CN205629133U - 一种汽车紧固件冲压模具 - Google Patents
一种汽车紧固件冲压模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205629133U CN205629133U CN201620466428.XU CN201620466428U CN205629133U CN 205629133 U CN205629133 U CN 205629133U CN 201620466428 U CN201620466428 U CN 201620466428U CN 205629133 U CN205629133 U CN 205629133U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- jumper bar
- limiting plate
- screw rod
- compact heap
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Punching Or Piercing (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种冲压模具，具体是涉及一种汽车紧固件冲压模具；包括上压板和冲块冲杆定位板，所述上压板和冲块冲杆定位板由螺杆通过螺杆固定孔固定连接在一起，所述冲块冲杆定位板下方设有导向板，所述导向板下方设有第一限位块和第二限位块，所述第一限位板和第二限位板之间设有冲压材料，所述第一限位块和第二限位块下方设有底板，所述导向板、第一限位板、第二限位板和底板由螺杆通过螺杆固定孔固定连接在一起。本实用新型是一种汽车紧固件冲压模具，采用了合理的结构，能将汽车紧固件压紧块和压紧块上的螺丝孔，一次成型生产出来，操作简单，大大提高了生产效率，减少了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冲压模具，具体是涉及一种汽车紧固件冲压模具。
背景技术
在汽车的生产过程中，有很多种紧固件，这些紧固件用量非常大，在生产时需要不断的提高它们的生产效率，在这些紧固件中有一种压紧块，压紧块上有四个螺丝孔，在以前生产时要先把压紧块生产出来，然后在把压紧块上四个螺丝孔加工出来，工序比较麻烦，要是能一次性将螺丝孔和压紧块同时加工出来会大大的提高效率，为此，我们提供一种汽车紧固件冲压模具。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车紧固件冲压模具，采用本模具能将压紧块和压紧块上的四个螺丝孔一次成型加工出来，解决了压紧块加工工序复杂的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：设计一种汽车紧固件冲压模具，包括上压板和冲块冲杆定位板，所述上压板和冲块冲杆定位板由螺杆通过螺杆固定孔固定连接在一起，所述冲块冲杆定位板下方设有导向板，所述导向板下方设有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和第二限位板之间设有冲压材料，所述第一限位板和第二限位板下方设有底板，所述导向板、第一限位板、第二限位板和底板由螺杆通过螺杆固定孔固定连接在一起。
进一步的，所述上压板上设有固定孔，所述冲块冲杆定位板上设有冲块和冲杆，所述冲块和冲杆由固定孔和上压板连接在一起。
进一步的，所述导向板上设有导向槽和导向孔，所述导向槽和导向孔内设有冲块和冲杆穿过，所述底板上设有压紧块出料孔和圆孔出料孔，所述压紧块出料孔内有压紧块。
本实用新型所达到的有益效果是：一种汽车紧固件冲压模具，采用了合理的结构，能将汽车紧固件压紧块和压紧块上的螺丝孔，一次成型生产出来，操作简单，大大提高了生产效率，减少了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车紧固件冲压模具的结构示意图；
图2是本实用新型一种汽车紧固件冲压模具生产产品压紧块的结构示意图。
图中：1-上压板、101-固定孔、2-冲块冲杆定位板、201-冲块、202-冲杆、3-导向板、301-导向槽、302-导向孔、4-第一限位板、5-第二限位板、6-底板、601-压紧块出料孔、602-圆孔出料孔、7-冲压材料、8-螺杆固定孔、9-压紧块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图2所示：一种汽车紧固件冲压模具，包括上压板1和冲块冲杆定位板2，所述上压板1和冲块冲杆定位板2由螺杆通过螺杆固定孔8固定连接在一起，所述冲块冲杆定位板2下方设有导向板3，所述导向板3下方设有第一限位板4和第二限位板5，所述第一限位板4和第二限位板5之间设有冲压材料7，所述第一限位板4和第二限位板5下方设有底板6，所述导向板3、第一限位板4、第二限位板5和底板6由螺杆通过螺杆固定孔8固定连接在一起。
所述上压板1上设有固定孔101，所述冲块冲杆定位板2上设有冲块201和冲杆201，所述冲块201和冲杆202由固定孔101和上压板1连接在一起，它们组合在一起形成了上模，所述导向板3上设有导向槽301和导向孔302，所述导向槽301和导向孔302内设有冲块201和冲杆202穿过，所述底板6上设有压紧块出料孔601和圆孔出料孔602，所述压紧块出料孔601内有压紧块9，合模之后形成的产品为压紧块9。
本实用新型的原理及优点：一种汽车紧固件冲压模具，能将汽车的紧固件压紧块9，通过模具冲压后，压紧块9和压紧块9上的螺丝孔一次性成型，大大的提高生产效率，降低了生产成本，生产时先将冲块201和冲杆202通过固定孔101固定在上压板1上，在将上压板1和冲块冲杆定位板2用螺杆通过螺杆固定孔8固定连接在一起，在将上压板1固定在冲床上工作台上，将导向板3、第一限位块4、第二限位块5和底板6用螺杆通过螺杆固定孔8连接在一起，将底板6和下工作台固定在一起，固定好以后就可以开始生产压紧块9，把冲压材料7放入第一限位板4和第二限位板5之间，将冲压材料7上要生产的第一件压紧块9对准在导向孔302的下方，然后合模，第一件压紧块9的四个螺丝孔就冲压好了，接着将冲好螺丝孔的第一件压紧块9在对准导向槽301下方，再次合模，这时候第一件压紧块9成品就从压紧块出料孔601出来了，而第二件压紧块9的四个螺丝孔也冲压出来了，接下来，在将第二件要生产的压紧块9对准导向槽301，合模之后，第二件压紧块9成品就生产出来了，用同样的方法在生产第三块压紧块9，操作非常简单，能将压紧块9和螺丝孔一次成型。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车紧固件冲压模具，包括上压板(1)和冲块冲杆定位板(2)，所述上压板(1)和冲块冲杆定位板(2)由螺杆通过螺杆固定孔(8)固定连接在一起，其特征在于：所述冲块冲杆定位板(2)下方设有导向板(3)，所述导向板(3)下方设有第一限位板(4)和第二限位板(5)，所述第一限位板(4)和第二限位板(5)之间设有冲压材料(7)，所述第一限位板(4)和第二限位板(5)下方设有底板(6)，所述导向板(3)、第一限位板(4)、第二限位板(5)和底板(6)由螺杆通过螺杆固定孔(8)固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件冲压模具，其特征在于：所述上压板(1)上设有固定孔(101)，所述冲块冲杆定位板(2)上设有冲块(201)和冲杆(202)，所述冲块(201)和冲杆(202)由固定孔(101)和上压板(1)连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件冲压模具，其特征在于：所述导向板(3)上设有导向槽(301)和导向孔(302)，所述导向槽(301)和导向孔(302)内设有冲块(201)和冲杆(202)穿过，所述底板(6)上设有压紧块出料孔(601)和圆孔出料孔(602)，所述压紧块出料孔(601)内有压紧块(9)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620466428.XU CN205629133U (zh) | 2016-05-20 | 2016-05-20 | 一种汽车紧固件冲压模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620466428.XU CN205629133U (zh) | 2016-05-20 | 2016-05-20 | 一种汽车紧固件冲压模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205629133U true CN205629133U (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=57054320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620466428.XU Expired - Fee Related CN205629133U (zh) | 2016-05-20 | 2016-05-20 | 一种汽车紧固件冲压模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205629133U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110681773A (zh) * | 2019-09-20 | 2020-01-14 | 合肥常青机械股份有限公司 | 一种汽车紧固件用冲压模具 |
-
2016
- 2016-05-20 CN CN201620466428.XU patent/CN205629133U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110681773A (zh) * | 2019-09-20 | 2020-01-14 | 合肥常青机械股份有限公司 | 一种汽车紧固件用冲压模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205629133U (zh) | 一种汽车紧固件冲压模具 | |
| CN205020658U (zh) | 快换刻印座机构 | |
| CN206632201U (zh) | 一种沉头孔冲压成形模具 | |
| CN108672557A (zh) | 一种级进式冲压模具 | |
| CN202963235U (zh) | 用于汽车铝制件的成型模具 | |
| CN103658382A (zh) | 一种壳体拉伸挤压切边复合模具 | |
| CN206199995U (zh) | 一种用于冲压加工的翻边成型模 | |
| CN206527214U (zh) | 冲孔模具 | |
| CN205651430U (zh) | 一种蓄电池外壳气动打孔装置 | |
| CN202169316U (zh) | 冲切成型一体模具 | |
| CN205309107U (zh) | 一种实现产品外形模内倒角的级进模具 | |
| CN210880530U (zh) | 一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构 | |
| CN208879487U (zh) | 修边整形机构 | |
| CN209255629U (zh) | 背网板挂头落料模 | |
| CN206343534U (zh) | 一种用于冲压成型的模具 | |
| CN205915422U (zh) | 铝塑板沉台孔冲压成型模具 | |
| CN205763388U (zh) | 一种车门铰链连续模的分离结构 | |
| CN205732524U (zh) | 用于汽车模板件冲孔翻边一次成形的冲头 | |
| CN204545160U (zh) | 汽车第二排座椅后固定板落料冲孔复合模具 | |
| CN204545157U (zh) | 第二排座椅前左固定板落料冲孔复合模具 | |
| CN203418007U (zh) | 冲压拉伸模具 | |
| CN208879474U (zh) | 半圆弧木层板固定板级进模 | |
| CN218903267U (zh) | 一种油烟机8328降噪板捷径模 | |
| CN207806366U (zh) | 一种垃圾箱板材冲压模具 | |
| CN209424394U (zh) | 成型模具组 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161012 Termination date: 20180520 |