CN214459598U - 单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及伸缩缝技术领域，提出了单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，包括，第一固定齿板，所述第一固定齿板用于设置在一个梁端上；第二固定板，所述第二固定板用于设置在相邻的另一个梁端上；转动齿板，所述转动齿板一端转动设置在所述第二固定板上，所述转动齿板另一端插入所述第一固定齿板；弹性件，所述弹性件设置在所述转动齿板上，用于提供转动齿板向上转动的力；限位件，所述限位件设置在所述转动齿板上，用于限制所述转动齿板的转动上限。通过上述技术方案，解决了相关技术中的转动齿板之间会形成凹凸不平的连接面的问题。

Description

单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及伸缩缝技术领域，具体的，涉及单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置。

背景技术

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。目前，大多伸缩缝都是两片式，整片的一端水泥土浇筑在固定齿板上，很大程度上限制了转动齿板的转动，大多数只能沿桥梁长度方向平动，对于垂直于桥梁轴线方向的伸缩不理想。

实用新型内容

本实用新型提出单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，解决了相关技术中的转动齿板之间会形成凹凸不平的连接面的问题。

本实用新型的技术方案如下：

单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，包括，

第一固定齿板，所述第一固定齿板用于设置在一个梁端上；

第二固定板，所述第二固定板用于设置在相邻的另一个梁端上；

转动齿板，所述转动齿板一端转动设置在所述第二固定板上，所述转动齿板另一端插入所述第一固定齿板；

弹性件，所述弹性件设置在所述转动齿板上，用于提供转动齿板向上转动的力；

限位件，所述限位件设置在所述转动齿板上，用于限制所述转动齿板的转动上限。

作为进一步的技术方案，还包括，

支撑件，所述支撑件一端设置在所述转动齿板上，所述弹性件套设在所述支撑件上。

作为进一步的技术方案，还包括，

转动轴，所述转动齿板与所述第二固定板之间通过所述转动轴转动连接。

作为进一步的技术方案，

所述第二固定板上具有第一端面、第二横面、第三端面，三个面依次连接；

所述转动齿板上具有第四端面，第五横面、第六端面，三个面依次连接，所述第二横面与所述第五横面上均设置有柱形槽，所述转动轴设置在所述柱形槽内；

所述第一端面与所述第四端面形成第一转动间隙，所述第二横面与所述第五横面形成第二转动间隙，所述第三端面与所述第六端面形成第三转动间隙，所述第一转动间隙、所述第二转动间隙与所述第三转动间隙依次连通。

作为进一步的技术方案，还包括，

弹性垫板，所述弹性垫板设置在所述第一转动间隙内。

作为进一步的技术方案，还包括，

锚固组件，所述锚固组件用于将所述第二固定板固定在相邻的一个梁端上；

托板，所述托板设置在所述锚固组件上，所述支撑件另一端设置在所述托板上。

作为进一步的技术方案，还包括，

锚固螺栓，所述锚固螺栓用于将所述第一固定齿板设置在一个梁端上，所述锚固螺栓一端用于设置在梁端内，另一端同样通过所述限位件设置在所述第一固定齿板上；

不锈钢板，所述不锈钢板用于设置在所述第一固定齿板与梁端之间，所述转动齿板滑动设置在所述不锈钢板上；

调平钢板，所述调平钢板用于设置在所述不锈钢板与梁端之间。

作为进一步的技术方案，还包括，

调平螺母，所述调平螺母设置在所述锚固螺栓上，所述调平螺母的上端面用于设置在梁端与所述调平钢板的连接位置。

作为进一步的技术方案，还包括，

预埋钢筋，所述预埋钢筋用于将所述锚固组件、所述锚固螺栓设置在梁端上。

作为进一步的技术方案，还包括，

防水组件，所述防水组件设置在所述转动齿板下方。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实施例中，为了解决转动齿板难以转动的问题，采用了只设置一块转动齿板的方案，具体为，第一固定齿板设置在一个梁端上，第二固定板设置在相邻的另一个梁端上，转动齿板一端转动设置在第二固定板上，另一端插入至第一固定齿板内；因为转动齿板与第二固定板是转动设置，且转动位置不是在第二固定板上远离第一固定板的一端，而是设置在第二固定板上靠近第一固定板的一端，这样转动齿板与第二固定板没有重合部分，第二固定板就不会阻碍转动齿板的转动，并且转动齿板的另一端插入至第一固定齿板内，转动的同时在第一齿板内滑动，这样相比之前两块转动齿板相互配合，并且与固定齿板有很大重合距离的设计方案，本方案可以更好的实现转动齿板的转动，实现更好的过渡效果，使通过的汽车能够更平稳的通过。

在转动齿板上设置了弹性件，弹性件可以为弹簧、弹性橡胶支座等，弹性件提供转动齿板向上转动的力，这样转动齿板转动后，弹性件就会带动转动齿板复位，辅助转动齿板的竖向转动，避免转动齿板一直维持转动后的状态，为后来车辆的通行提供不便；为了防止弹性件的作用力将转动齿板推的过高，在转动齿板上设置了限位件，限位件可以为锁紧螺母，限位件位于转动齿板上弹性件的对侧，限位件的位置就设置为转动齿板未发生转动时的位置，这样就防止出现转动齿板翘起影响通行。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型正面剖视图；

图2为本实用新型中部分结构剖视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型中转动轴部分结构示意图；

图5为本实用新型中锚固螺栓结构示意图；

图中：1、第一固定齿板，3、第二固定板，5、转动轴，6、转动齿板，8、梳齿，9、锚固组件，10、托板，11、支撑件，12、限位件，13、弹性件，14、锚固螺栓，15、不锈钢板， 16、调平钢板，18、弹性垫板，19、调平螺母，20、预埋钢筋，21、防水组件，22、第一端面，23、第二横面，24、第三端面，25、第四端面，26、第五横面，27、第六端面，28、第一转动间隙，29、第二转动间隙，30、第三转动间隙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

如图1～图5所示，本实施例提出了单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，其特征在于，包括，

第一固定齿板1，第一固定齿板1用于设置在一个梁端上；

第二固定板3，第二固定板3用于设置在相邻的另一个梁端上；

转动齿板6，转动齿板6一端转动设置在第二固定板3上，转动齿板6另一端插入第一固定齿板1；

弹性件13，弹性件13设置在转动齿板6上，用于提供转动齿板6向上转动的力；

限位件12，限位件12设置在转动齿板6上，用于限制转动齿板6的转动上限。

本实施例中，为了解决转动齿板6难以转动的问题，采用了只设置一块转动齿板6的方案，具体为，第一固定齿板1设置在一个梁端上，第二固定板3设置在相邻的另一个梁端上，转动齿板6一端转动设置在第二固定板3上，另一端插入至第一固定齿板1内；因为转动齿板6与第二固定板3是转动设置，且转动位置不是在第二固定板3上远离第一固定板的一端，而是设置在第二固定板3上靠近第一固定板的一端，这样转动齿板6与第二固定板3没有重合部分，第二固定板3就不会阻碍转动齿板6的转动，并且转动齿板6的另一端插入至第一固定齿板1内，转动的同时在第一齿板内滑动，这样相比之前两块转动齿板6相互配合，并且与固定齿板有很大重合距离的设计方案，本方案可以更好的实现转动齿板6的转动，实现更好的过渡效果，使通过的汽车能够更平稳的通过。

在转动齿板6上设置了弹性件13，弹性件13可以为弹簧、弹性橡胶支座等，弹性件13 提供转动齿板6向上转动的力，这样转动齿板6转动后，弹性件13就会带动转动齿板6复位，辅助转动齿板6的竖向转动，避免转动齿板6一直维持转动后的状态，为后来车辆的通行提供不便；为了防止弹性件13的作用力将转动齿板6推的过高，在转动齿板6上设置了限位件 12，限位件12可以为锁紧螺母，限位件12位于转动齿板6上弹性件13的对侧，限位件12的位置就设置为转动齿板6未发生转动时的位置，这样就防止出现转动齿板6翘起影响通行。

进一步，还包括，支撑件11，支撑件11一端设置在转动齿板6上，弹性件13套设在支撑件11上。

本实施例中，限位件12要与固定部分固定才能起到限位作用，为此在转动齿板6的下方设置了支撑件11，支撑件11可以为螺栓，支撑件11支撑在转动齿板6上，限位件12与支撑件11可以采用锁紧螺母拧紧在锁紧螺栓上的方式进行限位；转动齿板6下方没有梁端的支撑，为了延长转动齿板6的使用寿命和安全性，采用弹性件13套设在支撑件11上的方式，弹性件13在转动齿板6与支撑件11之间进行压缩和张开，为转动齿板6提供一个向上的支撑力；弹性件13可以为弹簧、弹性橡胶支座等。

进一步，还包括，转动轴5，转动齿板6与第二固定板3之间通过转动轴5转动连接。

本实施例中，转动齿板6与第二固定板3之间采用转动轴5来实现转动。

进一步，其特征在于，第二固定板3上具有第一端面22、第二横面23、第三端面24，三个面依次连接；

转动齿板6上具有第四端面25，第五横面26、第六端面27，三个面依次连接，第二横面23与第五横面26上均设置有柱形槽，转动轴5设置在柱形槽内；

第一端面22与第四端面25形成第一转动间隙28，第二横面23与第五横面26形成第二转动间隙29，第三端面24与第六端面27形成第三转动间隙30，第一转动间隙28、第二转动间隙29与第三转动间隙30依次连通。

本实施例中，第二固定板3与转动齿板6之间需要有转动间隙，所以在第二固定板3和转动齿板6上都设置有凸起，第二固定板3上的凸起在第二固定板3上形成了第一端面22、第二横面23、第三端面24，三个面依次连接，转动齿板6上的凸起在转动齿板6上形成了第四端面25，第五横面26、第六端面27，三个面依次连接；其中第二横面23与第五横面26 上均设置有柱形槽，转动轴5设置在柱形槽内，使转动齿板6相对第二固定板3转动；第一端面22与第四端面25形成第一转动间隙28，第二横面23与第五横面26形成第二转动间隙 29，第三端面24与第六端面27形成第三转动间隙30，这三个转动间隙依次连通，为转动齿板6的转动提供了空间和限位，并且这种之字形的设计也使转动结构更加不易发生破坏。

进一步，还包括，弹性垫板18，弹性垫板18设置在第一转动间隙28内。

本实施例中，在第一转动间隙28内设置了弹性垫板18，弹性垫板18可以选用橡胶垫板，弹性垫板18是为了防止外界的垃圾、水渍进入到第一转动间隙28内塞住或者腐蚀转动齿板 6和第二固定板3，选用带有弹性的垫板是为了不影响转动齿板6的正常转动，转动齿板6转动，弹性垫板18发生相应的变形，转动齿板6回到原位后，弹性垫板18恢复原来的形状。

进一步，还包括，锚固组件9，锚固组件9用于将第二固定板3固定在相邻的一个梁端上；

托板10，托板10设置在锚固组件9上，支撑件11另一端设置在托板10上。

本实施例中，第二固定板3通过锚固组件9设置在梁端，支撑件11设置在托板10上，托板10设置在锚固组件9上，这样转动齿板6、支撑件11、托板10和锚固组件9形成一个整体，第二固定板3和转动齿板6得到了很好的支撑。

进一步，还包括，锚固螺栓14，锚固螺栓14用于将第一固定齿板1设置在一个梁端上，锚固螺栓14一端用于设置在梁端内，另一端同样通过限位件12设置在第一固定齿板1上；

不锈钢板15，不锈钢板15用于设置在第一固定齿板1与梁端之间，转动齿板6滑动设置在不锈钢板15上；

调平钢板16，调平钢板16用于设置在不锈钢板15与梁端之间。

本实施例中，第一固定齿板1通过锚固螺栓14固定在梁端，第一固定齿板1上设置有限位件12，限位件12这里可以采用锁紧螺母，主要是起到将第一固定齿板1牢固的固定在梁端的作用；转动齿板6的齿部与第一固定齿板1的齿部配合，转动齿板6在梁端滑动，为了减小摩擦力，在梁端与第一固定齿板1之间设置了不锈钢板15，这样转动齿板6就是在不锈钢板15上滑动了，也可以选择选择其他材质的来代替不锈钢板15；不锈钢板15在使用过程中，因为本身很薄，容易变形，卷起，所以在不锈钢板15与梁端之间设置了调平钢板16，不锈钢板15与调平钢板16设置在一起，使不锈钢板15不易变形，辅助纵向伸缩的平稳进行。

进一步还包括，调平螺母19，调平螺母19设置在锚固螺栓14上，调平螺母19的上端面用于设置在梁端与调平钢板16的连接位置。

本实施例中，锚固螺栓14深入至梁端，由于锚固螺栓14受力面积比较小，容易发生倾倒，使第一固定齿板1发生偏移，为了平稳的固定第一固定齿板1，调平螺母19设置在锚固螺栓14上，位于梁端与调平钢板16的连接位置处。

进一步，还包括，预埋钢筋20，预埋钢筋20用于将锚固组件9、锚固螺栓14设置在梁端上。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，其特征在于，包括，

第一固定齿板(1)，所述第一固定齿板(1)用于设置在一个梁端上；

第二固定板(3)，所述第二固定板(3)用于设置在相邻的另一个梁端上；

转动齿板(6)，所述转动齿板(6)一端转动设置在所述第二固定板(3)上，所述转动齿板(6)另一端插入所述第一固定齿板(1)；

弹性件(13)，所述弹性件(13)设置在所述转动齿板(6)上，用于提供转动齿板(6)向上转动的力；

限位件(12)，所述限位件(12)设置在所述转动齿板(6)上，用于限制所述转动齿板(6)的转动上限。

2.根据权利要求1所述的单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括，

支撑件(11)，所述支撑件(11)一端设置在所述转动齿板(6)上，所述弹性件(13)套设在所述支撑件(11)上。

3.根据权利要求2所述的单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括，

转动轴(5)，所述转动齿板(6)与所述第二固定板(3)之间通过所述转动轴(5)转动连接。

4.根据权利要求3所述的单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，其特征在于，

所述第二固定板(3)上具有第一端面(22)、第二横面(23)、第三端面(24)，三个面依次连接；

所述转动齿板(6)上具有第四端面(25)，第五横面(26)、第六端面(27)，三个面依次连接，所述第二横面(23)与所述第五横面(26)上均设置有柱形槽，所述转动轴(5)设置在所述柱形槽内；

所述第一端面(22)与所述第四端面(25)形成第一转动间隙(28)，所述第二横面(23)与所述第五横面(26)形成第二转动间隙(29)，所述第三端面(24)与所述第六端面(27)形成第三转动间隙(30)，所述第一转动间隙(28)、所述第二转动间隙(29)与所述第三转动间隙(30)依次连通。

5.根据权利要求4所述的单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括，

弹性垫板(18)，所述弹性垫板(18)设置在所述第一转动间隙(28)内。

6.根据权利要求5所述的单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括，

锚固组件(9)，所述锚固组件(9)用于将所述第二固定板(3)固定在相邻的一个梁端上；

托板(10)，所述托板(10)设置在所述锚固组件(9)上，所述支撑件(11)另一端设置在所述托板(10)上。

7.根据权利要求6所述的单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括，

锚固螺栓(14)，所述锚固螺栓(14)用于将所述第一固定齿板(1)设置在一个梁端上，所述锚固螺栓(14)一端用于设置在梁端内，另一端同样通过所述限位件(12)设置在所述第一固定齿板(1)上；

不锈钢板(15)，所述不锈钢板(15)用于设置在所述第一固定齿板(1)与梁端之间，所述转动齿板(6)滑动设置在所述不锈钢板(15)上；

调平钢板(16)，所述调平钢板(16)用于设置在所述不锈钢板(15)与梁端之间。

8.根据权利要求7所述的单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括，

调平螺母(19)，所述调平螺母(19)设置在所述锚固螺栓(14)上，所述调平螺母(19)的上端面用于设置在梁端与所述调平钢板(16)的连接位置。

9.根据权利要求8所述的单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括，

预埋钢筋(20)，所述预埋钢筋(20)用于将所述锚固组件(9)、所述锚固螺栓(14)设置在梁端上。

10.根据权利要求9所述的单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括，

防水组件(21)，所述防水组件(21)设置在所述转动齿板(6)下方。

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