CN214529989U - 一种新型钢轨探伤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型钢轨探伤装置,包括机体,机体,的内部开设有空腔,空腔的内壁安装有第一轴承,第一轴承的内壁固定连接有螺纹杆,螺纹杆的表面螺纹连接有承接板,承接板的表面在空腔的内壁滑动,承接板的底端固定安装有探头,螺纹杆的一端固定连接有第一齿轮,空腔的内壁开设有滑槽,滑槽的内壁固定安装有第二轴承,第二轴承的内壁固定连接有丝杆。过设置有丝杆、挡板、螺纹杆和空腔,在探头不使用时,便于将探头存放到空腔内部,利于保护探头不受损坏,同时便于升降探头,利于调整探头与钢轨之间的间距,达到增加检测精准性的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于钢轨探伤技术领域,具体为一种新型钢轨探伤装置。
背景技术
探伤:探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷。
目前,现有的钢轨探伤装置,其探头裸露在外,容易受到损坏,且钢轨表面容易附着灰尘,不能调整探头与钢轨的间距,导致测量不够精准,故针对上述问题,提出一种便于升降保护探头且具检测精准的新型钢轨探伤装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型钢轨探伤装置,以解决现有的钢轨探伤的探头容易受到损坏且探测不够精准的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型钢轨探伤装置,包括机体,所述机体,的内部开设有空腔,通过设置有空腔,便于存放探头,所述空腔的内壁安装有第一轴承,第一轴承的设置,利于螺纹杆的转动,所述第一轴承的内壁固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有承接板,通过设置有承接板,起到承接探头的目的,所述承接板的表面在空腔的内壁滑动,所述承接板的底端固定安装有探头,所述螺纹杆的一端固定连接有第一齿轮,所述空腔的内壁开设有滑槽,通过设置有滑槽,起到对挡板运动限位的目的,所述滑槽的内壁固定安装有第二轴承,第二轴承的设置,利于承接丝杆转动,所述第二轴承的内壁固定连接有丝杆,所述丝杆的表面螺纹连接有挡板,通过设置有挡板,起到闭合通孔的目的,所述挡板的表面在滑槽的内壁滑动,所述滑槽的内壁开设有通孔,通过设置有通孔,便于探头移出空腔内,利于检查钢轨,所述机体的表面固定连接有连杆,连杆的形状为T形,所述连杆的表面固定安装有风机和方形盒,风机具有吹风功能,风机的型号为PF-100,通过设置有风机,起到对钢轨表面灰尘进行清理的目的,利于检测的精准性。
优选的,所述丝杆的一端固定连接有第二齿轮,所述第二齿轮的表面与第一齿轮的表面相啮合,通过设置有第一齿轮和第二齿轮,便于传输力。
优选的,所述螺纹杆的一端贯穿机体的顶端,所述螺纹杆的一端固定连接有把手,把手的设置,便于转动螺纹杆。
优选的,所述方形盒的内部固定安装有弹簧,弹簧处于压缩状态,通过设置有压缩状态的弹簧,起到向限位板施加在作用力的目的,所述弹簧的一端固定连接有限位板,所述限位板的表面在方形盒的内壁滑动。
优选的,所述限位板的底端固定连接有立柱,所述立柱的一端贯穿方形盒的底端,所述立柱的一端固定连接有压板,压板的设置,利于安装海绵。
优选的,所述压板的一端固定安装有海绵,海绵的设置,便于清理钢轨表面的灰尘,所述机体的表面固定连接有推杆。
优选的,所述机体的表面固定连接有转轮,所述转轮的个数为四个,通过设置有转轮,便于探伤装置在钢轨的表面移动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设置有丝杆、挡板、螺纹杆和空腔,在探头不使用时,便于将探头存放到空腔内部,利于保护探头不受损坏,同时便于升降探头,利于调整探头与钢轨之间的间距,达到增加检测精准性的目的;
2、通过设置有方形盒和风机,方形盒和风机起到对钢轨表面灰尘进行清理的目的,利于对钢轨进行精准检测。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的整体结构侧面图;
图3为本实用新型的空腔剖面图。
图中:1、机体;2、丝杆;3、第二齿轮;4、第一齿轮;5、第二轴承;6、滑槽;7、第一轴承;8、空腔;9、承接板;10、探头;11、弹簧;12、限位板;13、立柱;14、压板;15、方形盒;16、连杆;17、挡板;18、风机;19、转轮;20、通孔;21、海绵;22、把手;23、螺纹杆;24、推杆。
具体实施方式
请参阅图1、图2和图3,一种新型钢轨探伤装置,包括机体1,机体1,的内部开设有空腔8,通过设置有空腔8,便于存放探头10,空腔8的内壁安装有第一轴承7,第一轴承7的设置,利于螺纹杆23的转动,第一轴承7的内壁固定连接有螺纹杆23,螺纹杆23的表面螺纹连接有承接板9,通过设置有承接板9,起到承接探头10的目的,承接板9的表面在空腔8的内壁滑动,承接板9的底端固定安装有探头10,螺纹杆23的一端固定连接有第一齿轮4,空腔8的内壁开设有滑槽6,通过设置有滑槽6,起到对挡板17运动限位的目的,滑槽6的内壁固定安装有第二轴承5,第二轴承5的设置,利于承接丝杆2转动,第二轴承5的内壁固定连接有丝杆2,丝杆2的表面螺纹连接有挡板17,通过设置有挡板17,起到闭合通孔20的目的,挡板17的表面在滑槽6的内壁滑动,滑槽6的内壁开设有通孔20,通过设置有通孔20,便于探头10移出空腔8内,利于检查钢轨,机体1的表面固定连接有连杆16,连杆16的形状为T形,连杆16的表面固定安装有风机18和方形盒15,风机18具有吹风功能,风机18的型号为PF-100,通过设置有风机18,起到对钢轨表面灰尘进行清理的目的,利于检测的精准性。
请参阅图1和图2,丝杆2的一端固定连接有第二齿轮3,第二齿轮3的表面与第一齿轮4的表面相啮合,通过设置有第一齿轮4和第二齿轮3,便于传输力。
请参阅图1,螺纹杆23的一端贯穿机体1的顶端,螺纹杆23的一端固定连接有把手22,把手22的设置,便于转动螺纹杆23。
请参阅图1,方形盒15的内部固定安装有弹簧11,弹簧11处于压缩状态,通过设置有压缩状态的弹簧11,起到向限位板12施加在作用力的目的,弹簧11的一端固定连接有限位板12,限位板12的表面在方形盒15的内壁滑动。
请参阅图1和图2,限位板12的底端固定连接有立柱13,立柱13的一端贯穿方形盒15的底端,立柱13的一端固定连接有压板14,压板14的设置,利于安装海绵21。
请参阅图1和图2,压板14的一端固定安装有海绵21,海绵21的设置,便于清理钢轨表面的灰尘,机体1的表面固定连接有推杆24。
请参阅图1和图2,机体1的表面固定连接有转轮19,转轮19的个数为四个,通过设置有转轮19,便于探伤装置在钢轨的表面移动。
本方案的工作原理是:当钢轨需要进行探伤检测时,将探伤装置放置到钢轨上,机体1两侧的转轮19将承接钢轨的表面,同时压板14底端的海绵21将挤压到钢轨的表面,然后转动把手22,把手22将带动螺纹杆23转动,螺纹杆23将通过第一齿轮4和第二齿轮3带动丝杆2转动,丝杆2将带动挡板17沿着滑槽6的内壁滑动,在挡板17移动的过程中,通孔20将露出,与此同时,承接板9在螺纹杆23的带动下,将做向下竖直运动,承接板9将带动探头10通过通孔20移出机体1的底端,便于探头10的工作,通过上述设置,在探头10不使用时,便于将探头10存放到空腔8内部,利于保护探头10不受损坏,同时便于升降探头10,利于调整探头10与钢轨之间的间距,达到增加检测精准性的目的,待探头10的位置调整好之后,打开风机18,推动推杆24,将机体1沿着钢轨的轨道移动,在移动的过程中,海绵21和风机18起到对钢轨表面灰尘进行清理的目的,利于对钢轨进行精准检测。
Claims (7)
1.一种新型钢轨探伤装置,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1),的内部开设有空腔(8),所述空腔(8)的内壁安装有第一轴承(7),所述第一轴承(7)的内壁固定连接有螺纹杆(23),所述螺纹杆(23)的表面螺纹连接有承接板(9),所述承接板(9)的表面在空腔(8)的内壁滑动,所述承接板(9)的底端固定安装有探头(10),所述螺纹杆(23)的一端固定连接有第一齿轮(4),所述空腔(8)的内壁开设有滑槽(6),所述滑槽(6)的内壁固定安装有第二轴承(5),所述第二轴承(5)的内壁固定连接有丝杆(2),所述丝杆(2)的表面螺纹连接有挡板(17),所述挡板(17)的表面在滑槽(6)的内壁滑动,所述滑槽(6)的内壁开设有通孔(20),所述机体(1)的表面固定连接有连杆(16),所述连杆(16)的表面固定安装有风机(18)和方形盒(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新型钢轨探伤装置,其特征在于:所述丝杆(2)的一端固定连接有第二齿轮(3),所述第二齿轮(3)的表面与第一齿轮(4)的表面相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种新型钢轨探伤装置,其特征在于:所述螺纹杆(23)的一端贯穿机体(1)的顶端,所述螺纹杆(23)的一端固定连接有把手(22)。
4.根据权利要求1所述的一种新型钢轨探伤装置,其特征在于:所述方形盒(15)的内部固定安装有弹簧(11),所述弹簧(11)的一端固定连接有限位板(12),所述限位板(12)的表面在方形盒(15)的内壁滑动。
5.根据权利要求4所述的一种新型钢轨探伤装置,其特征在于:所述限位板(12)的底端固定连接有立柱(13),所述立柱(13)的一端贯穿方形盒(15)的底端,所述立柱(13)的一端固定连接有压板(14)。
6.根据权利要求5所述的一种新型钢轨探伤装置,其特征在于:所述压板(14)的一端固定安装有海绵(21),所述机体(1)的表面固定连接有推杆(24)。
7.根据权利要求1所述的一种新型钢轨探伤装置,其特征在于:所述机体(1)的表面固定连接有转轮(19),所述转轮(19)的个数为四个。
Priority Applications (1)
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CN202023099413.XU CN214529989U (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 一种新型钢轨探伤装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN117988174A (zh) * | 2024-03-08 | 2024-05-07 | 西安全路通号器材研究有限公司 | 一种可在钢轨上自行移动测量的轨道距离精确测定装置 |
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2020
- 2020-12-21 CN CN202023099413.XU patent/CN214529989U/zh active Active
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