CN214404448U - 一种汽车制动片结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车制动片结构，涉及汽车制动领域，包括制动衬片、制动片衬板、制动片减震垫A和制动片减震垫B，制动片衬板的一侧固装有制动衬片，制动片衬板的另一侧卡装有制动片减震垫A，制动片减震垫A内壁与制动片衬板贴合，制动片减震垫A外侧还卡装有制动片减震垫B，二者紧密贴合形成双层减震结构；制动片衬板两侧开孔用于安装回位弹簧，供制动片结构回位。本实用新型的有益效果为：使用双层制动片减震垫设计，制动抖动经过减震垫二次传递，抖动衰减，达到用户能够接受的程度；使用双层减震垫相当于制动片消音层厚度增加，有效降低了制动噪音；制动片衬板新增开孔安装回位弹簧；一次制动结束后，回位弹簧回弹，带动制动片回位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动的领域，具体涉及一种汽车制动片结构。
背景技术
现有的汽车制动片结构存在以下缺陷：
1、车型测试工况恶劣导致制动噪音明显；
2、高速紧急制动时有制动抖动问题；
3、制动结束后制动片回位困难，可能导致与盘制动粘接和制动片异常磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种汽车制动片结构，将制动噪音降低到可接受的范围内，解决了高速紧急制动时的制动抖动问题，在制动结束后制动片能够正常回位。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种汽车制动片结构，包括制动衬片、制动片衬板、制动片减震垫A和制动片减震垫B，所述制动片衬板的一侧固装有制动衬片，制动片衬板的另一侧卡装有制动片减震垫A，该制动片减震垫A内壁与制动片衬板贴合，制动片减震垫A外侧还卡装有制动片减震垫B，二者紧密贴合形成双层减震结构；所述制动片衬板两侧开孔用于安装回位弹簧，供制动片结构回位。
作为进一步的技术方案，所述制动片减震垫A上开设半圆形孔供制动片衬板上的凸起伸出。
作为进一步的技术方案，所述制动片减震垫B上开设方形孔供制动片衬板上的凸起伸出。
本实用新型的有益效果为：
1、使用双层制动片减震垫设计，制动抖动经过减震垫二次传递，抖动衰减，达到用户能够接受的程度；
2、使用双层减震垫相当于制动片消音层厚度增加，有效降低了制动噪音；
3、制动片衬板新增开孔，可安装回位弹簧；一次制动结束后，回位弹簧回弹，带动制动片回位。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为本实用新型的结构俯视图。
图3为本实用新型的结构剖视图。
图4为制动片减震垫A的结构示意图。
图5为制动片减震垫B的结构示意图。
附图标记说明：制动衬片1、制动片衬板2、凸起2-1、制动片减震垫A3、半圆形孔3-1、制动片减震垫B4、方形孔4-1、孔11。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
实施例：如附图1～3所示，这种汽车制动片结构，包括制动衬片1、制动片衬板2、制动片减震垫A3和制动片减震垫B4，所述制动片衬板2的一侧固装有制动衬片1，制动片衬板2的另一侧卡装有制动片减震垫A3，该制动片减震垫A3内壁与制动片衬板2贴合，制动片减震垫A3外侧还卡装有制动片减震垫B4，二者紧密贴合形成双层减震结构；所述制动片衬板2两侧开孔11用于安装回位弹簧，供制动片结构回位。
如图4所示，制动片减震垫A3上开设半圆形孔3-1供制动片衬板2上的凸起2-1伸出。
如图5所示，制动片减震垫B4上开设方形孔4-1供制动片衬板2上的凸起2-1伸出。
本实用新型使用双层制动片减震垫设计，制动抖动经过减震垫二次传递，抖动衰减，达到用户能够接受的程度；同时双层减震垫相当于制动片消音层厚度增加，有效降低了制动噪音；此，外在制动片衬板2上新增开孔，用于安装回位弹簧，当一次制动结束后，回位弹簧回弹，带动制动片回位，从而避免制动片回位困难，导致与盘制动粘接和制动片异常磨损的问题。
可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车制动片结构，其特征在于：包括制动衬片(1)、制动片衬板(2)、制动片减震垫A(3)和制动片减震垫B(4)，所述制动片衬板(2)的一侧固装有制动衬片(1)，制动片衬板(2)的另一侧卡装有制动片减震垫A(3)，该制动片减震垫A(3)内壁与制动片衬板(2)贴合，制动片减震垫A(3)外侧还卡装有制动片减震垫B(4)，二者紧密贴合形成双层减震结构；所述制动片衬板(2)两侧开孔(11)用于安装回位弹簧，供制动片结构回位。
2.根据权利要求1所述的汽车制动片结构，其特征在于：所述制动片减震垫A(3)上开设半圆形孔(3-1)供制动片衬板(2)上的凸起(2-1)伸出。
3.根据权利要求1所述的汽车制动片结构，其特征在于：所述制动片减震垫B(4)上开设方形孔(4-1)供制动片衬板(2)上的凸起(2-1)伸出。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-12-24 CN CN202023166265.9U patent/CN214404448U/zh active Active
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