CN214362791U - 装配式公路钢便桥 - Google Patents

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王逸
刘仁刚
陈鹂鹏
李万勇
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Abstract

本实用新型涉及装配式公路钢便桥,包括两处桥头支撑、若干中间支撑和钢便桥主体;所述桥头支撑包括L型的桥台,桥台内穿设钢管桩A,钢管桩A底部焊接钢棒,钢管桩A内外灌注混凝土;所述中间支撑包括条形基础,每个条形基础上部设有柱脚预埋件,柱脚预埋件顶部连接钢管桩B,钢管桩B顶部设有柱顶预埋件,柱顶预埋件连接分配梁B;所述钢便桥主体包括水平承载于两处桥头支撑上的分配梁A和水平承载于若干中间支撑上的分配梁B。本实用新型的有益效果是:本实用新型钢便桥桥台采用混凝土桥台、钢管桩及钢棒、钢管桩灌注混凝土的组合承载形式,减少桥台的沉降,对于深厚软弱地质具有良好的处理效果。

Description

装配式公路钢便桥
技术领域
本实用新型属于钢便桥技术领域,具体涉及一种装配式公路钢便桥。
背景技术
钢管桩与贝雷梁组合式桁架施工便桥以其跨越能力大、承载能力高、工程造价低、养护维修费用少而成为不断发展的临时施工便桥形式,目前国内施工钢便桥普遍采用上部结构贝雷梁,下部结构采用钢管桩基础,钢管桩采用履带吊进行施工,采用振动锤将钢管桩打入软弱覆盖层,通过钢管桩与软弱覆盖层之间摩擦力提供支反力。对于跨河便桥来讲,施工的关键是便桥地基的稳固、钢管桩的打入以及贝雷梁的吊装就位,选用合理的组合形式及进行可靠的安全设计,关系到施工的成败。
当钢便桥跨越深厚软弱地质时,钢管桩或混凝土基础不足以承担贝雷梁及上部交通荷载,产生不同位置地基沉降不均匀造成的便桥失稳、坍塌隐患,需要采取组合加固措施进一步提高地基承载力。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供一种稳定性强、安全风险小的装配式公路钢便桥。
这种装配式公路钢便桥,包括两处桥头支撑、若干中间支撑和钢便桥主体;
所述桥头支撑包括L型的桥台,桥台内穿设钢管桩A,钢管桩A底部焊接钢棒,钢管桩A内外灌注混凝土;
所述中间支撑包括条形基础,每个条形基础上部设有柱脚预埋件,柱脚预埋件顶部连接钢管桩B,钢管桩B顶部设有柱顶预埋件,柱顶预埋件连接分配梁B;
所述钢便桥主体包括水平承载于两处桥头支撑上的分配梁A和水平承载于若干中间支撑上的分配梁B。
作为优选:所述桥台两侧分别设有石笼和护脚体,护脚体底部设有防滑垫块。
作为优选:桥台上部依次设有分配板和垫板,垫板直接承载分配梁A。
作为优选:桥台侧边设有预埋件和预埋钢板,预埋钢板连接钢便桥主体结构的侧面。
作为优选:分配梁上搭接贝雷梁,贝雷梁上依次连接桥面板和栏杆。
作为优选:钢管桩B之间设有剪刀撑。
本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型钢便桥桥台采用混凝土桥台、钢管桩及钢棒、钢管桩灌注混凝土的组合承载形式,减少桥台的沉降,对于深厚软弱地质具有良好的处理效果。
(2)本实用新型的桥台采用石笼、护脚体、防滑垫块防护,降低桥台的滑移倾覆风险。
(3)本实用新型的中间支撑采用条形基础与钢管桩的组合形式,提高地基的防冲刷能力。
附图说明
图1是本实用新型装配式公路钢便桥结构示意图。
图2是图1中桥头支撑断面图。
图3是图1中中间支撑断面图。
附图标记说明:1.桥台,2.预埋件,3.预埋钢板,4.石笼,5.护脚体,6.防滑垫块,7.钢管桩A,8.钢棒,9.混凝土,10.分配板,11.垫板,12.分配梁A,13.贝雷梁,14.桥面板,15.栏杆,16.条形基础,17.柱脚预埋件,18.钢管桩B,19.柱顶预埋件,20.分配梁B,21.剪刀撑。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
如图1-3所示,所述装配式公路钢便桥由两处桥头支撑、若干中间支撑、钢便桥主体构成。桥头支撑包括L型桥台1,桥台1内穿设钢管桩A7,钢管桩A7底部焊接钢棒8,钢管桩A7内外灌注混凝土9。桥台1两侧分别设有石笼4和护脚体5,护脚体5底部设置防滑垫块6防护。
桥台1上部设有分配板10、垫板11,直接承载分配梁A12。
桥台1侧边设有预埋件2、预埋钢板3,连接钢便桥主体结构的侧面。
中间支撑包括条形基础16,每个条形基础16上部设有柱脚预埋件17,柱脚预埋件17顶部连接钢管桩B18,钢管桩B18顶部设有柱顶预埋件19便于连接分配梁B20,钢管桩B18之间设有剪刀撑21。
钢便桥主体结构包括水平承载于两处桥头支撑上的分配梁A12和水平承载于若干中间支撑上的分配梁B20,分配梁上搭接贝雷梁13,进而依次往上连接桥面板14、栏杆15。

Claims (6)

1.装配式公路钢便桥,其特征在于:包括两处桥头支撑、若干中间支撑和钢便桥主体;
所述桥头支撑包括L型的桥台(1),桥台(1)内穿设钢管桩A(7),钢管桩A(7)底部焊接钢棒(8),钢管桩A(7)内外灌注混凝土(9);
所述中间支撑包括条形基础(16),每个条形基础(16)上部设有柱脚预埋件(17),柱脚预埋件(17)顶部连接钢管桩B(18),钢管桩B(18)顶部设有柱顶预埋件(19),柱顶预埋件(19)连接分配梁B(20);
所述钢便桥主体包括水平承载于两处桥头支撑上的分配梁A(12)和水平承载于若干中间支撑上的分配梁B(20)。
2.根据权利要求1所述的装配式公路钢便桥,其特征在于:所述桥台(1)两侧分别设有石笼(4)和护脚体(5),护脚体(5)底部设有防滑垫块(6)。
3.根据权利要求1所述的装配式公路钢便桥,其特征在于:桥台(1)上部依次设有分配板(10)和垫板(11),垫板(11)直接承载分配梁A(12)。
4.根据权利要求1所述的装配式公路钢便桥,其特征在于:桥台(1)侧边设有预埋件(2)和预埋钢板(3),预埋钢板(3)连接钢便桥主体结构的侧面。
5.根据权利要求1所述的装配式公路钢便桥,其特征在于:分配梁上搭接贝雷梁(13),贝雷梁(13)上依次连接桥面板(14)和栏杆(15)。
6.根据权利要求1所述的装配式公路钢便桥,其特征在于:钢管桩B(18)之间设有剪刀撑(21)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113737667A (zh) * 2021-11-04 2021-12-03 上海建工五建集团有限公司 桥梁加固系统及动态加固方法
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