CN211418042U - 一种竹炭防损运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种竹炭防损运输装置，其特征在于主体为箱体，所述箱体被海绵隔板组分离分为上下两层箱体，上层箱体内壁的两边短边侧壁上均设有海绵内衬，上层箱体内的底面设有橡胶垫，所述橡胶垫置于所述海绵隔板组上，所述海绵隔板组下部设有弹簧缓冲组，所述海绵隔板组是由多块海绵隔板进行卡榫拼接而成，每块海绵隔板均与一组所述弹簧缓冲组连接。可以减少快速运输引起的剧烈颠簸而造成竹炭破损，保护竹炭的完整度。

Description

一种竹炭防损运输装置

技术领域

本实用新型属于竹炭运输领域，尤其是涉及一种竹炭防损运输装置。

背景技术

竹炭作为现代生活中经常使用的一种竹炭之一，具有非常广泛的运用。但由于其材质特性具有易碎的特点，尤其在长途运输过程中，由于路面颠簸会导致竹炭破碎。

目前，现有技术中已经有竹炭运输箱，其通过如下方案实现：在箱体底部设有弹簧，在弹簧上部设有分隔板，在分隔板上方设有与竹炭形状相适应的容纳槽，该容纳槽由海绵或者橡胶等弹性物质构成。用于减少路途颠簸造成的震动晃动，进而降低竹炭的受损几率。

在实现本发明创造的过程中，发明人发现如下技术问题：由于分隔板整体与弹簧连接，在发生振动时，整体会产生相应的压缩力，导致所有竹炭都会产生振动，反而会容易导致竹炭破损，特别是在振动应力集中的场景中。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种竹炭防损运输装置，以解决上述提及的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种竹炭防损运输装置，其主体为箱体，所述箱体被海绵隔板组分离分为上下两层箱体，上层箱体内壁的两边短边侧壁上均设有海绵内衬，上层箱体内的底面设有橡胶垫，所述橡胶垫置于所述海绵隔板组上，所述海绵隔板组下部设有弹簧缓冲组。

进一步的，所述的海绵内衬通过子母粘带粘贴于所述箱体内壁。

进一步的，所述的橡胶垫其上表面带有竖状凹槽。

进一步的，所述的海绵隔板组是由多块海绵隔板使用竖直的卡榫结构相互连接，使得海绵隔板相互之间可以束缚左右移动的同时，保证其竖直运动的自由性。

进一步的，所述弹簧缓冲组分为多个弹簧模块。

进一步的，所述的弹簧缓冲组的弹簧模块使用磁吸附在所述箱体的内底面。

进一步的，所述的海绵隔板组，其上表面为柔性海绵，下表面为刚性塑料。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种竹炭防损运输装置具有以下优势：

本实用新型所述的一种竹炭防损运输装置，通过海绵隔板组下部设有弹簧缓冲组，所述海绵隔板组是由多块海绵隔板进行卡榫拼接而成，每块海绵隔板均与一组所述弹簧缓冲组连接。在输送装置由于颠簸产生应力集中情况时，只有应力对应集中的海绵隔板组会在弹簧作用下产生上下位移，并通过对应的卡榫结构，将弹簧产生的力转化为卡榫结构之间的摩擦力。可以减少快速运输引起的剧烈颠簸而造成竹炭破损，保护竹炭的完整度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种竹炭防损运输装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的海绵隔板组的拼接示意图。

附图标记说明：

1-箱体；2-海绵内衬；3-橡胶垫；4-海绵隔板组；5-弹簧缓冲组；

2-1-第一海绵隔板；2-2-卡榫；2-3-第二海绵隔板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图1为本实用新型实施例所述的一种竹炭防损运输装置的结构示意图，参见图1，所述竹炭防损运输装置，包括：

主体为箱体，所述箱体被海绵隔板组分离分为上下两层箱体，上层箱体内壁的两边短边侧壁上均设有海绵内衬，上层箱体内的底面设有橡胶垫，所述橡胶垫置于所述海绵隔板组上，所述海绵隔板组下部设有弹簧缓冲组，所述海绵隔板组是由多块海绵隔板进行卡榫拼接而成，每块海绵隔板均与一组所述弹簧缓冲组连接。

通过海绵内衬可以进一步减少震动对竹炭的冲击，特别是在横向位置的震动。橡胶垫也为弹性材质，可以进一步增强缓冲力，且采用橡胶垫便于清理残渣。利用弹簧缓冲组，可以在震动应力集中时，起缓冲作用。通过海绵隔板组卡榫结构，可以在向上运动时，弹簧无法起到缓冲作用时，利用卡榫结构，可以将上升力转换为卡榫结构之间的摩擦力，减少对竹炭的冲击，实现进一步保护竹炭的目的。并且可以在应力集中时，减少弹簧反复运动。

在竹炭加工完成后，因材质本身原因，成品竹炭较为脆弱，抗冲击性极差，但是为了提高效率，需要提高原料的运输速度，因此会使用运输装置配合运输车进行运输。但由于道路情况，在运输过程中，会产生各种晃动和上下震动。因此，利用本发明创造提供的竹炭防损运输装置能够有效解决上述问题。

可选的，所述的海绵内衬通过子母粘带粘贴于所述箱体内壁，使用子母粘带可方便海绵内衬的替换，延长整体设备的使用寿命及防震性能。

此外，所述的橡胶垫上表面带有竖状凹槽，用于平稳放置竹炭，防止其滑动引起的左右撞击。

进一步的，所述的海绵隔板组是由多块海绵隔板使用竖直的卡榫结构相互连接。

可选的，所述弹簧缓冲组可分为多个弹簧模块，每个模块与一块上述海绵隔板相连，组成一组缓冲组，对竹炭进行缓冲。进一步提升防损能力。

可选的，所述的弹簧缓冲组的弹簧模块使用强磁吸附在所述箱体的内底面。当弹簧出现疲劳，无法使用时可拔下进行替换，提升整体的使用寿命及对减震效果有了一定的保障效果。

可选的，所述的海绵隔板组，其竖直的卡榫结构在竖直方向不做限位，可以将任意损坏的隔板进行替换。

可选的，所述的海绵隔板组，其上表面为柔性海绵，下表面为刚性塑料，上层柔性海绵可减震抗震，下层的刚性材料可对原料形成支撑面。

正常使用状态下，首先把所述海绵内衬使用子母粘带粘贴在所述箱体的侧壁上，以起到对竹炭的缓冲保护作用，然后往所述箱体中填放竹炭进行运输。

在运输过程中，不可避免的会产生大量震动，震动由所述箱体的底部向上传输，首先会传输至所述弹簧缓冲组，所述弹簧缓冲组会因其物理特性削弱大部分震动，此时弹簧缓冲组会因震动产生伸缩，带动其上面连接的所述海绵隔板组上。

不同区域的振幅不同，会引起所述海绵隔板组的区块之间的振幅不同。此时不同海绵隔板之间的运动示例如图2所示：

左边为第一海绵隔板右边为第二海绵隔板，两块隔板由中间的卡榫连接。所述卡榫可以限制第一海绵隔板与第二海绵隔板的水平位置关系，保证其两块隔板不在水平面上左右运动，但是不影响两块隔板在竖直方向上的位置变动。此设计可以使得部分区域的所述弹簧缓冲组出现大幅震动传递至海绵隔板时，单块海绵隔板会出现较大幅度竖直方向位移，而不影响到其附近其余隔板的位置，避免更大的震动出现。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种竹炭防损运输装置，其特征在于：主体为箱体(1)，所述箱体(1)被海绵隔板组(4)分离分为上下两层箱体，上层箱体内壁的两边短边侧壁上均设有海绵内衬(2)，上层箱体内的底面设有橡胶垫(3)，所述橡胶垫(3)置于所述海绵隔板组(4)上，所述海绵隔板组(4)下部设有弹簧缓冲组(5)，所述海绵隔板组(4)是由多块海绵隔板进行卡榫拼接而成，每块海绵隔板均与一组所述弹簧缓冲组连接。

2.根据权利要求1所述的一种竹炭防损运输装置，其特征在于：所述的海绵内衬(2)通过子母粘带粘贴于所述箱体内壁。

3.根据权利要求1所述的一种竹炭防损运输装置，其特征在于：所述的橡胶垫(3)其上表面带有竖状凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种竹炭防损运输装置，其特征在于：所述的海绵隔板组(4)是由多块海绵隔板使用竖直的卡榫结构相互连接，使得海绵隔板相互之间可以束缚左右移动的同时，保证其竖直运动的自由性。

5.根据权利要求1所述的一种竹炭防损运输装置，其特征在于：所述弹簧缓冲组(5)分为多个弹簧模块。

6.根据权利要求5所述的一种竹炭防损运输装置，其特征在于：所述的弹簧缓冲组(5)的弹簧模块使用磁吸附在所述箱体(1)的内底面。

7.根据权利要求4所述的一种竹炭防损运输装置，其特征在于：所述的海绵隔板组(4)，其上表面为柔性海绵，下表面为刚性塑料。

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