CN214450302U - 一种汽车仪表台挡板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表台挡板结构，包括底板、栏板、包边胶条和硅胶条，底板的一侧安装有栏板，栏板的一侧设置有包边胶条，底板的底部设置有硅胶条，底板的内部设置有防护层。本实用新型通过底板的形状与汽车仪表盘上方的形状一致，更好地与仪表盘上方贴合，底板通过底部的硅胶条与仪表盘上方粘合，方便拆卸，提供可靠的置物空间，提升用车体验和驾驶安全性能，通过包边胶条避免上边缘刮手，底板采用防护层、弹性层和抗冲击层多层设置，通过防护层提高底板的使用寿命，通过弹性层使得底板的内部弹性好，能够在汽车行驶中减缓底板上方物品带来的震动力，使得物品的放置更稳定，通过抗冲击层增加底板的缓冲力。

Description

一种汽车仪表台挡板结构

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，特别涉及一种汽车仪表台挡板结构。

背景技术

一种汽车的仪表台上表面为平面，是放置手机、纸巾等物品的理想空间。但是在车辆加速、上坡或者颠簸时，这些物品可能会滑落，给驾驶员和乘客带来困扰。如果驾驶员开车时去拾取滑落的物品，甚至会分神带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车仪表台挡板结构，可做到提供可靠的置物空间，提升用车体验和驾驶安全性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车仪表台挡板结构，包括底板、栏板、包边胶条和硅胶条，所述底板的一侧安装有栏板，所述栏板的一侧设置有包边胶条，所述栏板的表面开有多个透气孔，所述底板的底部设置有硅胶条，所述底板的内部设置有防护层，所述防护层的一侧设置有连接层，所述连接层的一侧设置有弹性层，所述弹性层的一侧设置有抗冲击层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护层采用聚碳酸酯为材料制作而成，所述弹性层采用天然橡胶为材料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抗冲击层采用ACF人工软骨仿生吸能材料为材料制作而成，所述防护层、弹性层和抗冲击层之间通过连接层连接，且连接层采用有机硅胶粘剂。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述包边胶条位于栏板的上边缘处，所述底板的形状与汽车仪表盘上方的形状一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过底板的形状与汽车仪表盘上方的形状一致，更好地与仪表盘上方贴合，底板通过底部的硅胶条与仪表盘上方粘合，方便拆卸，且不留痕迹，栏板则起到围挡的作用，提供可靠的置物空间，提升用车体验和驾驶安全性能，通过包边胶条避免上边缘刮手，提高舒适度，底板采用防护层、弹性层和抗冲击层多层设置，通过防护层提高底板的使用寿命，通过弹性层使得底板的内部弹性好，能够在汽车行驶中减缓底板上方物品带来的震动力，使得物品的放置更稳定，通过抗冲击层增加底板的缓冲力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；

图4是本实用新型的局部结构示意图之三；

图中：1、底板；2、栏板；3、包边胶条；4、透气孔；5、防护层；6、连接层；7、弹性层；8、抗冲击层；9、硅胶条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供一种汽车仪表台挡板结构，包括底板1、栏板2、包边胶条3和硅胶条9，底板1的一侧安装有栏板2，栏板2的一侧设置有包边胶条3，栏板2的表面开有多个透气孔4，底板1的底部设置有硅胶条9，底板1的内部设置有防护层5，防护层5的一侧设置有连接层6，连接层6的一侧设置有弹性层7，弹性层7的一侧设置有抗冲击层8。

进一步的，防护层5采用聚碳酸酯为材料制作而成，弹性层7采用天然橡胶为材料制作而成，通过防护层5使用的材料使得具高强度及弹性系数、高冲击强度、耐疲劳性佳、电气特性优，通过弹性层7使用的材料使得弹性大、拉伸强度高、抗撕裂性优良，耐磨性良好。

抗冲击层8采用ACF人工软骨仿生吸能材料为材料制作而成，防护层5、弹性层7和抗冲击层8之间通过连接层6连接，且连接层6采用有机硅胶粘剂，通过抗冲击层8使用的材料使得可以吸收90％以上冲击力，通过连接层6使用的材料使得各层之间的连接更牢固。

包边胶条3位于栏板2的上边缘处，底板1的形状与汽车仪表盘上方的形状一致，通过包边胶条3避免上边缘刮手，提高舒适度，通过底板1的形状使得更好地与仪表盘上方贴合。

具体的，使用过程中，底板1的形状与汽车仪表盘上方的形状一致，通过底板1的形状使得更好地与仪表盘上方贴合，底板1通过底部的硅胶条9与仪表盘上方粘合，且通过硅胶条9方便拆卸，且不留痕迹，底板1的一侧安装有栏板2，栏板2则起到围挡的作用，包边胶条3位于栏板2的上边缘处，通过包边胶条3避免上边缘刮手，提高舒适度，栏板2通过透气孔4提高透气性，底板1的内部设置有防护层5、弹性层7和抗冲击层8，防护层5采用聚碳酸酯为材料制作而成，通过防护层5使用的材料使得具高强度及弹性系数、高冲击强度、耐疲劳性佳、电气特性优，提高底板1的使用寿命，弹性层7采用天然橡胶为材料制作而成，通过弹性层7使用的材料使得弹性大、拉伸强度高、抗撕裂性优良，耐磨性良好，使得底板1的内部弹性好，能够在汽车行驶中减缓底板1上方物品带来的震动力，使得物品的放置更稳定，抗冲击层8采用ACF人工软骨仿生吸能材料为材料制作而成，通过抗冲击层8使用的材料使得可以吸收90％以上冲击力，增加底板1的缓冲力，防护层5、弹性层7和抗冲击层8之间通过连接层6连接，且连接层6采用有机硅胶粘剂，通过连接层6使用的材料使得各层之间的连接更牢固，且防护层5位于最外层，弹性层7和抗冲击层8依次被防护层5包裹在内。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车仪表台挡板结构，包括底板(1)、栏板(2)、包边胶条(3)和硅胶条(9)，其特征在于，所述底板(1)的一侧安装有栏板(2)，所述栏板(2)的一侧设置有包边胶条(3)，所述栏板(2)的表面开有多个透气孔(4)，所述底板(1)的底部设置有硅胶条(9)，所述底板(1)的内部设置有防护层(5)，所述防护层(5)的一侧设置有连接层(6)，所述连接层(6)的一侧设置有弹性层(7)，所述弹性层(7)的一侧设置有抗冲击层(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台挡板结构，其特征在于，所述防护层(5)采用聚碳酸酯为材料制作而成，所述弹性层(7)采用天然橡胶为材料制作而成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台挡板结构，其特征在于，所述抗冲击层(8)采用ACF人工软骨仿生吸能材料为材料制作而成，所述防护层(5)、弹性层(7)和抗冲击层(8)之间通过连接层(6)连接，且连接层(6)采用有机硅胶粘剂。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台挡板结构，其特征在于，所述包边胶条(3)位于栏板(2)的上边缘处，所述底板(1)的形状与汽车仪表盘上方的形状一致。

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