CN214308792U - 导航仪外框连接件及车载导航仪 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种导航仪外框连接件及车载导航仪。上述的导航仪外框连接件包括导航仪框体、显示器组件及快装式连接件。所述导航仪框体上开设有显示器安装位，所述显示器组件设置于所述显示器安装位中，并且所述显示器组件与所述导航仪框体的外侧面抵接。所述快装式连接件包括滑动卡位块、滑动座及复位件，所述滑动座与所述显示器组件连接。所述滑动卡位块与所述滑动座活动连接，所述滑动卡位块用于与所述导航仪框体的内侧面抵接。通过滑动卡位块与显示器组件分别抵接导航仪框体的内外两侧面，组装过程只需操作滑动卡位块使其滑动以及将显示器组件插装置显示器安装位中，即可完成组装，在对车载导航仪进行维修或者更换车载导航仪时操作更加方便。

Description

导航仪外框连接件及车载导航仪

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备领域，特别是涉及一种导航仪外框连接件及车载导航仪。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，属于常见的一种汽车设备。

车载导航仪通常安装在汽车的中控区上，车载导航仪的安装方式是先与中控区的导航仪框体进行连接，与车载导航仪连接后的导航仪框体再与中控区的外壳进行卡扣连接，以使车载导航仪安装在中控区上。由于传统的车载导航仪与导航仪框体之间一般通过螺纹紧固件进行定位和连接，因此传统车载导航仪与导航仪框体的连接方式存在着安装速度慢、定位困难的问题，导致车载导航仪与导航仪框体之间的拆装效率低下，在对车载导航仪进行维修或更换时十分的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种安装和定位方便快捷、拆装效率高及维修或更换工作更加简便的导航仪外框连接件及车载导航仪。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种导航仪外框连接件，包括：

导航仪框体，所述导航仪框体上开设有显示器安装位；

显示器组件，所述显示器组件设置于所述显示器安装位中，并且所述显示器组件与所述导航仪框体的外侧面抵接；

快装式连接件，所述快装式连接件包括滑动卡位块、滑动座及复位件，所述滑动座与所述显示器组件连接，所述滑动卡位块与所述滑动座活动连接，所述滑动卡位块与所述导航仪框体的内侧面抵接，所述复位件与所述滑动卡位块连接。

在其中一个实施例中，所述滑动座开设有滑动腔，所述滑动卡位块的部分位于所述滑动腔内并与所述滑动座滑动连接。

在其中一个实施例中，所述滑动卡位块的横截面为矩形，所述滑动腔的腔壁的横截面与所述滑动卡位块的横截面的形状相匹配。

在其中一个实施例中，所述复位件包括压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述滑动腔的腔壁抵接，所述压缩弹簧的另一端与所述滑动卡位块抵接。

在其中一个实施例中，所述快装式连接件还包括限位组件，所述限位组件包括第一限位件及第二限位件，所述第一限位件与所述显示器组件连接，所述第二限位件与所述滑动卡位块连接，所述第二限位件与所述第一限位件抵接。

在其中一个实施例中，所述导航仪框体包括卡位连接部，所述卡位连接部开设有卡接腔，所述卡接腔包覆部分的所述滑动卡位块。

在其中一个实施例中，所述滑动卡位块设置有防滑面，所述防滑面开设有多个防滑凹槽。

在其中一个实施例中，所述显示器组件还包括泡棉支撑垫，所述泡棉支撑垫位于所述显示器组件与所述导航仪框体之间的安装间隙内，所述泡棉支撑垫分别与所述显示器组件及所述导航仪框体抵接。

在其中一个实施例中，所述泡棉支撑垫过盈嵌置在所述安装间隙内。

一种车载导航仪，包括上述任一实施例中所述的导航仪外框连接件。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

1、通过滑动卡位块与显示器组件分别抵接导航仪框体的内外两侧面，组装过程只需操作滑动卡位块使其滑动以及将显示器组件插装置显示器安装位中，即可完成组装，由于显示器组件与导航仪框体之间无需通过传统的连接件或者紧固件进行连接，因此拆装效率更高，在对车载导航仪进行维修或者更换车载导航仪时操作更加方便。

2、显示器组件的外壳插装进显示器安装位中，由于外形结构相匹配，因此显示器组件能够快速的与导航仪框体进行定位，进而增加了组装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一实施例中导航仪外框连接件的结构示意图；

图2为图1所示的导航仪外框连接件的A处放大示意图；

图3为图1所示的导航仪外框连接件的另一视角的结构示意图；

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1和图2所示，一实施例的导航仪外框连接件10，包括导航仪框体100、显示器组件200及快装式连接件300。导航仪框体100上开设有显示器安装位 110，显示器组件200设置于显示器安装位110中，并且显示器组件200与导航仪框体100的外侧面抵接。快装式连接件300包括滑动卡位块310、滑动座320 及复位件330，滑动座320与显示器组件200连接。滑动卡位块310与滑动座 320活动连接，滑动卡位块310与导航仪框体100的内侧面抵接，复位件330与滑动卡位块310连接。

在本实施例中，导航仪外框连接件10包括导航仪框体100、显示器组件200 及快装式连接件300。其中导航仪框体100用于与显示器组件200连接，导航仪框体100上设置有卡扣件，卡扣件用于与汽车的中控台壳体上的扣位进行卡扣式连接，通过导航仪框体100与中控台壳体的卡扣连接，以将显示器组件200 安装在中控台上。快装式连接件300分别与显示器组件200及导航仪框体100 连接，快装式连接件300能够在显示器组件200与导航仪框体100的组装过程中起到快速定位的效果，并且快装式连接件300能够提高显示器组件200与导航仪框体100的连接和拆卸速度，能够有效的提高拆装效率。

进一步地，导航仪框体100设置有显示器安装位110，显示器安装位110用于连接显示器组件200，显示器安装位110具体为与显示器组件200的外壳相匹配的安装口，显示器组件200安装时，显示器组件200的外壳插装进显示器安装位110中，由于外形结构相匹配，因此显示器组件200能够快速的与导航仪框体100进行定位，进而增加了组装效率。快装式连接件300包括滑动卡位块 310、滑动座320及复位件330，滑动座320连接在显示器组件200上，滑动卡位块310与滑动座320活动连接，通过与滑动座320的活动连接，使得滑动卡位块310能够显示器组件200上进行滑动，复位件330用于驱动滑动卡位块310 朝着远离滑动座320的方向进行滑动，滑动卡位块310在朝着远离滑动座320 的方向滑动时将逐渐伸出显示器组件200以外。

进一步地，显示器组件200与导航仪框体100的组装过程如下，将显示器组件200的外壳体与显示器安装位110对齐，并且显示器组件200插置在显示器安装位110中，直至显示器组件200与导航仪框体100的外侧面相抵。在显示器组件200插装进显示器安装位110的过程中，滑动卡位块310位于显示器安装位110的内部并且与显示器安装位110相抵，当显示器组件200插装至与导航仪框体100的外侧面抵接时，滑动卡位块310脱离显示器安装位110，由于失去了显示器安装位110的阻挡作用，滑动卡位块310在复位件330的驱动下朝着远离滑动座320的方向进行滑动，并且逐渐伸出显示器组件200以外，滑动卡位块310伸出显示器组件200外部后恰好与导航仪框体100的内侧面抵接。通过显示器组件200抵接在导航仪框体100的外侧面、与显示器组件200间接相连的滑动卡位块310抵接在导航仪框体100的内侧面，以及显示器组件200 插置在导航仪框体100的显示器安装位110中，使得显示器组件200稳固的连接在导航仪框体100上。由上述组装过程中可得，显示器组件200的外壳插装进显示器安装位110中，由于外形结构相匹配，因此显示器组件200能够快速的与导航仪框体100进行定位，进而增加了组装效率；通过滑动卡位块310与显示器组件200分别抵接导航仪框体100的内外两侧面，组装过程只需操作滑动卡位块310使其滑动以及将显示器组件200插装置显示器安装位110中，即可完成组装，由于显示器组件200与导航仪框体100之间无需通过传统的连接件或者紧固件进行连接，因此拆装效率更高，在对车载导航仪进行维修或者更换车载导航仪时操作更加方便。

如图2所示，在其中一个实施例中，滑动座320开设有滑动腔321，滑动卡位块310活动设置于滑动腔321内。在本实施例中，显示器组件200连接有滑动座320，滑动卡位块310滑动设置于滑动座320开设的滑动腔321中，通过滑动卡位块310在滑动腔321中滑动，使得滑动卡位块310与显示器组件200形成滑动连接关系，滑动卡位块310的部分被滑动腔321包覆，使得滑动卡位块 310仅能与滑动座320相互滑动，能够有效的限制滑动卡位块310的其他方向的自由度，进而使滑动卡位块310与导航仪框体100的抵接更加稳定。

如图1所示，在其中一个实施例中，滑动卡位块310的横截面为矩形，滑动腔321的腔壁的横截面与滑动卡位块310的横截面的形状相匹配。在本实施例中，滑动腔321的腔壁的横截面与滑动卡位块310的横截面均为大小相匹配的矩形，该结构能够增大滑动卡位块310与滑动腔321的内壁的接触面积，使得滑动腔321对滑动卡位块310的包覆效果更好，滑动卡位块310的滑动过程更加稳定，同时，滑动卡位块310与导航仪框体100的抵接面面积也更大，抵接的效果更稳定，进而使显示器组件200与导航仪框体100连接更稳固。

如图2所示，在其中一个实施例中，复位件330包括压缩弹簧331，压缩弹簧331的一端与滑动腔321的腔壁抵接，压缩弹簧331的另一端与滑动卡位块 310抵接。在本实施例中，滑动腔321端部与压缩弹簧331的一端相抵，压缩弹簧331的另一端与滑动卡位块310抵接，压缩弹簧331的弹力能够驱动滑动卡位块310进行滑动，使得滑动卡位块310朝着远离显示器组件200的方向移动，进而使得滑动卡位块310伸出显示器组件200以外、并与与导航仪框体100抵接。

如图2所示，在其中一个实施例中，快装式连接件300还包括限位组件340，限位组件340包括第一限位件341及第二限位件342，第一限位件341与显示器组件200连接，第二限位件342与滑动卡位块310连接，第二限位件与第一限位件抵接。在本实施例中，限位组件340用于限制滑动卡位块310的滑动行程，显示器组件200连接有第一限位件341，滑动卡位块310连接有第二限位件342，滑动卡位块310在滑动至预设的最大限位后，第二限位件342与第一限位抵接，由于第一限位件341对第二限位件342的阻挡作用，使得滑动卡位块310无法进一步的滑动，因此显示器组件200未与导航仪框体100组装时，滑动卡位块 310无法从滑动腔321中滑出，即滑动卡位块310不会自行脱离滑动座320，进而增加快装式连接件300的整体性，防止滑动卡位块310的脱落或丢失。

如图2所示，在其中一个实施例中，导航仪框体100包括卡位连接部120，卡位连接部120开设有卡接腔121，卡接腔121用于包覆部分的滑动卡位块310。在本实施例中，导航仪框体100包括卡位连接部120，卡位连接部120开设有卡位卡接腔121，显示器组件200与导航仪框体100组装时，滑动卡位块310伸出显示器组件200以外并与导航仪框体100的内侧面抵接，同时滑动卡位块310 将滑入卡未连接部的卡接腔121内，卡接腔121包覆部分的滑动卡位块310，使得滑动卡位块310与导航仪框体100抵接的同时，还插置于卡接腔121中，即滑动卡位块310与导航仪框体100的连接更加稳固。

如图2所示，在其中一个实施例中，滑动卡位块310设置有防滑面，所述防滑面开设有多个防滑凹槽311。在本实施例中，为了便于滑动卡位块310的滑移操作，滑动卡位块310的防滑面开设有防滑凹槽311，防滑凹槽311能够增加滑动卡位块310的表面摩擦系数，增加操作滑动卡位块310时的表面摩擦力，防止操作时打滑，进而更加方便的操作滑动卡位块310。

如图3，在其中一个实施例中，显示器组件200还包括泡棉支撑垫210，泡棉支撑垫210位于显示器组件200与导航仪框体100之间的安装间隙内，泡棉支撑垫210分别与显示器组件200及导航仪框体100抵接。在本实施例中，显示器组件200与导航仪框体100外侧面之间连接有泡棉支撑垫210，泡棉支撑垫 210具有良好的缓冲减震性能，能够减少车体震动时导航仪框体100与显示器组件200之间的相互碰撞，进而起到保护导航仪的作用，有助于增加车载导航仪的使用寿命，同时，泡棉支撑垫210还能起到防尘的作用，泡面支撑垫设置于显示器组件200与导航仪框体100之间，能够阻挡灰尘从二者的连接缝隙中进入中控台内部，进而起到防尘的作用。

如图3，在其中一个实施例中，泡棉支撑垫210过盈嵌置在安装间隙内。在本实施例中，泡棉支撑垫210过盈嵌置在显示器组件200与导航仪框体100之间的安装间隙内，由于泡棉支撑垫210具有良好的弹性，过盈嵌置状态下泡棉支撑垫210的整体结构会更加的紧缩致密，进而使得导航仪框体100与显示器组件200的连接能够更加紧密，防止由于泡棉支撑垫210过于蓬松导致的显示器组件200晃动的情况，同时，泡棉支撑垫210在更致密的状态下能够加强对灰尘的阻挡能力，进一步提高其防尘效果。

本申请还提供一种车载导航仪，包括上述任一实施例中的导航仪外框连接件10。导航仪外框连接件10包括导航仪框体100、显示器组件200及快装式连接件300。导航仪框体100上开设有显示器安装位110；显示器组件200设置于显示器安装位110中，并且显示器组件200与导航仪框体100的外侧面抵接。快装式连接件300包括滑动卡位块310、滑动座320及复位件330，滑动座320 与显示器组件200连接。滑动卡位块310与滑动座320活动连接，滑动卡位块 310用于与导航仪框体100的内侧面抵接，复位件330与滑动卡位块310连接。显示器组件200与导航仪框体100的组装过程如下，将显示器组件200的外壳体与显示器安装位110对齐，并且显示器组件200插置在显示器安装位110中，直至显示器组件200与导航仪框体100的外侧面相抵。在显示器组件200插装进显示器安装位110的过程中，滑动卡位块310位于显示器安装位110的内部并且与显示器安装位110相抵，当显示器组件200插装至与导航仪框体100的外侧面抵接时，滑动卡位块310脱离显示器安装位110，由于失去了显示器安装位110的阻挡作用，滑动卡位块310在复位件330的驱动下朝着远离滑动座320 的方向进行滑动，并且逐渐伸出显示器组件200以外，滑动卡位块310伸出显示器组件200外部后恰好与导航仪框体100的内侧面抵接。通过显示器组件200 抵接在导航仪框体100的外侧面、与显示器组件200间接相连的滑动卡位块310 抵接在导航仪框体100的内侧面，以及显示器组件200插置在导航仪框体100 的显示器安装位110中，使得显示器组件200稳固的连接在导航仪框体100上。由上述组装过程中可得，显示器组件200的外壳插装进显示器安装位110中，由于外形结构相匹配，因此显示器组件200能够快速的与导航仪框体100进行定位，进而增加了组装效率；通过滑动卡位块310与显示器组件200分别抵接导航仪框体100的内外两侧面，组装过程只需操作滑动卡位块310使其滑动以及将显示器组件200插装置显示器安装位110中，即可完成组装，由于显示器组件200与导航仪框体100之间无需通过传统的连接件或者紧固件进行连接，因此拆装效率更高，在对车载导航仪进行维修或者更换车载导航仪时操作更加方便。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种导航仪外框连接件，其特征在于，包括：

导航仪框体，所述导航仪框体上开设有显示器安装位；

显示器组件，所述显示器组件设置于所述显示器安装位中，并且所述显示器组件与所述导航仪框体的外侧面抵接；

快装式连接件，所述快装式连接件包括滑动卡位块、滑动座及复位件，所述滑动座与所述显示器组件连接，所述滑动卡位块与所述滑动座活动连接，所述滑动卡位块与所述导航仪框体的内侧面抵接，所述复位件与所述滑动卡位块连接。

2.根据权利要求1所述的导航仪外框连接件，其特征在于，所述滑动座开设有滑动腔，所述滑动卡位块的部分位于所述滑动腔内并与所述滑动座滑动连接。

3.根据权利要求2所述的导航仪外框连接件，其特征在于，所述滑动卡位块的横截面为矩形，所述滑动腔的腔壁的横截面与所述滑动卡位块的横截面的形状相匹配。

4.根据权利要求2所述的导航仪外框连接件，其特征在于，所述复位件包括压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述滑动腔的腔壁抵接，所述压缩弹簧的另一端与所述滑动卡位块抵接。

5.根据权利要求1所述的导航仪外框连接件，其特征在于，所述快装式连接件还包括限位组件，所述限位组件包括第一限位件及第二限位件，所述第一限位件与所述显示器组件连接，所述第二限位件与所述滑动卡位块连接，所述第二限位件与所述第一限位件抵接。

6.根据权利要求1所述的导航仪外框连接件，其特征在于，所述导航仪框体包括卡位连接部，所述卡位连接部开设有卡接腔，所述卡接腔包覆部分的所述滑动卡位块。

7.根据权利要求1所述的导航仪外框连接件，其特征在于，所述滑动卡位块设置有防滑面，所述防滑面开设有多个防滑凹槽。

8.根据权利要求1所述的导航仪外框连接件，其特征在于，所述显示器组件还包括泡棉支撑垫，所述泡棉支撑垫位于所述显示器组件与所述导航仪框体之间的安装间隙内，所述泡棉支撑垫分别与所述显示器组件及所述导航仪框体抵接。

9.根据权利要求8所述的导航仪外框连接件，其特征在于，所述泡棉支撑垫过盈嵌置在所述安装间隙内。

10.一种车载导航仪，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的导航仪外框连接件。

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