CN214450302U - 一种汽车仪表台挡板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车仪表台挡板结构,包括底板、栏板、包边胶条和硅胶条,底板的一侧安装有栏板,栏板的一侧设置有包边胶条,底板的底部设置有硅胶条,底板的内部设置有防护层。本实用新型通过底板的形状与汽车仪表盘上方的形状一致,更好地与仪表盘上方贴合,底板通过底部的硅胶条与仪表盘上方粘合,方便拆卸,提供可靠的置物空间,提升用车体验和驾驶安全性能,通过包边胶条避免上边缘刮手,底板采用防护层、弹性层和抗冲击层多层设置,通过防护层提高底板的使用寿命,通过弹性层使得底板的内部弹性好,能够在汽车行驶中减缓底板上方物品带来的震动力,使得物品的放置更稳定,通过抗冲击层增加底板的缓冲力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用品领域,特别涉及一种汽车仪表台挡板结构。
背景技术
一种汽车的仪表台上表面为平面,是放置手机、纸巾等物品的理想空间。但是在车辆加速、上坡或者颠簸时,这些物品可能会滑落,给驾驶员和乘客带来困扰。如果驾驶员开车时去拾取滑落的物品,甚至会分神带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种汽车仪表台挡板结构,可做到提供可靠的置物空间,提升用车体验和驾驶安全性能。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种汽车仪表台挡板结构,包括底板、栏板、包边胶条和硅胶条,所述底板的一侧安装有栏板,所述栏板的一侧设置有包边胶条,所述栏板的表面开有多个透气孔,所述底板的底部设置有硅胶条,所述底板的内部设置有防护层,所述防护层的一侧设置有连接层,所述连接层的一侧设置有弹性层,所述弹性层的一侧设置有抗冲击层。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防护层采用聚碳酸酯为材料制作而成,所述弹性层采用天然橡胶为材料制作而成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述抗冲击层采用ACF人工软骨仿生吸能材料为材料制作而成,所述防护层、弹性层和抗冲击层之间通过连接层连接,且连接层采用有机硅胶粘剂。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述包边胶条位于栏板的上边缘处,所述底板的形状与汽车仪表盘上方的形状一致。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过底板的形状与汽车仪表盘上方的形状一致,更好地与仪表盘上方贴合,底板通过底部的硅胶条与仪表盘上方粘合,方便拆卸,且不留痕迹,栏板则起到围挡的作用,提供可靠的置物空间,提升用车体验和驾驶安全性能,通过包边胶条避免上边缘刮手,提高舒适度,底板采用防护层、弹性层和抗冲击层多层设置,通过防护层提高底板的使用寿命,通过弹性层使得底板的内部弹性好,能够在汽车行驶中减缓底板上方物品带来的震动力,使得物品的放置更稳定,通过抗冲击层增加底板的缓冲力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的局部结构示意图之一;
图3是本实用新型的局部结构示意图之二;
图4是本实用新型的局部结构示意图之三;
图中:1、底板;2、栏板;3、包边胶条;4、透气孔;5、防护层;6、连接层;7、弹性层;8、抗冲击层;9、硅胶条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
此外,如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的,则将其省略。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
如图1-4所示,本实用新型提供一种汽车仪表台挡板结构,包括底板1、栏板2、包边胶条3和硅胶条9,底板1的一侧安装有栏板2,栏板2的一侧设置有包边胶条3,栏板2的表面开有多个透气孔4,底板1的底部设置有硅胶条9,底板1的内部设置有防护层5,防护层5的一侧设置有连接层6,连接层6的一侧设置有弹性层7,弹性层7的一侧设置有抗冲击层8。
进一步的,防护层5采用聚碳酸酯为材料制作而成,弹性层7采用天然橡胶为材料制作而成,通过防护层5使用的材料使得具高强度及弹性系数、高冲击强度、耐疲劳性佳、电气特性优,通过弹性层7使用的材料使得弹性大、拉伸强度高、抗撕裂性优良,耐磨性良好。
抗冲击层8采用ACF人工软骨仿生吸能材料为材料制作而成,防护层5、弹性层7和抗冲击层8之间通过连接层6连接,且连接层6采用有机硅胶粘剂,通过抗冲击层8使用的材料使得可以吸收90%以上冲击力,通过连接层6使用的材料使得各层之间的连接更牢固。
包边胶条3位于栏板2的上边缘处,底板1的形状与汽车仪表盘上方的形状一致,通过包边胶条3避免上边缘刮手,提高舒适度,通过底板1的形状使得更好地与仪表盘上方贴合。
具体的,使用过程中,底板1的形状与汽车仪表盘上方的形状一致,通过底板1的形状使得更好地与仪表盘上方贴合,底板1通过底部的硅胶条9与仪表盘上方粘合,且通过硅胶条9方便拆卸,且不留痕迹,底板1的一侧安装有栏板2,栏板2则起到围挡的作用,包边胶条3位于栏板2的上边缘处,通过包边胶条3避免上边缘刮手,提高舒适度,栏板2通过透气孔4提高透气性,底板1的内部设置有防护层5、弹性层7和抗冲击层8,防护层5采用聚碳酸酯为材料制作而成,通过防护层5使用的材料使得具高强度及弹性系数、高冲击强度、耐疲劳性佳、电气特性优,提高底板1的使用寿命,弹性层7采用天然橡胶为材料制作而成,通过弹性层7使用的材料使得弹性大、拉伸强度高、抗撕裂性优良,耐磨性良好,使得底板1的内部弹性好,能够在汽车行驶中减缓底板1上方物品带来的震动力,使得物品的放置更稳定,抗冲击层8采用ACF人工软骨仿生吸能材料为材料制作而成,通过抗冲击层8使用的材料使得可以吸收90%以上冲击力,增加底板1的缓冲力,防护层5、弹性层7和抗冲击层8之间通过连接层6连接,且连接层6采用有机硅胶粘剂,通过连接层6使用的材料使得各层之间的连接更牢固,且防护层5位于最外层,弹性层7和抗冲击层8依次被防护层5包裹在内。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车仪表台挡板结构,包括底板(1)、栏板(2)、包边胶条(3)和硅胶条(9),其特征在于,所述底板(1)的一侧安装有栏板(2),所述栏板(2)的一侧设置有包边胶条(3),所述栏板(2)的表面开有多个透气孔(4),所述底板(1)的底部设置有硅胶条(9),所述底板(1)的内部设置有防护层(5),所述防护层(5)的一侧设置有连接层(6),所述连接层(6)的一侧设置有弹性层(7),所述弹性层(7)的一侧设置有抗冲击层(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台挡板结构,其特征在于,所述防护层(5)采用聚碳酸酯为材料制作而成,所述弹性层(7)采用天然橡胶为材料制作而成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台挡板结构,其特征在于,所述抗冲击层(8)采用ACF人工软骨仿生吸能材料为材料制作而成,所述防护层(5)、弹性层(7)和抗冲击层(8)之间通过连接层(6)连接,且连接层(6)采用有机硅胶粘剂。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台挡板结构,其特征在于,所述包边胶条(3)位于栏板(2)的上边缘处,所述底板(1)的形状与汽车仪表盘上方的形状一致。
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