CN212500910U - 一种新型游艇用登船梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了游艇登船梯技术领域一种新型游艇用登船梯，包括游艇本体和登船梯装置，还包括有移动旋转座，移动旋转座侧壁固接有T型杆，游艇本体上旋转连接有固定旋转座以及固接有两组卡接T型杆的卡接机构，固定旋转座和两组卡接机构形成的夹角为90°，游艇本体通过转轴连接在固定旋转座和移动旋转座之间，登船梯装置可调节倾斜角度，还包括有方便收纳的护栏装置。本实用新型通过带动踏板旋转改变倾斜角度，提高适用性；实现护栏杆和直杆之间距离的改变，从而方便护栏的收纳和使用；通过两组移动块伸缩不同的距离，支脚适应不同的地面。

Description

一种新型游艇用登船梯

技术领域

本实用新型涉及游艇登船梯技术领域，具体为一种新型游艇用登船梯。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要，游艇多为私人拥有。登船梯是船在停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。然而现有的登船梯功能单一，且其结构往往是固定死的状态。

例如中国专利申请号为CN201721728126.6一种船舶用登船梯，括扶杆、登船梯本体和脚踏板，所述登船梯本体上对称设置有两个固定支杆，所述两个固定支杆之间通过从上至下等距设置的第二支撑杆焊接，所述转轴上均焊接有脚踏板，所述固定支杆的端部一侧转动连接有转盘，所述固定支杆的端部另一侧通过轴套与限位架转动连接。本实用新型中，当船高与码头标高不一致时，通过转动转盘使脚踏板与水平面平行，这样便能形成一个楼梯状的登船梯，当船高于码头标高一致时，同样使脚踏板与水平面平行，这样便能形成一个水平桥，通过这种结构，能够使得登船梯的适用更强，能够同时满足不同位置高度之间的桥接，给登船带来方便。

但是该装置的登船梯不方便收纳。

基于此，本实用新型设计了一种新型游艇用登船梯，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型游艇用登船梯，以解决上述背景技术中提出的该装置的登船梯不方便收纳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型游艇用登船梯，包括游艇本体和登船梯装置，还包括有移动旋转座，所述移动旋转座侧壁固接有T型杆，所述游艇本体上旋转连接有固定旋转座以及固接有两组卡接T型杆的卡接机构，所述固定旋转座和两组卡接机构形成的夹角为90°，所述游艇本体通过转轴连接在固定旋转座和移动旋转座之间，所述登船梯装置可调节倾斜角度，还包括有方便收纳的护栏装置。

优选的，所述卡接机构包括卡接块，所述卡接块内部开设有用于镶嵌T型杆的卡接槽，所述卡接槽侧壁开设有卡接孔，所述卡接槽侧壁螺接有和接孔同轴的螺杆，通过两组卡接机构实现登船梯装置的长度方向在和游艇本体长度平行有利于收纳，在登船梯装置的长度方向在和游艇本体长度垂直时实现楼梯的功能。

优选的，所述登船梯装置包括两组相互平行的直杆，两组所述直杆之间均匀连接有踏板，所述踏板和直杆连接处连接有齿轮，所述直杆侧壁固接有安装板，所述安装板上滑动连接有和直杆长度方向平行的齿条和连接座，且齿条和齿轮啮合，所述齿条和连接座连接成一体，所述安装板安装有带动连接座滑动的第一电动推杆，两组所述直杆远离转轴的一端铰接有支架，可改变倾斜角度的踏板有利于不同场合的使用。

优选的，所述栏装置包括安装在直杆上的第二电动推杆以及和直杆平行的护栏杆，所述护栏杆和直杆之间通过多组铰接杆连接，所述第二电动推杆输出端连接有在直杆长度方向滑动的移动座，所述移动座和铰接杆之间通过连杆连接，护栏和直杆之间距离的改变有利于护栏的使用和收纳。

优选的，所述支架包括支架本体，所述支架本体底部开设有两组空腔，所述空腔顶壁安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆输出端连接有在空腔内滑动的移动块，所述移动块底部通过减震器连接有支脚，不同水平高度的支脚有利于适应不同的环境。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一电动推杆经过齿条带动齿轮旋转，齿轮旋转带动踏板旋转改变倾斜角度，提高适用性；第二电动推杆带动移动座滑动，移动座滑动通过连杆带动铰接杆旋转，铰接杆旋转实现护栏杆和直杆之间距离的改变，从而方便护栏的收纳和使用；通过两组第三电动推杆带动移动块伸缩不同的距离，有利于移动块底部通过减震器连接的支脚适应不同的地面。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2本实用新型卡接机构示意图；

图3本实用新型登船梯装置示意图；

图4本实用新型护栏装置示意图；

图5本实用新型支架结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-游艇本体，2-固定旋转座，3-移动旋转座，4-登船梯装置，41-直杆，43-踏板，44-安装板，45-第一电动推杆，46-齿条，47-连接座，48-齿轮，49-支架，491-支架本体，492-空腔，493-第三电动推杆，494-移动块，495-减震器，496-支脚，5-T型杆，6-卡接机构，61-卡接块，62-卡接孔，63-卡接槽，64-螺杆，7-护栏装置，71-护栏杆，72-连杆，73-移动座，74-第二电动推杆，75-铰接杆，8-转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例的一个具体应用为：本新型实用中电气设备通过外部控制开关与外部电源连接，在使用时，将登船梯装置4上连接的转轴8卡入卡接块61的卡接槽63内，使得登船梯装置4和游艇本体1长度方向垂直，旋转螺杆64使得杆64一端进入卡接孔62内，通过螺杆64实现将转轴8限制在卡接块61的卡接槽63内。

登船梯装置4中远离转轴8一端的支架49和游艇本体1停靠的地面抵接，支架49中的支架本体491和两组直杆41铰接，有利于支架本体491始终和不同水平高度的停靠地面垂直，由于游艇本体1大多为私人拥有，停靠的地面状况各不相同，此时，通过外部控制开关控制两组第三电动推杆493带动两组移动块494移动不同的行程，使得移动块494底部固接的减震器495另外一端铰接的支脚496和地面抵接，两组相互独立的支脚496有利于适应不同地面，减震器495有利于缓冲登船梯装置4和地面抵接时产生的冲击。

由于停靠的环境不同，不同确保踏板43和地面保持平行，此时，通过外部控制开关控制第一电动推杆45带动连接座47在安装板47上移动，连接座47和齿条46连接成一体，使得齿条46在安装板47上移动，齿条46移动带动各组齿轮48旋转，齿轮48旋转带动踏板43旋转至和水平。

通过外部控制开关控制第二电动推杆74带动移动座73滑动，移动座73滑动通过连杆72带动铰接杆75绕铰接杆75和直杆41铰接处旋转，铰接杆75旋转带动护栏杆71和直杆41之间的距离改变，在护栏杆71和直杆41之间的距离最大时护栏杆71起到防止行人在踏板43上行走掉落，在护栏杆71和直杆41之间的距离最小时，有利于缩小登船梯装置4的体型，方便收纳。

在登船梯装置4不使用时，将登船梯装置4上连接的转轴8插入另外一组卡接机构6内，此时，登船梯装置4长度方向和游艇本体1长度方向一致，由于登船梯装置4通过另外一组转轴8在固定旋转座2内旋转，且固定旋转座2相对游艇本体1可以旋转，从而将登船梯装置4贴合在游艇本体1侧壁上，方便收纳。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种新型游艇用登船梯，包括游艇本体(1)和登船梯装置(4)，其特征在于：还包括有移动旋转座(3)，所述移动旋转座(3)侧壁固接有T型杆(5)，所述游艇本体(1)上旋转连接有固定旋转座(2)以及固接有两组卡接T型杆(5)的卡接机构(6)，所述固定旋转座(2)和两组卡接机构(6)形成的夹角为90°，所述游艇本体(1)通过转轴(8)连接在固定旋转座(2)和移动旋转座(3)之间，所述登船梯装置(4)可调节倾斜角度，还包括有方便收纳的护栏装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新型游艇用登船梯，其特征在于：所述卡接机构(6)包括卡接块(61)，所述卡接块(61)内部开设有用于镶嵌T型杆(5)的卡接槽(63)，所述卡接槽(63)侧壁开设有卡接孔(62)，所述卡接槽(63)侧壁螺接有和接孔(62)同轴的螺杆(64)。

3.根据权利要求1所述的一种新型游艇用登船梯，其特征在于：所述登船梯装置(4)包括两组相互平行的直杆(41)，两组所述直杆(41)之间均匀连接有踏板(43)，所述踏板(43)和直杆(41)连接处连接有齿轮(48)，所述直杆(41)侧壁固接有安装板(44)，所述安装板(44)上滑动连接有和直杆(41)长度方向平行的齿条(46)和连接座(47)，且齿条(46)和齿轮(48)啮合，所述齿条(46)和连接座(47)连接成一体，所述安装板(44)安装有带动连接座(47)滑动的第一电动推杆(45)，两组所述直杆(41)远离转轴(8)的一端铰接有支架(49)。

4.根据权利要求3所述的一种新型游艇用登船梯，其特征在于：所述栏装置(7)包括安装在直杆(41)上的第二电动推杆(74)以及和直杆(41)平行的护栏杆(71)，所述护栏杆(71)和直杆(41)之间通过多组铰接杆(75)连接，所述第二电动推杆(74)输出端连接有在直杆(41)长度方向滑动的移动座(73)，所述移动座(73)和铰接杆(75)之间通过连杆(72)连接。

5.根据权利要求3所述的一种新型游艇用登船梯，其特征在于：所述支架(49)包括支架本体(491)，所述支架本体(491)底部开设有两组空腔(492)，所述空腔(492)顶壁安装有第三电动推杆(493)，所述第三电动推杆(493)输出端连接有在空腔(492)内滑动的移动块(494)，所述移动块(494)底部通过减震器(495)连接有支脚(496)。

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