CN214450540U - 输送带式自卸车车厢 - Google Patents
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Abstract
一种输送带式自卸车车厢,车厢体、车厢地板总成,车厢体两侧的侧板为斜向安装,形成上大下小的形状,其上部开口与下部开口为贯通结构,在下部开口部位开有螺孔;所述车厢地板总成由多根横向支撑与至少两根纵向支撑连接而成,所述横向支撑的两端用螺栓通过螺孔拧紧与车厢体连接成一体,纵向支撑支撑于横向支撑,纵向支撑上端面凸起形成支撑梁。其优点是增加了车厢地板总成,利用其中的前后方向的纵向支撑的上端面对货物重量进行支撑,使得链条传动中的链条不受压力,提高了可靠性;车厢地板总成通过螺栓固定于车厢体,有效防止物料渗漏以及在输送带损坏,便于维修和整体更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送带式自卸车技术领域,特别涉及一种输送带式自卸车车厢。
背景技术
中国专利公开的2017208706021、名称为“一种链条免污的输送带式自卸车”专利,其公开的技术内容中,车厢的车架包括纵梁11、横梁12,导轨2固设在12上并沿车厢前后布置,利用导轨2支撑传动链条3,并对传动链条3进行导向,橡胶履带4上的货物重量全部压在传动链条3,由导轨2进行支撑,传动链条3在带动橡胶履带4运转时,还需支撑货物的重量,因此,传动链条3非常容易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种增加车厢地板总成,由车厢地板总成支撑货物重量,而链条传动系统中的链条只负责驱动输送带移动,安装可靠,方便维修的输送带式自卸车车厢。
本实用新型的解决方案是这样的:
一种输送带式自卸车车厢,包括车厢体、车厢地板总成,所述车厢体两侧的侧板为斜向安装,形成上大下小的形状,其上部开口与下部开口为贯通结构,在下部开口部位开有螺孔;所述车厢地板总成由多根横向支撑与至少两根纵向支撑连接而成,所述横向支撑的两端用螺栓通过螺孔拧紧与车厢体连接成一体。
更具体的技术方案还包括:所述纵向支撑支撑于横向支撑,纵向支撑上端面凸起形成支撑梁。
进一步的:所述车厢体的下端开口部位为竖直设置的边板,所述螺孔是开在边板。
本实用新型的优点是增加了车厢地板总成,利用其中的前后方向的纵向支撑的上端面对货物重量进行支撑,使得链条传动中的链条不受压力,提高了可靠性;车厢地板总成通过螺栓固定于车厢体,有效防止物料渗漏以及在输送带损坏,便于维修和整体更换。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1所示结构的右视图。
图3是图1有俯视图。
图4是本实用新型使用结构示意图。
附图部件明细为:车厢地板1、车厢2、固定螺栓3、螺栓孔4、后车厢板5、后转轴6、输送带7、肋条8、前转轴9、前车厢板10、挡板11。
具体实施方式
如图1、2、3所示,本实用新型包括车厢体2、车厢地板总成1,车厢体2两侧的侧板为斜向安装,形成上大下小的形状,其上部开口与下部开口为贯通结构,在下部开口部位开有螺孔4;所述车厢地板总成1由多根横向支撑1-2与三根纵向支撑1-1连接而成,所述横向支撑1-2的两端用螺栓3通过螺孔4拧紧与车厢体2连接成一体,车厢体2的下端开口部位为竖直设置的边板2-1,所述螺孔4是开在边板2-1。
为了改善车厢地板总成1的支撑受力,本实施例将三根纵向支撑1-1支撑于横向支撑1-2,纵向支撑1-1上端面凸起形成支撑梁,使得输送带支撑的货物重量全部由压在三根纵向支撑1-1上,通过减小受力面积来降低输送带移动的阻力,当纵向支撑磨损后,只需将纵向支撑1-1拆卸与横向支撑1-2分离,即可单独更换纵向支撑1-1。还可以在纵向支撑1-1的顶端面安装滑动阻力小的部件来降低滑动阻力。
更换或者维修时,只需将车厢吊起,拆除固定螺栓3,将车厢地板总成拆卸后,再将横、纵向支撑拆卸,即可对地板总成进行维修更换。
本实用新型还可以通过调整螺孔4的大小,在安装时对车厢地板总成1的高度进行微调。
本实用新型的使用状态如图4所示,链条传动机构包括后转轴6、前转轴9、输送带7、肋条8,其中横向间隔设置的肋条8压在纵向支撑1-1的上端,肋条8与输送带7连接为一体,由链条带动同步移动,输送带7上的货物重量全部通过肋条8压在纵向支撑1-1上,由链条带动从车厢前端向后端移动,实现货物自卸,整个过程,链条只牵引,不受货物的压力,提高了可靠性。
Claims (3)
1.一种输送带式自卸车车厢,包括车厢体(2)、车厢地板总成(1),其特征在于:所述车厢体(2)两侧的侧板为斜向安装,形成上大下小的形状,其上部开口与下部开口为贯通结构,在下部开口部位开有螺孔(4);所述车厢地板总成(1)由多根横向支撑(1-2)与至少两根纵向支撑(1-1)连接而成,所述横向支撑(1-2)的两端用螺栓(3)通过螺孔(4)拧紧与车厢体(2)连接成一体。
2.根据权利要求1所述的输送带式自卸车车厢,其特征在于:所述纵向支撑(1-1)支撑于横向支撑(1-2),纵向支撑(1-1)上端面凸起形成支撑梁。
3.根据权利要求1所述的输送带式自卸车车厢,其特征在于:所述车厢体(2)的下端开口部位为竖直设置的边板(2-1),所述螺孔(4)是开在边板(2-1)。
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Family Applications (1)
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CN202021126804.3U Active CN214450540U (zh) | 2020-06-17 | 2020-06-17 | 输送带式自卸车车厢 |
Country Status (1)
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-
2020
- 2020-06-17 CN CN202021126804.3U patent/CN214450540U/zh active Active
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