CN214519640U - 一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，包括连接壳，所述连接壳顶部的中轴处固定连接有混合箱，所述混合箱的顶部设置有机电箱，所述机电箱内腔顶部的中轴处固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的两侧均啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内腔套接有转轴，所述转轴表面的底部固定连接有搅拌叶，所述混合箱底部的中轴处连通有抽料管。本实用新型通过连接壳、混合箱、机电箱、电机、主动齿轮、从动齿轮、转轴、轴承、连接板、滑块、滑槽、搅拌叶、抽料管、泵机、排料管、喷头和网板的配合，解决了现有的喷砂涂装流水线在工作时磨料与水混合效果差，从而会影响喷砂效果的问题。

Description

一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线

技术领域

本实用新型涉及喷砂技术领域，具体为一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线。

背景技术

车是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具；辆来源于古代对车的计量方法，那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆，由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车，车辆在加工时需要使用到喷砂涂装流水线，但是现有的喷砂涂装流水线在工作时磨料与水混合效果差，从而会影响喷砂效果，为此，我们提出一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，具备喷砂效果好的优点，解决了现有的喷砂涂装流水线在工作时磨料与水混合效果差，从而会影响喷砂效果的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，包括连接壳，所述连接壳顶部的中轴处固定连接有混合箱，所述混合箱的顶部设置有机电箱，所述机电箱内腔顶部的中轴处固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的两侧均啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内腔套接有转轴，所述转轴表面的底部固定连接有搅拌叶，所述混合箱底部的中轴处连通有抽料管，所述抽料管的底部固定连接有泵机，所述泵机的左侧固定连接有排料管，所述排料管的一侧连通有喷头，所述连接壳内壁的底部固定连接有网板，所述混合箱的正面开设有进料口。

优选的，所述主动齿轮和从动齿轮均为偏心齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮的偏心度相同。

优选的，所述转轴的表面并位于中轴处的顶部活动连接有轴承，所述轴承的底部固定连接有连接板。

优选的，所述机电箱内腔的后侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的正面与连接板固定连接。

优选的，所述连接壳顶部的两侧均固定连接有支撑架，且支撑架的一侧与机电箱固定连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，具备以下有益效果：

1、本实用新型将磨料与水导入混合箱内，然后通过电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮在转动时会左右移动，从而带动转轴转动时左右往复运动，转轴带动搅拌叶转动时左右往复运动，即可使得混合效果好，然后通过抽料管、泵机、排料管和喷头的配合，将物料抽入并喷至车辆的表面，解决了现有的喷砂涂装流水线在工作时磨料与水混合效果差，从而会影响喷砂效果的问题。

2、本实用新型通过设置轴承和连接板，稳定了转轴的工作，对转轴进行了限位，通过设置滑槽和滑块，稳定了连接板的工作，对连接板进行了平衡支撑，通过设置支撑架，稳定了机电箱的工作，对机电箱进行了限位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型机电箱剖视结构示意图；

图3为本实用新型连接板俯视结构示意图。

图中：1、连接壳；2、混合箱；3、机电箱；4、电机；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、转轴；8、轴承；9、连接板；10、滑块；11、滑槽；12、搅拌叶；13、抽料管；14、泵机；15、排料管；16、喷头；17、网板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的连接壳1、混合箱2、机电箱3、电机4、主动齿轮5、从动齿轮6、转轴7、轴承8、连接板9、滑块10、滑槽11、搅拌叶12、抽料管13、泵机14、排料管15、喷头16和网板17部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，包括连接壳1，连接壳1顶部的中轴处固定连接有混合箱2，混合箱2的顶部设置有机电箱3，连接壳1顶部的两侧均固定连接有支撑架，且支撑架的一侧与机电箱3固定连接，通过设置支撑架，稳定了机电箱3的工作，对机电箱3进行了限位，机电箱3内腔顶部的中轴处固定连接有电机4，电机4的输出端固定连接有主动齿轮5，主动齿轮5的两侧均啮合有从动齿轮6，主动齿轮5和从动齿轮6均为偏心齿轮，主动齿轮5和从动齿轮6的偏心度相同，从动齿轮6的内腔套接有转轴7，转轴7的表面并位于中轴处的顶部活动连接有轴承8，轴承8的底部固定连接有连接板9，通过设置轴承8和连接板9，稳定了转轴7的工作，对转轴7进行了限位，机电箱3内腔的后侧开设有滑槽11，滑槽11的内腔滑动连接有滑块10，滑块10的正面与连接板9固定连接，通过设置滑槽11和滑块10，稳定了连接板9的工作，对连接板9进行了平衡支撑，转轴7表面的底部固定连接有搅拌叶12，混合箱2底部的中轴处连通有抽料管13，抽料管13的底部固定连接有泵机14，泵机14的左侧固定连接有排料管15，排料管15的一侧连通有喷头16，连接壳1内壁的底部固定连接有网板17，混合箱2的正面开设有进料口。

在使用时，将磨料与水导入混合箱2内，然后通过外设控制器控制电机4进行工作，通过电机4带动主动齿轮5转动，主动齿轮5带动从动齿轮6转动，从动齿轮6在转动时会左右移动，从而带动转轴7转动时左右往复运动，转轴7带动搅拌叶12转动时左右往复运动，即可使得混合效果好，然后通过外设控制器控制泵机14进行工作，通过抽料管13、泵机14、排料管15和喷头16的配合，将物料抽入并喷至车辆的表面，解决了现有的喷砂涂装流水线在工作时磨料与水混合效果差，从而会影响喷砂效果的问题，本申请中外设控制器为PLC控制器，同时，外设控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头，且本申请中采用市电进行供电。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，包括连接壳(1)，其特征在于：所述连接壳(1)顶部的中轴处固定连接有混合箱(2)，所述混合箱(2)的顶部设置有机电箱(3)，所述机电箱(3)内腔顶部的中轴处固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)的两侧均啮合有从动齿轮(6)，所述从动齿轮(6)的内腔套接有转轴(7)，所述转轴(7)表面的底部固定连接有搅拌叶(12)，所述混合箱(2)底部的中轴处连通有抽料管(13)，所述抽料管(13)的底部固定连接有泵机(14)，所述泵机(14)的左侧固定连接有排料管(15)，所述排料管(15)的一侧连通有喷头(16)，所述连接壳(1)内壁的底部固定连接有网板(17)，所述混合箱(2)的正面开设有进料口。

2.根据权利要求1所述的一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，其特征在于：所述主动齿轮(5)和从动齿轮(6)均为偏心齿轮，所述主动齿轮(5)和从动齿轮(6)的偏心度相同。

3.根据权利要求1所述的一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，其特征在于：所述转轴(7)的表面并位于中轴处的顶部活动连接有轴承(8)，所述轴承(8)的底部固定连接有连接板(9)。

4.根据权利要求3所述的一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，其特征在于：所述机电箱(3)内腔的后侧开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内腔滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的正面与连接板(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，其特征在于：所述连接壳(1)顶部的两侧均固定连接有支撑架，且支撑架的一侧与机电箱(3)固定连接。

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