CN214332558U - 一种高效散热的汽车大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车大灯领域的一种高效散热的汽车大灯，包括基板，基板上安装有防护罩，防护罩的内侧于基板上安装有聚光罩，聚光罩的内侧于基板上安装有LED灯泡，防护罩的内部上下两侧分别安装有一个与聚光罩相贴合的吸热装置，吸热装置包括：储液壳体、第一弹簧、导热杆和散热球，储液壳体通过多个第一弹簧与防护罩的内壁弹性连接，储液壳体上均布有多个延伸至防护罩外部的导热杆，每个导热杆的端部均安装有一个散热球，聚光罩的右侧于防护罩上均布有多个通风装置，通风装置包括：通风嘴、防尘网和吸水棉，通风嘴与防护罩相连，通风嘴顶端安装有防尘网，通风嘴内安装有吸水棉。本实用新型散热性好，检修方便。

Description

一种高效散热的汽车大灯

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯领域，具体是一种高效散热的汽车大灯。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。

汽车大灯在使用时会产生较多的热量，高温会降低汽车大灯的使用寿命，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种散热性好的汽车大灯，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效散热的汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效散热的汽车大灯，包括基板，所述基板上安装有防护罩，所述防护罩的内侧于基板上安装有聚光罩，所述聚光罩的内侧于基板上安装有LED灯泡，所述防护罩的内部上下两侧分别安装有一个与聚光罩相贴合的吸热装置，所述吸热装置包括：储液壳体、第一弹簧、导热杆和散热球，所述储液壳体通过多个第一弹簧与防护罩的内壁弹性连接，所述储液壳体上均布有多个延伸至防护罩外部的导热杆，每个所述导热杆的端部均安装有一个散热球，所述聚光罩的右侧于防护罩上均布有多个通风装置，所述通风装置包括：通风嘴、防尘网和吸水棉，所述通风嘴与防护罩相连，所述通风嘴顶端安装有防尘网，所述通风嘴内安装有吸水棉，所述防护罩的右端可拆卸连接盖板装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述聚光罩的外表呈圆台形状，所述储液壳体的外表呈半圆台形状。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导热杆和散热球均采用铝制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述通风嘴的外表呈喇叭形状。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盖板装置包括：防护盖、圆环、夹板和第二弹簧，所述防护盖的左侧安装有圆环，所述圆环延伸至防护罩内，所述防护罩的内部上下两端分别安装有一个与圆环相贴合的夹板，所述夹板的外表呈半圆环形状，所述夹板通过多个第二弹簧与防护罩的内壁弹性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高效散热的汽车大灯，当LED灯泡发出热量时，通过通风嘴使得防护罩内外的空气进行交换，进而降低温度，通过防尘网过滤空气中的灰尘，通过吸水棉过滤空气中的水分，防止LED灯泡损坏，通过储液壳体内的冷却液对热量进行吸收，通过导热杆将热量传递到防护罩的外部，通过导热杆和散热球将热量散发到空气中，有利于提高散热性；检修时，用力拉动防护盖，通过防护盖带动圆环移动，使得圆环与夹板相分离，即可将防护罩打开进行检修。综上所述，本实用新型散热性好，检修方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中聚光罩的立体结构示意图。

图3为本实用新型结构示意图中A-A向视图。

图4为本实用新型结构示意图中B处的局部视图。

图中：1-基板，2-防护罩，3-LED灯泡，4-聚光罩，5-吸热装置，501-储液壳体，502-第一弹簧，503-导热杆，504-散热球，6-通风装置，601-通风嘴，602-防尘网，603-吸水棉，7-盖板装置，701-防护盖，702-圆环，703-夹板，704-第二弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”“第二”“第三”是为了清楚说明产品部件进行的编号，不代表任何实质性区别。“上”“下”“左”“右”的方向均以附图所示方向为准。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在实用新型实施例中的具体含义。

实施例

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种高效散热的汽车大灯，包括基板1，所述基板1上安装有防护罩2，所述防护罩2的内侧于基板1上安装有聚光罩4，所述聚光罩4的外表呈圆台形状，所述聚光罩4的内侧于基板1上安装有LED灯泡3，所述防护罩2的内部上下两侧分别安装有一个与聚光罩4相贴合的吸热装置5，所述吸热装置5包括：储液壳体501、第一弹簧502、导热杆503和散热球504，所述储液壳体501的外表呈半圆台形状，所述储液壳体501通过多个第一弹簧502与防护罩2的内壁弹性连接，所述储液壳体501上均布有多个延伸至防护罩2外部的导热杆503，每个所述导热杆503的端部均安装有一个散热球504，所述导热杆503和散热球504均采用铝制成，使其具有良好的导热性，所述聚光罩4的右侧于防护罩2上均布有多个通风装置6，所述通风装置6包括：通风嘴601、防尘网602和吸水棉603，所述通风嘴601的外表呈喇叭形状，所述通风嘴601与防护罩2相连，所述通风嘴601顶端安装有防尘网602，所述通风嘴601内安装有吸水棉603，通过通风嘴601使得防护罩2内外的空气进行交换，进而降低温度，通过防尘网602过滤空气中的灰尘，通过吸水棉603过滤空气中的水分，防止LED灯泡3损坏，所述防护罩2的右端可拆卸连接盖板装置7，所述盖板装置7包括：防护盖701、圆环702、夹板703和第二弹簧704，所述防护盖701的左侧安装有圆环702，所述圆环702延伸至防护罩2内，所述防护罩2的内部上下两端分别安装有一个与圆环702相贴合的夹板703，所述夹板703的外表呈半圆环形状，所述夹板703通过多个第二弹簧704与防护罩2的内壁弹性连接。

本实用新型的工作原理是：该高效散热的汽车大灯，当LED灯泡3发出热量时，通过通风嘴601使得防护罩2内外的空气进行交换，进而降低温度，通过防尘网602过滤空气中的灰尘，通过吸水棉603过滤空气中的水分，防止LED灯泡3损坏，通过储液壳体501内的冷却液对热量进行吸收，通过导热杆503将热量传递到防护罩2的外部，通过导热杆503和散热球504将热量散发到空气中，有利于提高散热性；检修时，用力拉动防护盖701，通过防护盖701带动圆环702移动，使得圆环702与夹板703相分离，即可将防护罩2打开进行检修。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高效散热的汽车大灯，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）上安装有防护罩（2），所述防护罩（2）的内侧于基板（1）上安装有聚光罩（4），所述聚光罩（4）的内侧于基板（1）上安装有LED灯泡（3），所述防护罩（2）的内部上下两侧分别安装有一个与聚光罩（4）相贴合的吸热装置（5），所述吸热装置（5）包括：储液壳体（501）、第一弹簧（502）、导热杆（503）和散热球（504），所述储液壳体（501）通过多个第一弹簧（502）与防护罩（2）的内壁弹性连接，所述储液壳体（501）上均布有多个延伸至防护罩（2）外部的导热杆（503），每个所述导热杆（503）的端部均安装有一个散热球（504），所述聚光罩（4）的右侧于防护罩（2）上均布有多个通风装置（6），所述通风装置（6）包括：通风嘴（601）、防尘网（602）和吸水棉（603），所述通风嘴（601）与防护罩（2）相连，所述通风嘴（601）顶端安装有防尘网（602），所述通风嘴（601）内安装有吸水棉（603），所述防护罩（2）的右端可拆卸连接盖板装置（7）。

2.根据权利要求1所述的高效散热的汽车大灯，其特征在于：所述聚光罩（4）的外表呈圆台形状，所述储液壳体（501）的外表呈半圆台形状。

3.根据权利要求1所述的高效散热的汽车大灯，其特征在于：所述导热杆（503）和散热球（504）均采用铝制成。

4.根据权利要求1所述的高效散热的汽车大灯，其特征在于：所述通风嘴（601）的外表呈喇叭形状。

5.根据权利要求1-4任一项所述的高效散热的汽车大灯，其特征在于：所述盖板装置（7）包括：防护盖（701）、圆环（702）、夹板（703）和第二弹簧（704），所述防护盖（701）的左侧安装有圆环（702），所述圆环（702）延伸至防护罩（2）内，所述防护罩（2）的内部上下两端分别安装有一个与圆环（702）相贴合的夹板（703），所述夹板（703）的外表呈半圆环形状，所述夹板（703）通过多个第二弹簧（704）与防护罩（2）的内壁弹性连接。

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