CN214488402U - 一种边条管成型加工设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及边条管成型加工技术领域,具体为一种边条管成型加工设备,包括本体支架,本体支架的中间设置有支撑台面,支撑台面的上端面通过螺栓固定设置有对称分布的支撑架,第一承接模块与所述第二承接模块通过连接支撑件转动连接,连接支撑件的底端连接有下油缸,本体支架与支撑台面之间竖向设置有滑板,滑板的前侧面底部设置有圆形挤压块,圆形挤压块的上方设置有挤压模块,滑板的上部设置有上油缸。本实用新型在将边条管放置在支撑台面后,通过上油缸下压、下油缸上顶,并在挤压模块和承接模块的相互作用下对水平状态的边条管下压并一次成型,然后弹出,受力均匀不损伤边条管,使用方便且加工效率较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加工设备,特别是涉及一种边条管成型加工设备,属于边条管成型加工技术领域。
背景技术
液压折弯机包括支架、工作台和夹紧板,工作台置于支架上,工作台由底座和压板构成,底座通过铰链与夹紧板相连,底座由座壳、线圈和盖板组成,线圈置于座壳的凹陷内,凹陷顶部覆有盖板。
使用时由导线对线圈通电,通电后对压板产生引力,从而实现对压板和底座之间薄板的夹持,由于采用了电磁力夹持,使得压板可以做成多种工件要求,而且可对有侧壁的工件进行加工,折弯机可以通过更换折弯机模具,从而满足各种工件的需求。
但是对于边条管进行成型加工时,首先必须要保证边条管受力是均匀的,一旦受力不均匀会导致边条管发生不可逆转的形变,发生形变后很难恢复到原状,就会造成边条管报废,浪费资源,再次传统的加工过程中是由工人缓慢进行折弯,在这个过程中会逐渐调整边条管的角度,以使边条管加工到指定的形状,但是加工的过程比较缓慢,严重影响加工的效率。
因此,亟需对边条管成型加工设备进行改进,以解决上述存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种边条管成型加工设备,在将边条管放置在支撑台面后,通过上油缸下压、下油缸上顶,并在挤压模块和第一承接模块以及第二承接模块的相互作用下对水平状态的边条管下压并一次成型,然后弹出,受力均匀不损伤边条管,使用方便且加工效率较高。
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
一种边条管成型加工设备,包括本体支架,所述本体支架的中间固定设置有支撑台面,所述支撑台面的上端面通过螺栓固定设置有对称分布的支撑架,所述支撑架的内部滑动设置有柱形滑条,两个所述柱形滑条上分别设置有第一承接模块和第二承接模块,所述第一承接模块与所述第二承接模块通过连接支撑件转动连接,所述连接支撑件的底端连接有下油缸;
通过以上技术方案,第一承接模块和第二承接模块均为三角型结构,第一承接模块上的转动圈卡接在支撑圈上的转动圈转动槽内部,并通过转轴依次贯穿第一承接模块和第二承接模块,因此在转轴的作用下第一承接模块和第二承接模块可以发生相对的运动,转动圈和支撑圈设置在连接支撑件的内部并通过转轴固定,因此在连接支撑件运动的过程中可以带动第一承接模块和第二承接模块的运动,第一承接模块和第二承接模块上均固定在柱形滑条的轴承上,因此第一承接模块和第二承接模块均可以围绕柱形滑条进行转动;
进一步的,支撑架上竖向开设有模块转动槽,支撑架上横向开设有滑条滑槽,当下油缸上的下油缸活塞向上顶出时,连接支撑件向上运动,第一承接模块上的柱形滑条,以及第二承接模块上的柱形滑条分别向内侧滑动,第一承接模块和第二承接模块的上端面在同一水平轴线上,方便放置,当下油缸上的下油缸活塞向下收缩时,连接支撑件向下运动时,第一承接模块和第二承接模块上的柱形滑条均向内侧运动,在向下运动的过程中转动圈和支撑圈之间形成一定的角度,便可以了对边条管进行挤压。
所述本体支架与所述支撑台面之间竖向设置有对称分布的滑板支撑杆,所述滑板支撑杆上滑动设置有滑板,所述滑板的前侧面底部固定设置有圆形挤压块,所述圆形挤压块的上方设置有对称分布的挤压模块,所述滑板的上部固定设置有油缸连接块,所述油缸连接块上连接有上油缸;
所述滑板与所述第一承接模块以及所述第二承接模块之间放置有边条管;
通过以上技术方案,滑板的后侧面固定设置有两个滑块连接块,滑块连接块上设置有T型滑块,T型滑块可以在滑板支撑杆的T型滑槽中滑动,滑板的上端通过油缸连接块与上油缸固定连接,因此当上油缸上的上油缸活塞顶出时,上油缸活塞带动油缸连接块使滑板向下滑动,滑板上的挤压模块和圆形挤压块便向下运动,因此可以将边条管向下挤压,使边条管被压弯成一定的形状,当上油缸上的上油缸活塞缩回时,上油缸活塞带动油缸连接块使滑板向上滑动,滑板上的挤压模块和圆形挤压块便脱离边条管,方便将边条管取回,结构简单,使用方便快捷,提升加工的效率。
优选的,所述滑板支撑杆上开设有T型滑槽,所述滑板的后侧面上固定设置有滑块连接块,所述滑块连接块远离所述滑板的一侧面固定设置有T型滑块,所述T型滑块与所述T型滑槽滑动连接。
优选的,所述下油缸包括下油缸活塞,所述下油缸活塞贯穿所述滑板支撑台面并与所述连接支撑件固定连接,所述本体支架的底部固定设置有支架支撑杆,所述下油缸的底端与所述支架支撑杆固定连接。
优选的,所述滑板的中部开设有调节块滑槽,所述调节块滑槽设置在所述圆形挤压块的正上方,所述调节块滑槽的内部滑动设置有调节块,所述调节块也滑动设置在两个所述挤压模块之间,所述调节块通过紧固螺栓固定在所述调节块滑槽;
通过以上技术方案,在滑板向下挤压的过程中,圆形挤压块两边的挤压模块均发生转动,在转动的过程中,两个挤压模块便可以将中间的调节块向上挤压,因此可以起到一定的缓冲作用,同时也会比较方便的将边条管挤压到位,可以通过调节块调整回弹量是用于不同批次的工件,因不同回弹量来修正。或者是通过调节块将边条管推出,提升使用的灵活性。
优选的,所述调节块滑槽的上方在所述滑板上固定设置有油缸连接块,所述上油缸包括上油缸活塞,所述油缸连接块与所述上油缸活塞固定连接,所述上油缸固定设置在所述本体支架的上端面,所述上油缸活塞贯穿所述本体支架并与所述油缸连接块固定连接。
优选的,所述第一承接模块和所述第二承接模块均为三角结构,所述第一承接模块的一角连接有转动圈,所述转动圈的中部开设有转动圈装配孔,所述第二承接模块的一角连接有与所述转动圈相对应的支撑圈,所述支撑圈的内部竖向开设有与所述转动圈转动连接有的转动圈转动槽,所述第二承接模块的中部开设有与所述转动圈装配孔在同一水平轴线上的支撑圈装配孔,所述支撑圈装配孔的内部设置有转轴,所述连接支撑件上开设有转轴装配孔,所述转轴依次贯穿转轴装配孔、支撑圈装配孔和转动圈装配孔并通过卡环固定,所述卡环设置在所述连接支撑件的外部。
优选的,所述挤压模块的底端连接有第二卡合块,所述第二卡合块上开设有与所述边条管卡合连接的第二卡合槽,所述第一承接模块和所述第二承接模块的上端均固定连接有第一卡合块,所述第一卡合块上开设有与所述边条管卡合连接的第一卡合槽;
通过以上技术方案,在压铸加工的过程中可以将边条管依次卡接在第二卡合块的第二卡合槽中和第一卡合块和第一卡合槽中,在冲压的过程中一方面可以保证边条管的稳定性,另一方面可以防止边条管在力的作用下被弹飞,保证工作人员的安全性,同时也可以对边条管进行防护,边条管在放置不规范的情况下可以自行进行调整,结构简单,有较强的实用性。
优选的,所述柱形滑条的中部设置有轴承,两个所述轴承分别与所述第一承接模块和所述第二承接模块固定连接,所述支撑架上竖向开设有模块转动槽,所述支撑架上横向开设有滑条滑槽,所述柱形滑条滑动设置在所述滑条滑槽的内部,所述第一承接模块或所述第二承接模块转动设置在所述模块转动槽的内部。
优选的,所述本体支架的一侧固定设置有边条管支撑件,所述边条管支撑件与所述连接支撑件的上侧面在同一水平线上,方便水平放置边条管,避免由于放置的歪斜导致边条管报废,提升装置使用的便捷性。
本实用新型至少具备以下有益效果:
1、在将边条管放置在支撑台面后,通过上油缸下压、下油缸上顶,并在挤压模块和第一承接模块以及第二承接模块的相互作用下对水平状态的边条管下压并一次成型,然后弹出,受力均匀一次成型不损伤边条管,加工和回收都比较方便且加工效率较高。
2、在压铸加工的过程中可以将边条管依次卡接在第二卡合块的第二卡合槽中和第一卡合块和第一卡合槽中,在冲压的过程中一方面可以保证边条管的稳定性,另一方面可以防止边条管在力的作用下被弹飞,保证工作人员的安全性,同时也可以对边条管进行防护,边条管在放置不规范的情况下可以自行进行调整,结构简单,有较强的实用性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的局部立体图;
图2为本实用新型的挤压模块立体图;
图3为本实用新型的承接模块立体图;
图4为本实用新型的承接模块爆炸图;
图5为本实用新型的柱形滑条立体图;
图6为本实用新型的滑块连接块立体图;
图7为本实用新型的初始状态结构图;
图8为本实用新型的下压状态结构图;
图9为本实用新型的调整回弹状态结构图;
图10为本实用新型的恢复初始状态结构图。
图中,1-本体支架,101-支撑台面,102-滑板支撑杆,103-支架支撑杆,2-滑板,201-调节块滑槽,3-挤压模块,4-第一承接模块,401-转动圈,402-转动圈装配孔,5-第二承接模块,501-支撑圈,502-支撑圈装配孔,503-转动圈转动槽,6-圆形挤压块,7-连接支撑件,701-转轴装配孔,8-支撑架,801-滑条滑槽,802-模块转动槽,9-油缸连接块,10-上油缸,11-下油缸,12-柱形滑条,120-轴承,13-调节块,130-紧固螺栓,14-T型滑槽,15-滑块连接块,150-T型滑块,16-转轴,17-下油缸活塞,18-卡环,19-边条管,20-第一卡合块,21-第一卡合槽,22-第二卡合块,23-第二卡合槽,24-上油缸活塞,25-边条管支撑件。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
如图1-图10所示,本实施例提供的边条管成型加工设备,一种边条管成型加工设备,包括本体支架1,本体支架1的中间固定设置有支撑台面101,支撑台面101的上端面通过螺栓固定设置有对称分布的支撑架8,支撑架8的内部滑动设置有柱形滑条12,两个柱形滑条12上分别设置有第一承接模块4和第二承接模块5,第一承接模块4与第二承接模块5通过连接支撑件7转动连接,连接支撑件7的底端连接有下油缸11;
第一承接模块4和第二承接模块5均为三角结构,可以发生相对运动,提升装置实用性,第一承接模块4的一角连接有转动圈401,转动圈401的中部开设有转动圈装配孔402,第二承接模块5的一角连接有与转动圈401相对应的支撑圈501,支撑圈501的内部竖向开设有与转动圈401转动连接有的转动圈转动槽503,第二承接模块5的中部开设有与转动圈装配孔402在同一水平轴线上的支撑圈装配孔502,支撑圈装配孔502的内部设置有转轴16,连接支撑件7上开设有转轴装配孔701,转轴16依次贯穿转轴装配孔701、支撑圈装配孔502和转动圈装配孔402并通过卡环18固定,卡环18设置在连接支撑件7的外部,结构简单,在连接支撑件7运动的过程中,第一承接模块4和第二承接模块5均可以发生相对运动,结构简单,依次成型,提高加工的效率;
柱形滑条12的中部设置有轴承120,两个轴承120分别与第一承接模块4和第二承接模块5固定连接,支撑架8上竖向开设有模块转动槽802,支撑架8上横向开设有滑条滑槽801,柱形滑条12滑动设置在滑条滑槽801的内部,第一承接模块4或第二承接模块5转动设置在模块转动槽802的内部;
第一承接模块4和第二承接模块5均为三角型结构,第一承接模块4上的转动圈401卡接在支撑圈501上的转动圈转动槽503内部,并通过转轴16依次贯穿第一承接模块4和第二承接模块5,因此在转轴16的作用下第一承接模块4和第二承接模块5可以发生相对的运动,转动圈401和支撑圈501设置在连接支撑件7的内部并通过转轴16固定,因此在连接支撑件7运动的过程中可以带动第一承接模块4和第二承接模块5的运动,第一承接模块4和第二承接模块5上均固定在柱形滑条12的轴承120上,因此第一承接模块4和第二承接模块5均可以围绕柱形滑条12进行转动;
进一步的,支撑架8上竖向开设有模块转动槽802,支撑架8上横向开设有滑条滑槽801,当下油缸11上的下油缸活塞17向上顶出时,连接支撑件7向上运动,第一承接模块4上的柱形滑条12,以及第二承接模块5上的柱形滑条12分别向内侧滑动,第一承接模块4和第二承接模块5的上端面在同一水平轴线上,方便放置19,当下油缸11上的下油缸活塞17向下收缩时,连接支撑件7向下运动时,第一承接模块4和第二承接模块5上的柱形滑条12均向内侧运动,在向下运动的过程中转动圈401和支撑圈501之间形成一定的角度,便可以了对边条管19进行挤压。
本体支架1与支撑台面101之间竖向设置有对称分布的滑板支撑杆102,滑板支撑杆102上滑动设置有滑板2,滑板2的前侧面底部固定设置有圆形挤压块6,圆形挤压块6的上方设置有对称分布的挤压模块3,滑板2的上部固定设置有油缸连接块9,油缸连接块9上连接有上油缸10,通过油缸控制挤压模块3,便于一次成型,效率较高;
调节块滑槽201的上方在滑板2上固定设置有油缸连接块9,上油缸10包括上油缸活塞24,油缸连接块9与上油缸活塞24固定连接,上油缸10固定设置在本体支架1的上端面,上油缸活塞24贯穿本体支架1并与油缸连接块9固定连接;
滑板2的后侧面固定设置有两个滑块连接块15,滑块连接块15上设置有T型滑块150,T型滑块150可以在滑板支撑杆102的T型滑槽14中滑动,滑板2的上端通过油缸连接块9与上油缸10固定连接,因此当上油缸10上的上油缸活塞24顶出时,上油缸活塞24带动油缸连接块9使滑板2向下滑动,滑板2上的挤压模块3和圆形挤压块6便向下运动,因此可以将边条管19向下挤压,使边条管19被压弯成一定的形状,当上油缸10上的上油缸活塞24缩回时,上油缸活塞24带动油缸连接块9使滑板2向上滑动,滑板2上的挤压模块3和圆形挤压块6便脱离边条管19,方便将边条管19取回,结构简单,使用方便快捷,提升加工的效率。
在本实施例中,如图2和图6所示,滑板支撑杆102上开设有T型滑槽14,滑板2的后侧面上固定设置有滑块连接块15,滑块连接块15远离滑板2的一侧面固定设置有T型滑块150,T型滑块150与T型滑槽14滑动连接,结构简单,方便上油缸10上的上油缸活塞24对滑板2进行推动,也防止在推动的过程中晃动,保证滑板2在下落过程中的稳定性,以便于保证边条管19的品质。
下油缸11包括下油缸活塞17,下油缸活塞17贯穿滑板支撑台面101并与连接支撑件7固定连接,本体支架1的底部固定设置有支架支撑杆103,下油缸11的底端与支架支撑杆103固定连接,防止下油缸11抖动,提升下油缸11的稳定性,从而可以保证本体支架1的稳定性。
在本实施例中,如图1和图2所示,滑板2的中部开设有调节块滑槽201,调节块滑槽201设置在圆形挤压块6的正上方,调节块滑槽201的内部滑动设置有调节块13,调节块13也滑动设置在两个挤压模块3之间,调节块13通过紧固螺栓130固定在调节块滑槽201上,在滑板2向下挤压的过程中,圆形挤压块6两边的挤压模块3均发生转动,在转动的过程中,两个挤压模块3便可以将中间的调节块13向上挤压,因此可以起到一定的缓冲作用,同时也会比较方便的将边条管19挤压到位,可以通过调节块13调整回弹量是用于不同批次的工件,因不同回弹量来修正。或者是通过调节块将边条管推出,提升使用的灵活性。
在本实施例中,如图2和图4所示,挤压模块3的底端连接有第二卡合块22,第二卡合块22上开设有与边条管19卡合连接的第二卡合槽23,第一承接模块4和第二承接模块5的上端均固定连接有第一卡合块20,第一卡合块20上开设有与边条管19卡合连接的第一卡合槽21,在压铸加工的过程中可以将边条管19依次卡接在第二卡合块22的第二卡合槽23中和第一卡合块20和第一卡合槽21中,在冲压的过程中一方面可以保证边条管19的稳定性,另一方面可以防止边条管19在力的作用下被弹飞,保证工作人员的安全性,同时也可以对边条管19进行防护,边条管19在放置不规范的情况下可以自行进行调整,结构简单,有较强的实用性。
在本实施例中,如图7所示,本体支架1的一侧固定设置有边条管支撑件25,边条管支撑件25与连接支撑件7的上侧面在同一水平线上,方便水平放置边条管19,避免由于放置的歪斜导致边条管19报废,提升装置使用的便捷性。
如图1-图10所示,本实施例提供的边条管成型加工设备,包括以下步骤:
初始状态:如图7所示,下油缸11上的下油缸活塞17向上顶出,上油缸10上的上油缸活塞24缩回,将边条管19水平放置在滑板2和连接支撑件7之间,连接支撑件7的一端放置在边条管支撑件25上;
下压状态:如图8所示,上油缸10上的上油缸活塞24推动滑板2上的挤压模块3以及圆形挤压块6下压,推动下油缸11上的下油缸活塞17下压,使边条管19成型到位;
调整回弹状态:如图9所示,上油缸10继续下压,下油缸11继续下压,使边条管19成型到位,可以通过调节块13调整回弹量是用于不同批次的工件,因不同回弹量来修正;
恢复初始状态:如图10所示,上油缸10上的上油缸活塞24缩回,下油缸11上的下油缸活塞17顶出,加工完成,将边条管19取出即可。
如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解,硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式,而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语,故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内,本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题,基本达到技术效果。
需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例,但如前所述,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述实用新型构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1.一种边条管成型加工设备,包括本体支架(1),其特征在于,所述本体支架(1)的中间固定设置有支撑台面(101),所述支撑台面(101)的上端面通过螺栓固定设置有对称分布的支撑架(8),所述支撑架(8)的内部滑动设置有柱形滑条(12),两个所述柱形滑条(12)上分别设置有第一承接模块(4)和第二承接模块(5),所述第一承接模块(4)与所述第二承接模块(5)通过连接支撑件(7)转动连接,所述连接支撑件(7)的底端连接有下油缸(11);
所述本体支架(1)与所述支撑台面(101)之间竖向设置有对称分布的滑板支撑杆(102),所述滑板支撑杆(102)上滑动设置有滑板(2),所述滑板(2)的前侧面底部固定设置有圆形挤压块(6),所述圆形挤压块(6)的上方设置有对称分布的挤压模块(3),所述滑板(2)的上部固定设置有油缸连接块(9),所述油缸连接块(9)上连接有上油缸(10);
所述滑板(2)与所述第一承接模块(4)以及所述第二承接模块(5)之间放置有边条管(19)。
2.根据权利要求1所述的一种边条管成型加工设备,其特征在于:所述滑板支撑杆(102)上开设有T型滑槽(14),所述滑板(2)的后侧面上固定设置有滑块连接块(15),所述滑块连接块(15)远离所述滑板(2)的一侧面固定设置有T型滑块(150),所述T型滑块(150)与所述T型滑槽(14)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种边条管成型加工设备,其特征在于:所述下油缸(11)包括下油缸活塞(17),所述下油缸活塞(17)贯穿所述滑板支撑台面(101)并与所述连接支撑件(7)固定连接,所述本体支架(1)的底部固定设置有支架支撑杆(103),所述下油缸(11)的底端与所述支架支撑杆(103)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种边条管成型加工设备,其特征在于:所述滑板(2)的中部开设有调节块滑槽(201),所述调节块滑槽(201)设置在所述圆形挤压块(6)的正上方,所述调节块滑槽(201)的内部滑动设置有调节块(13),所述调节块(13)也滑动设置在两个所述挤压模块(3)之间,所述调节块(13)通过紧固螺栓(130)固定在所述调节块滑槽(201)上。
5.根据权利要求4所述的一种边条管成型加工设备,其特征在于:所述调节块滑槽(201)的上方在所述滑板(2)上固定设置有油缸连接块(9),所述上油缸(10)包括上油缸活塞(24),所述油缸连接块(9)与所述上油缸活塞(24)固定连接,所述上油缸(10)固定设置在所述本体支架(1)的上端面,所述上油缸活塞(24)贯穿所述本体支架(1)并与所述油缸连接块(9)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种边条管成型加工设备,其特征在于:所述第一承接模块(4)和所述第二承接模块(5)均为三角结构,所述第一承接模块(4)的一角连接有转动圈(401),所述转动圈(401)的中部开设有转动圈装配孔(402),所述第二承接模块(5)的一角连接有与所述转动圈(401)相对应的支撑圈(501),所述支撑圈(501)的内部竖向开设有与所述转动圈(401)转动连接有的转动圈转动槽(503),所述第二承接模块(5)的中部开设有与所述转动圈装配孔(402)在同一水平轴线上的支撑圈装配孔(502),所述支撑圈装配孔(502)的内部设置有转轴(16),所述连接支撑件(7)上开设有转轴装配孔(701),所述转轴(16)依次贯穿转轴装配孔(701)、支撑圈装配孔(502)和转动圈装配孔(402)并通过卡环(18)固定,所述卡环(18)设置在所述连接支撑件(7)的外部。
7.根据权利要求1所述的一种边条管成型加工设备,其特征在于:所述挤压模块(3)的底端连接有第二卡合块(22),所述第二卡合块(22)上开设有与所述边条管(19)卡合连接的第二卡合槽(23),所述第一承接模块(4)和所述第二承接模块(5)的上端均固定连接有第一卡合块(20),所述第一卡合块(20)上开设有与所述边条管(19)卡合连接的第一卡合槽(21)。
8.根据权利要求1所述的一种边条管成型加工设备,其特征在于:所述柱形滑条(12)的中部设置有轴承(120),两个所述轴承(120)分别与所述第一承接模块(4)和所述第二承接模块(5)固定连接,所述支撑架(8)上竖向开设有模块转动槽(802),所述支撑架(8)上横向开设有滑条滑槽(801),所述柱形滑条(12)滑动设置在所述滑条滑槽(801)的内部,所述第一承接模块(4)或所述第二承接模块(5)转动设置在所述模块转动槽(802)的内部。
9.根据权利要求1所述的一种边条管成型加工设备,其特征在于:所述本体支架(1)的一侧固定设置有边条管支撑件(25),所述边条管支撑件(25)与所述连接支撑件(7)的上侧面在同一水平线上。
Priority Applications (1)
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CN202120598182.2U CN214488402U (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种边条管成型加工设备 |
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CN114472702A (zh) * | 2022-04-06 | 2022-05-13 | 宁波沃特汽车部件有限公司 | 一种副车架空心管子成型装置和工艺 |
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2021
- 2021-03-24 CN CN202120598182.2U patent/CN214488402U/zh active Active
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CN114472702A (zh) * | 2022-04-06 | 2022-05-13 | 宁波沃特汽车部件有限公司 | 一种副车架空心管子成型装置和工艺 |
CN114472702B (zh) * | 2022-04-06 | 2022-08-02 | 宁波沃特汽车部件有限公司 | 一种副车架空心管子成型装置和工艺 |
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GR01 | Patent grant | ||
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