CN214395117U - 一种汽车注塑模具的辅助脱模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车注塑模具的辅助脱模装置，涉及模具加工技术领域，为解决现有汽车注塑模具的辅助脱模装置，因为不够灵活，造成脱模装置设置在模具中，一体化结构难以满足多种模型脱模的问题。所述主轴旋转电机的上端设置有旋转轴承，所述旋转轴承的上端设置有主轴杆，所述主轴杆的一端设置有主纵轴旋转轴，所述主纵轴旋转轴上设置有主纵轴旋转杆，所述主纵轴旋转杆的一端设置有副纵轴旋转轴，所述副纵轴旋转轴上设置有副纵轴旋转杆，所述副纵轴旋转杆的一端设置有液压机，所述液压机上设置有脱模器，所述脱模器的内部设置有脱模器支架。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具加工技术领域，具体为一种汽车注塑模具的辅助脱模装置。
背景技术
钢锭浇注完毕至脱模的时间，从一桶钢最后一支(下注盘)钢锭浇注完毕至第一支锭开始脱模(脱帽)的时间称为钢锭的传搁时间。要求钢锭本体全部凝固方能开始脱保温帽，半镇静钢钢锭和沸腾钢钢锭的凝固层达到一定厚度即可脱模。各种钢锭在模内的传搁时间取决于钢锭的凝固速度或完全凝固时间，可根据经验计算或实验确定。小型钢厂生产单重3t以下的钢锭，一般以通用桥式起重机附加的脱模(锭)夹具或吊具完成脱模作业。用车注法生产大钢锭的钢厂在脱模跨间采用脱模(锭)机作业。脱模(锭)机基本任务是处理不同形状、尺寸和单重的钢锭，自由或强制脱模、脱保温帽、脱锭；自由或强制取下底板上的钢锭。多数依靠静力作用在起重机械上装配的夹扯和推顶专用工具。
但是，现有汽车注塑模具的辅助脱模装置，因为不够灵活，造成脱模装置设置在模具中，一体化结构难以满足多种模型脱模的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车注塑模具的辅助脱模装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车注塑模具的辅助脱模装置，以解决上述背景技术中提出的现有汽车注塑模具的辅助脱模装置，因为不够灵活，造成脱模装置设置在模具中，一体化结构难以满足多种模型脱模的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车注塑模具的辅助脱模装置，包括主轴旋转电机，所述主轴旋转电机的上端设置有旋转轴承，所述旋转轴承的上端设置有主轴杆，所述主轴杆的一端设置有主纵轴旋转轴，所述主纵轴旋转轴上设置有主纵轴旋转杆，所述主纵轴旋转杆的一端设置有副纵轴旋转轴，所述副纵轴旋转轴上设置有副纵轴旋转杆，所述副纵轴旋转杆的一端设置有液压机，所述液压机上设置有脱模器。
优选的，所述脱模器的内部设置有脱模器支架。
优选的，所述脱模器支架的远离液压机的一侧均设置有脱模吸盘装置，且脱模吸盘装置设置有十六个。
优选的，所述脱模吸盘装置上设置有脱模液压杆，所述脱模液压杆的一端设置有密封杆。
优选的，所述密封杆的外侧设置有缓冲密封圈，所述密封杆的一端设置有密封盘，所述密封盘的一端设置有橡胶吸盘。
优选的，所述缓冲密封圈的上端设置有脱模吸盘通气口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过脱模器支架的设置，使得脱模器得以方便焊接在脱模器支架上，提高脱模器的工作稳定性。
2、通过脱模吸盘装置的设置，使得汽车注塑模具在完成冷却卸载时，可以被脱模吸盘装置吸住脱离模具，完成脱模的操作，本产品脱模吸盘装置吸力强，可以轻松取下不同注塑模具，解决了现有汽车注塑模具的辅助脱模装置，因为不够灵活，造成脱模装置设置在模具中，一体化结构难以满足多种模型脱模的问题。
3、通过脱模液压杆和密封杆的设置，使得密封杆可以被脱模液压杆驱动伸长缩短，推进其上的密封装置达到密封排气吸气的作用，减少或层架橡胶吸盘内的气压强度，进而吸住注塑模具。
4、通过橡胶吸盘、密封盘和缓冲密封圈的设置，脱模液压杆驱动密封杆向下，带动缓冲密封圈、密封盘、橡胶吸盘向远离脱模吸盘通气口的方向移动，此时橡胶吸盘可以通气压缩，当橡胶吸盘完全覆盖模具时，脱模液压杆驱动密封杆反向运动，此时密封杆回升，缓冲密封圈被压缩起到缓冲和密封的作用，密封杆进一步密封脱模吸盘通气口，此时橡胶吸盘内的气压减少至最低，足以吸起汽车模具，吸起后依靠主轴旋转电机、主纵轴旋转轴、副纵轴旋转轴和液压机完成汽车注塑模具的脱模和转移工作，卸载模具时脱模液压杆驱动密封杆向下，带动缓冲密封圈、密封盘、橡胶吸盘向远离脱模吸盘通气口的方向移动，此时橡胶吸盘可以通气增加橡胶吸盘内的气压，从而松开模具完成卸载。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的脱模器结构示意图；
图3为本实用新型的A处局部放大图；
图中：1、主轴旋转电机；2、旋转轴承；3、主轴杆；4、主纵轴旋转轴；5、主纵轴旋转杆；6、副纵轴旋转轴；7、副纵轴旋转杆；8、液压机；9、脱模器； 10、脱模吸盘装置；11、脱模器支架；12、脱模液压杆；13、橡胶吸盘；14、密封杆；15、密封盘；16、缓冲密封圈；17、脱模吸盘通气口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车注塑模具的辅助脱模装置，包括主轴旋转电机1，主轴旋转电机1的上端设置有旋转轴承2，旋转轴承2的上端设置有主轴杆3，主轴杆3的一端设置有主纵轴旋转轴4，主纵轴旋转轴4上设置有主纵轴旋转杆5，主纵轴旋转杆5的一端设置有副纵轴旋转轴 6，副纵轴旋转轴6上设置有副纵轴旋转杆7，副纵轴旋转杆7的一端设置有液压机8，液压机8上设置有脱模器9。
进一步，脱模器9的内部设置有脱模器支架11，使得脱模器9得以方便焊接在脱模器支架11上，提高脱模器9的工作稳定性。
进一步，脱模器支架11的远离液压机8的一侧均设置有脱模吸盘装置10，且脱模吸盘装置10设置有十六个，使得汽车注塑模具在完成冷却卸载时，可以被脱模吸盘装置10吸住脱离模具，完成脱模的操作，本产品脱模吸盘装置10 吸力强，可以轻松取下不同注塑模具，解决了现有汽车注塑模具的辅助脱模装置，因为不够灵活，造成脱模装置设置在模具中，一体化结构难以满足多种模型脱模的问题。
进一步，脱模吸盘装置10上设置有脱模液压杆12，脱模液压杆12的一端设置有密封杆14，使得密封杆14可以被脱模液压杆12驱动伸长缩短，推进其上的密封装置达到密封排气吸气的作用，减少或层架橡胶吸盘13内的气压强度，进而吸住注塑模具。
进一步，密封杆14的外侧设置有缓冲密封圈16，密封杆14的一端设置有密封盘15，密封盘15的一端设置有橡胶吸盘13，使得密封杆14可以被脱模液压杆12驱动伸长缩短，推进其上的密封装置达到密封排气吸气的作用，减少或层架橡胶吸盘13内的气压强度，进而吸住注塑模具。
进一步，缓冲密封圈16的上端设置有脱模吸盘通气口17，脱模液压杆12 驱动密封杆14向下，带动缓冲密封圈16、密封盘15、橡胶吸盘13向远离脱模吸盘通气口17的方向移动，此时橡胶吸盘13可以通气压缩，当橡胶吸盘13完全覆盖模具时，脱模液压杆12驱动密封杆14反向运动，此时密封杆14回升，缓冲密封圈16被压缩起到缓冲和密封的作用，密封杆14进一步密封脱模吸盘通气口17，此时橡胶吸盘13内的气压减少至最低，足以吸起汽车模具，吸起后依靠主轴旋转电机1、主纵轴旋转轴4、副纵轴旋转轴6和液压机8完成汽车注塑模具的脱模和转移工作，卸载模具时脱模液压杆12驱动密封杆14向下，带动缓冲密封圈16、密封盘15、橡胶吸盘13向远离脱模吸盘通气口17的方向移动，此时橡胶吸盘13可以通气增加橡胶吸盘13内的气压，从而松开模具完成卸载。
工作原理：使用时，脱模液压杆12驱动密封杆14向下，带动缓冲密封圈 16、密封盘15、橡胶吸盘13向远离脱模吸盘通气口17的方向移动，此时橡胶吸盘13可以通气压缩，当橡胶吸盘13完全覆盖模具时，脱模液压杆12驱动密封杆14反向运动，此时密封杆14回升，缓冲密封圈16被压缩起到缓冲和密封的作用，密封杆14进一步密封脱模吸盘通气口17，此时橡胶吸盘13内的气压减少至最低，足以吸起汽车模具，吸起后依靠主轴旋转电机1、主纵轴旋转轴4、副纵轴旋转轴6和液压机8完成汽车注塑模具的脱模和转移工作，卸载模具时脱模液压杆12驱动密封杆14向下，带动缓冲密封圈16、密封盘15、橡胶吸盘 13向远离脱模吸盘通气口17的方向移动，此时橡胶吸盘13可以通气增加橡胶吸盘13内的气压，从而松开模具完成卸载，脱模吸盘装置10，且脱模吸盘装置 10设置有十六个，使得汽车注塑模具在完成冷却卸载时，可以被脱模吸盘装置 10吸住脱离模具，完成脱模的操作，本产品脱模吸盘装置10吸力强，可以轻松取下不同注塑模具，解决了现有汽车注塑模具的辅助脱模装置，因为不够灵活，造成脱模装置设置在模具中，一体化结构难以满足多种模型脱模的问题。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车注塑模具的辅助脱模装置，包括主轴旋转电机(1)，其特征在于：所述主轴旋转电机(1)的上端设置有旋转轴承(2)，所述旋转轴承(2)的上端设置有主轴杆(3)，所述主轴杆(3)的一端设置有主纵轴旋转轴(4)，所述主纵轴旋转轴(4)上设置有主纵轴旋转杆(5)，所述主纵轴旋转杆(5)的一端设置有副纵轴旋转轴(6)，所述副纵轴旋转轴(6)上设置有副纵轴旋转杆(7)，所述副纵轴旋转杆(7)的一端设置有液压机(8)，所述液压机(8)上设置有脱模器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的辅助脱模装置，其特征在于：所述脱模器(9)的内部设置有脱模器支架(11)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车注塑模具的辅助脱模装置，其特征在于：所述脱模器支架(11)的远离液压机(8)的一侧均设置有脱模吸盘装置(10)，且脱模吸盘装置(10)设置有十六个。
4.根据权利要求3所述的一种汽车注塑模具的辅助脱模装置，其特征在于：所述脱模吸盘装置(10)上设置有脱模液压杆(12)，所述脱模液压杆(12)的一端设置有密封杆(14)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车注塑模具的辅助脱模装置，其特征在于：所述密封杆(14)的外侧设置有缓冲密封圈(16)，所述密封杆(14)的一端设置有密封盘(15)，所述密封盘(15)的一端设置有橡胶吸盘(13)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车注塑模具的辅助脱模装置，其特征在于：所述缓冲密封圈(16)的上端设置有脱模吸盘通气口(17)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114311492A (zh) * | 2021-12-17 | 2022-04-12 | 贵州远胜实业有限公司 | 一种生产橡胶密封件的脱模硫化装置 |
-
2020
- 2020-11-02 CN CN202022486305.1U patent/CN214395117U/zh not_active Expired - Fee Related
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