CN201771580U - 用于汽车发动机的进气端锥 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车发动机的进气端锥，是一个由板材冲压加工而成的整体结构件，包括一个半球形壳体本体，在半球形壳体本体上设有两个腰形接管，该两个腰形接管的端面为平面。本实用新型的用于汽车发动机的进气端锥由于是由板材冲压加工而成的整体结构件，其重量轻，加工成本低，且外形美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件，特别涉及一种用于汽车发动机的进气端锥。
背景技术
进气端锥是三元净化器外壳的零件，是发动机废气进入三元催化剂净化的输入口。进气端锥的特征是由两个8字形废气输入进口，分置在进气端锥的两侧向，形成四个废气输入连接端。
原进气端锥是由单通道输入，输入的热量集中，废气净化不够均匀，易产生流阻，对后面的载体造成载体中心区域的空速和温度过高，使该区域的催化剂易劣化，缩短使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的，在于克服上述现有技术存在的问题，提供一种重量轻，加工成本低的用于汽车发动机的进气端锥。
本实用新型的目的是这样实现的：一种用于汽车发动机的进气端锥，是一个由板材冲压加工而成的整体结构件，包括一个半球形壳体本体，在半球形壳体本体上设有两个腰形接管，该两个腰形接管的端面为平面。
所述的两个腰形接管的管口截面分别由两个等径圆连接连通构成。
所述的半球形壳体本体上设有一个通孔，该通孔位于半球形壳体本体的侧面并设置在两个腰形接管之间。
所述的半球形壳体本体的端面连接有一段直管段。
本实用新型的用于汽车发动机的进气端锥由于采用了以上技术方案，使废气由四通道输入，输入的热量分散，废气净化分布均匀，不易产生大的流阻，也不会对后面的载体造成载体中心区域的空速和温度过高，使该区域的催化剂易劣化，缩短使用寿命等问题。由于进气端锥连接口的端面增大，连接的刚度增强，不易发生变形，保证了零件的连接质量和使用寿命。由于是由板材冲压加工而成的整体结构件，其重量轻，加工成本低，且外形美观。
附图说明
图1是本实用新型用于汽车发动机的进气端锥的立体结构示意图；
图2是本实用新型用于汽车发动机的进气端锥的侧视结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型的用于汽车发动机的进气端锥，是一个由板材冲压加工而成的整体结构件，包括一个半球形壳体本体1，在半球形壳体本体1上设有两个腰形接管2和3，该两个腰形接管的端面为平面，两个腰形接管的管口截面分别由两个等径圆连接连通构成。
在半球形壳体本体上设有一个通孔4，该通孔4位于半球形壳体本体的侧面并设置在两个腰形接管之间。
在半球形壳体本体1的端面连接有一段直管段5。
本实用新型的用于汽车发动机的进气端锥主要通过落料、拉伸、整形、切边冲孔、冲孔、翻孔等关键道序的加工，形成进气端锥外部非规则的几何型面，加强了进气端锥的结构的刚度。
本实用新型的用于汽车发动机的进气端锥的关键道序加工方法如下：
A、拉伸：用Y100T(主缸压力：12±1Mpa顶缸压力：3±1Mpa)和拉伸模(1009381-KL-20)，将金属板材拉伸至H＝46.4±0.5、材料T≥1.65、毛刺≤0.2、表面无拉毛现象的碗盆状。
B、整形：用Y100T(主缸压力：12±1Mpa 顶缸压力：3±1Mpa)和模具(1009381-KL-30)，整理至￠129±0.2、43±0.5、T≥1.65、毛刺≤0.2、表面无拉毛的端锥。
C、切边冲孔：用J150T冲机和模具(1009381-KL-40)，切去多余压边，冲出感应器装置孔，精度控制为￠24-0.2 ￠129±0.2毛刺≤0.2，表面无拉毛现象。
D、冲孔：用J150T冲机和模具(1009381-KL-50)，冲出进气端锥两端“8”字孔，精度控制为64.18±0.3 64.3±0.3毛刺≤0.2工件表面无拉毛缺陷。
E、翻边：用Y100T(主缸压力：12±1Mpa)和模具(1009381-KL-60)，翻出两侧“8”字孔的边，饱压定型后，确证精度为4-￠38+0.35 T≥1.4毛刺≤0.2。工件表面无拉毛缺陷。
Claims (4)
1.一种用于汽车发动机的进气端锥，其特征在于：是一个由板材冲压加工而成的整体结构件，包括一个半球形壳体本体，在半球形壳体本体上设有两个腰形接管，该两个腰形接管的端面为平面。
2.如权利要求1所述的用于汽车发动机的进气端锥，其特征在于：所述的两个腰形接管的管口截面分别由两个等径圆连接连通构成。
3.如权利要求1所述的用于汽车发动机的进气端锥，其特征在于：所述的半球形壳体本体上设有一个通孔，该通孔位于半球形壳体本体的侧面并设置在两个腰形接管之间。
4.如权利要求1所述的用于汽车发动机的进气端锥，其特征在于：所述的半球形壳体本体的端面连接有一段直管段。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103573465A (zh) * | 2013-11-11 | 2014-02-12 | 泉州市双塔汽车零件有限公司 | 气缸盖罩及制作工艺 |
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