CN214349982U - 一种汽车生产用板材的切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车生产用板材的切割装置，包括机体，所述机体的顶部开设有切割口，所述切割口的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的顶部滑动连接有限位装置，两组所述限位装置的顶部设置有连接架，所述连接架的左侧设置有液压缸，所述机体的顶部相对切割口位置设置有吸尘器，将板材放在限位槽内部的吸盘上端，转动第一螺杆，从而带动限位板夹紧板材，通过设置橡胶结构的限位板和吸盘，防止划伤板材表面，通过设置防滑纹提高限位效果，启动液压缸推动连接架，从而推动限位装置在第一滑槽内滑动，从而进行切割，能够对不同尺寸的汽车板材进行定位，防止板材在切割过程中容易发生偏移，提高切割效果。

Description

一种汽车生产用板材的切割装置

技术领域

本实用新型涉及汽车板材切割技术领域，具体是一种汽车生产用板材的切割装置。

背景技术

汽车的板材为汽车零部件中不可缺少的部分，在汽车的构造上，构成汽车的车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。

目前，在汽车板材的加工中，不同的应用对汽车板材的需求尺寸是不一样的，所以要对汽车板材进行不规格的切割，在一些特定的地方汽车板材需要不同的切割斜面，使之更好的拼接，保证整体的密封性，传统的切割机使用是将汽车板材定位在机座上，再通过转动的切割刀对汽车板材进行切割；实际操作过程中，对汽车板材的定位点通常只有一个，导致对尺寸偏大的汽车板材定位效果不佳，使得板材在切割过程中容易发生偏移，进而影响切割效果。

中国专利公开了一种汽车生产用板材的切割装置.（授权公告号CN201921617683.X ），该专利技术能够对板材进行固定后，电机驱动切割装置切割和移动，代替人工操作，保证切割准确，提高切割效率，消除人工切割操作所存在的安全隐患，但是这种切割机只能机械式的切割，不能调整切割刀片的倾斜度，所以切割的端面都是平面，还要需要人工进行另外的手动切割，工作效率低，而且在切割时，碎屑容易粘黏在切割片的片齿和表面上，使切割片的机械性能下降，容易损坏，而且会使耐高温绝缘板切口不均匀，导致产品不合格,并且对不同尺寸的汽车板材定位效果不佳，使得板材在切割过程中容易发生偏移，进而影响切割效果。因此，本领域技术人员提供了一种汽车生产用板材的切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用板材的切割装置，以解决上述背景技术中提出的现有切割装置不具有板材斜面切割功能，板材定位效果差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车生产用板材的切割装置，包括机体，所述机体的顶部开设有切割口，所述切割口的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的顶部滑动连接有限位装置，两组所述限位装置的顶部设置有连接架，所述连接架的左侧设置有液压缸，所述机体的顶部相对切割口位置设置有吸尘器，所述机体的内部设置有支撑板，所述支撑板的顶部左侧转动连接有活动板，所述支撑板的顶部和活动板的底部之间设置有升降装置，所述活动板的顶部左侧固定连接有电机，所述电机的右侧设置有固定架，所述固定架的内部转动连接有从动轮，所述从动轮的背面相对切割口位置设置有切割刀，所述电机与从动轮之间设置有皮带，所述活动板的背面设置有连接板，所述连接板的顶部与机体的内部之间设置有合页，所述连接板的外壁相对从动轮位置设置有第三斜槽，所述连接板的右侧壁设置有固定装置，所述机体的右侧壁相对固定装置位置设置有第二斜槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位装置包括限位槽，所述限位槽内部的底部设置有吸盘，所述限位槽的顶部设置有第一螺杆，所述第一螺杆靠近吸盘的一端设置有限位板，将板材放在限位槽内部的吸盘上端，转动第一螺杆，从而带动限位板夹紧板材。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位板与吸盘均为橡胶结构，且其表面设置有防滑纹，通过设置橡胶结构的限位板和吸盘，防止划伤板材表面，通过设置防滑纹提高限位效果。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降装置包括第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有滑座，所述滑座与活动板之间设置有连接杆，所述滑座的右侧壁设置有第二螺杆，所述第二螺杆远离滑座的一端设置有摇把，所述机体的右侧壁相对摇把位置开设有第一斜槽，通过转动摇把从而带动第二螺杆转动，从而带动滑座向左移动，从而带动连接杆向上偏转，从而带动活动板向上偏转，从而带动切割刀移动至切割口位置进行切割。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定装置包括丝杆，所述丝杆的外壁套设有限位盘，丝杆的外壁螺纹连接有螺丝套，通过转动螺丝套，从而带动限位盘向机体方向移动，从而限制支撑板移动，完成对切割刀的固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位盘的外壁设置有指针，所述机体的外壁相对指针位置设置有角度尺，通过指针和角度尺的配合使用，可以实时监控切割刀偏转角度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将板材放在限位槽内部的吸盘上端，转动第一螺杆，从而带动限位板夹紧板材，通过设置橡胶结构的限位板和吸盘，防止划伤板材表面，通过设置防滑纹提高限位效果，启动液压缸推动连接架，从而推动限位装置在第一滑槽内滑动，从而进行切割，能够对不同尺寸的汽车板材进行定位，防止板材在切割过程中容易发生偏移，提高切割效果。

2、启动电机，通过皮带带动从动轮转动，从而带动切割刀转动，通过转动摇把从而带动第二螺杆转动，从而带动滑座向左移动，从而带动连接杆向上偏转，从而带动活动板向上偏转，从而带动切割刀移动至切割口位置进行切割，切割完毕后可以反向转动摇把，完成对切割刀的收纳，防止切割刀长期裸露在空气中导致生锈。

3、向上拉动固定装置，通过合页带动连接板向切割口方向偏转，从而带动切割刀偏转，从而调节切割刀与板材之间的切割角度，通过转动螺丝套，从而带动限位盘向机体方向移动，从而限制支撑板移动，完成对切割刀的固定，通过指针和角度尺的配合使用，可以实时监控切割刀偏转角度，完成斜面切割，提高切割效率。

4、通过吸尘器将切割产生的碎屑进行收集，防止切割时碎屑粘黏在切割刀表面上，使切割刀的机械性能下降，容易损坏，而且会使耐高温绝缘板切口不均匀，导致产品不合格的现象。

附图说明

图1为一种汽车生产用板材的切割装置的结构示意图。

图2为一种汽车生产用板材的切割装置中内部结构示意图。

图3为一种汽车生产用板材的切割装置中限位装置的结构示意图。

图4为一种汽车生产用板材的切割装置中升降装置的结构示意图。

图5为一种汽车生产用板材的切割装置中固定装置的结构示意图

图中：1、机体；2、支撑板；3、活动板；4、电机；5、固定架；6、升降装置；7、摇把；8、第一斜槽；9、固定装置；10、第二斜槽；11、角度尺；12、吸尘器；13、切割口；14、第一滑槽；15、限位装置；16、连接架；17、液压缸；18、连接板；19、合页；20、从动轮；21、皮带；22、第三斜槽；23、切割刀；24、限位槽；25、限位板；26、第一螺杆；27、吸盘；28、第二滑槽；29、第二螺杆；30、滑座；31、连接杆；32、丝杆；33、限位盘；34、指针；35、螺丝套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车生产用板材的切割装置，包括机体1，机体1的顶部开设有切割口13，切割口13的两侧均开设有第一滑槽14，第一滑槽14的顶部滑动连接有限位装置15，限位装置15包括限位槽24，限位槽24内部的底部设置有吸盘27，限位槽24的顶部设置有第一螺杆26，第一螺杆26靠近吸盘27的一端设置有限位板25，将板材放在限位槽24内部的吸盘27上端，转动第一螺杆26，从而带动限位板25夹紧板材，限位板25与吸盘27均为橡胶结构，且其表面设置有防滑纹，通过设置橡胶结构的限位板25和吸盘27，防止划伤板材表面，通过设置防滑纹提高限位效果，两组限位装置15的顶部设置有连接架16，连接架16的左侧设置有液压缸17，机体1的顶部相对切割口13位置设置有吸尘器12，机体1的内部设置有支撑板2，支撑板2的顶部左侧转动连接有活动板3，支撑板2的顶部和活动板3的底部之间设置有升降装置6，升降装置6包括第二滑槽28，第二滑槽28的内部滑动连接有滑座30，滑座30与活动板3之间设置有连接杆31，滑座30的右侧壁设置有第二螺杆29，第二螺杆29远离滑座30的一端设置有摇把7，机体1的右侧壁相对摇把7位置开设有第一斜槽8，通过转动摇把7从而带动第二螺杆29转动，从而带动滑座30向左移动，从而带动连接杆31向上偏转，从而带动活动板3向上偏转，从而带动切割刀23移动至切割口13位置进行切割，活动板3的顶部左侧固定连接有电机4，电机4的右侧设置有固定架5，固定架5的内部转动连接有从动轮20，从动轮20的背面相对切割口13位置设置有切割刀23，电机4与从动轮20之间设置有皮带21，活动板3的背面设置有连接板18，连接板18的顶部与机体1的内部之间设置有合页19，连接板18的外壁相对从动轮20位置设置有第三斜槽22，连接板18的右侧壁设置有固定装置9，固定装置9包括丝杆32，丝杆32的外壁套设有限位盘33，丝杆32的外壁螺纹连接有螺丝套35，通过转动螺丝套35，从而带动限位盘33向机体1方向移动，从而限制支撑板2移动，完成对切割刀23的固定，限位盘33的外壁设置有指针34，机体1的外壁相对指针34位置设置有角度尺11，通过指针和角度尺11的配合使用，可以实时监控切割刀23偏转角度，机体1的右侧壁相对固定装置9位置设置有第二斜槽10。

本实用新型的工作原理是：

在使用本实用新型时，将板材放在限位槽24内部的吸盘27上端，转动第一螺杆26，从而带动限位板25夹紧板材，通过设置橡胶结构的限位板25和吸盘27，防止划伤板材表面，通过设置防滑纹提高限位效果，启动液压缸17推动连接架16，从而推动限位装置15在第一滑槽14内滑动，从而进行切割，能够对不同尺寸的汽车板材进行定位，防止板材在切割过程中容易发生偏移，提高切割效果，启动电机4，通过皮带21带动从动轮20转动，从而带动切割刀23转动，通过转动摇把7从而带动第二螺杆29转动，从而带动滑座30向左移动，从而带动连接杆31向上偏转，从而带动活动板3向上偏转，从而带动切割刀23移动至切割口13位置进行切割，切割完毕后可以反向转动摇把7，完成对切割刀23的收纳，防止切割刀23长期裸露在空气中导致生锈，向上拉动固定装置9，通过合页19带动连接板18向切割口13方向偏转，从而带动切割刀23偏转，从而调节切割刀23与板材之间的切割角度，通过转动螺丝套35，从而带动限位盘33向机体1方向移动，从而限制支撑板2移动，完成对切割刀23的固定，通过指针和角度尺11的配合使用，可以实时监控切割刀23偏转角度，完成斜面切割，提高切割效率，通过吸尘器12将切割产生的碎屑进行收集，防止切割时碎屑粘黏在切割刀23表面上，使切割刀23的机械性能下降，容易损坏，而且会使耐高温绝缘板切口不均匀，导致产品不合格的现象。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车生产用板材的切割装置，包括机体（1），其特征在于，所述机体（1）的顶部开设有切割口（13），所述切割口（13）的两侧均开设有第一滑槽（14），所述第一滑槽（14）的顶部滑动连接有限位装置（15），两组所述限位装置（15）的顶部设置有连接架（16），所述连接架（16）的左侧设置有液压缸（17），所述机体（1）的顶部相对切割口（13）位置设置有吸尘器（12），所述机体（1）的内部设置有支撑板（2），所述支撑板（2）的顶部左侧转动连接有活动板（3），所述支撑板（2）的顶部和活动板（3）的底部之间设置有升降装置（6），所述活动板（3）的顶部左侧固定连接有电机（4），所述电机（4）的右侧设置有固定架（5），所述固定架（5）的内部转动连接有从动轮（20），所述从动轮（20）的背面相对切割口（13）位置设置有切割刀（23），所述电机（4）与从动轮（20）之间设置有皮带（21），所述活动板（3）的背面设置有连接板（18），所述连接板（18）的顶部与机体（1）的内部之间设置有合页（19），所述连接板（18）的外壁相对从动轮（20）位置设置有第三斜槽（22），所述连接板（18）的右侧壁设置有固定装置（9），所述机体（1）的右侧壁相对固定装置（9）位置设置有第二斜槽（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用板材的切割装置，其特征在于，所述限位装置（15）包括限位槽（24），所述限位槽（24）内部的底部设置有吸盘（27），所述限位槽（24）的顶部设置有第一螺杆（26），所述第一螺杆（26）靠近吸盘（27）的一端设置有限位板（25）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用板材的切割装置，其特征在于，所述限位板（25）与吸盘（27）均为橡胶结构，且其表面设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用板材的切割装置，其特征在于，所述升降装置（6）包括第二滑槽（28），所述第二滑槽（28）的内部滑动连接有滑座（30），所述滑座（30）与活动板（3）之间设置有连接杆（31），所述滑座（30）的右侧壁设置有第二螺杆（29），所述第二螺杆（29）远离滑座（30）的一端设置有摇把（7），所述机体（1）的右侧壁相对摇把（7）位置开设有第一斜槽（8）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用板材的切割装置，其特征在于，所述固定装置（9）包括丝杆（32），所述丝杆（32）的外壁套设有限位盘（33），丝杆（32）的外壁螺纹连接有螺丝套（35）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车生产用板材的切割装置，其特征在于，所述限位盘（33）的外壁设置有指针（34），所述机体（1）的外壁相对指针（34）位置设置有角度尺（11）。

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