600下部且插入到阀套200的导向阻尼孔230内的柱塞段630，阀芯段620穿过阀套200上的阀口250，以起到启闭阀口250的作用；阀芯段620为下小上大的锥形，弹簧520的下段延伸进阀套200的泄油腔210内并抵触到阀芯600的头部610。为了提高柱塞段630与导向阻尼孔230内之间的密封性，在柱塞段630上安装有O型密封圈640。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.鸡心式限压阀，包括：
一阀体，该阀体的内部具有一阀腔，下部设置有一与机油泵连接的螺纹接头，中部开设有一径向出油孔；
一阀套，所述阀套的上部具有一泄油腔并设置有一径向泄油孔，下部的上段设置有一径向回油孔，下部的下段设置有导向阻尼孔，所述导向阻尼孔的底部封闭，在所述阀套的上部与下部之间设置有阀口，所述阀口起到连通所述泄油腔和径向回油孔的作用，所述泄油腔与所述径向泄油孔连通；
一螺塞，所述螺塞旋入所述阀体上部的螺纹孔中，该螺塞将阀体安装在所述阀体的阀腔内，所述阀套上的径向泄油孔与所述阀体上的径向出油孔对应并定向；
一阀芯，所述阀芯安装在阀套内；
一通过弹簧座安装在所述螺塞的弹簧安装腔内的弹簧，所述弹簧的下段延伸进所述阀套的泄油腔内并抵触到所述阀芯的头部；
其特征在于，所述阀芯包括一与弹簧接触的头部和处于阀芯中部的阀芯段以及处于阀芯下部且插入到所述阀套的导向阻尼孔内的柱塞段，其中所述阀芯段穿过所述阀套上的阀口，以起到启闭阀口的作用；所述阀芯段为下小上大的锥形。
2.如权利要求1所述的鸡心式限压阀，其特征在于，在所述柱塞段上安装有密封圈。
3.如权利要求1所述的鸡心式限压阀，其特征在于，在所述导向阻尼孔的底部压入有一起封闭作用的钢球，导向阻尼孔的下端孔口压铆。
4.如权利要求1所述的鸡心式限压阀，其特征在于，在所述螺塞与阀套之间设置有密封垫。
5.如权利要求1所述的鸡心式限压阀，其特征在于，所述螺塞与所述阀体焊接连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103104567A (zh) * | 2013-01-11 | 2013-05-15 | 西南交通大学 | 一种双活塞独立阻尼减振调压设备 |
| CN112096941A (zh) * | 2020-09-21 | 2020-12-18 | 湖南机油泵股份有限公司 | 可提高弹簧安装精度的机油泵限压阀 |
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2010
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103104567B (zh) * | 2013-01-11 | 2015-08-05 | 西南交通大学 | 一种双活塞独立阻尼减振调压设备 |
| CN112096941A (zh) * | 2020-09-21 | 2020-12-18 | 湖南机油泵股份有限公司 | 可提高弹簧安装精度的机油泵限压阀 |
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