CN215061830U - 一种可调色温的汽车雾灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车雾灯领域的一种可调色温的汽车雾灯，包括基座，基座的右侧安装有聚光罩，聚光罩的内侧于基座上安装有可调色温氙气灯，聚光罩的上下两侧分别安装有一个吸附块，聚光罩通过转接装置与基座相连，转接装置包括：轴套、摆动轴、L型转接板、压缩弹簧和磁力块，轴套安装于基座上，轴套内转动连接有延伸至其外部的摆动轴，摆动轴上安装有延伸至轴套外部的L型转接板，L型转接板的内侧安装有与基座相连的压缩弹簧，L型转接板的内侧安装有磁力块，磁力块与吸附块吸附在一起，聚光罩的上下两侧分别安装有一个延伸至其内部的散热装置。本实用新型色温可调，散热性好，拆卸方便，便于检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车雾灯领域，具体是一种可调色温的汽车雾灯。
背景技术
汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明。近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上。
汽车雾灯使用时会产生较多的热量，高温会降低其使用寿命，且现有的雾灯损坏时检修不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种散热性好，拆卸方便，便于检修的可调色温的汽车雾灯，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调色温的汽车雾灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种可调色温的汽车雾灯，包括基座，所述基座的右侧安装有聚光罩，所述聚光罩的内侧于基座上安装有可调色温氙气灯，所述聚光罩的上下两侧分别安装有一个吸附块，所述聚光罩通过转接装置与基座相连，所述转接装置包括：轴套、摆动轴、L型转接板、压缩弹簧和磁力块，所述轴套安装于基座上，所述轴套内转动连接有延伸至其外部的摆动轴，所述摆动轴上安装有延伸至轴套外部的L型转接板，所述L型转接板的内侧安装有与基座相连的压缩弹簧，所述L型转接板的内侧安装有磁力块，所述磁力块与吸附块吸附在一起，所述聚光罩的上下两侧分别安装有一个延伸至其内部的散热装置，所述散热装置包括：储液壳体、转接杆、吸热球壳和散热翅，所述储液壳体上安装有多个与之相连通的吸热球壳，所述储液壳体通过转接杆与聚光罩的内壁相连，所述储液壳体上安装有多个延伸至聚光罩外侧的散热翅。
作为本实用新型进一步的方案：所述可调色温氙气灯的色温为4300-8000K。
作为本实用新型再进一步的方案：所述基座上开设有多个散热孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述聚光罩采用塑料制成，所述吸附块采用铁质材料制成，所述吸附块与聚光罩粘连在一起。
作为本实用新型再进一步的方案：所述储液壳体、吸热球壳和散热翅均材料铝合金制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可调色温的汽车雾灯，使用时可调色温氙气灯会产生大量的热量，空气从散热孔进出，使得聚光罩内的热量随着空气排出，同时，通过储液壳体和吸热球壳对热量进行吸收，吸热球壳的球型设计使其具有更大的表面积，使其吸热效果更好，通过散热翅将热量散发到聚光罩的外部，有利于快速降温；拆卸时，用力拉动L型转接板，使得L型转接板克服磁力块和吸附块之间的吸附力而转动，通过L型转接板转动带动磁力块与吸附块相分离，即可将聚光罩拆卸下来对可调色温氙气灯进行检修；通过可调色温氙气灯可以对色温进行调节，以应对不同的天气。综上所述，本实用新型色温可调，散热性好，拆卸方便，便于检修。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型结构示意图中A处的局部视图。
图3为本实用新型中转接装置的立体结构示意图。
图4为本实用新型结构示意图中B处的局部视图。
图中：1-基座，101-散热孔，2-聚光罩，201-吸附块，3-可调色温氙气灯，4-转接装置，401-轴套，402-摆动轴，403-L型转接板，404-压缩弹簧，405-磁力块，5-散热装置，501-储液壳体，502-转接杆，503-吸热球壳，504-散热翅。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”“第二”“第三”是为了清楚说明产品部件进行的编号，不代表任何实质性区别。“上”“下”“左”“右”的方向均以附图所示方向为准。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在实用新型实施例中的具体含义。
实施例
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种可调色温的汽车雾灯，包括基座1，所述基座1的右侧安装有聚光罩2，所述聚光罩2的内侧于基座1上安装有可调色温氙气灯3，所述可调色温氙气灯3的色温为4300-8000K，所述基座1上开设有多个散热孔101，所述聚光罩2的上下两侧分别安装有一个吸附块201，所述聚光罩2采用塑料制成，所述吸附块201采用铁质材料制成，所述吸附块201与聚光罩2粘连在一起，所述聚光罩2通过转接装置4与基座1相连，所述转接装置4包括：轴套401、摆动轴402、L型转接板403、压缩弹簧404和磁力块405，所述轴套401安装于基座1上，所述轴套401内转动连接有延伸至其外部的摆动轴402，所述摆动轴402上安装有延伸至轴套401外部的L型转接板403，所述L型转接板403的内侧安装有与基座1相连的压缩弹簧404，所述L型转接板403的内侧安装有磁力块405，所述磁力块405与吸附块201吸附在一起，所述聚光罩2的上下两侧分别安装有一个延伸至其内部的散热装置5，所述散热装置5包括：储液壳体501、转接杆502、吸热球壳503和散热翅504，所述储液壳体501、吸热球壳503和散热翅504均材料铝合金制成，使其具有良好的导热性能，所述储液壳体501上安装有多个与之相连通的吸热球壳503，储液壳体501和吸热球壳503内均充满冷却液，所述储液壳体501通过转接杆502与聚光罩2的内壁相连，所述储液壳体501上安装有多个延伸至聚光罩2外侧的散热翅504，所述散热翅504的横截面呈三角形形状。
本实用新型的工作原理是：该可调色温的汽车雾灯，使用时可调色温氙气灯3会产生大量的热量，空气从散热孔101进出，使得聚光罩2内的热量随着空气排出，同时，通过储液壳体501和吸热球壳503对热量进行吸收，吸热球壳503的球型设计使其具有更大的表面积，使其吸热效果更好，通过散热翅504将热量散发到聚光罩2的外部，有利于快速降温；拆卸时，用力拉动L型转接板403，使得L型转接板403克服磁力块405和吸附块201之间的吸附力而转动，通过L型转接板403转动带动磁力块405与吸附块201相分离，即可将聚光罩2拆卸下来对可调色温氙气灯3进行检修；通过可调色温氙气灯3可以对色温进行调节，以应对不同的天气。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可调色温的汽车雾灯，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的右侧安装有聚光罩(2)，所述聚光罩(2)的内侧于基座(1)上安装有可调色温氙气灯(3)，所述聚光罩(2)的上下两侧分别安装有一个吸附块(201)，所述聚光罩(2)通过转接装置(4)与基座(1)相连，所述转接装置(4)包括：轴套(401)、摆动轴(402)、L型转接板(403)、压缩弹簧(404)和磁力块(405)，所述轴套(401)安装于基座(1)上，所述轴套(401)内转动连接有延伸至其外部的摆动轴(402)，所述摆动轴(402)上安装有延伸至轴套(401)外部的L型转接板(403)，所述L型转接板(403)的内侧安装有与基座(1)相连的压缩弹簧(404)，所述L型转接板(403)的内侧安装有磁力块(405)，所述磁力块(405)与吸附块(201)吸附在一起，所述聚光罩(2)的上下两侧分别安装有一个延伸至其内部的散热装置(5)，所述散热装置(5)包括：储液壳体(501)、转接杆(502)、吸热球壳(503)和散热翅(504)，所述储液壳体(501)上安装有多个与之相连通的吸热球壳(503)，所述储液壳体(501)通过转接杆(502)与聚光罩(2)的内壁相连，所述储液壳体(501)上安装有多个延伸至聚光罩(2)外侧的散热翅(504)。
2.根据权利要求1所述的可调色温的汽车雾灯，其特征在于：所述可调色温氙气灯(3)的色温为4300-8000K。
3.根据权利要求1所述的可调色温的汽车雾灯，其特征在于：所述基座(1)上开设有多个散热孔(101)。
4.根据权利要求1所述的可调色温的汽车雾灯，其特征在于：所述聚光罩(2)采用塑料制成，所述吸附块(201)采用铁质材料制成，所述吸附块(201)与聚光罩(2)粘连在一起。
5.根据权利要求1-4任一项所述的可调色温的汽车雾灯，其特征在于：所述储液壳体(501)、吸热球壳(503)和散热翅(504)均材料铝合金制成。
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