CN214524310U - 一种船舶用可移位舷梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶用可移位舷梯，具体涉及船舶用舷梯领域，包括伸缩舷梯，所述伸缩舷梯设置于甲板上，所述甲板上开设有收纳槽，所述收纳槽顶部前后两侧内壁均设有铰接轴，所述铰接轴一侧固定套设有齿轮，两个所述铰接轴外壁分别铰接连接有门，所述收纳槽底壁上固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆杆端外壁一侧固定有连接杆，所述连接杆的一端固定有长杆，所述长杆的两端均固定设有齿条，两个所述齿条分别与两个铰接轴上的齿轮相啮合。本实用新型通过电动伸缩杆的伸缩来带动连接杆进行上下移动，从而带动长杆和齿条上下移动，齿条与齿轮啮合并推动齿轮转动，电动伸缩杆的上移和下移即可做到门的开合，直接对舷梯进行取用和收纳。

Description

一种船舶用可移位舷梯

技术领域

本实用新型涉及船舶用舷梯领域，更具体地说，本实用涉及一种船舶用可移位舷梯。

背景技术

舷梯是舰船中必不可少的舾装设备之一。目前，大部分舰船配备的舷梯为可伸缩式，用以应对不同高度的码头，方便人们上下船舶，同时可收缩起来方便人们对舷梯进行收纳，但现有的舷梯收纳大多直接收纳到船舶的甲板之上，由于舷梯的尺寸较大，直接放置于甲板上非常影响人们在甲板上正常的行走，在观光船上观光时会被舷梯遮挡视线。

中国专利公开了申请号：201520840934.6的一种可收纳于甲板内的伸缩式自动舷梯，但是其在实际使用时，直接收纳放置在甲板上于人非常不方便，在甲板上行走时很容易被舷梯绊倒，给整个船舶带来安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种船舶用可移位舷梯，通过电动伸缩杆的伸缩来带动连接杆进行上下移动，从而带动长杆和齿条上下移动，齿条与齿轮啮合并推动齿轮转动，并带动铰接轴转动，与现有技术相比，电动伸缩杆的上移和下移即可做到门的开合，直接对舷梯进行取用和收纳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用可移位舷梯，包括伸缩舷梯，所述伸缩舷梯设置于甲板上，所述甲板上开设有收纳槽，所述收纳槽顶部前后两侧内壁均设有铰接轴，所述铰接轴一侧固定套设有齿轮，两个所述铰接轴外壁分别铰接连接有门，所述收纳槽底壁上固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆杆端外壁一侧固定有连接杆，所述连接杆的一端固定有长杆，所述长杆的两端均固定设有齿条，两个所述齿条分别与两个铰接轴上的齿轮相啮合，所述电动伸缩杆顶部通过轴承连接有转盘，所述转盘顶部固定有支撑架，所述支撑架一侧连接有伸缩舷梯。

优选的，所述电动伸缩杆底部侧壁对应的收纳槽上开设有限位槽，所述限位槽与电动伸缩杆相适配。

优选的，所述铰接轴的两端通过轴承与收纳槽内壁相连接。

优选的，所述门的左右两侧均设有盖板，所述盖板与甲板铰接连接。

优选的，所述盖板上开设有嵌入式把手。

优选的，所述伸缩舷梯与支撑架铰接连接。

优选的，所述支撑架底部与转盘之间固定连接有电机。

优选的，所述门边框固定设有密封圈。

本实用新型的技术效果和优点：

通过电动伸缩杆的伸缩来带动连接杆进行上下移动，从而带动长杆和齿条上下移动，齿条与齿轮啮合并推动齿轮转动，并带动铰接轴转动，与现有技术相比，电动伸缩杆的上移和下移即可做到门的开合，直接对舷梯进行取用和收纳。

通过将舷梯固定与转盘之上，使用时直接将支撑架旋转并转至码头处，然后将伸缩舷梯放下即可，使用完成后将伸缩舷梯收起后直接将支撑架转回到夹板上，然后进行收纳。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型收纳后的俯视图。

图3为本实用新型的局部俯视图。

图4为本实用新型的局部俯视图。

图5为本实用新型齿轮的放大图。

附图标记为：1甲板、2收纳槽、3铰接轴、4齿轮、5限位槽、6电动伸缩杆、7连接杆、8齿条、9转盘、10支撑架、11伸缩舷梯、12门、13长杆、14盖板、15嵌入式把手、16电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种船舶用可移位舷梯，包括伸缩舷梯11，所述伸缩舷梯11设置于甲板1上，所述甲板1上开设有收纳槽2，所述收纳槽2顶部前后两侧内壁均设有铰接轴3，所述铰接轴3一侧固定套设有齿轮4，两个所述铰接轴3外壁分别铰接连接有门12，所述收纳槽2底壁上固定设有电动伸缩杆6，所述电动伸缩杆6杆端外壁一侧固定有连接杆7，所述连接杆7的一端固定有长杆13，所述长杆13的两端均固定设有齿条8，两个所述齿条8分别与两个铰接轴3上的齿轮4相啮合，所述电动伸缩杆6顶部通过轴承连接有转盘9，所述转盘9顶部固定有支撑架10，所述支撑架10一侧连接有伸缩舷梯11；

进一步的，所述电动伸缩杆6底部侧壁对应的收纳槽2上开设有限位槽5，所述限位槽5与电动伸缩杆6相适配，将电动伸缩杆6底部收缩进限位槽5内，节约的了收纳槽2的空间，提高该装置的空间利用率，使得收纳槽2更加实用。

进一步的，所述铰接轴3的两端通过轴承与收纳槽2内壁相连接，轴承的使用既能将铰接轴3限位于收纳槽2内，同时滚动的连接方式大大方便了开门时铰接轴3的转动，降低摩擦力减少做功，操作起来更加简单。

进一步的，所述门12的左右两侧均设有盖板14，所述盖板14与甲板1铰接连接，

进一步的，所述盖板14上开设有嵌入式把手15，嵌入式的设计在盖板14关闭的时候有效的避免了在甲板1上有凸起的把手，人在甲板1上行走的时候如果有凸起的物体很容易被绊倒造成伤害，所以嵌入式把手15既能够保证装置的安全性，同时又能抓握将盖板14打开。

进一步的，所述伸缩舷梯11与支撑架10铰接连接，采用硬铰接的方式，不仅可以对伸缩舷梯11与船体的角度进行调整，同时在调整完角度后又能保持角度不被改变，使得伸缩舷梯11更加的稳定安全。

进一步的，所述支撑架10底部与转盘9之间固定连接有电机16，伸缩舷梯11质量较重，通过人工的方式很难将伸缩旋梯11进行调整，电机16的使用可以将调整伸缩旋梯11变得更加轻松，方便人们的日常操作，既节约了时间，又提升工作效率。

进一步的，所述门12边框固定设有密封圈，不仅将装置的密封进行了提升，保护了伸缩舷梯11在收纳槽2内不受水的影响而生锈，同时又提升了该装置的稳定性。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，使用该装置之前，先用手伸入盖板14上嵌入式把手15内，抓住嵌入式把手15将两个盖板14分别打开，并检查齿轮4和齿条8是否存在故障，检查完成后将盖板14合上，然后接通电源电动伸缩杆6缓慢升起，电动伸缩杆6的上升带动着一侧连接的连接杆7，同时连接杆7带动长杆13和长杆13上的齿条8，由于齿条8与齿轮4啮合，在齿条8上移的同时齿条8推动齿轮4滚动，齿条8带动铰接轴3和门12转动，门12随之翻转打开，铰接轴3通过两端的轴承限位连接，当支撑架10和伸缩舷梯11完全从收纳槽2露出时停止电动伸缩杆6的上升，随后打开电机16并将转盘9旋转对准码头，然后放下伸缩舷梯11；

参照说明书附图1-5，人员上下完成后，将伸缩舷梯11缩回，然后旋转转盘9上的支撑架10将伸缩舷梯11对齐收纳槽2，随后将电动伸缩杆6回缩，齿条8向下推动齿轮4，齿轮4带动铰接轴3并将门12缓缓关闭，直到将伸缩舷梯11完全收至收纳槽2内，然后关闭电源即可。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种船舶用可移位舷梯，包括伸缩舷梯（11），其特征在于：所述伸缩舷梯（11）设置于甲板（1）上，所述甲板（1）上开设有收纳槽（2），所述收纳槽（2）顶部前后两侧内壁均设有铰接轴（3），所述铰接轴（3）一侧固定套设有齿轮（4），两个所述铰接轴（3）外壁分别铰接连接有门（12），所述收纳槽（2）底壁上固定设有电动伸缩杆（6），所述电动伸缩杆（6）杆端外壁一侧固定有连接杆（7），所述连接杆（7）的一端固定有长杆（13），所述长杆（13）的两端均固定设有齿条（8），两个所述齿条（8）分别与两个铰接轴（3）上的齿轮（4）相啮合，所述电动伸缩杆（6）顶部通过轴承连接有转盘（9），所述转盘（9）顶部固定有支撑架（10），所述支撑架（10）一侧连接有伸缩舷梯（11）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用可移位舷梯，其特征在于：所述电动伸缩杆（6）底部侧壁对应的收纳槽（2）上开设有限位槽（5），所述限位槽（5）与电动伸缩杆（6）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用可移位舷梯，其特征在于：所述铰接轴（3）的两端通过轴承与收纳槽（2）内壁相连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用可移位舷梯，其特征在于：所述门（12）的左右两侧均设有盖板（14），所述盖板（14）与甲板（1）铰接连接。

5.根据权利要求4所述的一种船舶用可移位舷梯，其特征在于：所述盖板（14）上开设有嵌入式把手（15）。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用可移位舷梯，其特征在于：所述伸缩舷梯（11）与支撑架（10）铰接连接。

7.根据权利要求1所述的一种船舶用可移位舷梯，其特征在于：所述支撑架（10）底部与转盘（9）之间固定连接有电机（16）。

8.根据权利要求1所述的一种船舶用可移位舷梯，其特征在于：所述门（12）边框固定设有密封圈。

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