CN214477755U - 电池包及无人机 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电池包，包括电芯模组和壳体，所述电芯模组包括沿第一方向叠置的多个电芯，所述壳体设置容置腔，所述电芯模组容置于所述容置腔内；第一散热板，置于所述电芯模组与所述壳体内；所述壳体设置上设置散热流体入口和散热流体出口；所述第一散热板包括第一中空结构，所述散热流体入口和所述散热流体出口与所述第一中空结构连通。这种电池包能够实现电芯模组的快速散热。本申请还提供了一种无人机，这种无人机使用电池包。

Description

电池包及无人机

技术领域

本申请涉及电池散热领域，具体涉及一种电池包及无人机。

背景技术

目前市面上的无人机都采用一台无人机配4个以上的电池，以实现飞机无间断工作的要求，这样终端客户需要多买几块电池，运营成本增加。如果电池能快速降温，就可以实现一台无人机只需要配两个电池即可，成本大大降低。但是电池散热要求增高，被迫选择液冷散热模式，液冷散热模式又容易导致电池包整体重量增加，增加无人机负担，为了克服散热液重力而造成电能的浪费。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种电池包及无人机，以解决无人机电池散热缓慢的问题。

本申请提供一种电池包，包括电芯模组和壳体，所述电芯模组包括沿第一方向叠置的多个电芯，所述壳体设置容置腔，所述电芯模组容置于所述容置腔内；第一散热板，置于所述电芯模组与所述壳体内；所述壳体设置上设置散热流体入口和散热流体出口；所述第一散热板包括第一中空结构，所述散热流体入口和所述散热流体出口与所述第一中空结构连通。

这种电池包通过第一中空结构内流动的流体能够带走电芯模组的热量，从而保持容置腔内电芯模组的温度。由于第一散热板朝向电芯平行于第一方向的一侧，因此第一中空结构中的流体能够带走每一个电芯的热量，保证每一个电芯都能保持冷却的状态。壳体上设置的散热流体入口和散热流体出口，能够使得电池包可以利用无人机上本身具有的流体，无人机在喷洒液体时，将用于喷洒的液体通过散热流体入口导入到第一中空结构内，经过第一中空结构的循环后再通过散热流体出口流出，通过散热流体出口流出的液体再经由喷洒头喷出。无人机不需要喷洒液体时，也可以使用冷却液流通第一中空结构实现容置腔的冷却。

在本申请可能的一些实施例中，所述壳体设置有第二中空结构，所述第二中空结构与所述第一中空结构连通。

这种电池包设置第二中空结构能够进一步扩大散热的范围，从而进一步确保容置腔内电芯模组的温度。

在本申请可能的一些实施例中，所述第一中空结构的一端嵌入所述壳体的至少一个孔，形成所述散热流体入口，所述第一中空结构的另一端嵌入所述壳体的至少一个孔，形成所述散热流体出口。

这种电池包的散热流体入口和散热流体出口靠近第一中空结构的同一端，便于无人机的连接。

在本申请可能的一些实施例中，所述第一中空结构设置有用于流体进出的第一连接件，所述第二中空结构设置有用于流体进出的第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸连接。

这种电池包中第一连接件和第二连接件的设置，使得第一散热板能够和壳体可拆卸连接，当需要针对电芯模组布局更换不同散热通道排布的第一散热板时能够更加方便。

在本申请可能的一些实施例中，所述第一连接件包括凸出所述第一散热板的连接头，所述第二连接件包括与所述连接头外形配合的连接槽。

这种电池包的连接头和连接槽的形式可以方便插接，而且可以起到防漏的效果，保证了散热通道的整体密闭性。

在本申请可能的一些实施例中，所述壳体还包括第二散热板。所述第二散热板置于所述壳体内。所述第二散热板还包括第三中空结构。所述第一中空结构、所述第三中空结构均包括第三连接件。所述第二中空结构包括第四连接件，所述第三连接件与所述第四连接件可拆卸连接。

这种电池包的第二散热板可以进一步扩展流体的流通区域，从而进一步实现对电芯模组的散热，而且第一散热板与第二散热板相对设置，第一散热板与第二散热板可以对称地对电芯模组散热，保持电芯外周温度均匀，使得电芯稳定工作。

在本申请可能的一些实施例中，第二中空结构包括第一部。所述第一部包括第一分流道和第一主流道，所述第一分流道一端设置一个所述第四连接件，另一端设置另一个所述第四连接件，所述第一主流道一端连接所述散热流体入口，另一端与所述第一分流道连通。

这种电池包的第一部能够将第一散热板与第二散热板上散热通道汇集，通过散热流体入口集中供应流体。流体同时分配到第一中空结构和第三中空结构内，避免流体先进入第一中空结构再进入第三中空结构，或先进入第三中空结构再进入第一中空结构。从而保证了第一散热板与第二散热板上散热均匀。

在本申请可能的一些实施例中，所述第二中空结构包括第二部。所述第二部包括第二分流道和第二主流道，所述第二分流道一端设置一个所述第四连接件，另一端设置另一所述第四连接件，所述第二主流道一端连接所述散热流体出口，另一端连通与所述第二分流道连通。

这种电池包的第二部能够将第一散热板与第二散热板上散热通道汇集，通过散热流体出口集中引出流体。第一中空结构和第三中空结构内的流体同时通过散热流体出口的引出，避免温度已经升高的流体再进入第一中空结构或第三中空结构，从而保证了第一散热板与第二散热板上散热均匀。

在本申请可能的一些实施例中，所述电池包还包括盖体，所述盖体用于密封所述散热流体入口和所述散热流体出口。

当无人机作业完进行放置时，可以通过盖体密封散热流体入口和散热流体出口，避免杂质进入第一中空结构内。

在本申请可能的一些实施例中，所述电芯与所述吸热面之间充填有传热填充物。

这种电池包的传热填充物可以避免吸热面与电芯之间出现间隙，从而避免间隙影响传热效率。

在本申请可能的一些实施例中，所述第二中空结构包括用于对BMS板散热的BMS散热段。

这种电池包中BMS具有较大的散热量，通过将第二中空结构牵引至BMS板的位置，可以直接对BMS所在区域散热。

本申请的实施例还提供了一种无人机，包括无人机本体和上述的电池包。所述电池包设置于所述无人机本体。

这种无人机使用上述的电池包，可以维持电芯的温度，从而保证无人机供电稳定，保证无人机安全。

在本申请可能的一些实施例中，所述无人机本体包括流体储存腔和流体喷洒头。所述第一中空结构还用于连通所述流体储存腔与所述流体喷洒头。

这种无人机可以用于农药喷洒等工作场景，利用需要喷洒的流体进行散热，避免了额外设置散热液，从而降低无人机的整体重量。

附图说明

图1是本申请的一个实施例中的电池包的结构示意图。

图2是本申请的一个实施例中的电池包的爆炸示意图。

图3是本申请的一个实施例中的电芯的结构示意图。

图4是本申请的另一个实施例中的电池包的结构示意图，其中第二壳件与第一散热板分离。

图5是本申请的另一个实施例中的电池包的第一视角爆炸示意图。

图6是本申请的另一个实施例中的电池包的第二视角爆炸示意图。

图7是本申请的另一个实施例中的电池包的第一视角结构示意图。

图8是本申请的另一个实施例中的电池包的第二视角结构示意图。

图9是本申请的另一个实施例中的电池包的结构示意图。

图10是本申请的另一个实施例中的电池包的爆炸示意图。

主要元件符号说明

电池包 001

电芯模组 030

电芯 031

电极 0311

第一侧面 031a

第二侧面 031b

第三侧面 031c

第四侧面 031d

壳体 100

容置腔 101

第一壳件 110

第二壳件 130，130’，130”

第三壳件 150

第四壳件 170

第一散热板 200

吸热面 201

散热流体入口 301

散热流体出口 303

第一中空结构 310

分流流道 311

第一连接件 313

第三连接件 314

第二中空结构 330，330’

BMS散热段 331

第二连接件 333

第四连接件 334

第一部 335

第一分流道 3351

第一主流道 3353

第二部 337

第二分流道 3371

第二主流道 3373

第三中空结构 350

盖体 400

第二散热板 500

第一方向 X

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本申请。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中设置的元件。当一个元件被认为是“设置在”另一个元件，它可以是直接设置在另一个元件上或者可能同时存在居中设置的元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。

如本文中所使用，术语“大致”用以描述及说明小的变化。当与事件或情形结合使用时，所述术语可指代其中事件或情形精确发生的例子以及其中事件或情形极近似地发生的例子。

本申请提供一种电池包，包括电芯模组和壳体，所述电芯模组包括沿第一方向叠置的多个电芯。所述壳体具有容置腔，所述电芯模组容置于所述容置腔内。所述电池包还包括第一散热板，第一散热板设置于所述壳体与所述电芯模组之间。所述壳体设置散热流体入口和散热流体出口，所述第一散热板包括第一中空结构，所述散热流体入口和所述散热流体出口与所述第一中空结构连通。

这种电池包通过第一中空结构内流动的流体能够带走电芯模组的热量，从而保持容置腔内电芯模组的温度。由于第一散热板朝向电芯模组，因此第一中空结构中的流体能够带走每一个电芯的热量，保证每一个电芯都能保持冷却的状态。壳体上设置的散热流体入口和散热流体出口，能够使得电池包利用无人机上本身携带的喷洒液，无人机在喷洒液体时，将用于喷洒液通过散热流体入口导入到第一中空结构内，经过第一中空结构循环后再通过散热流体出口流出，通过散热流体出口流出的液体再由喷洒头喷出。无人机不工作时，也可以使用冷却液流通第一中空结构实现容置腔的冷却。

本申请的实施例还提供了一种无人机，包括无人机本体和上述电池包。所述电池包设置于所述无人机本体。

这种无人机使用上述的电池包，可以维持电芯的温度，从而保证无人机供电稳定，保证无人机安全。

下面结合附图，对本申请的实施例作进一步的说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例一

请参阅图1和图2，本申请的第一实施方式提供一种电池包001，包括散热壳体和电芯模组030，电芯模组030设置于散热壳体内。电芯模组030包括沿第一方向X堆叠的多个电芯031。散热壳体包括壳体100、第一散热板200以及总流道。壳体100内部形成容置腔101，总流道设置在壳体100和第一散热板200上，当总流道内流通流体时，能够带走容置腔101内的热量，从而对容置腔101降温。

壳体100包括第一壳件110和第二壳件130，第一壳件110与第二壳件130大致垂直设置，第一壳件110和第二壳件130均平行于第一方向X。第一散热板200设置在壳体100内，具体的，第一散热板200位于第一壳件110与电芯模组030之间。

第一散热板200还包括吸热面201，吸热面201朝向电芯模组030设置。具体地，第一散热板200与电芯模组030的第一侧面031a相对设置。请参阅图3，电芯031还包括第二侧面031b，第二侧面031b为电芯031设置电极0311的一面。由于第一散热板200朝向第一侧面031a，使得第一散热板200能够同时吸收所有电芯031的热量，进而通过第一中空结构310内的流体带走这些热量。

为了避免第一散热板200与电芯031之间因间隙而影响传热效果，在电芯031与吸热面201之间填充有传热填充物。传热填充物包括导热脂，通过导热脂可以提高传热系数，从而使得电芯031的热量快速传到吸热面201上。

将第一散热板200设置在壳体100内，一方面保护第一散热板200免受外物干扰，如外物撞击第一散热板200，另一方面将第一散热板200与壳体100的外侧相隔离，从而减少壳体100外的气流或者温度影响第一散热板200内的流体运行，保证各个电芯031得到均匀散热，维持电芯031处于稳定的工作状态。

壳体100与容置腔101大致呈方形设置，第一散热板200包括第一中空结构310，第一中空结构310包括两个分流流道311，两个分流流道311的端部在靠近第二壳件130处汇聚。第一散热板200与第一壳件110的尺寸大致相同，使得第一散热板200的四周靠近容置腔101的内壁。两个分流流道311均呈U型，两个分流流道311中的第一个靠近第一散热板200的外周，第二个与第一个间隔一定距离设置。可以理解的是，两个并联的分流流道311尽量靠近第一散热板200的外周设置，使得两个分流流道311尽量吸收到位于容置腔101内拐角处的热量，避免容置腔101内热量堆积于拐角处，使得容置腔101内各处温度均匀，降低局部过热。

第二壳件130包括第二中空结构330，第二中空结构330可以补充地为第二侧面031b进行散热。第二中空结构330直接设置在壳体100上，便于散热流体入口301和散热流体出口303设置于壳体100表面。具体地，在第二壳件130上设置有两个孔，当第一散热板200与第二壳件130对接时，第一中空结构310的一端嵌入第二壳件130的一个孔中，形成散热流体入口301，第一中空结构310的另一端嵌入第二壳件130的另一个孔中，形成散热流体出口303。

第二中空结构330和第一中空结构310通过可拆卸的方式连接，便于第一散热板200的更换。第一中空结构310设置有用于流体进出的第一连接件313，第二中空结构330设置有用于流体进出的第二连接件333，当第一连接件313和第二连接件连通时，第一中空结构310和第二中空结构330连通，进而形成一个完整的循环回路，此时只需要使用一个流体驱动装置实现流体的驱动即可。

请参阅图2，第一连接件313包括凸出第一散热板200的连接头，第二连接件包括与连接头外形配合的连接槽。连接头为锥形头，连接槽为斗型槽，在连接槽的内壁还设置有密封橡胶。当连接头插入连接槽时，锥形头可以进行导向，从而使得连接头顺利插入连接槽中。在连接头与连接槽连接后，连接槽内密封橡胶保证第一中空结构310和第二中空结构330连接处的密闭性。

在第一散热板200和第二壳件130连接后，可以通过壳体100的固定实现第一散热板200和第二壳件130的相对固定，从而避免连接头从连接槽内脱出。另外，也可以在连接头上设置倒钩，通过倒钩降低第一散热板200与第二壳件130相互脱离的风险。

当在壳体100内设置电芯模组030后，需要对电芯模组030进行充放电管理，因此还需要在壳体100上设置电池管理系统板卡(BMS板)。BMS板在运行时，也会放出大量的热量，为了避免BMS板上热量堆积，第二中空结构330包括用于对BMS板散热的BMS散热段331。

总流道的散热流体入口301和散热流体出口303均设置在第二壳件130上，且散热流体入口301和散热流体出口303均背离第一散热板200的方向延伸。在壳体100沿垂直于第一方向X的第二方向运动时，散热流体入口301和散热流体出口303可以同时插入外部设备，如同时插入无人机本体的储存腔和流体喷洒头，实现散热流体入口301和散热流体出口303的同步连接。适配这种电池包001的无人机本体，储存腔包括药液出口，流体喷洒头包括药液入口，药液出口和药液入口位置靠近，如果不安装电池包001，则可以使用较短的连接管连接药液出口和药液入口，降低连接管的布置难度。

另外，散热流体入口301和散热流体出口303均设置在第二壳件130上，可以实现总流道的入口位置和出口位置靠近，总流道大致呈环形或U形，且绕壳体100至少一部分的一周，从而提高流体散热的利用率。

壳体100还包括盖体400，盖体400为一端密封的筒状，用于密封散热流体入口301和散热流体出口303。当壳体100内未放置电池时，或者放置电池但并不处于工作状态时，通过盖体400密封散热流体入口301和散热流体出口303，从而避免杂物进入到总流道内。

可以理解的，当第二壳件130不设置第二中空结构330时，总流道的散热流体入口301和散热流体出口303可直接设置在第一壳件110上。通过将第一中空结构310直接引向第一壳件110，并伸出第一壳件110形成散热流体入口301和散热流体出口303。

可以理解的，散热流体入口301和散热流体出口303还可以朝其他方向延伸，比如垂直于第一壳件110的方向延伸。散热流体入口301和散热流体出口303的具体设置可以根据电池包001实际应用场景进行选择。

可以理解的，第一中空结构310中的分流流道311可以不靠近第一散热板200的外周布置。第一中空结构310可以设置为多根垂直于第二壳件130的分流流道311，所有分流流道311在第一散热板200远离第二壳件130的一端汇聚，以及在靠近第二壳件130的另一端汇聚。第一中空结构310还可以设置为在第一散热板200上呈S型分布，S型分布可以进一步扩大第一中空结构310在第一散热板200上的分布面积。

通过这种电池包001，可以使得在容置腔101内的电芯模组030得到充分冷却，而且可以通过散热流体入口301和散热流体出口303直接接入无人机上。无人机在喷洒液体时，将喷洒液通过散热流体入口301导入到总流道内，经过总流道循环后再通过散热流体出口303流出，通过散热流体出口303流出的液体再经由喷洒头喷出。无人机不需要喷洒液体时，也可以使用冷却液流通总流道实现容置腔101的冷却。尤其是农用无人机喷洒药液时，可以充分利用药液将容置腔101内的热量带出，同时药液的温度得到提升，便于药液渗透。

实施例二

请参阅图4，本申请的第二实施方式提供一种电池包001，包括散热壳体和电芯模组030，电芯模组030设置于散热壳体内。电芯模组030包括沿第一方向X堆叠的多个电芯031。散热壳体包括壳体100、第一散热板200、第二散热板500以及总流道。壳体100内部形成容置腔101，总流道设置在壳体100和第一散热板200上，当总流道内流通流体时，能够带走容置腔101内的热量，从而对容置腔101降温。

请参阅图4、图5，壳体100包括第一壳件110和第二壳件130’，第一壳件110与第二壳件130’大致垂直设置，第一壳件110和第二壳件130’均平行于第一方向X。第一散热板200位于第一壳件110与电芯模组030之间，且第一散热板200与电芯模组030的一侧面相对设置，该侧面上未设置电极，且平行于第一方向X。由于第一散热板200朝向上述侧面，使得第一散热板200能够同时吸收所有电芯031的热量，进而通过第一中空结构310内的流体带走这些热量。

第一散热板200具有吸热面201，吸热面201朝向电芯模组030设置。具体地，第一散热板200与电芯模组030的第一侧面031a相对设置。请参阅图3，电芯031还包括第二侧面031b，第一侧面031a为电芯031未设置电芯的一面。由于第一散热板200朝向第一侧面031a设置，使得第一散热板200能够同时吸收所有电芯031的热量，再通过第一中空结构310内的流体带走这些热量。

此外，这种电池包001还包括第三壳件150，第三壳件150与第一壳件110相对设置，也即第一壳件110和第三壳件150位于电芯模组030的相对两侧。第二散热板500设置于壳体100内，具体的，第二散热板500位于第三壳件150与电芯模组030之间，且第二散热板500与电芯模组030的第三侧面031c相对设置，第三侧面031c与第一侧面031a相对。第二散热板500也具有吸热面201，吸热面201朝向电芯模组030设置。

为了避免第一散热板200与电芯031之间因间隙而影响传热效果，在电芯031与吸热面201之间填充有传热填充物。传热填充物包括导热脂，通过导热脂可以提高传热系数，从而使得电芯031的热量快速传到吸热面201上。

同样的，在第二散热板500的吸热面201与电芯031之间也设置有传热填充物，进而提高传热效率。

请参阅图6、图7和图8，组装散热壳体后，通过散热壳体可以包裹电芯模组030，从而使得电芯模组得到保护。

请继续参阅图5和图6总流道还包括设置于第二散热板500内的第三中空结构350，由于第二散热板500朝向所有电芯031的第三侧面031c，使得第二散热板500能够同时吸收所有电芯031的热量，再通过第三中空结构350内的流体带走这些热量。

第一散热板200和第二散热板500均设置在容置腔101内，通过壳体100保护第一散热板200和第二散热板500，避免第一散热板200和第二散热板500损伤。另外，还可以通过壳体100隔离第一散热板200和第二散热板500，从而避免第一中空结构310和第三中空结构350受外物干扰，如外物撞击第一散热板200或第二散热板500，保证各个电芯031得到均匀的散热，维持电芯031处于稳定的工作状态。

壳体100与容置腔101大致呈方形设置，第一中空结构310、第三中空结构350均设置为U型通道，分别沿第一散热板200的边缘延伸，使得第一中空结构310、第三中空结构350位于第一散热板200的端部均具有两个端口，其中一个端口为流入端口，用于流体进入，另一个端口为流出端口，用于流体流出。可以理解的，第三中空结构350与第一中空结构310对称设置。因为将第一中空结构310、第三中空结构350设置为U型通道，进而避免容置腔101内热量堆积于拐角处。

为了连通第一中空结构310和第三中空结构350，第二壳件130’上设置有第二中空结构330’。与实施例一中的第二壳件不同，本实施例中，第二壳件130’朝向电芯031的第四侧面031d设置，第四侧面031d与第二侧面031b相对设置，第二中空结构330’中的流体对第四侧面031d散热。

第二中空结构330’包括第一部335，第一部335包括第一分流道3351和第一主流道3353。第一分流道3351的一端与第一中空结构310的流入端口连通，另一端与第三中空结构350的流入端口连通。第一主流道3353的一端连接散热流体入口301，另一端与第一分流道3351的大致中间位置连通。

通过散热流体入口301向第一主流道3353供应流体后，流体在第一主流道3353与第一分流道3351的连接处分流。一部分流体流向第一中空结构310，另一部分流体流向第三中空结构350。通过一个散热流体入口301同时向第一中空结构310和第三中空结构350分配流体，避免流体先进入第一中空结构310再进入第三中空结构350，或先进入第三中空结构350再进入第一中空结构310，保证了第一散热板200与第二散热板500散热均匀。

为了同时将第一中空结构310和第三中空结构350引出流体，第二中空结构330’还包括第二部337，第二部337包括第二分流道3371和第二主流道3373。第二分流道3371的一端与第一中空结构310的流出端口连通，另一端与第三中空结构350的流出端口连通。第二主流道3373的一端连接散热流体出口303，另一端与第二分流道3371的大致中间位置连通。

流体在第一中空结构310和第三中空结构350内吸收热量后，在第二主流道3373与第二分流道3371的连接处汇集，再经第二主流道3373后从散热流体出口303引出，避免高温流体再进入第一中空结构310或第三中空结构350，从而保证了第一散热板200与第二散热板500上散热均匀。

第一中空结构310在端口设置有用于流体进出的第三连接件314，第一分流道3351和第二分流道3371的一端均设置有与第三连接件314连接的第四连接件334。同样的，第三中空结构350的端口设置上述第三连接件314，第一分流道3351和第二分流道3371的另一端设置有与第三连接件314对应的第四连接件334。通过第三连接件314和第四连接件334连通，一方面实现第一中空结构310和第二中空结构330’连通，实现在第一散热板200及第二壳件130’上，在第二散热板500及第二壳件130’上形成流体回路，另一方面实现第二中空结构330’分别与第一中空结构310、第三中空结构350可拆卸连接，便于第一散热板200、第二散热板500的更换。

请参阅图4和图5，第四连接件334包括凸出第二壳件130’的连接头，第三连接件314包括与连接头外形配合的连接槽。连接头为锥形头，连接槽为斗型槽，在连接槽的内壁还设置有密封橡胶。当连接头插入连接槽时，锥形头可以进行导向，从而使得连接头顺利插入连接槽中。在连接头与连接槽连接后，连接槽内密封橡胶保证第一中空结构310、第二中空结构330’和第三中空结构350连接处的密闭性。

在第一散热板200和第二壳件130’连接后，可以通过壳体100的固定实现第一散热板200和第二壳件130’的相对固定，从而避免连接头从连接槽内脱出。另外，也可以在连接头上设置倒钩，通过倒钩降低第一散热板200与第二壳件130’相互脱离的概率。

壳体100还包括盖体400，盖体400为一端密封的筒状，用于密封散热流体入口301和散热流体出口303。当散热壳体没有放置电池，或者放置电池但并不处于工作状态时，可以通过盖体400密封散热流体入口301和散热流体出口303，从而避免杂物进入到总流道内。

可以理解的，第一中空结构310可以不靠近第一散热板200的外周布置。第一中空结构310可以设置为多根垂直于第二壳件130’的分流流道311，所有分流流道311在第一散热板200远离第二壳件130’的一端汇聚，以及在靠近第二壳件130’的一端汇聚。第一中空结构310还可以设置为在第一散热板200上呈S型分布，S型分布可以进一步扩大第一中空结构310在第一散热板200上的分布面积。同样的，第三中空结构350可以不靠近第二散热板500的外周布置。

通过这种散热壳体，可以使得在容置腔101内的电芯模组030得到充分冷却。而且可以通过散热流体入口301和散热流体出口303直接接入无人机上。无人机在喷洒液体时，将用于喷洒的液体通过散热流体入口301导入到总流道内，经过总流道循环后再通过散热流体出口303流出，通过散热流体出口303流出的液体再经由喷洒头喷出。无人机不需要喷洒液体时，也可以使用冷却液流通总流道实现容置腔101的冷却。尤其是农用无人机喷洒药液时，可以充分利用药液将容置腔101内的热量带出，同时药液的温度得到提升，从而便于药液渗透。

实施例三

请参阅图9和图10，本申请的第三实施方式提供一种电池包001。这种电池包001与实施例二提供的电池包不同之处在于：

第三中空结构350设置为S型结构。具体的，第三中空结构350包括多根垂直于第二壳件130”的分流流道，所有分流流道串联形成S型结构。

第二壳件130”上设置散热流体入口301和散热流体出口303，散热流体入口301与散热流体出口303设置在靠近第四壳件170的一侧。第四壳件位于第一壳件110和第三壳件150之间。散热流体入口301与散热流体出口303设置在第二壳件130”的同一侧。适配这种电池包001的无人机本体，储存腔包括药液出口，流体喷洒头包括药液入口，药液出口和药液入口位置靠近，如果不安装电池包001，则可以使用较短的连接管连接药液出口和药液入口，降低连接管的布置难度。

实施例四

请参阅图1和图2，本申请的第四实施方式提供一种无人机，包括无人机本体和实施例一提供的电池包001；

电池包001安装到无人机本体，通过电池包001对无人机本体供电，使得无人机能够正常运行。

无人机本体包括流体储存腔和流体喷洒头，通过流体储存腔储存喷洒液，喷洒液流经电池包001的总流道后，再由流体喷洒头喷出。具体地，无人机在喷洒液体时，将喷洒液通过散热流体入口301导入到总流道内，经过总流道循环后再通过散热流体出口303流出，再由喷洒头喷出，从而利用流体储存腔的液体对电芯模组030散热，因为流经总流道的流体不需要额外设置，因此可不必单独设置冷却液和冷却装置，降低了无人机的整体重量，保持了无人机的轻便，同时又保证了电芯模组030的散热效果。

当无人机用于农业喷洒时，流体储存腔内储存的喷洒液为农用药液，农用药液经过总流道实现电芯模组030的散热，不仅保证了电池的温度，还可以提升药液温度，便于药液渗透到土层。

电池包001包括两种工作模式：一、无人机工作时，通过流体储存腔储存的喷洒液流经总流道，实现电芯模组030的降温；二、无人机未工作时，将电池包001的总流道连接冷却液供给装置，通过冷却液供给装置为总流道供应冷却液，该工作模式适用于电芯模组030的充电状态。

可以理解的，无人机本体上的流体储存腔和流体喷洒头也可以直接连通。当电芯模组030不需要冷却时，或者药液不需要提升温度时，也可以直接将流体储存腔和流体喷洒头连通。

实施例五

请参阅图4-图7，本申请的第五实施方式提供一种无人机，包括无人机本体和由实施例二提供的电池包001；

电池包001安装到无人机本体，通过电池包001对无人机本体供电，使得无人机能够正常运行。

无人机本体包括流体储存腔和流体喷洒头，通过流体储存腔储存喷洒液，喷洒液经电池包001的总流道后，再由流体喷洒头喷出。具体地，无人机在喷洒液体时，将喷洒液通过散热流体入口301导入到总流道内，经过总流道循环后再通过散热流体出口303流出，再由喷洒头喷出，从而利用流体储存腔的液体对电芯模组030散热，因为流经总流道的流体不需要额外设置，因此可不必单独设置冷却液和冷却装置，降低了无人机的整体重量，保持了无人机的轻便，同时又保证了电芯模组030的散热效果。

当无人机用于农业喷洒时，流体储存腔内储存的喷洒液为农用药液，农用药液经过总流道实现电芯模组030的散热，不仅保证了电池的温度，还可以提升药液温度，便于药液渗透到土层。

电池包001包括两种工作模式：一、无人机工作时，通过流体储存腔储存的喷洒液流经总流道，实现电芯模组030的降温；二、无人机未工作时，将电池包001的总流道连接冷却液供给装置，通过冷却液供给装置为总流道供应冷却液，该工作模式适用于电芯模组030的充电状态。

可以理解的，无人机本体上的流体储存腔和流体喷洒头也可以直接连通。当电芯模组030不需要冷却时，或者药液不需要提升温度时，也可以直接将流体储存腔和流体喷洒头连通。

实施例六

请参阅图9-图10，本申请的第六实施方式提供一种无人机，包括无人机本体和由实施例三提供的电池包001；

电池包001安装到无人机本体，通过电池包001对无人机本体供电，使得无人机能够正常运行。

无人机本体包括流体储存腔和流体喷洒头，通过流体储存腔储存喷洒液，喷洒液经电池包001的总流道后，再由流体喷洒头喷出。具体地，无人机在喷洒液体时，将喷洒液通过散热流体入口301导入到总流道内，经过总流道循环后再通过散热流体出口303流出，再由喷洒头喷出，从而利用流体储存腔的液体对电芯模组030散热，因为流经总流道的流体不需要额外设置，因此可不必单独设置冷却液和冷却装置，降低了无人机的整体重量，保持了无人机的轻便，同时又保证了电芯模组030的散热效果。

当无人机用于农业喷洒时，流体储存腔内储存的喷洒液为农用药液，农用药液经过总流道实现电芯模组030的散热，不仅保证了电池的温度，还可以提升药液温度，便于药液渗透到土层。

电池包001包括两种工作模式：一、无人机工作时，通过流体储存腔储存的喷洒液流经总流道，实现电芯模组030的降温；二、无人机未工作时，将电池包001的总流道连接冷却液供给装置，通过冷却液供给装置为总流道供应冷却液，该工作模式适用于电芯模组030的充电状态。

可以理解的，无人机本体上的流体储存腔和流体喷洒头也可以直接连通。当电芯模组030不需要冷却时，或者药液不需要提升温度时，也可以直接将流体储存腔和流体喷洒头连通。

另外，本领域技术人员还可在本申请精神内做其它变化，当然，这些依据本申请精神所做的变化，都应包含在本申请所公开的范围。

Claims (13)

1.一种电池包，包括电芯模组和壳体，所述电芯模组包括沿第一方向叠置的多个电芯，其特征在于：

所述壳体设置容置腔，所述电芯模组容置于所述容置腔内；

第一散热板，置于所述电芯模组与所述壳体内；

所述壳体设置上设置散热流体入口和散热流体出口；

所述第一散热板包括第一中空结构，所述散热流体入口和所述散热流体出口与所述第一中空结构连通。

2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述壳体设置有第二中空结构；所述第二中空结构与所述第一中空结构连通。

3.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第一中空结构的一端嵌入所述壳体的至少一个孔，形成所述散热流体入口，所述第一中空结构的另一端嵌入所述壳体的至少一个孔，形成所述散热流体出口。

4.如权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第一中空结构设置第一连接件，所述第二中空结构设置第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸连接。

5.如权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述第一连接件包括凸出所述第一散热板的连接头，所述第二连接件包括与所述连接头外形配合的连接槽。

6.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，还包括第二散热板，所述第二散热，置于所述电芯模组与所述壳体内；

所述第二散热板还包括第三中空结构；

所述第一中空结构、所述第三中空结构均包括第三连接件，所述第二中空结构包括第四连接件，所述第三连接件与所述第四连接件可拆卸连接。

7.如权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述第二中空结构包括第一部；

所述第一部包括第一分流道和第一主流道，所述第一分流道一端设置一个所述第四连接件，另一端设置另一个所述第四连接件，所述第一主流道一端连接所述散热流体入口，另一端与所述第一分流道连通。

8.如权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述第二中空结构包括第二部；

所述第二部包括第二分流道和第二主流道，所述第二分流道一端设置一个所述第四连接件，另一端设置另一个所述第四连接件，所述第二主流道一端连接所述散热流体出口，另一端与所述第二分流道连通。

9.如权利要求1至8中任一项所述的电池包，其特征在于，还包括盖体，所述盖体用于密封所述散热流体入口和所述散热流体出口。

10.如权利要求1至8中任一项所述的电池包，其特征在于，所述电芯与所述第一散热板之间充填有传热填充物。

11.如权利要求2至5中任一项所述的电池包，其特征在于，所述第二中空结构包括用于对BMS板散热的BMS散热段。

12.一种无人机，其特征在于，包括无人机本体和如权利要求1-11任一项所述的电池包；

所述电池包设置于所述无人机本体。

13.如权利要求12所述的无人机，其特征在于，所述无人机本体包括流体储存腔和流体喷洒头；

所述第一中空结构还用于连通所述流体储存腔与所述流体喷洒头。

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