CN202825022U - 车身后底板工装设备 - Google Patents
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Abstract
车身后底板工装设备，它涉及汽车车身及汽车配件领域。本体(1)的上部前后两端分别设置有旋转支架(2)，且通过旋转支架(2)固定连接，本体(1)的上部左右两端上分别设置有多个第一夹紧机构(3)，第一夹紧机构(3)与第二夹紧机构(4)连接，本体(1)的左右两侧分别设置有第三夹紧机构(5)，第三夹紧机构(5)的一侧设置有机控阀(7)，本体(1)的一侧设置有按钮(6)，轴承(8)的一端与机控阀(7)连接，轴承(8)的另一端与手柄(9)连接。它结构简单，操作方便，可实现工件180°翻转的目的，使用寿命长，适用范围广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身及汽车配件领域，尤其涉及一种车身后底板工装设备。
背景技术
目前，公知的后底板生产线中，工件从前一工位移动到下一工位时，使用的辅助设备常用的是使用吊具，或者是机器人抓手，但是机器人抓手成本过高，而所属项目属于人工操作，工件比较大，在生产线RF502→RF503→RF504中，RF502工位时后底板工件Z方向向下放置焊接，RF503工位是补焊工位，而在RF504工位时必须Z方向向上放置，只用吊具没办法实现这一目的。
发明内容
本实用新型的目的是提供车身后底板工装设备，它结构简单，操作方便，可实现工件180°翻转的目的，使用寿命长，适用范围广泛。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它是由本体1、旋转支架2、第一夹紧机构3、第二夹紧机构4、第三夹紧机构5、按钮6、机控阀7、轴承8、手柄9组成；本体1的上部前后两端分别设置有旋转支架2，且通过旋转支架2固定连接，本体1的上部左右两端上分别设置有多个第一夹紧机构3，第一夹紧机构3与第二夹紧机构4连接，本体1的左右两侧分别设置有第三夹紧机构5，第三夹紧机构5的一侧设置有机控阀7，本体1的一侧设置有按钮6，轴承8的一端与机控阀7连接，轴承8的另一端与手柄9连接。
本实用新型在使用时，当后底板RF502工位焊接完成后，此时RF503工位的工装设备为第一夹紧机构3，第三夹紧机构5为夹紧，第二夹紧机构4为打开状态,当工作人员用吊具将后底板工件从RF502移动到RF503工位的工装设备上后, 第二夹紧机构4也夹紧，实行焊接打点，焊接完成后，第三夹紧机构5松开，工作人员操作手柄9，旋转180°后，第三夹紧机构5再次夹紧，第一夹紧机构3松开，然后工作人员使用吊具将后底板工件移动到RF504工位的搬送机上，而RF503的工装设备的第一夹紧机构3再次夹紧，然后第三夹紧机构5松开，工作人员操作手柄9，旋转180°后，第三夹紧机构5夹紧，第二夹紧机构4打开，回到初始状态。
本实用新型结构简单，操作方便，可实现工件180°翻转的目的，使用寿命长，适用范围广泛。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它是由本体1、旋转支架2、第一夹紧机构3、第二夹紧机构4、第三夹紧机构5、按钮6、机控阀7、轴承8、手柄9组成；本体1的上部前后两端分别设置有旋转支架2，且通过旋转支架2固定连接，本体1的上部左右两端上分别设置有多个第一夹紧机构3，第一夹紧机构3与第二夹紧机构4连接，本体1的左右两侧分别设置有第三夹紧机构5，第三夹紧机构5的一侧设置有机控阀7，本体1的一侧设置有按钮6，轴承8的一端与机控阀7连接，轴承8的另一端与手柄9连接。
本具体实施方式在使用时，当后底板RF502工位焊接完成后，此时RF503工位的工装设备为第一夹紧机构3，第三夹紧机构5为夹紧，第二夹紧机构4为打开状态,当工作人员用吊具将后底板工件从RF502移动到RF503工位的工装设备上后, 第二夹紧机构4也夹紧，实行焊接打点，焊接完成后，第三夹紧机构5松开，工作人员操作手柄9，旋转180°后，第三夹紧机构5再次夹紧，第一夹紧机构3松开，然后工作人员使用吊具将后底板工件移动到RF504工位的搬送机上，而RF503的工装设备的第一夹紧机构3再次夹紧，然后第三夹紧机构5松开，工作人员操作手柄9，旋转180°后，第三夹紧机构5夹紧，第二夹紧机构4打开，回到初始状态。
本具体实施方式结构简单，操作方便，可实现工件180°翻转的目的，使用寿命长，适用范围广泛。
Claims (1)
1. 车身后底板工装设备，其特征在于它是由本体(1)、旋转支架(2)、第一夹紧机构(3)、第二夹紧机构(4)、第三夹紧机构(5)、按钮(6)、机控阀(7)、轴承(8)、手柄(9)组成；本体(1)的上部前后两端分别设置有旋转支架(2)，且通过旋转支架(2)固定连接，本体(1)的上部左右两端上分别设置有多个第一夹紧机构(3)，第一夹紧机构(3)与第二夹紧机构(4)连接，本体(1)的左右两侧分别设置有第三夹紧机构(5)，第三夹紧机构(5)的一侧设置有机控阀(7)，本体(1)的一侧设置有按钮(6)，轴承(8)的一端与机控阀(7)连接，轴承(8)的另一端与手柄(9)连接。
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| CN 201220247878 CN202825022U (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 车身后底板工装设备 |
Publications (1)
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| CN202825022U true CN202825022U (zh) | 2013-03-27 |
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| CN 201220247878 Expired - Fee Related CN202825022U (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 车身后底板工装设备 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103949840A (zh) * | 2014-04-28 | 2014-07-30 | 湖南合力兴邦机械有限公司 | 车架翻转装置 |
| CN106141699A (zh) * | 2016-08-11 | 2016-11-23 | 成都航天万欣科技有限公司 | 一种摆动式安装箱体的工装夹具 |
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Cited By (3)
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| CN106141699B (zh) * | 2016-08-11 | 2018-03-30 | 成都航天万欣科技有限公司 | 一种摆动式安装箱体的工装夹具 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130327 Termination date: 20130530 |