CN212027958U

CN212027958U - 一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器

Info

Publication number: CN212027958U
Application number: CN202020501906.2U
Authority: CN
Inventors: 陈云祥
Original assignee: Yifeng Guangzhou Auto Parts Manufacturing Co ltd
Current assignee: Yifeng Guangzhou Auto Parts Manufacturing Co ltd
Priority date: 2020-04-08
Filing date: 2020-04-08
Publication date: 2020-11-27
Anticipated expiration: 2030-04-08

Abstract

本实用新型涉及滤清器技术领域，特别涉及一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，它包括燃油滤清器本体，该燃油滤清器本体包括器壳，该器壳为圆筒形；所述器壳的顶面左侧设置有进油管，进油管与器壳的顶面相对处的进油孔相连通；所述器壳内中部设置有过滤膜片构件；所述过滤膜片构件包括环圈，环圈焊接在器壳内壁中间，环圈的中心处设置有中心凸台，中心凸台的外侧面四周均匀焊接有四根连接杆，四根连接杆的外端头焊接在环圈的内壁四周；所述环圈上设置有过滤膜片；所述中心凸台的顶面中部设置有螺孔；它采用在上壳腔内设置有吸附金属杂质的内凹式磁棒，壳体的中间设置有过滤膜，下壳腔内设置滤芯；它具有多级过滤，保证过滤效果好，保证燃油的清洁。

Description

一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，特别涉及一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器。

背景技术

随着社会发展，人们的交通工具也发生改变。汽车作为方便快捷的交通工具被广泛使用。汽车在行驶时，需要燃油作发动机的动力源。洁净的燃油能够保证发动机的正常工作。因此燃油滤清器作为起过滤滤清作用被广泛使用。燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用，是过滤含在燃油中的氧化铁，燃油滤清器的结构是一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成。但是传统的燃油滤清器存在如下问题：传统的燃油滤清器由于只有采用一次过滤，因此其过滤效果不佳，燃油内还存在较多的杂质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，它包括燃油滤清器本体，该燃油滤清器本体包括器壳，该器壳为圆筒形；所述器壳的顶面左侧设置有进油管，进油管与器壳的顶面相对处的进油孔相连通；

所述器壳内中部设置有过滤膜片构件；所述过滤膜片构件包括环圈，环圈焊接在器壳内壁中间，环圈的中心处设置有中心凸台，中心凸台的外侧面四周均匀焊接有四根连接杆，四根连接杆的外端头焊接在环圈的内壁四周；所述环圈上设置有过滤膜片；所述中心凸台的顶面中部设置有螺孔；

所述器壳由过滤膜片构件分隔成上壳腔和下壳腔；

所述上壳腔的内壁左右两侧对应设置有左引导板和右引导板；所述左引导板的左端边与上壳腔内壁左面相连，左引导板的前、后端边分别与上壳腔内壁左侧的前、后面相连；所述右引导板的右端边与上壳腔内壁右面相连，右引导板的前、后端边分别与上壳腔内壁右侧的前、后面相连；所述左引导板和右引导板之间留有缺口；所述器壳的顶面中部设置有中心孔，中心孔内设置有吸附杆；所述吸附杆的水平截面为圆形，该吸附杆的顶端设置有圆形拧帽，吸附杆上套设有O形密封圈；所述吸附杆的底端杆头为螺纹头；所述吸附杆的杆体四周均匀设有八道内凹的凹槽；所述凹槽上涂设有磁层，形成磁性凹槽；所述圆形拧帽、吸附杆形成磁性吸附组件；所述吸附杆的穿插过器壳的顶面的中心孔，通过其底端的螺纹头拧旋在中心凸台的顶面的螺孔内固定；

所述下壳腔内安装有滤芯；所述滤芯的顶面中部凸头紧抵在过滤膜片构件的中心凸台的底面；所述滤芯的套设在中间筒管上，中间筒管的底端出管口上套设有伸缩弹簧；所述中间筒管的底端出管口与器壳底面中部的出油管相连通。

进一步地，所述器壳的材质为不锈钢，表面涂设有阻燃漆层。

进一步地，所述吸附杆的材料为不锈钢。

进一步地，所述左引导板、右引导板的底面上部均设置有两个溢流管。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，它采用在上壳腔12内设置有吸附金属杂质的内凹式磁棒，壳体的中间设置有过滤膜，下壳腔内设置滤芯；它具有使用方便，多级过滤，保证过滤效果好，保证燃油的清洁。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中的过滤膜片构件的结构示意图；

图3是本实用新型中的磁性吸附组件的结构示意图。

附图标记说明：

1、燃油滤清器本体；2、圆形拧帽；3、O形密封圈；4、进油管；5、左引导板；6、器壳；7、过滤膜片构件；8、右引导板；9、溢流管；10、凹槽；11、吸附杆；12、上壳腔；13、下壳腔；14、滤芯；15、出油管；16、伸缩弹簧；17、中间筒管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-图3所示，本实用新型所述的一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，它包括燃油滤清器本体1，该燃油滤清器本体1包括器壳6，该器壳6为圆筒形；所述器壳6的顶面左侧设置有进油管4，进油管4与器壳6的顶面相对处的进油孔相连通；

所述器壳6内中部设置有过滤膜片构件7；所述过滤膜片构件7包括环圈71，环圈71焊接在器壳6内壁中间，环圈71的中心处设置有中心凸台74，中心凸台74的外侧面四周均匀焊接有四根连接杆73，四根连接杆73的外端头焊接在环圈71的内壁四周；所述环圈 71上设置有过滤膜片72；所述中心凸台74的顶面中部设置有螺孔75；

所述器壳6由过滤膜片构件7分隔成上壳腔12和下壳腔13；

所述上壳腔12的内壁左右两侧对应设置有左引导板5和右引导板8；所述左引导板5 的左端边与上壳腔12内壁左面相连，左引导板5的前、后端边分别与上壳腔12内壁左侧的前、后面相连；所述右引导板8的右端边与上壳腔12内壁右面相连，右引导板8的前、后端边分别与上壳腔12内壁右侧的前、后面相连；所述左引导板5和右引导板8之间留有缺口；

所述器壳6的顶面中部设置有中心孔，中心孔内设置有吸附杆11；所述吸附杆11的水平截面为圆形，该吸附杆11的顶端设置有圆形拧帽2，吸附杆11上套设有O形密封圈3；所述吸附杆11的底端杆头为螺纹头；所述吸附杆11的杆体四周均匀八道内凹的凹槽 10；所述凹槽10上涂设有磁层，形成磁性凹槽；所述圆形拧帽2、吸附杆11形成磁性吸附组件；

所述吸附杆11的穿插过器壳6的顶面的中心孔，通过其底端的螺纹头拧旋在中心凸台74的顶面的螺孔75内固定；

所述下壳腔13内安装有滤芯14；所述滤芯的顶面中部凸头紧抵在过滤膜片构件7的中心凸台74的底面；所述滤芯14的套设在中间筒管17上，中间筒管17的底端出管口上套设有伸缩弹簧16；所述中间筒管17的底端出管口与器壳6底面中部的出油管15相连通。

进一步地，所述器壳6的材质为不锈钢，表面涂设有阻燃漆层。

进一步地，所述吸附杆11的材料为不锈钢。

进一步地，所述左引导板5、右引导板8的底面上部均设置有两个溢流管9。

本实用新型的工作原理如下：

本设计中，器壳6由过滤膜片构件7分隔成上壳腔12和下壳腔13。器壳6的顶面中部设置有中心孔，中心孔内设置有吸附杆11，吸附杆11的材料为不锈钢；吸附杆11的顶端设置有圆形拧帽2，吸附杆11的底端杆头为螺纹头；所述吸附杆11的杆体四周均匀八道内凹的凹槽10；凹槽10上涂设有磁层，形成磁性凹槽；圆形拧帽2、吸附杆11形成磁性吸附组件，成为一级滤清构件；器壳6中的过滤膜片构件7形成二级滤清构件；下壳腔 13内安装有滤芯14，形成三级滤清构件。

本设计在使用时，燃油通过泵压入器壳6的进油管4，至器壳6内的上壳腔12中，上壳腔12中设置有左引导板5和右引导板8，通过左引导板5和右引导板8之间的缺口向过滤膜片构件7流去，同时经过磁性吸附组件上的吸附杆11，吸附杆11上的八道内凹的磁性凹槽将机油的金属杂质吸附在磁性凹槽中，形成一级过滤。然后再至过滤膜片构件7的过滤膜片72，形成二级过滤；然后再至下壳腔13中的滤芯14，形成三级过滤，最终将经过三级过滤的燃油从器壳6的底面中部的出油管流出。

本实用新型所述的一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，它采用在上壳腔12内设置有吸附金属杂质的内凹式磁棒，壳体的中间设置有过滤膜，下壳腔内设置滤芯；它具有使用方便，多级过滤，保证过滤效果好，保证燃油的清洁。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims

1.一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，其特征在于：它包括燃油滤清器本体，该燃油滤清器本体包括器壳，该器壳为圆筒形；所述器壳的顶面左侧设置有进油管，进油管与器壳的顶面相对处的进油孔相连通；所述器壳内中部设置有过滤膜片构件；所述过滤膜片构件包括环圈，环圈焊接在器壳内壁中间，环圈的中心处设置有中心凸台，中心凸台的外侧面四周均匀焊接有四根连接杆，四根连接杆的外端头焊接在环圈的内壁四周；所述环圈上设置有过滤膜片；所述中心凸台的顶面中部设置有螺孔；

所述器壳由过滤膜片构件分隔成上壳腔和下壳腔；所述上壳腔的内壁左右两侧对应设置有左引导板和右引导板；所述左引导板的左端边与上壳腔内壁左面相连，左引导板的前、后端边分别与上壳腔内壁左侧的前、后面相连；所述右引导板的右端边与上壳腔内壁右面相连，右引导板的前、后端边分别与上壳腔内壁右侧的前、后面相连；所述左引导板和右引导板之间留有缺口；

所述器壳的顶面中部设置有中心孔，中心孔内设置有吸附杆；所述吸附杆的水平截面为圆形，该吸附杆的顶端设置有圆形拧帽，吸附杆上套设有O形密封圈；所述吸附杆的底端杆头为螺纹头；所述吸附杆的杆体四周均匀设有八道内凹的凹槽；所述凹槽上涂设有磁层，形成磁性凹槽；所述圆形拧帽、吸附杆形成磁性吸附组件；所述吸附杆的穿插过器壳的顶面的中心孔，通过其底端的螺纹头拧旋在中心凸台的顶面的螺孔内固定；所述下壳腔内安装有滤芯；所述滤芯的顶面中部凸头紧抵在过滤膜片构件的中心凸台的底面；所述滤芯的套设在中间筒管上，中间筒管的底端出管口上套设有伸缩弹簧；所述中间筒管的底端出管口与器壳底面中部的出油管相连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，其特征在于：所述器壳的材质为不锈钢，表面涂设有阻燃漆层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，其特征在于：所述吸附杆的材料为不锈钢。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，其特征在于：所述左引导板、右引导板的底面上部均设置有两个溢流管。