CN214384165U - 一种催化转换器的整体式端锥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种催化转换器的整体式端锥，包括整体式的端锥本体，所述端锥本体设置为壳体结构，所述端锥本体的两端端口分别为进气法兰接口和催化器壳体接口，所述端锥本体的侧面开有传感器安装孔，所述端锥本体的两条侧边通过焊接形成一条端锥本体焊道，所述进气法兰接口插入进气法兰内并进行焊接，所述催化器壳体接口与催化器壳体焊接。本实用新型结构简单、制造和使用成本低、操作简便，与传统的对焊结构端锥相比工序简单，只需要一步冲压成形，然后再经过一步焊接，即可完成一个产品的制造过程，与传统筒体旋压形端锥相对比产品外形尺寸精度高，满足自动化焊接对零件精度的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机排气系统零部件领域，尤其涉及一种催化转换器的整体式端锥。
背景技术
催化转换器是汽车排气系统的重要组成部分，由催化转换器壳体、排气锥端、进气锥端、进气法兰等组成，其性能直接影响排气系统的尾气净化标准、噪音、油耗等方面。
现有催化转换器锥端有两种形式：筒体旋压形端锥和蚌壳形(即)对焊端锥。筒体旋压形端锥是利用旋压辊子辗压坯料，旋转坯料借助外力沿模具进行局部逐渐辗压产生塑性变形，从而得到回转体的端锥零件。如图4所示，蚌壳形对焊端锥是通常采用双半壳产品结构，单个半壳经过多工序冲压成型后，再通过搭边对焊制成。筒体旋压形端锥外形尺寸精度低，零件壁厚分布不均匀，表面防腐性能差，产品形状只能为回转体；蚌壳形对焊的催化转换器端锥工序复杂，单个壳体需要三工序冲压成形，成形后需要将两个壳体经两步工序焊接成一个整体，在多道焊接过程中必然会产生气孔、针眼等缺陷，导致产品漏气。因此如何提供一种整体式端锥，克服现有催化转换器锥端的上述缺点,成为本领域技术人员亟待解决的难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种催化转换器的整体式端锥，解决整体式端锥制造成本高，结构复杂，操作方便的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种催化转换器的整体式端锥，包括整体式的端锥本体，所述端锥本体设置为壳体结构，所述端锥本体的两端端口分别为进气法兰接口和催化器壳体接口，所述端锥本体的侧面开有传感器安装孔，所述端锥本体的两条侧边通过焊接形成一条端锥本体焊道，所述进气法兰接口嵌入进气法兰内并进行焊接，所述催化器壳体接口与催化器壳体焊接。
进一步的，所述端锥本体采用400系列不锈钢。
进一步的，所述进气法兰接口和催化器壳体接口均设置为圆形。
进一步的，所述催化器壳体接口的直径公差在±0.5mm范围内，所述催化器壳体接口的直径尺寸是所述进气法兰接口的4倍。
进一步的，所述400系列不锈钢板的表面设置有钝化层。
进一步的，所述端锥本体的两个侧边相距0.5mm平行排布，焊接时使两个相对边熔化，焊接完成后焊缝厚度要不小于端锥本体的板材厚度。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
本实用新型催化转换器的整体式端锥，包括端锥本体，在端锥本体上设有进气法兰接口、传感器安装孔、催化器壳体接口和端锥本体焊道，相较于普通催化转换器的整体式端锥，通过端锥模仁、板料、端锥凹模、左侧成形模、右侧成形模五大部分的有机作用将特定形状的板料一步成形，在对接处仅进行一次焊接，即可完成产品制造。本实用新型结构简单、制造和使用成本低、操作简便，与传统的对焊结构端锥相比工序简单，只需要一步冲压成形，然后再经过一步焊接，即可完成一个产品的制造过程，与传统筒体旋压形端锥相对比产品外形尺寸精度高，满足自动化焊接对零件精度的要求。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型催化转换器的整体式端锥主视图；
图2为本实用新型毛坯结构示意图；
图3为本实用新型成形原理图；
图4为本实用新型催化转换器的整体式端锥示意图；
图5为现有技术结构示意图；
图6为本实用新型焊接结构示意图；
附图标记说明：101、进气法兰接口；102、传感器安装孔；103、端锥本体； 104、催化器壳体接口；105、端锥本体焊道；201、端锥模仁；202、坯料；203、端锥凹模；204、左侧成形模；205、右侧成形模。
具体实施方式
如图1所示，一种催化转换器的整体式端锥，包括整体式的端锥本体103，所述端锥本体103设置为壳体结构，所述端锥本体103的两端端口分别为进气法兰接口101和催化器壳体接口104，所述端锥本体103的侧面开有传感器安装孔102，所述端锥本体103的两条侧边通过焊接形成一条端锥本体焊道105，所述进气法兰接口101嵌入进气法兰内并进行焊接，所述催化器壳体接口104与催化器壳体焊接，该整体式端锥与进气法兰、催化器壳体焊接连接在一起后组成完整的催化转换器，该催化转换器焊缝少，强度好，尺寸精度更高，一定程度上延长了使用寿命。
所述端锥本体103采用400系列不锈钢，所述进气法兰接口101和催化器壳体接口104均设置为圆形，使尾气的流动更加顺畅，防止催化转换器内部产生涡流。
所述催化器壳体接口104的直径公差在±0.5mm范围内，所述催化器壳体接口104的直径尺寸是所述进气法兰接口101的4倍。
所述400系列不锈钢板的表面设置有钝化层，增加防腐性能。
如图6所示，所述端锥本体103的两个侧边相距0.5mm平行排布，焊接时使端面熔化，焊接完成后焊缝厚度不小于端锥本体103的板材厚度，使产品重量进一步降低。
一种催化转换器的整体式端锥的制造方法，包括以下步骤：
步骤一、落料：对原始板料通过切割或者落料模冲压得到特定形状的坯料 202；
步骤二、拉伸成型：将成型模具安装到机床上，将步骤一中的坯料202放置到打开的成型模具中，机床带动成型模具闭合时所述坯料受到挤压成型为端锥本体101；
步骤三、焊接：步骤二中成型的端锥本体101开口、处的侧边焊接在一起。
如图3所示，所述成型模具包括模架、端锥模仁201、端锥凹模203、左侧成形模204和右侧成形模205，所述端锥模仁201、端锥凹模203、左侧成形模 204和右侧成形模205安装到所述模架的设定位置。
工作时，所述端锥模仁201在所述机床上的油缸的驱动下运动将所述坯料 202压入所述端锥凹模203中形成初步轮廓；保持端锥模仁201的压力不变，坯料202的两侧在所述安装端锥模仁201与端锥凹模203的作用下翘起，然后所述左侧成形模204、右侧成形模205同步向端锥模仁201移动，挤压坯料202翘起的部分成形为端锥本体101；最后，所述端锥本体101的开口处焊接在一起。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种催化转换器的整体式端锥，其特征在于：包括整体式的端锥本体(103)，所述端锥本体(103)设置为壳体结构，所述端锥本体(103)的两端端口分别为进气法兰接口(101)和催化器壳体接口(104)，所述端锥本体(103)的侧面开有传感器安装孔(102)，所述端锥本体(103)的两条侧边通过焊接形成一条端锥本体焊道(105)，所述进气法兰接口(101)嵌入进气法兰内并进行焊接，所述催化器壳体接口(104)与催化器壳体焊接。
2.根据权利要求1所述的催化转换器的整体式端锥，其特征在于：所述端锥本体(103)采用400系列不锈钢。
3.根据权利要求1所述的催化转换器的整体式端锥，其特征在于：所述进气法兰接口(101)和催化器壳体接口(104)均设置为圆形。
4.根据权利要求1所述的催化转换器的整体式端锥，其特征在于：所述催化器壳体接口(104)的直径公差在±0.5mm范围内，所述催化器壳体接口(104)的直径尺寸是所述进气法兰接口(101)的4倍。
5.根据权利要求2所述的催化转换器的整体式端锥，其特征在于：所述400系列不锈钢板的表面设置有钝化层。
6.根据权利要求2所述的催化转换器的整体式端锥，其特征在于：所述端锥本体(103)的两个侧边相距0.5mm平行排布，焊接时使两个相对边熔化，焊接完成后焊缝厚度不小于端锥本体(103)的板材厚度。
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| CN202120083170.6U CN214384165U (zh) | 2021-01-13 | 2021-01-13 | 一种催化转换器的整体式端锥 |
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2021
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