CN111005783A - 一种高效汽车机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效汽车机油滤清器,包括滤芯机构，在高效汽车机油滤清器上设有连接箍，滤清器外壳，底部端盖，顶部端盖，密封防漏圈，螺纹接口，滤芯机构，滤芯安装底板，出油孔，过滤网A，双斗型滤芯，过滤网A安装槽，过滤网B安装槽，机油滤清器上设有滤清器外壳，滤清器外壳的内部中央安装滤芯机构，滤芯机构底部与顶部均设有滤芯安装板，滤芯安装板的外部设有限位卡槽，通过限位卡槽将滤芯机构固定安装在滤清器外壳的内部，滤芯机构的内部中央设有双斗型滤芯，双斗型滤芯的外部一侧设有过滤网A与过滤网B，通过三重过滤网对机油进行充分的过滤，而且双斗型滤芯采用漏斗状的设计，提高机油向四周通过的效率，保证机油滤清器的过滤效果。

Description

一种高效汽车机油滤清器

技术领域

本发明涉及机油滤清器技术领域，具体为一种高效汽车机油滤清器。

背景技术

机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。

机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。

机油滤清器主要用与过滤机油，在发动机高速转动的情况下需要及时高效的对机油进行过滤，这就需要机油过滤器不仅具有良好的机油过滤效果，还要有很高的过滤效率，这样才能使汽车发动机高效的运行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效汽车机油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效汽车机油滤清器,包括滤芯机构，所述

滤芯机构，所述滤芯机构的内部中央设有双斗型滤芯，双斗型滤芯采用两个相同的漏斗组合构成，所述双斗型滤芯的外部设有过滤网A，过滤网A的外部设有过滤网B，所述滤芯机构的顶部与底部均设有滤芯安装底板，所述双斗型滤芯，过滤网A以及过滤网B的底端与顶端均与滤芯安装底板固定连接。

优选的，所述滤芯机构的外部设有滤清器外壳，所述滤清器外壳的底部设有底部端盖，滤清器外壳的顶部设有顶部端盖，所述底部端盖，底部端盖均与滤清器外壳固定连接。

优选的，所述双斗型滤芯的顶端与端均设有连接箍，双斗型滤芯的滤网与连接箍之间固定连接。

优选的，所述滤芯安装底板与滤网连接的表面中央设以及滤芯安装底板表面均匀设有通孔，所述滤芯安装底板的内部设有导油管，所述滤芯安装底板中央的通孔以及滤芯安装底板表面的通孔之间通过导油管连通，所述滤芯安装底板的上方靠近边缘设有过滤网A安装槽，过滤网A安装槽的外侧设有过滤网B安装槽，所述滤芯安装底板的侧壁四周设有限位卡槽以及出油孔，所述出油孔与滤芯安装底板内部的导油管连通。

优选的，所述过滤网A与过滤网B之间设有缓冲空槽。

优选的，所述顶部端盖的上表面中央设有螺纹接口，螺纹接口与顶部端盖连通，所述螺纹接口与顶部端盖为一体结构，所述螺纹接口的外侧设有密封防漏圈，密封防漏圈设置在靠近顶部端盖上表面靠近四周的边缘位置，所述密封防漏圈与顶部端盖为一体结构。

优选的，所述底部端盖的内部靠近四周边缘设有出油孔，出油孔贯穿底部端盖。

优选的，一种高效汽车机油滤清器，其过滤方法包括以下步骤：

A、使机油从机油滤清器顶端的螺纹接口进入到机油滤清器的内部；

B、机油先渗透机油滤清器内部中央的双斗型滤芯，透过双斗型滤芯的机油暂存在双斗型滤芯与过滤网A之间的缓冲槽内部；

C、缓冲槽内部的机油慢慢的透过网A与过滤网B，通过过滤网B的机油进入到滤芯机构底部的滤芯安装底板内部；

D、滤芯安装底板内部的机油从滤芯安装底板侧面的出油孔排出，最后机油从机油滤清器底部的出油孔排出。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）过滤网A与过滤网B之间设有缓冲空槽，使机油可以有足够的时间慢慢的透过密度较高的过滤网B；

（2）双斗型滤芯采用两个相同的漏斗构成，漏斗的形状有效提高机油的流速，使机油具有良好的流向性，提高机油的过滤效率；

（3）滤芯安装底板的侧壁四周设有限位卡槽，有效将滤芯机构稳定的安装在滤清器外壳的内部，保证机油滤清器整体的稳定性；

（4）该机油滤清器通过三重过滤网对机油进行充分的过滤，而且双斗型滤芯采用漏斗状的设计，提高机油向四周通过的效率，保证机油滤清器的过滤效果。

附图说明

图1为本发明机油滤清器本体主视图；

图2为本发明机油滤清器本体剖面图；

图3为本发明滤芯安装底板俯视图；

图4为本发明双斗型滤芯结构示意图。

图中：1、连接箍；2、滤清器外壳；3、底部端盖；4、顶部端盖；5、密封防漏圈；6、螺纹接口；7、滤芯机构；8、滤芯安装底板；9、出油孔；10、过滤网A；11、双斗型滤芯；12、限位卡槽；13、通孔；14、导油管；15、过滤网B；16、过滤网A安装槽；17、过滤网B安装槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案：一种高效汽车机油滤清器,包括滤芯机构7，

机油滤清器的内部中央设有滤芯机构7，在滤芯机构7的内部中央设有双斗型滤芯11，双斗型滤芯11采用两个相同的漏斗组合构成，双斗型滤芯11的外部设有过滤网A10，过滤网A10的外部设有过滤网B15，滤芯机构7的顶部与底部均设有滤芯安装底板8，滤芯安装底板8与滤网连接的表面中央设以及滤芯安装底板8表面均匀设有通孔13，滤芯安装底板8的内部设有导油管14，滤芯安装底板8中央的通孔以及滤芯安装底板8表面的通孔13之间通过导油管14连通，滤芯安装底板8的上方靠近边缘设有过滤网A安装槽16，过滤网A安装槽16的外侧设有过滤网B安装槽17，滤芯安装底板8的侧壁四周设有限位卡槽12以及出油孔9，限位卡槽12有效将滤芯机构稳定的安装在滤清器外壳2的内部，保证机油滤清器整体的稳定性，出油孔9与滤芯安装底板8内部的导油管14连通。

双斗型滤芯11，双斗型滤芯11的顶端与端均设有连接箍1，双斗型滤芯11的滤网与连接箍1之间固定连接，过滤网A10以及过滤网B15的底端与顶端均与滤芯安装底板8固定连接，过滤网A10与过滤网B15之间设有缓冲空槽，使机油可以有足够的时间慢慢的透过密度较高的过滤网B15。

滤芯机构7的外部设有滤清器外壳2，滤清器外壳2的底部设有底部端盖3，滤清器外壳2的顶部设有顶部端盖4，顶部端盖4的上表面中央设有螺纹接口6，螺纹接口6与顶部端盖4连通，螺纹接口6与顶部端盖4为一体结构，螺纹接口6的外侧设有密封防漏圈5，密封防漏圈5设置在靠近顶部端盖4上表面靠近四周的边缘位置，密封防漏圈5与顶部端盖4为一体结构，底部端盖3，底部端盖4均与滤清器外壳2固定连接，底部端盖3的内部靠近四周边缘设有出油孔9，出油孔9贯穿底部端盖3。

过滤方法：使机油从机油滤清器顶端的螺纹接口6进入到机油滤清器的内部，机油先渗透机油滤清器内部中央的双斗型滤芯11，透过双斗型滤芯11的机油暂存在双斗型滤芯11与过滤网A10之间的缓冲槽内部，缓冲槽内部的机油慢慢的透过网A10与过滤网B15，通过过滤网B15的机油进入到滤芯机构7底部的滤芯安装底板8内部，滤芯安装底板8内部的机油从滤芯安装底板8侧面的出油孔9排出，最后机油从机油滤清器底部的出油孔9排出。

该机油滤清器通过三重过滤网对机油进行充分的过滤，而且双斗型滤芯采用漏斗状的设计，提高机油向四周通过的效率，保证机油滤清器的过滤效果。

一种高效汽车机油滤清器，其过滤方法包括以下步骤：

A、使机油从机油滤清器顶端的螺纹接口6进入到机油滤清器的内部；

B、机油先渗透机油滤清器内部中央的双斗型滤芯11，透过双斗型滤芯11的机油暂存在双斗型滤芯11与过滤网A10之间的缓冲槽内部；

C、缓冲槽内部的机油慢慢的透过网A10与过滤网B15，通过过滤网B15的机油进入到滤芯机构7底部的滤芯安装底板8内部；

D、滤芯安装底板8内部的机油从滤芯安装底板8侧面的出油孔9排出，最后机油从机油滤清器底部的出油孔9排出。

本发明的有益效果是：

（1）过滤网A与过滤网B之间设有缓冲空槽，使机油可以有足够的时间慢慢的透过密度较高的过滤网B；

（2）双斗型滤芯采用两个相同的漏斗构成，漏斗的形状有效提高机油的流速，使机油具有良好的流向性，提高机油的过滤效率；

（3）滤芯安装底板的侧壁四周设有限位卡槽，有效将滤芯机构稳定的安装在滤清器外壳的内部，保证机油滤清器整体的稳定性；

（4）该机油滤清器通过三重过滤网对机油进行充分的过滤，而且双斗型滤芯采用漏斗状的设计，提高机油向四周通过的效率，保证机油滤清器的过滤效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种高效汽车机油滤清器,包括滤芯机构（7），其特征在于：所述

滤芯机构（7），所述滤芯机构（7）的内部中央设有双斗型滤芯（11），双斗型滤芯（11）采用两个相同的漏斗组合构成，所述双斗型滤芯（11）的外部设有过滤网A（10），过滤网A（10）的外部设有过滤网B（15），所述滤芯机构（7）的顶部与底部均设有滤芯安装底板（8），所述双斗型滤芯（11），过滤网A（10）以及过滤网B（15）的底端与顶端均与滤芯安装底板（8）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高效汽车机油滤清器，其特征在于：所述滤芯机构（7）的外部设有滤清器外壳（2），所述滤清器外壳（2）的底部设有底部端盖（3），滤清器外壳（2）的顶部设有顶部端盖（4），所述底部端盖（3），底部端盖（4）均与滤清器外壳（2）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高效汽车机油滤清器，其特征在于：所述双斗型滤芯（11）的顶端与端均设有连接箍（1），双斗型滤芯（11）的滤网与连接箍（1）之间固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高效汽车机油滤清器，其特征在于：所述滤芯安装底板（8）与滤网连接的表面中央设以及滤芯安装底板（8）表面均匀设有通孔（13），所述滤芯安装底板（8）的内部设有导油管（14），所述滤芯安装底板（8）中央的通孔以及滤芯安装底板（8）表面的通孔（13）之间通过导油管（14）连通，所述滤芯安装底板（8）的上方靠近边缘设有过滤网A安装槽（16），过滤网A安装槽（16）的外侧设有过滤网B安装槽（17），所述滤芯安装底板（8）的侧壁四周设有限位卡槽（12）以及出油孔（9），所述出油孔（9）与滤芯安装底板（8）内部的导油管（14）连通。

5.根据权利要求1所述的一种高效汽车机油滤清器，其特征在于：所述过滤网A（10）与过滤网B（15）之间设有缓冲空槽。

6.根据权利要求1所述的一种高效汽车机油滤清器，其特征在于：所述顶部端盖（4）的上表面中央设有螺纹接口（6），螺纹接口（6）与顶部端盖（4）连通，所述螺纹接口（6）与顶部端盖（4）为一体结构，所述螺纹接口（6）的外侧设有密封防漏圈（5），密封防漏圈（5）设置在靠近顶部端盖（4）上表面靠近四周的边缘位置，所述密封防漏圈（5）与顶部端盖（4）为一体结构。

7.根据权利要求2所述的一种高效汽车机油滤清器，其特征在于：所述底部端盖（3）的内部靠近四周边缘设有出油孔（9），出油孔（9）贯穿底部端盖（3）。

8.实现权利要求1所述的一种高效汽车机油滤清器，其过滤方法包括以下步骤：

A、使机油从机油滤清器顶端的螺纹接口（6）进入到机油滤清器的内部；

B、机油先渗透机油滤清器内部中央的双斗型滤芯（11），透过双斗型滤芯（11）的机油暂存在双斗型滤芯（11）与过滤网A（10）之间的缓冲槽内部；

C、缓冲槽内部的机油慢慢的透过网A（10）与过滤网B（15），通过过滤网B（15）的机油进入到滤芯机构（7）底部的滤芯安装底板（8）内部；

D、滤芯安装底板（8）内部的机油从滤芯安装底板（8）侧面的出油孔（9）排出，最后机油从机油滤清器底部的出油孔（9）排出。

Images