CN214309976U - 一种车辆挡风玻璃检测设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种车辆挡风玻璃检测设备，其包括底座和垂直固定在底座顶壁上的立架，立架上竖直滑动设置有用于安装冲击球的升降座，立架靠近升降座的一侧沿竖直方向固接有防护通道，防护通道的顶端和底端开通，防护通道外沿竖直方向滑动安装有防护罩，防护罩的底部开通，立架上设置有用于限制防护罩滑动的第一限位装置。冲击球从防护通道内下落，并砸落在防护罩内的挡风玻璃上过程中，防护通道可有效防止冲击球飞出，防护罩可有效防止玻璃碎渣飞出，通过防护通道和防护罩共同作用，起到严格的安全防护作用，本申请具有提高玻璃检测装置的安全性的效果。

Description

一种车辆挡风玻璃检测设备

技术领域

本申请涉及玻璃性能检测设备的领域，尤其是涉及一种车辆挡风玻璃检测设备。

背景技术

在安全玻璃落球抗冲击试验检测的过程中，同一质量落球定位及初始速度为零的冲击钢球是关键的环节。落球的定位直接影响了实验的有效性和准确性，在电磁技术迅速发展的环境下，电磁控制工艺成为自动化实验设备发展的重要途径。

授权公告号为CN205317597U的一种落球冲击试验机，包含底座，该底座的顶部向上垂直延伸出钢架，底座上位于钢架的一侧设置有保护装置，其另一侧设置有驱动电机和电源控制箱，钢架上设置有数个电磁接近开关，保护装置的上方设置有电磁控制装置，钢架的一侧固定连接有钢丝绳，该钢丝绳的另一端与电源控制箱的动力输出端相连。

针对上述中的相关技术，存在有以下缺陷：在对车辆挡风玻璃进行落球冲击强度试验时，挡风玻璃容易被砸碎，碎掉的玻璃渣容易飞起伤人，安全性较差。

实用新型内容

为了提高玻璃落球冲击强度试验过程中安全性，本申请提供一种车辆挡风玻璃检测设备。

本申请提供的一种车辆挡风玻璃检测设备采用如下的技术方案：

一种车辆挡风玻璃检测设备，包括底座和垂直固定在底座顶壁上的立架，所述立架上竖直滑动设置有用于安装冲击球的升降座，所述立架靠近升降座的一侧沿竖直方向固接有防护通道，所述防护通道的顶端和底端开通，所述防护通道外沿竖直方向滑动安装有防护罩，所述防护罩的底部开通，所述立架上设置有用于限制防护罩滑动的第一限位装置。

通过采用上述技术方案，工作人员再对车辆挡风玻璃进行落球冲击强度检测时，将冲击球安装再立架上的升降座上，再将升降座驱动到立架顶部，接着将挡风玻璃放置在底座上，将防护罩下滑至接触在挡风玻璃上，并使用第一限位装置将防护罩固定，接着解除升降座上的冲击球，冲击球从防护通道内下落，并砸落在防护罩内的挡风玻璃上，防护通道可有效防止冲击球飞出，防护罩可有效防止玻璃碎渣飞出，通过防护通道和防护罩共同作用，起到严格的安全防护作用，提高了玻璃检测装置的安全性。

可选的，所述第一限位装置包括气缸，所述气缸固定设置在立架上，所述气缸的活塞杆固接在防护罩上。

通过采用上述技术方案，启动气缸，通过气缸的活塞杆伸缩控制防护罩在立架上升降，防护罩运行稳定。

可选的，所述防护罩采用透明硬质材质。

通过采用上述技术方案，透明材质防护罩可使工作人员在进行试验检测时，准确观察挡风玻璃在冲击球砸落后的情况，方便检测试验进行。

可选的，所述防护罩的底部设置有压紧装置，所述压紧装置包括压边、导向杆和弹性件，所述导向杆竖直方向滑动设置在防护罩的底部，所述导向杆沿防护罩周向均匀间隔设置有多个，所述压边固接在导向杆的底端，所述弹性件设置在防护罩上，所述弹性件用于驱使压边远离防护罩。

通过采用上述技术方案，在工作人员将挡风玻璃放置在底座上，并将防护罩滑动到立架底部后，防护罩下方的压边压在挡风玻璃上，并与挡风玻璃保持贴合状态，并且在弹性件的弹力作用下，将挡风玻璃压紧在底座上可有效防止冲击球砸落在挡风玻璃上时造成挡风玻璃跳动，提高挡风玻璃安装稳定性。

可选的，所述底座的顶壁上固接有放置架，所述放置架内部镂空，所述放置架内水平滑移设置有收集盒。

通过采用上述技术方案，在挡风玻璃被砸碎后，挡风玻璃上的碎渣落在底座下方的收集盒上，在试验完成后，工作人员可以将收集盒从底座上滑出，对收集盒内的玻璃碎渣集中倾倒，操作放便。

可选的，所述底座上铰接设置有转臂，所述转臂远离铰接轴的一端设置有用于磁吸冲击球的电磁铁，所述底座上设置有用于限制转臂转动的第二限位装置。

通过采用上述技术方案，在冲击球将挡风玻璃砸碎后，工作人员转动转臂，并启动电磁铁将冲击球吸附，并再次转动转臂，将冲击球提升起，可有效防止人手被冲击球上残附的玻璃碎渣划伤，进一步提高玻璃检测装置的安全性。

可选的，所述第二限位装置包括插销，所述底座上设置有耳板，所述耳板上开设有与转臂的铰接轴平行的第一穿孔，所述转臂上开设有与第一穿孔适配的第二穿孔，所述插销同时插接在第一穿孔和第二穿孔内时，转臂的活动端竖直朝上。

通过采用上述技术方案，在工作人员将转臂转动至将冲击球提升后，使用插销从耳板上的第一穿孔以及转臂上的第二穿孔穿过，即可将转臂固定，操作快捷方便。

可选的，所述底座上固设有滑轨，所述滑轨的长度方向与立架靠近升降座的一面垂直，所述滑轨上滑动设置有滑动座，所述转臂铰接在滑动座上。

通过采用上述技术方案，在工作人员开始进行落球冲击试验时，将滑动座在滑轨上滑动至与立架平行位置，可有效防止转臂妨碍底座上放置挡风玻璃，挡风玻璃放置方便。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.冲击球从防护通道内下落，并砸落在防护罩内的挡风玻璃上过程中，防护通道可有效防止冲击球飞出，防护罩可有效防止玻璃碎渣飞出，通过防护通道和防护罩共同作用，起到严格的安全防护作用，提高了玻璃检测装置的安全性；

2.在工作人员将挡风玻璃放置在底座上，并将防护罩滑动到立架底部后，防护罩下方的压边压在挡风玻璃上，并与挡风玻璃保持贴合状态，并且在弹性件的弹力作用下，将挡风玻璃压紧在底座上可有效防止冲击球砸落在挡风玻璃上时造成挡风玻璃跳动，提高挡风玻璃安装稳定性；

3.在冲击球将挡风玻璃砸碎后，工作人员转动转臂，并启动电磁铁将冲击球吸附，并再次转动转臂，将冲击球提升起，可有效防止人手被冲击球上残附的玻璃碎渣划伤，进一步提高玻璃检测装置的安全性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例冲击球落下状态的结构示意图。

图3是图2中A部分的局部放大示意图。

附图标记说明：1、底座；11、冲击球；2、立架；3、升降座；4、防护通道；5、防护罩；51、气缸；6、压紧装置；61、压边；62、导向杆；63、弹性件；7、放置架；71、收集盒；8、转臂；81、电磁铁；82、插销；83、耳板；84、第一穿孔；85、第二穿孔；86、滑轨；87、滑动座。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种车辆挡风玻璃检测设备。参照图1、2，检测设备包括底座1、底座1上竖立的立架2、在立架2上竖直滑动的升降座3，以及底座1上用于放置玻璃的放置架7。升降座3通过电磁吸附铁质的冲击球11，并在立架2上通过丝杆竖直升降。立架2上通过螺栓固定安装有防护通道4，防护通道4设于立架2上带有升降座3的一侧，且升降座3滑移在防护通道4内。防护通道4由镂空架体和固定在架体各面的金属丝防护网组成，防护通道4的顶端和底端均为开口设计，用于对冲击球11下落过程起到引导和防止向外偏落作用。立架2上，位于防护通道4的外侧，还套接有一个防护罩5，防护罩5采用透明硬质材料，例如透明PVC板或者钢化玻璃。防护罩5竖直滑动安装在立架2上，防护罩5的底部开口，且防护罩5能滑动至放置架7上玻璃的上方，对玻璃被砸碎时飞出的玻璃碎渣起到阻挡作用。

参照图2，立架2的侧壁上沿竖直方向开设有滑槽，防护罩5上固定连接有与滑槽形状适配的滑块，滑块在滑槽内滑移。为了驱使防护罩5在立架2上滑动，以及对防护罩5位置进行限位，立架2上设有第一限位装置。本实施例中，第一限位装置采用气缸51，气缸51螺栓固定安装在立架2上，其输出轴的轴线呈竖直，气缸51的活塞杆竖直向下，并固定连接在防护罩5的顶部。在其他实施例中，防护罩5也可通过手动滑动上下，并在防护罩5滑动至行程两端时，通过螺栓将防护罩5与立架2固定。

参照图2、3，为了使防护罩5能更加贴合玻璃，并防止玻璃在与冲击球11碰撞时出现跳动，防护罩5的下方设有压紧装置6，压紧装置6包括压边61、导向杆62和弹性件63。防护罩5的底壁上，沿竖直方向向上开设有安装孔，导向杆62同轴穿设在安装孔内，并在安装孔内滑动。压边61采用软胶可形变材质，能够更好贴合不同玻璃弧度。本实施例中，弹性件63采用弹簧，弹簧套接在导向杆62上，弹簧的一端抵接在防护罩5的底壁上、另一端抵接在压边61的顶部，用于驱使压边61远离防护罩5，并与防护罩5间保持间距。防护罩5在立架2上滑动到最低位置时，防护罩5底部距离放置架7上玻璃之间间距应小于弹簧松弛状态下长度。

参照图2、3，放置架7为镂空架体，放置架7内活动放置有收集盒71，收集盒71上带有把手。收集盒71内部中空，顶面开口，玻璃放置在放置架7上时，收集盒71的上开口正位于挡风玻璃正下方，可以收集到挡风玻璃被冲击球11砸碎后落下的玻璃碎渣。

挡风玻璃被冲击球11砸碎后，玻璃碎渣容易沾在冲击球11上，此时直接用手拿取容易使玻璃碎渣划伤人手。为了提高安全性，底座1上，位于放置架7以及立架2的一侧，还固定安装有直线滑轨86，滑轨86上滑动安装有滑动座87，滑动座87上铰接有转臂8，转臂8远离滑动座87的一端设有能吸附冲击球11的电磁铁81。

参照图2、3，在试验完成后，工作人员手动将滑动座87滑动至放置架7旁，再转动转臂8，使转臂8上的电磁铁81转向挡风玻璃上的冲击球11，并开启电磁铁81，使冲击球11吸附再转臂8上，再通过转动转臂8将冲击球11提起，即可有效防止人手直接接触冲击球11。并且在将滑动座87滑动至立架2旁时，转臂8和安装座可不影响放置架7上放置挡风玻璃。

参照图2、3，为了在转臂8将冲击球11吸附并提升出挡风玻璃后，对转臂8进行固定，以便于后续工作人员对冲击球11进行清扫，滑动座87上设有用于限制转臂8转动的第二限位装置。本实施例中，第二限位装置包括插销82，滑动座87的顶壁上焊接固定有耳板83，耳板83上开设有一个第一穿孔84，第一穿孔84与转臂8的铰接轴平行。转臂8的侧壁上开设有与自身铰接轴平行的第二穿孔85（图中未示出），当转臂8转动将冲击球11提起后，第一穿孔84和第二穿孔85对齐，从而使插销82插入第一穿孔84和第二穿孔85内，即可将转臂8固定。

本申请实施例一种车辆挡风玻璃检测设备的实施原理为：工作人员再对车辆挡风玻璃进行落球冲击强度检测时，将冲击球11安装在立架2上的升降座3上。再将升降座3驱动到立架2顶部，接着将挡风玻璃放置在底座1上。启动气缸51，驱使防护罩5在立架2上下滑至接触在挡风玻璃上。接着解除升降座3上的冲击球11，冲击球11从防护通道4内下落，并砸落在防护罩5内的挡风玻璃上。防护通道4可有效防止冲击球11飞出，防护罩5可有效防止玻璃碎渣飞出，通过防护通道4和防护罩5共同作用，起到严格的安全防护作用，提高了玻璃检测装置的安全性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车辆挡风玻璃检测设备，其特征在于：包括底座(1)和垂直固定在底座(1)顶壁上的立架(2)，所述立架(2)上竖直滑动设置有用于安装冲击球(11)的升降座(3)，所述立架(2)靠近升降座(3)的一侧沿竖直方向固接有防护通道(4)，所述防护通道(4)的顶端和底端开通，所述防护通道(4)外沿竖直方向滑动安装有防护罩(5)，所述防护罩(5)的底部开通，所述立架(2)上设置有用于限制防护罩(5)滑动的第一限位装置。

2.根据权利要求1所述的一种车辆挡风玻璃检测设备，其特征在于：所述第一限位装置包括气缸(51)，所述气缸(51)固定设置在立架(2)上，所述气缸(51)的活塞杆固接在防护罩(5)上。

3.根据权利要求1所述的一种车辆挡风玻璃检测设备，其特征在于：所述防护罩(5)采用透明硬质材质。

4.根据权利要求1所述的一种车辆挡风玻璃检测设备，其特征在于：所述防护罩(5)的底部设置有压紧装置(6)，所述压紧装置(6)包括压边(61)、导向杆(62)和弹性件(63)，所述导向杆(62)竖直方向滑动设置在防护罩(5)的底部，所述导向杆(62)沿防护罩(5)周向均匀间隔设置有多个，所述压边(61)固接在导向杆(62)的底端，所述弹性件(63)设置在防护罩(5)上，所述弹性件(63)用于驱使压边(61)远离防护罩(5)。

5.根据权利要求1所述的一种车辆挡风玻璃检测设备，其特征在于：所述底座(1)的顶壁上固接有放置架(7)，所述放置架(7)内部镂空，所述放置架(7)内水平滑移设置有收集盒(71)。

6.根据权利要求1所述的一种车辆挡风玻璃检测设备，其特征在于：所述底座(1)上铰接设置有转臂(8)，所述转臂(8)远离铰接轴的一端设置有用于磁吸冲击球(11)的电磁铁(81)，所述底座(1)上设置有用于限制转臂(8)转动的第二限位装置。

7.根据权利要求6所述的一种车辆挡风玻璃检测设备，其特征在于：所述第二限位装置包括插销(82)，所述底座(1)上设置有耳板(83)，所述耳板(83)上开设有与转臂(8)的铰接轴平行的第一穿孔(84)，所述转臂(8)上开设有与第一穿孔(84)适配的第二穿孔(85)，所述插销(82)同时插接在第一穿孔(84)和第二穿孔(85)内时，转臂(8)的活动端竖直朝上。

8.根据权利要求6所述的一种车辆挡风玻璃检测设备，其特征在于：所述底座(1)上固设有滑轨(86)，所述滑轨(86)的长度方向与立架(2)靠近升降座(3)的一面垂直，所述滑轨(86)上滑动设置有滑动座(87)，所述转臂(8)铰接在滑动座(87)上。

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