CN214352044U - 一种油门开关装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种油门开关装配工装，属于柴油发动机装配技术领域。该油门开关装配工装包括车体组件、夹持组件以及移动组件。所述电动推杆固定在所述侧板的内侧，所述支撑板与所述电动推杆的输出端固定连接，所述滑杆滑动连接在所述支撑板的上方，所述固定板连接在所述滑杆的上方。所述第二夹板固定在所述固定板上。所述螺纹杆与所述螺纹套螺纹连接，所述旋转手轮固定在所述螺纹杆的一端，所述推板连接在所述螺纹杆的另一端，所述支撑板上设置有刻度线，所述支撑板上开设有滑槽。有利于对油门开关进行固定，有利于对油门开关安装时的位置进行控制，降低了安装位置出现偏差和重新返工的概率，提高了工作的效率。

Description

一种油门开关装配工装

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机装配领域，具体而言，涉及一种油门开关装配工装。

背景技术

安装油门开关，需要调整好油门开关安装位置，由于油门开关弹簧本身强度较大，通过徒手挤压，不对油门开关进行固定，不仅操作繁琐、难以把控，同时也很难控制油门开关安装时的位置尺寸精度，从而导致油门开关安装位置出现偏差，导致油门控制不精准而又得重新返工，增加了工作量，降低了工作的效率。如何发明一种油门开关装配工装来改善这些问题，成为了当前需要解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种油门开关装配工装，旨在改善不对油门开关进行固定，难以控制油门开关安装时的位置尺寸精度，从而导致油门开关安装位置出现偏差，导致油门控制不精准而又得重新返工，增加了工作量，降低了工作效率的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种油门开关装配工装包括车体组件、夹持组件以及移动组件。

所述车体组件包括底板、侧板、电动推杆、支撑板、支撑杆以及固定板，所述侧板固定在所述底板的两端，所述电动推杆固定在所述侧板的内侧，所述支撑板与所述电动推杆的输出端固定连接，所述支撑杆滑动连接在所述支撑板的上方，所述固定板连接在所述支撑杆的上方。

所述夹持组件包括电机、第一丝杆、第二丝杆、轴承座、滑套、推拉杆、第一夹板以及第二夹板，所述电机固定在所述固定板的上方一侧，所述第一丝杆的一端与所述电机的输出端转动连接，所述第二丝杆与所述第一丝杆的另一端固定连接，所述轴承座固定在所述固定板上方的另一侧，所述轴承座套接在所述第二丝杆的一端，所述滑套螺纹连接在所述第一丝杆和所述第二丝杆上，所述推拉杆的一端与所述滑套铰接，所述第一夹板与所述推拉杆的另一端铰接，所述第二夹板固定在所述固定板上。

所述移动组件包括固定座、螺纹套、螺纹杆、旋转手轮以及推板，所述固定座连接在所述支撑板的上方，所述螺纹套连接在所述固定座的一侧，所述螺纹套与所述固定座连通，所述螺纹杆与所述螺纹套螺纹连接，所述旋转手轮固定在所述螺纹杆的一端，所述推板连接在所述螺纹杆的另一端，所述支撑板上设置有刻度线，所述支撑板上开设有滑槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述底板的下方连接有滚轮，所述滚轮固定在所述底板的底端。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑板上连接有扶手，所述扶手固定在所述支撑板的一侧，所述固定板的一端下方连接有指示针。

在本实用新型的一种实施例中，所述电机的下方固定有第一垫块，所述电机通过所述第一垫块与所述固定板连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一丝杆和所述第二丝杆的螺纹相反，螺距相同。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定板的上方设置有支撑杆，所述支撑杆的两端贯穿于所述滑套。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一夹板与所述推拉杆之间连接有连接板，所述连接板与所述推拉杆的一端铰接。

在本实用新型的一种实施例中，第二夹板包括连接块、连接杆以及板体，所述连接块固定在所述固定板的上方，所述连接杆连接在所述连接块的一侧，所述板体固定在所述连接杆的一端。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定板的上方连接有第一固定块，所述推板与所述第一固定块接触连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定座包括第二固定块和第二垫块，所述第二垫块固定在所述支撑板的上方，所述第二固定块连接在所述第二垫块的上方，所述推板的一侧粘接有橡胶垫。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种油门开关装配工装，使用时，将工装推动到需要安装油门开关的位置，将油门开关固定在第一夹板和第二夹板之间，通过启动电机，带动第一丝杆和第二丝杆进行转动，由于第一丝杆和第二丝杆的螺纹方向相反，使得两个滑套相向移动或相反移动，从而实现对第一夹板的移动，然后启动电动推杆调整好油门开关的位置高度，转动旋转手轮带动螺纹杆和推板进行移动，推板对固定板进行推动，通过设置刻度线有利于对油门开关安装的深度进行把控。有利于对油门开关进行固定，有利于对油门开关安装时的位置进行控制，降低了安装位置出现偏差和重新返工的概率，提高了工作的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的油门开关装配工装结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的车体组件结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的夹持组件结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的移动组件结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供的支撑板结构示意图。

图中：100-车体组件；110-底板；112-滚轮；120-侧板；130-电动推杆；140-支撑板；150-扶手；160-滑杆；170-固定板；172-指示针；200-夹持组件；210-电机；212-第一垫块；220-第一丝杆；230-第二丝杆；240-轴承座；250-滑套；252-支撑杆；260-推拉杆；262-连接板；270-第一夹板；280-第二夹板；282-连接块；284-连接杆；286-板体；290-第一固定块；300-移动组件；310-固定座；312-第二固定块；314-第二垫块；320-螺纹套；330-螺纹杆；340-旋转手轮；350-推板；352-橡胶垫；360-滑槽；370-刻度线。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种油门开关装配工装包括车体组件100、夹持组件200以及移动组件300。

请参阅图1-5，车体组件100包括底板110、侧板120、电动推杆130、支撑板140、滑杆160以及固定板170，底板110的下方连接有滚轮112，滚轮112固定在底板110的底端。侧板120固定在底板110的两端，电动推杆130固定在侧板120的内侧，两者之间通过焊接的方式进行连接，支撑板140与电动推杆130的输出端固定连接，通过电动推杆130便于对支撑板140的位置高度进行调节，支撑板140上连接有扶手150，扶手150固定在支撑板140的一侧，通过设置扶手150和滚轮112便于对工装进行移动，滑杆160滑动连接在支撑板140的上方，固定板170连接在滑杆160的上方，固定板170的一端下方连接有指示针172。

请参阅图1-5，夹持组件200包括电机210、第一丝杆220、第二丝杆230、轴承座240、滑套250、推拉杆260、第一夹板270以及第二夹板280，电机210固定在固定板170的上方一侧，电机210的下方固定有第一垫块212，两者之间通过焊接的方式进行连接，电机210通过第一垫块212与固定板170连接。第一丝杆220的一端与电机210的输出端转动连接，第二丝杆230与第一丝杆220的另一端固定连接，第一丝杆220和第二丝杆230的螺纹相反，螺距相同。轴承座240固定在固定板170上方的另一侧，轴承座240套接在第二丝杆230的一端，滑套250螺纹连接在第一丝杆220和第二丝杆230上，固定板170的上方设置有支撑杆252，支撑杆252的两端贯穿于滑套250。推拉杆260的一端与滑套250铰接，第一夹板270与推拉杆260的另一端铰接，第一夹板270与推拉杆260之间连接有连接板262，连接板262与推拉杆260的一端铰接。第二夹板280固定在固定板170上。第二夹板280包括连接块282、连接杆284以及板体286，连接块282固定在固定板170的上方，连接杆284连接在连接块282的一侧，板体286固定在连接杆284的一端。固定板170的上方连接有第一固定块290，推板350与第一固定块290接触连接。通过启动电机210，带动第一丝杆220和第二丝杆230进行转动，由于第一丝杆220和第二丝杆230的螺纹方向相反，使得两个滑套250相向移动或相反移动，从而实现对第一夹板270的移动。

请参阅图1-5，移动组件300包括固定座310、螺纹套320、螺纹杆330、旋转手轮340以及推板350，固定座310连接在支撑板140的上方，螺纹套320连接在固定座310的一侧，螺纹套320与固定座310连通，螺纹杆330与螺纹套320螺纹连接，旋转手轮340固定在螺纹杆330的一端，推板350连接在螺纹杆330的另一端，固定座310包括第二固定块312和第二垫块314，第二垫块314固定在支撑板140的上方，第二固定块312连接在第二垫块314的上方，推板350的一侧粘接有橡胶垫352。支撑板140上设置有刻度线370，支撑板140上开设有滑槽360。转动旋转手轮340带动螺纹杆330和推板350进行移动，推板350对第一固定块290进行推动，使得固定板170进行移动，从而对油门开关实现精准的移动。

该油门开关装配工装的工作原理：使用时，通过扶手150和滚轮112将工装推动到需要安装油门开关的位置，将油门开关固定在第一夹板270和第二夹板280之间，通过启动电机210，带动第一丝杆220和第二丝杆230进行转动，由于第一丝杆220和第二丝杆230的螺纹方向相反，使得两个滑套250相向移动或相反移动，从而实现对第一夹板270的移动，然后启动电动推杆130调整好油门开关的位置高度，转动旋转手轮340带动螺纹杆330和推板350进行移动，推板350对第一固定块290进行推动，使得固定板170进行移动，通过开设的滑槽360和设置的滑杆160有利于固定板170移动的更加稳定，通过设置刻度线370和指示针172有利于对油门开关安装的深度进行把控。改善了不对油门开关进行固定，难以控制油门开关安装时的位置尺寸精度，从而导致油门开关安装位置出现偏差，导致油门控制不精准而又得重新返工，增加了工作量，降低了工作效率的问题。

需要说明的是，电动推杆130和电机210具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

电动推杆130和电机210的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种油门开关装配工装，其特征在于，包括

车体组件(100)，所述车体组件(100)包括底板(110)、侧板(120)、电动推杆(130)、支撑板(140)、滑杆(160)以及固定板(170)，所述侧板(120)固定在所述底板(110)的两端，所述电动推杆(130)固定在所述侧板(120)的内侧，所述支撑板(140)与所述电动推杆(130)的输出端固定连接，所述滑杆(160)滑动连接在所述支撑板(140)的上方，所述固定板(170)连接在所述滑杆(160)的上方；

夹持组件(200)，所述夹持组件(200)包括电机(210)、第一丝杆(220)、第二丝杆(230)、轴承座(240)、滑套(250)、推拉杆(260)、第一夹板(270)以及第二夹板(280)，所述电机(210)固定在所述固定板(170)的上方一侧，所述第一丝杆(220)的一端与所述电机(210)的输出端转动连接，所述第二丝杆(230)与所述第一丝杆(220)的另一端固定连接，所述轴承座(240)固定在所述固定板(170)上方的另一侧，所述轴承座(240)套接在所述第二丝杆(230)的一端，所述滑套(250)螺纹连接在所述第一丝杆(220)和所述第二丝杆(230)上，所述推拉杆(260)的一端与所述滑套(250)铰接，所述第一夹板(270)与所述推拉杆(260)的另一端铰接，所述第二夹板(280)固定在所述固定板(170)上；

移动组件(300)，所述移动组件(300)包括固定座(310)、螺纹套(320)、螺纹杆(330)、旋转手轮(340)以及推板(350)，所述固定座(310)连接在所述支撑板(140)的上方，所述螺纹套(320)连接在所述固定座(310)的一侧，所述螺纹套(320)与所述固定座(310)连通，所述螺纹杆(330)与所述螺纹套(320)螺纹连接，所述旋转手轮(340)固定在所述螺纹杆(330)的一端，所述推板(350)连接在所述螺纹杆(330)的另一端，所述支撑板(140)上设置有刻度线(370)，所述支撑板(140)上开设有滑槽(360)。

2.根据权利要求1所述的一种油门开关装配工装，其特征在于，所述底板(110)的下方连接有滚轮(112)，所述滚轮(112)固定在所述底板(110)的底端。

3.根据权利要求1所述的一种油门开关装配工装，其特征在于，所述支撑板(140)上连接有扶手(150)，所述扶手(150)固定在所述支撑板(140)的一侧，所述固定板(170)的一端下方连接有指示针(172)。

4.根据权利要求1所述的一种油门开关装配工装，其特征在于，所述电机(210)的下方固定有第一垫块(212)，所述电机(210)通过所述第一垫块(212)与所述固定板(170)连接。

5.根据权利要求1所述的一种油门开关装配工装，其特征在于，所述第一丝杆(220)和所述第二丝杆(230)的螺纹相反，螺距相同。

6.根据权利要求1所述的一种油门开关装配工装，其特征在于，所述固定板(170)的上方设置有支撑杆(252)，所述支撑杆(252)的两端贯穿于所述滑套(250)。

7.根据权利要求1所述的一种油门开关装配工装，其特征在于，所述第一夹板(270)与所述推拉杆(260)之间连接有连接板(262)，所述连接板(262)与所述推拉杆(260)的一端铰接。

8.根据权利要求1所述的一种油门开关装配工装，其特征在于，第二夹板(280)包括连接块(282)、连接杆(284)以及板体(286)，所述连接块(282)固定在所述固定板(170)的上方，所述连接杆(284)连接在所述连接块(282)的一侧，所述板体(286)固定在所述连接杆(284)的一端。

9.根据权利要求1所述的一种油门开关装配工装，其特征在于，所述固定板(170)的上方连接有第一固定块(290)，所述推板(350)与所述第一固定块(290)接触连接。

10.根据权利要求1所述的一种油门开关装配工装，其特征在于，所述固定座(310)包括第二固定块(312)和第二垫块(314)，所述第二垫块(314)固定在所述支撑板(140)的上方，所述第二固定块(312)连接在所述第二垫块(314)的上方，所述推板(350)的一侧粘接有橡胶垫(352)。

Images