CN214556829U - 一种汽车管件生产的端末成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车管件生产领域，具体为一种汽车管件生产的端末成型装置，包括成型机构、固定机构、驱动机构，所述成型机构包括底座、支撑架、液压杆、滑台、电推杆，所述支撑架底部固定安装在所述底座上，所述支撑架上安装有所述液压杆，所述液压杆伸缩端固定有所述滑台，所述滑台顶部和底部均安装有所述电推杆，所述电推杆伸缩端固定有滑块，所述滑块上安装有电机一，所述电机一输出轴上设有成型柱。本实用新型采用成型机构和固定机构，从而可以通过调节成型柱的位置以适应管件的直径并且能够调节成型的形状，然后可以同时固定多个管件并且通过驱动机构间歇进行传送管件进行成型，因此成型效率高。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车管件生产领域，具体是涉及一种汽车管件生产的端末成型装置。
背景技术
管件是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称。汽车上设置有许多相互连接的管路，为了方便连接以及连接处的牢固度和密封性，往往会在一些管路靠近连接端端口处设置有径向外凸的凸筋、缩口等。
现有的汽车管件生产的端末成型装置在对管件进行端末成型时不能适应管件的直径并且不能调节成型的形状，导致使用范围小。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题，本实用新型采用成型机构和固定机构，从而可以通过调节成型柱的位置以适应管件的直径并且能够调节成型的形状，然后可以同时固定多个管件并且通过驱动机构间歇进行传送管件进行成型，因此成型效率高。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车管件生产的端末成型装置，包括成型机构、固定机构、驱动机构，所述成型机构包括底座、支撑架、液压杆、滑台、电推杆，所述支撑架底部固定安装在所述底座上，所述支撑架上安装有所述液压杆，所述液压杆伸缩端固定有所述滑台，所述滑台顶部和底部均安装有所述电推杆，所述电推杆伸缩端固定有滑块，所述滑块上安装有电机一，所述电机一输出轴上设有成型柱，所述固定机构包括转盘、L形板、卡盘、转轴，所述转轴底端转动连接在所述底座上，所述转轴顶端固定有所述转盘，所述转盘顶部设有多个所述L形板，所述L形板上固定有所述卡盘。
在上述技术方案的基础上，所述驱动机构包括电机二、主动锥齿轮、从动锥齿轮，所述转轴上键连接有所述从动锥齿轮，所述从动锥齿轮一侧啮合有所述主动锥齿轮，所述主动锥齿轮固定安装在所述电机二的输出轴上。
在上述技术方案的基础上，所述驱动机构包括电机二、蜗杆、蜗轮，所述转轴上键连接有所述蜗轮，所述蜗轮一侧啮合有所述蜗杆，所述蜗杆固定安装在所述电机二的输出轴上。
在上述技术方案的基础上，所述液压杆水平设置，所述液压杆带动所述滑台伸缩间接调节所述成型柱的位置。
在上述技术方案的基础上，所述电推杆垂直设置且相对分布，所述电推杆可以分别带动两个所述滑块伸缩间接调节所述成型柱的高度。
在上述技术方案的基础上，多个所述L形板和所述卡盘在所述转盘上以圆周均匀分布，所述卡盘上可以固定管件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
将管件通过卡盘固定，启动驱动机构间歇带动转轴转动进而使卡盘变换位置，使管件位于成型柱处，这样通过进一步调节成型柱的位置使管件壁位于两个成型柱之间，启动电推杆带动滑块伸缩进而可以间接调节成型柱的位置以适应管件，启动液压杆带动滑台伸缩进而可以间接带动成型柱调节位置，启动电机一带动成型柱转动并且通过带动成型柱位移配合可以对管件进行末端成型。
本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型所述一种汽车管件生产的端末成型装置实施例1的轴测图；
图2是本实用新型所述一种汽车管件生产的端末成型装置实施例1的主视图；
图3是本实用新型所述一种汽车管件生产的端末成型装置实施例1的成形柱结构示意图；
图4是本实用新型所述一种汽车管件生产的端末成型装置实施例2的主视图。
附图标记说明如下：
1、成型机构；101、底座；102、支撑架；103、液压杆；104、滑台；105、电推杆；106、滑块；107、电机一；108、成型柱；2、固定机构；201、转盘；202、L形板；203、卡盘；204、转轴；3、驱动机构；301、电机二；302、主动锥齿轮；303、从动锥齿轮；304、蜗杆；305、蜗轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车管件生产的端末成型装置，包括成型机构1、固定机构2、驱动机构3，成型机构1包括底座101、支撑架102、液压杆103、滑台104、电推杆105，支撑架102底部固定安装在底座101上，支撑架102上安装有液压杆103，液压杆103伸缩端固定有滑台104，液压杆103水平设置，液压杆103带动滑台104伸缩间接调节成型柱108的位置，滑台104顶部和底部均安装有电推杆105，电推杆105垂直设置且相对分布，电推杆105可以分别带动两个滑块106伸缩间接调节成型柱108的高度，电推杆105伸缩端固定有滑块106，滑块106上安装有电机一107，电机一107输出轴上设有成型柱108，固定机构2包括转盘201、L形板202、卡盘203、转轴204，转轴204底端转动连接在底座101上，转轴204顶端固定有转盘201，转盘201顶部设有多个L形板202，L形板202上固定有卡盘203，多个L形板202和卡盘203在转盘201上以圆周均匀分布，卡盘203上可以固定管件。
在上述实施例的基础上：驱动机构3包括电机二301、主动锥齿轮302、从动锥齿轮303，转轴204上键连接有从动锥齿轮303，从动锥齿轮303一侧啮合有主动锥齿轮302，主动锥齿轮302固定安装在电机二301的输出轴上。
本实用新型的工作原理及使用流程：将管件通过卡盘203固定，启动电机二301间歇带动主动锥齿轮302转动，主动锥齿轮302啮合带动从动锥齿轮303转动，从动锥齿轮303带动转轴204转动进而使卡盘203变换位置，使管件位于成型柱108处，这样通过进一步调节成型柱108的位置使管件壁位于两个成型柱108之间，启动电推杆105带动滑块106伸缩进而可以间接调节成型柱108的位置以适应管件，启动液压杆103带动滑台104伸缩进而可以间接带动成型柱108调节位置，启动电机一107带动成型柱108转动并且通过带动成型柱108位移配合可以对管件进行末端成型。
实施例2
请参阅图4，实施例2和实施例1的区别在于，驱动机构3包括电机二301、蜗杆304、蜗轮305，转轴204上键连接有蜗轮305，蜗轮305一侧啮合有蜗杆304，蜗杆304固定安装在电机二301的输出轴上，将管件通过卡盘203固定，启动电机二301间歇带动蜗杆304转动，蜗杆304啮合带动蜗轮305转动，蜗轮305带动转轴204转动进而使卡盘203变换位置，使管件位于成型柱108处，这样通过进一步调节成型柱108的位置使管件壁位于两个成型柱108之间，启动电推杆105带动滑块106伸缩进而可以间接调节成型柱108的位置以适应管件，启动液压杆103带动滑台104伸缩进而可以间接带动成型柱108调节位置，启动电机一107带动成型柱108转动并且通过带动成型柱108位移配合可以对管件进行末端成型。
虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。
Claims (6)
1.一种汽车管件生产的端末成型装置，其特征在于：包括成型机构（1）、固定机构（2）、驱动机构（3），所述成型机构（1）包括底座（101）、支撑架（102）、液压杆（103）、滑台（104）、电推杆（105），所述支撑架（102）底部固定安装在所述底座（101）上，所述支撑架（102）上安装有所述液压杆（103），所述液压杆（103）伸缩端固定有所述滑台（104），所述滑台（104）顶部和底部均安装有所述电推杆（105），所述电推杆（105）伸缩端固定有滑块（106），所述滑块（106）上安装有电机一（107），所述电机一（107）输出轴上设有成型柱（108），所述固定机构（2）包括转盘（201）、L形板（202）、卡盘（203）、转轴（204），所述转轴（204）底端转动连接在所述底座（101）上，所述转轴（204）顶端固定有所述转盘（201），所述转盘（201）顶部设有多个所述L形板（202），所述L形板（202）上固定有所述卡盘（203）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车管件生产的端末成型装置，其特征在于：所述驱动机构（3）包括电机二（301）、主动锥齿轮（302）、从动锥齿轮（303），所述转轴（204）上键连接有所述从动锥齿轮（303），所述从动锥齿轮（303）一侧啮合有所述主动锥齿轮（302），所述主动锥齿轮（302）固定安装在所述电机二（301）的输出轴上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车管件生产的端末成型装置，其特征在于：所述驱动机构（3）包括电机二（301）、蜗杆（304）、蜗轮（305），所述转轴（204）上键连接有所述蜗轮（305），所述蜗轮（305）一侧啮合有所述蜗杆（304），所述蜗杆（304）固定安装在所述电机二（301）的输出轴上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车管件生产的端末成型装置，其特征在于：所述液压杆（103）水平设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车管件生产的端末成型装置，其特征在于：所述电推杆（105）垂直设置且相对分布。
6.根据权利要求1所述的一种汽车管件生产的端末成型装置，其特征在于：多个所述L形板（202）和所述卡盘（203）在所述转盘（201）上以圆周均匀分布。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117324484A (zh) * | 2023-11-22 | 2024-01-02 | 河北机电职业技术学院 | 一种汽车组装件的多级调节加工设备 |
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2021
- 2021-04-12 CN CN202120736439.6U patent/CN214556829U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN117324484B (zh) * | 2023-11-22 | 2024-05-10 | 河北机电职业技术学院 | 一种汽车组装件的多级调节加工设备 |
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