CN214499278U - 一种汽车滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车滤清器。所述汽车滤清器包括滤清器筒体，所述滤清器筒体的底部开设有第一通孔；筒盖，所述筒盖设置在所述滤清器筒体的顶部，所述筒盖上开设有多个插槽；第一金属管，所述第一金属管固定安装在所述第一通孔内；两个流通槽，两个所述流通槽分别开设在所述第一金属管的两侧内壁上；两个滑杆，两个所述滑杆分别固定安装在两个所述流通槽的顶部内壁上；两个滑块，两个所述滑块分别滑动安装在两个所述滑杆上。本实用新型提供的汽车滤清器具有降低了汽油管路中的杂质、保证了汽油管路中汽油的质量、拆装效果较好、比较省力的优点。

Description

一种汽车滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种汽车滤清器。

背景技术

汽车滤清器，是过滤杂质或者气体的作用的过滤器，比较常见的汽车过滤器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，每种对应的滤清器过滤的杂质都有所差异，但基本都是过滤空气或者液体种类的杂质。

现有技术中，存在一种授权公告号为CN210239890U的一种汽车滤清器，其结构包括滤清器筒体，滤清器筒体的下端中部固定连接有污油进口管，污油进口管的外表壁上开设有螺纹，污油进口管纵向贯穿于滤清器筒体，滤清器筒体的内部对应污油进口管的四周固定连接有卡座，卡座的内部安装有支撑座，支撑座上开设有若干个通孔，支撑座的四周固定连接有过滤网，支撑座的上端内部插接有弹簧，弹簧的上端内部插接有密封胶座，密封胶座的上端套接有滤芯，滤芯的上端内部插接有密封胶垫；其实用新型分体式拼装设置，结构简单，内部结构为活动连接方式，滤芯在使用期到了后拆卸方便，滤芯清洗或更换时比较方便，内部非更换零件的内部清理也方便，成本比较低。

但是，上述汽车滤清器在使用一段时间后过滤网上会存在较多过滤不掉的杂质，这些杂志可能会通过支撑座上的通孔和污油进口管流出，长期使用可能会导致汽油管路杂质较多使汽油的质量变低，且其装置是使用多个螺钉将滤清器筒体和筒盖进行固定的，拆装效果一般，必须使用工具才能进行拆卸，才能对里面进行清理更换工作，有的螺钉较紧，拆起来也时比较费力的。

因此，有必要提供一种新的汽车滤清器解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有降低了汽油管路中的杂质、保证了汽油管路中汽油的质量、拆装效果较好、比较省力的汽车滤清器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车滤清器包括：滤清器筒体，所述滤清器筒体的底部开设有第一通孔；筒盖，所述筒盖设置在所述滤清器筒体的顶部，所述筒盖上开设有多个插槽；第一金属管，所述第一金属管固定安装在所述第一通孔内；两个流通槽，两个所述流通槽分别开设在所述第一金属管的两侧内壁上；两个滑杆，两个所述滑杆分别固定安装在两个所述流通槽的顶部内壁上；两个滑块，两个所述滑块分别滑动安装在两个所述滑杆上；第二金属管，所述第二金属管固定安装在两个所述滑块之间，所述第二金属管的两侧内壁均开设有第二通孔；堵块，所述堵块固定安装在所述第二金属管的底部，且所述堵块与所述第一金属管相适配；第一挡板，所述第一挡板固定安装在所述第一金属管的内壁上，且所述第一挡板上开设有第三通孔；第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别固定安装在所述堵块的顶部和所述第一挡板的底部；多个拆卸机构，多个所述拆卸机构均设置在所述滤清器筒体上。

优选的，所述拆卸机构包括腔体、定位杆、第二挡板、第二弹簧、安装板和插销，所述腔体开设在所述滤清器筒体上，所述腔体的一侧内壁上开设有第四通孔，所述定位杆滑动安装在所述第四通孔上，所述第二挡板固定安装在所述定位杆的一端，所述第二弹簧滑动套设在所述定位杆上，所述安装板固定安装在所述定位杆的一端，所述插销固定安装在所述安装板上，且所述插销与所述插槽相适配。

优选的，所述第一金属管的底端固定安装有污油进口管。

优选的，多个所述安装板上均固定安装有拉杆。

优选的，所述筒盖上设至有清油出口管。

优选的，所述滤清器筒体的内部设置有滤芯。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车滤清器具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车滤清器，通过污油进口管、堵块、第一弹簧、第二金属管、两个滑块、两个滑杆、第一金属管，和第一挡板进而使可以汽油流入滤清器筒体内；通过第一弹簧带动堵块复位，进而可以防止滤清器筒体内的杂质流入汽油管路，降低了汽油管路中的杂质，保证了汽油管路中汽油的质量；

通过拉杆、安装板、插销，进而可以更加轻松方便的对滤清器筒体和筒盖进行分离工作，在没有工具的情况下也可以进行拆装；第二弹簧通过第二挡板和定位杆进而可以带动安装板和插销复位，进而完成了安装。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车滤清器的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1中所示A部分的放大结构示意图；

图3为图1中所示B部分的放大结构示意图。

图中标号：1、滤清器筒体；2、筒盖；3、第一金属管；4、流通槽；5、滑杆；6、滑块；7、第二金属管；8、堵块；9、第一挡板；10、第一弹簧；11、腔体；12、定位杆；13、第二挡板；14、第二弹簧；15、安装板；16、插销；17、污油进口管。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的汽车滤清器的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部分放大示意图；图3为图1所示的B部分放大示意图。汽车滤清器包括：滤清器筒体1，所述滤清器筒体1的底部开设有第一通孔；筒盖2，所述筒盖2设置在所述滤清器筒体1的顶部，所述筒盖2上开设有多个插槽；第一金属管3，所述第一金属管3固定安装在所述第一通孔内；两个流通槽4，两个所述流通槽4分别开设在所述第一金属管3的两侧内壁上；两个滑杆5，两个所述滑杆5分别固定安装在两个所述流通槽4的顶部内壁上；两个滑块6，两个所述滑块6分别滑动安装在两个所述滑杆5上；第二金属管7，所述第二金属管7固定安装在两个所述滑块6之间，所述第二金属管7的两侧内壁均开设有第二通孔；堵块8，所述堵块8固定安装在所述第二金属管7的底部，且所述堵块8与所述第一金属管3相适配；第一挡板9，所述第一挡板9固定安装在所述第一金属管3的内壁上，且所述第一挡板9上开设有第三通孔；第一弹簧10，所述第一弹簧10的两端分别固定安装在所述堵块8的顶部和所述第一挡板9的底部；多个拆卸机构，多个所述拆卸机构均设置在所述滤清器筒体1上。

所述拆卸机构包括腔体11、定位杆12、第二挡板13、第二弹簧14、安装板15和插销16，所述腔体11开设在所述滤清器筒体1上，所述腔体11的一侧内壁上开设有第四通孔，所述定位杆12滑动安装在所述第四通孔上，所述第二挡板13固定安装在所述定位杆12的一端，所述第二弹簧14滑动套设在所述定位杆12上，所述安装板15固定安装在所述定位杆12的一端，所述插销16固定安装在所述安装板15上，且所述插销16与所述插槽相适配。

所述第一金属管3的底端固定安装有污油进口管17。

多个所述安装板15上均固定安装有拉杆，通过所述拉杆进而可以方便对所述滤清器筒体1和所述筒盖2进行分离工作。

所述筒盖2上设至有清油出口管。

所述滤清器筒体1的内部设置有滤芯。

本实用新型提供的汽车滤清器的工作原理如下：

汽车在使用时，汽油通过污油进口管17对堵块8进行挤压，受到压力的堵块8将第一弹簧10压缩，同时第二金属管7也通过两个滑块6在两个滑杆5上垂直运动，汽油通过两个流通槽4和两个第二通孔流入第一金属管3内，汽油再通过第一挡板9上的第三通孔流入滤清器筒体1内；当汽车停止运作时，第一弹簧10带动堵块8复位，进而可以防止滤清器筒体1内的杂质流入汽油管路，降低了汽油管路中的杂质，保证了汽油管路中汽油的质量；

当需要进行清理或更换处理时，拉动多个拉杆，拉杆通过安装板15将插销16从插槽中拔出，进而可以更加轻松方便的对滤清器筒体1和筒盖2进行分离工作，在没有工具的情况下也可以进行拆装，当处理好后需要进行安装时，松开拉杆，进而第二弹簧14通过第二挡板13和定位杆12带动安装板15和插销16复位，进而完成了安装，较为省力。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车滤清器具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车滤清器，通过污油进口管17、堵块8、第一弹簧10、第二金属管7、两个滑块6、两个滑杆5、第一金属管3，和第一挡板9进而使可以汽油流入滤清器筒体1内；通过第一弹簧10带动堵块8复位，进而可以防止滤清器筒体1内的杂质流入汽油管路，降低了汽油管路中的杂质，保证了汽油管路中汽油的质量；

通过拉杆、安装板15、插销16，进而可以更加轻松方便的对滤清器筒体1和筒盖2进行分离工作，在没有工具的情况下也可以进行拆装；第二弹簧14通过第二挡板13和定位杆12进而可以带动安装板15和插销16复位，进而完成了安装。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车滤清器，其特征在于，包括：

滤清器筒体，所述滤清器筒体的底部开设有第一通孔；

筒盖，所述筒盖设置在所述滤清器筒体的顶部，所述筒盖上开设有多个插槽；

第一金属管，所述第一金属管固定安装在所述第一通孔内；

两个流通槽，两个所述流通槽分别开设在所述第一金属管的两侧内壁上；

两个滑杆，两个所述滑杆分别固定安装在两个所述流通槽的顶部内壁上；

两个滑块，两个所述滑块分别滑动安装在两个所述滑杆上；

第二金属管，所述第二金属管固定安装在两个所述滑块之间，所述第二金属管的两侧内壁均开设有第二通孔；

堵块，所述堵块固定安装在所述第二金属管的底部，且所述堵块与所述第一金属管相适配；

第一挡板，所述第一挡板固定安装在所述第一金属管的内壁上，且所述第一挡板上开设有第三通孔；

第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别固定安装在所述堵块的顶部和所述第一挡板的底部；

多个拆卸机构，多个所述拆卸机构均设置在所述滤清器筒体上。

2.根据权利要求1所述的汽车滤清器，其特征在于，所述拆卸机构包括腔体、定位杆、第二挡板、第二弹簧、安装板和插销，所述腔体开设在所述滤清器筒体上，所述腔体的一侧内壁上开设有第四通孔，所述定位杆滑动安装在所述第四通孔上，所述第二挡板固定安装在所述定位杆的一端，所述第二弹簧滑动套设在所述定位杆上，所述安装板固定安装在所述定位杆的一端，所述插销固定安装在所述安装板上，且所述插销与所述插槽相适配。

3.根据权利要求1所述的汽车滤清器，其特征在于，所述第一金属管的底端固定安装有污油进口管。

4.根据权利要求2所述的汽车滤清器，其特征在于，多个所述安装板上均固定安装有拉杆。

5.根据权利要求1所述的汽车滤清器，其特征在于，所述筒盖上设至有清油出口管。

6.根据权利要求1所述的汽车滤清器，其特征在于，所述滤清器筒体的内部设置有滤芯。

Images