CN214578588U - 一种压缩机用组合式防振胶垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压缩机用组合式防振胶垫,包括上层固定圈,所述上层固定圈的的下端固定安装有辅助固定环,所述辅助固定环的下端固定安装有下层固定圈,所述上层固定圈的下表面设置有上层限位槽,所述上层固定圈的上表面固定安装有上端贴合层,所述下层固定圈的上表面设置有下层限位槽,所述辅助固定环的内部设置有气囊圈,所述上层固定圈内部的下表面设置有限位边,所述下层固定圈的下表面固定安装有下端贴合层。本实用新型提高了装置的减震效果,并且能够实现组装连接的功能,增加了装置的使用范围,以及安装便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及防振胶技术领域,具体为一种压缩机用组合式防振胶垫。
背景技术
防震垫一般采用丁橡胶最大特征是分子结构主要为顺式结构,故弹性、抗龟裂性及动态性能优良,保证了橡胶垫的防震功能,也保证了橡胶垫的寿命,其硬度55左右,此装置就是用于压缩机的减震机构。
但是,现有的防振胶垫,使用较为局限,难以适应多种环境的操作,以及缺少组合工作的操作,并且减震效果较差;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种压缩机用组合式防振胶垫。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压缩机用组合式防振胶垫,以解决上述背景技术中提出的防振胶垫,使用较为局限,难以适应多种环境的操作,以及缺少组合工作的操作,并且减震效果较差等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种压缩机用组合式防振胶垫,包括上层固定圈,所述上层固定圈的的下端固定安装有辅助固定环,所述辅助固定环的下端固定安装有下层固定圈,所述上层固定圈的下表面设置有上层限位槽,所述上层固定圈的上表面固定安装有上端贴合层,所述下层固定圈的上表面设置有下层限位槽,所述辅助固定环的内部设置有气囊圈,所述上层固定圈内部的下表面设置有限位边,所述下层固定圈的下表面固定安装有下端贴合层。
优选的,所述气囊圈为材料为橡胶,所述气囊圈的内部填充有气体。
优选的,所述气囊圈的截面为椭圆形结构,所述气囊圈的上下端面均与上层固定圈和下层固定圈之间通过凹槽固定。
优选的,所述限位边与上层固定圈通过一体挤塑成型,所述上层固定圈与辅助固定环和下层固定圈之间通过限位边固定。
优选的,所述上端贴合层的材料为橡胶材料,所述上层固定圈的上表面与下层固定圈的下表面均设置有圆槽,所述上端贴合层和下端贴合层与上层固定圈和下层固定圈通过圆槽固定。
优选的,所述辅助固定环与气囊圈为一体浇筑成型。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过将气囊圈的上表面与上层限位槽的内壁贴合,同时辅助固定环的内壁与限位边的外表面贴合,再将下层固定圈与气囊圈的下表面贴合,并将下层限位槽与气囊圈通过卡槽固定,通过此机构,能够实现装置组合功能,并提高装置的减震效果,通过气囊圈的作用,能够为在实现减震效果;
2、本实用新型上层固定圈与下层固定圈均为橡胶材料,能够起到一定的减震效果,同时与气囊圈组合,能够最大化装置的减震效果,并且有利于后期随意更换,通过上端贴合层与下端贴合层的配合,能够为装置提供防滑作用,减少装置在工作时发生位移状况。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型整体侧面结构示意图;
图3为本实用新型整体的截面结构示意图。
图中:1、上层固定圈;2、辅助固定环;3、下层固定圈;4、上层限位槽;5、上端贴合层;6、下层限位槽;7、气囊圈;8、限位边;9、下端贴合层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3,本实用新型提供的一种实施例:一种压缩机用组合式防振胶垫,包括上层固定圈1,上层固定圈1的的下端固定安装有辅助固定环2,辅助固定环2的下端固定安装有下层固定圈3,上层固定圈1的下表面设置有上层限位槽4,上层固定圈1的上表面固定安装有上端贴合层5,下层固定圈3的上表面设置有下层限位槽6,辅助固定环2的内部设置有气囊圈7,通过此机构,能够实现装置的减震功能,上层固定圈1内部的下表面设置有限位边8,通过此机构,能够实现装置的限位固定的功能,下层固定圈3的下表面固定安装有下端贴合层9。
进一步,气囊圈7为材料为橡胶,气囊圈7的内部填充有气体,通过此机构,能够实现装置的减震效果。
进一步,气囊圈7的截面为椭圆形结构,气囊圈7的上下端面均与上层固定圈1和下层固定圈3之间通过凹槽固定,通过此机构,能够实现装置的减震功能。
进一步,限位边8与上层固定圈1通过一体挤塑成型,上层固定圈1与辅助固定环2和下层固定圈3之间通过限位边8固定,通过此机构,能够实现装置的限位固定的功能。
进一步,上端贴合层5的材料为橡胶材料,上层固定圈1的上表面与下层固定圈3的下表面均设置有圆槽,上端贴合层5和下端贴合层9与上层固定圈1和下层固定圈3通过圆槽固定,通过此机构,能够实现上层固定圈1与下层固定圈3的防滑固定效果。
进一步,辅助固定环2与气囊圈7为一体浇筑成型,通过此机构,能够提高装置的减震效果。
工作原理:使用时,首先将气囊圈7的上表面与上层限位槽4的内壁贴合,同时辅助固定环2的内壁与限位边8的外表面贴合,再将下层固定圈3与气囊圈7的下表面贴合,并将下层限位槽6与气囊圈7通过卡槽固定,通过此机构,能够实现装置组合功能,并提高装置的减震效果,通过气囊圈7的作用,能够为在实现减震效果,并且上层固定圈1与下层固定圈3均为橡胶材料,能够起到一定的减震效果,同时与气囊圈7组合,能够最大化装置的减震效果,并且有利于后期随意更换,通过上端贴合层5与下端贴合层9的配合,能够为装置提供防滑作用,减少装置在工作时发生位移状况。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种压缩机用组合式防振胶垫,包括上层固定圈(1),其特征在于:所述上层固定圈(1)的下端固定安装有辅助固定环(2),所述辅助固定环(2)的下端固定安装有下层固定圈(3),所述上层固定圈(1)的下表面设置有上层限位槽(4),所述上层固定圈(1)的上表面固定安装有上端贴合层(5),所述下层固定圈(3)的上表面设置有下层限位槽(6),所述辅助固定环(2)的内部设置有气囊圈(7),所述上层固定圈(1)内部的下表面设置有限位边(8),所述下层固定圈(3)的下表面固定安装有下端贴合层(9)。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机用组合式防振胶垫,其特征在于:所述气囊圈(7)为材料为橡胶,所述气囊圈(7)的内部填充有气体。
3.根据权利要求1所述的一种压缩机用组合式防振胶垫,其特征在于:所述气囊圈(7)的截面为椭圆形结构,所述气囊圈(7)的上下端面均与上层固定圈(1)和下层固定圈(3)之间通过凹槽固定。
4.根据权利要求1所述的一种压缩机用组合式防振胶垫,其特征在于:所述限位边(8)与上层固定圈(1)通过一体挤塑成型,所述上层固定圈(1)与辅助固定环(2)和下层固定圈(3)之间通过限位边(8)固定。
5.根据权利要求1所述的一种压缩机用组合式防振胶垫,其特征在于:所述上端贴合层(5)的材料为橡胶材料,所述上层固定圈(1)的上表面与下层固定圈(3)的下表面均设置有圆槽,所述上端贴合层(5)和下端贴合层(9)与上层固定圈(1)和下层固定圈(3)通过圆槽固定。
6.根据权利要求1所述的一种压缩机用组合式防振胶垫,其特征在于:所述辅助固定环(2)与气囊圈(7)为一体浇筑成型。
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CN202120540394.5U CN214578588U (zh) | 2021-03-16 | 2021-03-16 | 一种压缩机用组合式防振胶垫 |
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CN115388131A (zh) * | 2022-10-28 | 2022-11-25 | 江苏英拓动力科技有限公司 | 一种智能动力单元车载减振装置及其使用方法 |
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