CN214356375U - 一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统，包括翻转装置，壁板夹持工装、框架夹持工装对应设置在翻转装置的两侧，翻转装置包括转轴，转轴与驱动装置连接，壁板夹持工装包括壁板夹持架体，壁板夹持架体通过连接臂与转轴连接，壁板夹持架体上安装有与壁板对应的壁板俯型板，壁板俯型板上安装有定位块，壁板夹持架体上安装有锁紧夹爪，框架夹持工装包括框架夹持架体，框架夹持架体上安装有与框架对应的框架俯型板，框架上安装有框架夹爪。本实用新型的特点是：操作简单灵活，实现了框架和壁板的对合定位翻转，大大缩短了调整时间，减少产品的变形，降低了工人的工作量，减少了操作成本，提高了工作效率，提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及特种车装配相关技术领域，具体涉及一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统。
背景技术
目前国内特种车装配生产线上的大型工件的焊接多仍处于传统模式，缺少自动化定位工装，传统形式需要工人使用吊具将带有车身的定位保型工装拆掉，才能使车身下架，装配下一辆车前还需把拆掉的工装再重新装回，每一辆车的装配都要拆装一次，劳动强度大，生产效率较低，并且反复拆装会造成精度损失，成为特种车焊装一个亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足问题，提供一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统，包括翻转装置、壁板夹持工装、框架夹持工装，所述壁板夹持工装、框架夹持工装对应设置在翻转装置的两侧，所述翻转装置包括转轴，所述转轴与驱动装置连接，所述壁板夹持工装包括壁板夹持架体，所述壁板夹持架体通过连接臂与转轴连接，所述壁板夹持架体上安装有与壁板对应的壁板俯型板，所述壁板俯型板上安装有定位块，所述壁板夹持架体上安装有锁紧夹爪，所述框架夹持工装包括框架夹持架体，所述框架夹持架体上安装有与框架对应的框架俯型板，所述框架上安装有框架夹爪。
所述壁板夹持架体上开始有销孔，所述销孔上安插有定位锁销。
所述驱动装置包括电机、减速器，所述电机通过减速器与转轴连接。
所述转轴通过轴承安装在轴承座上。
本实用新型的特点是：操作简单灵活，通过壁板夹持工装、框架夹持工装、翻转装置实现框架和壁板的对合定位翻转，快捷、有效、准确的解决了框架和壁板反复拆装的问题，大大缩短了调整时间，减少产品的变形，降低了工人的工作量，减少了操作成本，提高了工作效率，提高了安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的壁板夹持工装的结构示意图。
图3是本实用新型的框架夹持工装的结构示意图。
图4是本实用新型的壁板夹持工装翻转后与框架夹持工装对合后的夹持状态示意图。
图5是本实用新型的框架夹持工装翻转后与壁板夹持工装对合后的夹持状态示意图。
其中：1、翻转装置 11、转轴 12、连接臂 13、轴承 14、轴承座 15、电机 16、减速器 2、壁板夹持工装 21、壁板夹持架体 22、壁板俯型板 23、定位块 24、锁紧夹爪 25、锁紧锁销 26、销孔 3、框架夹持工装 31、框架夹持架体 32、框架俯型板 33、框架夹爪。
具体实施方式
如图1-5所示，本实用新型为一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统，包括翻转装置1、壁板夹持工装2、框架夹持工装3，所述壁板夹持工装2、框架夹持工装3对应设置在翻转装置1的两侧，所述翻转装置1包括转轴11，所述转轴11通过轴承13安装在轴承座14上，所述转轴11与驱动装置连接，所述驱动装置包括电机15、减速器16，所述电机15通过减速器16与转轴11连接，所述壁板夹持工装2包括壁板夹持架体21，所述壁板夹持架体21通过连接臂12与转轴11连接，所述壁板夹持架体21上安装有与壁板对应的壁板俯型板22，所述壁板俯型板22上安装有若干定位块23，所述壁板夹持架体21外周安装有若干锁紧夹爪24，所述壁板夹持架体21上开始有销孔26，所述销孔26上安插有定位锁销，所述框架夹持工装3包括框架夹持架体31，所述框架夹持架体31上安装有与框架对应的框架俯型板32，所述框架外周安装若干框架夹爪33。
工作时，壁板通过壁板俯型块22、定位块23定位夹持在壁板夹持工装2上，框架通过框架俯型板32、框架夹爪33定位夹持在框架夹持工装3上，当壁板夹持工装2与框架夹持工装3对合时，电机15、减速机启动带动转轴11转动，转轴11通过固定在转轴11上的连接臂12带动壁板夹持工装2向框架夹持工装3一侧旋转180°至与框架夹持工装3对合，并通过锁紧夹爪24、锁紧锁销25将壁板夹持架体21与框架夹持架体31锁紧，实现壁板和框架的精准对合，对合后可再通过电机15、减速机驱动转轴11带动对合后的壁板夹持工装2、框架夹持工装3一起反向翻转180°至壁板夹持工装2一侧。
本实用新型操作简单灵活，通过壁板夹持工装2、框架夹持工装3、翻转装置1实现框架和壁板的对合定位翻转，快捷、有效、准确的解决了框架和壁板反复拆装的问题，大大缩短了调整时间，减少产品的变形，降低了工人的工作量，减少了操作成本，提高了工作效率，提高了安全性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统，其特征在于：包括翻转装置、壁板夹持工装、框架夹持工装，所述壁板夹持工装、框架夹持工装对应设置在翻转装置的两侧，所述翻转装置包括转轴，所述转轴与驱动装置连接，所述壁板夹持工装包括壁板夹持架体，所述壁板夹持架体通过连接臂与转轴连接，所述壁板夹持架体上安装有与壁板对应的壁板俯型板，所述壁板俯型板上安装有定位块，所述壁板夹持架体上安装有锁紧夹爪，所述框架夹持工装包括框架夹持架体，所述框架夹持架体上安装有与框架对应的框架俯型板，所述框架上安装有框架夹爪。
2.如权利要求1所述的一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统，其特征在于：所述壁板夹持架体上开始有销孔，所述销孔上安插有定位锁销。
3.如权利要求1所述的一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统，其特征在于：所述驱动装置包括电机、减速器，所述电机通过减速器与转轴连接。
4.如权利要求1所述的一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统，其特征在于：所述转轴通过轴承安装在轴承座上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023264337.3U CN214356375U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统 |
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| CN202023264337.3U CN214356375U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统 |
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| CN214356375U true CN214356375U (zh) | 2021-10-08 |
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| CN202023264337.3U Active CN214356375U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统 |
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| CN (1) | CN214356375U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112455571A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-03-09 | 大连四达高技术发展有限公司 | 一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统 |
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2020
- 2020-12-30 CN CN202023264337.3U patent/CN214356375U/zh active Active
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| CN112455571A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-03-09 | 大连四达高技术发展有限公司 | 一种用于防护型车辆框架和壁板装配的对合定位翻转系统 |
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