CN211448859U - 一种燃油滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油滤芯，包括外壳，外壳的顶部设置有顶盖，顶盖的顶部连通有进油管，外壳的底部连通有出油管，外壳的表面固定安装有固定片，固定片的右侧固定安装有固定架，外壳的顶部和顶盖的底部均开设有螺纹，外壳与顶盖之间经螺纹转动连接。本实用新型通过外壳与顶盖之间的打开方便对外壳内部的滤芯进行更换，通过设置进油管用于将燃油送至外壳的内部进行过滤，通过设置出油管用于将过滤后的燃油排出，通过固定架与固定片之间的配合将外壳固定，防止外壳由于震荡导致内部的滤芯损坏，通过设置螺纹方便外壳与顶盖的打开，从而方便更换外壳内部的滤芯，同时解决了现有滤芯不方便更换的问题。

Description

一种燃油滤芯

技术领域

本实用新型涉及滤芯技术领域，具体为一种燃油滤芯。

背景技术

燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类，燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害，燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性，燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积，现有的燃油滤芯在使用寿命结束后都是对整体进行更换，这样造成了资源的浪费，且更换过程中操作复杂，造成效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃油滤芯，具备方便更换的优点，解决了现有滤芯不方便更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃油滤芯，包括外壳，所述外壳的顶部设置有顶盖，所述顶盖的顶部连通有进油管，所述外壳的底部连通有出油管，所述外壳的表面固定安装有固定片，所述固定片的右侧固定安装有固定架。

优选的，所述外壳的顶部和顶盖的底部均开设有螺纹，所述外壳与顶盖之间经螺纹转动连接。

优选的，所述外壳的内部固定安装有固定块，所述固定块的顶部开设有第二凹槽，所述外壳的内部且位于固定块的顶部设置有第二卡块，所述第二卡块的底部固定安装有第三卡块，所述第三卡块贯穿至第二凹槽的内部。

优选的，所述外壳的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定安装有橡胶密封块，所述顶盖的底部固定安装有第一卡块，所述第一卡块贯穿至第一凹槽的内部并连接于橡胶密封块的顶部。

优选的，所述第二卡块的内侧固定安装有除水层，所述除水层的内侧固定安装有固体过滤层，所述进油管贯穿顶盖并延伸至固体过滤层的内部，所述进油管的表面且位于顶盖的底部开设有均匀分布的漏油孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过外壳与顶盖之间的打开方便对外壳内部的滤芯进行更换，通过设置进油管用于将燃油送至外壳的内部进行过滤，通过设置出油管用于将过滤后的燃油排出，通过固定架与固定片之间的配合将外壳固定，防止外壳由于震荡导致内部的滤芯损坏，同时解决了现有滤芯不方便更换的问题。

2、本实用新型通过设置螺纹方便外壳与顶盖的打开，从而方便更换外壳内部的滤芯，实现了只更换单个滤芯而不更换整体，增加了外壳的使用时间，通过固定块、第二凹槽和第三卡块之间的配合实现了对第二卡块的固定，防止在使用时由于第二卡块的移动导致滤芯的移动使得燃油过滤不干净，通过第一凹槽与第一卡块之间的配合增加外壳与顶盖之间的结构稳定，通过设置橡胶密封块防止外壳内部过滤后的油溢出，增加外壳与顶盖之间的密封性，通过设置漏油孔用于将燃油排至外壳的内部，通过除水层和固体过滤层之间的配合将燃油内部的杂质及水分过滤。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型截面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图。

图中：1、外壳；2、固定架；3、出油管；4、顶盖；5、进油管；6、漏油孔；7、除水层；8、固体过滤层；9、螺纹；10、橡胶密封块；11、第一凹槽；12、第一卡块；13、第二卡块；14、第三卡块；15、第二凹槽；16、固定块；17、固定片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，一种燃油滤芯，包括外壳1，外壳1的顶部设置有顶盖4，通过外壳1与顶盖4之间的打开方便对外壳1内部的滤芯进行更换，顶盖4的顶部连通有进油管5，通过设置进油管5用于将燃油送至外壳1的内部进行过滤，外壳1的底部连通有出油管3，通过设置出油管3用于将过滤后的燃油排出，外壳1的表面固定安装有固定片17，固定片17的右侧固定安装有固定架2，通过固定架2与固定片17之间的配合将外壳1固定，防止外壳1由于震荡导致内部的滤芯损坏，外壳1的顶部和顶盖4的底部均开设有螺纹9，外壳1与顶盖4之间经螺纹9转动连接，通过设置螺纹9方便外壳1与顶盖4的打开，从而方便更换外壳1内部的滤芯，实现了只更换单个滤芯而不更换整体，增加了外壳1的使用时间，外壳1的内部固定安装有固定块16，固定块16的顶部开设有第二凹槽15，外壳1的内部且位于固定块16的顶部设置有第二卡块13，第二卡块13的底部固定安装有第三卡块14，第三卡块14贯穿至第二凹槽15的内部，通过固定块16、第二凹槽15和第三卡块14之间的配合实现了对第二卡块13的固定，防止在使用时由于第二卡块13的移动导致滤芯的移动使得燃油过滤不干净，外壳1的顶部开设有第一凹槽11，第一凹槽11的内部固定安装有橡胶密封块10，顶盖4的底部固定安装有第一卡块12，第一卡块12贯穿至第一凹槽11的内部并连接于橡胶密封块10的顶部，通过第一凹槽11与第一卡块12之间的配合增加外壳1与顶盖4之间的结构稳定，通过设置橡胶密封块10防止外壳1内部过滤后的油溢出，增加外壳1与顶盖4之间的密封性，第二卡块13的内侧固定安装有除水层7，除水层7的内侧固定安装有固体过滤层8，进油管5贯穿顶盖4并延伸至固体过滤层8的内部，进油管5的表面且位于顶盖4的底部开设有均匀分布的漏油孔6，通过设置漏油孔6用于将燃油排至外壳1的内部，通过除水层7和固体过滤层8之间的配合将燃油内部的杂质及水分过滤。

使用时，将固定片17连通固定架2安装于外壳1的表面，将外壳1通过固定架2安装于所需位置，通过螺纹9将外壳1与顶盖4分离，将带有除水层7和固体过滤层8的第二卡块13经过第三卡块14安装于固定块16的顶部，将顶盖4放置于外壳1的顶部，将进油管5贯穿至固体过滤层8的内部，通过螺纹9将外壳1与顶盖4固定即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种燃油滤芯，包括外壳（1）和第二卡块（13），其特征在于：所述外壳（1）的顶部设置有顶盖（4），所述顶盖（4）的顶部连通有进油管（5），所述外壳（1）的底部连通有出油管（3），所述外壳（1）的表面固定安装有固定片（17），所述固定片（17）的右侧固定安装有固定架（2）。

2.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯，其特征在于：所述外壳（1）的顶部和顶盖（4）的底部均开设有螺纹（9），所述外壳（1）与顶盖（4）之间经螺纹（9）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯，其特征在于：所述外壳（1）的内部固定安装有固定块（16），所述固定块（16）的顶部开设有第二凹槽（15），所述外壳（1）的内部且位于固定块（16）的顶部设置有第二卡块（13），所述第二卡块（13）的底部固定安装有第三卡块（14），所述第三卡块（14）贯穿至第二凹槽（15）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯，其特征在于：所述外壳（1）的顶部开设有第一凹槽（11），所述第一凹槽（11）的内部固定安装有橡胶密封块（10），所述顶盖（4）的底部固定安装有第一卡块（12），所述第一卡块（12）贯穿至第一凹槽（11）的内部并连接于橡胶密封块（10）的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯，其特征在于：所述第二卡块（13）的内侧固定安装有除水层（7），所述除水层（7）的内侧固定安装有固体过滤层（8），所述进油管（5）贯穿顶盖（4）并延伸至固体过滤层（8）的内部，所述进油管（5）的表面且位于顶盖（4）的底部开设有均匀分布的漏油孔（6）。

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