CN220374286U - 一种过滤型油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种过滤型油箱，涉及油箱技术领域，包括油箱主体，所述油箱主体的顶部通过螺栓安装有端盖，所述端盖的顶端设置有用于进油的进油管，且进油管连通在油箱主体的内部，所述油箱主体的内部设置有过滤组件，所述油箱主体的一侧设置有出油管，所述过滤组件的远离出油口的一侧设置有导流板，且导流板的侧面与油箱主体的内壁固定连接。本实用新型所述的一种过滤型油箱，设置的一级过滤芯与二级过滤芯进行对燃油的多级过滤作用，增加过滤效果，通过设置的T形安装轨与T形安装槽进行对安装框的安装与拆卸，方便后续对过滤组件的清洗，防止过滤芯堵塞，影响过滤效果，同时延长过滤组件的使用寿命。

Description

一种过滤型油箱

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，特别涉及一种过滤型油箱。

背景技术

油箱是一种用于飞机、汽车、船等机器装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，随着制造业的发展，各种燃油机器的制造精度也越来越高，因此对于燃油的纯度要求也更加严格，现有油箱注油口上都设置有过滤网，同时在吸油处设置有滤清器防止杂质进入发动机内，燃油中的杂质会影响发动机工作，甚至对发动机内部造成损伤。

在公开号为CN208745735U的专利中提到的一种具有过滤功能的汽车油箱，该专利中提到的具有过滤功能的汽车油箱能够定时对上盖以及箱体进行拆卸，通过过滤器的设置，能够对燃油进行过滤，然后去除其中的杂质，能够保证箱体内部的汽车用油的质量，提高了油箱以及发动机的使用寿命，符合现在发展的需求。但是，该专利中还存在以下问题：

过滤组件安装在油箱的内部，不方便进行对过滤组件的拆卸与清洗，过滤组件在长时间使用后，内部会存在大量过滤后的残渣，如不进行对清理，容易堵塞过滤芯，影响过滤效果，因此需要一种过滤型油箱来解决问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种过滤型油箱，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种过滤型油箱，包括油箱主体，所述油箱主体的顶部通过螺栓安装有端盖，所述端盖的顶端设置有用于进油的进油管，且进油管连通在油箱主体的内部，所述油箱主体的内部设置有过滤组件，且过滤组件设置在油箱主体内部靠近出油口的位置，所述油箱主体的一侧设置有出油管，且出油管与过滤组件连接，所述过滤组件的远离出油口的一侧设置有导流板，且导流板的侧面与油箱主体的内壁固定连接。

优选的，所述过滤组件包括安装在油箱主体内部的安装框，所述安装框内部靠近出油口的一侧安装有二级过滤芯，且安装框的内部靠近导流板的一侧安装有一级过滤芯，所述一级过滤芯与二级过滤芯对应设置，所述一级过滤芯与二级过滤芯的顶部与底部均通过螺栓安装有滤芯安装板，且滤芯安装板的侧面卡接在安装框的内壁上。

优选的，所述过滤组件还包括安装在安装框顶部的顶盖，所述顶盖的顶部中间固定安装有拉环，所述顶盖的两侧设置有连接组件，且连接组件连接安装框与顶盖，所述安装框的两侧均固定安装有T形安装轨，所述油箱主体的两侧内壁上均开设有T形安装槽，且T形安装轨与T形安装槽对应设置。

优选的，所述连接组件包括安装在顶盖两侧的L型支撑板，所述L型支撑板的底部中间开设有螺纹孔，所述安装框的两侧均通过螺栓安装有L型连接板，且L型连接板的中间开设有螺纹孔，所述螺纹孔的中间通过螺纹连接有连接螺纹杆，且连接螺纹杆连接L型支撑板与L型连接板，所述L型支撑板的底部通过螺栓安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的底部与L型连接板的顶部相接触。

优选的，所述连接螺纹杆的靠近L型连接板底部的一端通过螺纹连接有固定螺母，且固定螺母与L型连接板的底部相贴合，所述连接螺纹杆的底端开设有限位槽，所述连接螺纹杆的底端插接有限位杆，且限位杆插接在限位槽的内部。

优选的，所述顶盖与安装框的中间设置有密封垫，所述连接组件有多组，分别对称分布在顶盖与安装框的两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的一级过滤芯与二级过滤芯进行对燃油的多级过滤作用，增加过滤效果，通过设置的安装框与顶盖进行对过滤芯的安装，通过设置的T形安装轨与T形安装槽进行对安装框的安装与拆卸，方便后续对过滤组件的清洗，防止过滤芯堵塞，影响过滤效果，同时延长过滤组件的使用寿命。

本实用新型中，通过设置的连接组件进行对顶盖与安装框的安装，方便进行对顶盖的拆卸，便于进行对一级过滤芯与二级过滤芯的拆卸与清洗，增加装置的便捷度。

附图说明

图1是本实用新型装置整体立体图；

图2是本实用新型装置内部的结构示意图；

图3是本实用新型过滤组件整体立体图的结构示意图；

图4是本实用新型连接组件的结构示意图；

图5是本实用新型过滤组件内部的结构示意图。

图中：1、油箱主体；2、端盖；3、进油管；4、导流板；5、过滤组件；6、安装框；7、一级过滤芯；8、二级过滤芯；9、滤芯安装板；10、顶盖；11、拉环；12、T形安装轨；13、T形安装槽；14、连接组件；15、L型支撑板；16、L型连接板；17、连接螺纹杆；18、固定螺母；19、限位杆；20、缓冲弹簧；21、出油管；22、密封垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5所示，一种过滤型油箱，包括油箱主体1，油箱主体1的顶部通过螺栓安装有端盖2，端盖2的顶端设置有用于进油的进油管3，且进油管3连通在油箱主体1的内部，油箱主体1的内部设置有过滤组件5，且过滤组件5设置在油箱主体1内部靠近出油口的位置，油箱主体1的一侧设置有出油管21，且出油管21与过滤组件5连接，过滤组件5的远离出油口的一侧设置有导流板4，且导流板4的侧面与油箱主体1的内壁固定连接；

请参阅图1、图2、图3、图5所示，过滤组件5包括安装在油箱主体1内部的安装框6，安装框6内部靠近出油口的一侧安装有二级过滤芯8，且安装框6的内部靠近导流板4的一侧安装有一级过滤芯7，一级过滤芯7与二级过滤芯8对应设置，一级过滤芯7与二级过滤芯8的顶部与底部均通过螺栓安装有滤芯安装板9，且滤芯安装板9的侧面卡接在安装框6的内壁上，过滤组件5还包括安装在安装框6顶部的顶盖10，顶盖10的顶部中间固定安装有拉环11，顶盖10的两侧设置有连接组件14，且连接组件14连接安装框6与顶盖10，安装框6的两侧均固定安装有T形安装轨12，油箱主体1的两侧内壁上均开设有T形安装槽13，且T形安装轨12与T形安装槽13对应设置，设置的一级过滤芯7与二级过滤芯8进行对燃油的多级过滤作用，增加过滤效果，通过设置的安装框6与顶盖10进行对过滤芯的安装，通过设置的T形安装轨12与T形安装槽13进行对安装框6的安装与拆卸，方便后续对过滤组件5的清洗，防止过滤芯堵塞，影响过滤效果，同时延长过滤组件5的使用寿命；

请参阅图1、图2、图3、图4所示，连接组件14包括安装在顶盖10两侧的L型支撑板15，L型支撑板15的底部中间开设有螺纹孔，安装框6的两侧均通过螺栓安装有L型连接板16，且L型连接板16的中间开设有螺纹孔，螺纹孔的中间通过螺纹连接有连接螺纹杆17，且连接螺纹杆17连接L型支撑板15与L型连接板16，L型支撑板15的底部通过螺栓安装有缓冲弹簧20，且缓冲弹簧20的底部与L型连接板16的顶部相接触，连接螺纹杆17的靠近L型连接板16底部的一端通过螺纹连接有固定螺母18，且固定螺母18与L型连接板16的底部相贴合，连接螺纹杆17的底端开设有限位槽，连接螺纹杆17的底端插接有限位杆19，且限位杆19插接在限位槽的内部，顶盖10与安装框6的中间设置有密封垫22，连接组件14有多组，分别对称分布在顶盖10与安装框6的两侧，通过设置的连接组件14进行对顶盖10与安装框6的安装，方便进行对顶盖10的拆卸，便于进行对一级过滤芯7与二级过滤芯8的拆卸与清洗，增加装置的便捷度。

需要说明的是，本实用新型为一种过滤型油箱，使用时通过设置的进油管3向油箱主体1内部输进燃油，通过设置在油箱主体1内部的导流板4进行对燃油的流向的导向作用，使燃油通过过滤组件5进入出油管21的内部，通过设置的出油管21将燃油传输至需要的位置，安装框6的内部安装有一级过滤芯7与二级过滤芯8，通过设置的两级过滤芯，增加过滤效果，一级过滤芯7进行对燃油内部较大的杂质的过滤，二级过滤芯8靠近出油管21，通过设置的二级过滤芯8进行对燃油内部较小的杂质的过滤作用，保证过滤效果，在进行对过滤组件5拆卸时，通过旋转端盖2顶部的螺栓进行对端盖2的拆卸，再拉动顶盖10顶部的拉环11，使安装框6两侧的T形安装轨12顺着T形安装槽13进行滑动，达到对过滤组件5的取出，通过旋转安装框6侧面的螺栓，将出油管21与安装框6分离，再将连接螺纹杆17底部的限位杆19抽出，旋转连接螺纹杆17底部的固定螺母18，使连接螺纹杆17抽离L型连接板16中间的螺纹孔，从而使顶盖10从安装框6的顶部分离，拉动安装框6内部的一级过滤芯7与二级过滤芯8顶部的滤芯安装板9，从而进行对一级过滤芯7与二级过滤芯8的拆卸，再逐个进行清理，防止过滤后的杂质堵塞过滤芯，影响后续的过滤效果，清洗过后，再重复以上操作，将过滤组件5安装在油箱主体1的内部，达到重复使用的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种过滤型油箱，包括油箱主体(1)，其特征在于：所述油箱主体(1)的顶部通过螺栓安装有端盖(2)，所述端盖(2)的顶端设置有用于进油的进油管(3)，且进油管(3)连通在油箱主体(1)的内部，所述油箱主体(1)的内部设置有过滤组件(5)，且过滤组件(5)设置在油箱主体(1)内部靠近出油口的位置，所述油箱主体(1)的一侧设置有出油管(21)，且出油管(21)与过滤组件(5)连接，所述过滤组件(5)的远离出油口的一侧设置有导流板(4)，且导流板(4)的侧面与油箱主体(1)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种过滤型油箱，其特征在于：所述过滤组件(5)包括安装在油箱主体(1)内部的安装框(6)，所述安装框(6)内部靠近出油口的一侧安装有二级过滤芯(8)，且安装框(6)的内部靠近导流板(4)的一侧安装有一级过滤芯(7)，所述一级过滤芯(7)与二级过滤芯(8)对应设置，所述一级过滤芯(7)与二级过滤芯(8)的顶部与底部均通过螺栓安装有滤芯安装板(9)，且滤芯安装板(9)的侧面卡接在安装框(6)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种过滤型油箱，其特征在于：所述过滤组件(5)还包括安装在安装框(6)顶部的顶盖(10)，所述顶盖(10)的顶部中间固定安装有拉环(11)，所述顶盖(10)的两侧设置有连接组件(14)，且连接组件(14)连接安装框(6)与顶盖(10)，所述安装框(6)的两侧均固定安装有T形安装轨(12)，所述油箱主体(1)的两侧内壁上均开设有T形安装槽(13)，且T形安装轨(12)与T形安装槽(13)对应设置。

4.根据权利要求3所述的一种过滤型油箱，其特征在于：所述连接组件(14)包括安装在顶盖(10)两侧的L型支撑板(15)，所述L型支撑板(15)的底部中间开设有螺纹孔，所述安装框(6)的两侧均通过螺栓安装有L型连接板(16)，且L型连接板(16)的中间开设有螺纹孔，所述螺纹孔的中间通过螺纹连接有连接螺纹杆(17)，且连接螺纹杆(17)连接L型支撑板(15)与L型连接板(16)，所述L型支撑板(15)的底部通过螺栓安装有缓冲弹簧(20)，且缓冲弹簧(20)的底部与L型连接板(16)的顶部相接触。

5.根据权利要求4所述的一种过滤型油箱，其特征在于：所述连接螺纹杆(17)的靠近L型连接板(16)底部的一端通过螺纹连接有固定螺母(18)，且固定螺母(18)与L型连接板(16)的底部相贴合，所述连接螺纹杆(17)的底端开设有限位槽，所述连接螺纹杆(17)的底端插接有限位杆(19)，且限位杆(19)插接在限位槽的内部。

6.根据权利要求3所述的一种过滤型油箱，其特征在于：所述顶盖(10)与安装框(6)的中间设置有密封垫(22)，所述连接组件(14)有多组，分别对称分布在顶盖(10)与安装框(6)的两侧。