CN209776329U - 一种车载系统及其汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载系统及其汽车，所述汽车包括所述车载系统，所述车载系统包括本体、夹持机构和传动机构，通过设置夹持机构实现手机固定的功能，无须使用另外的手机夹，损坏空调出风口结构，同时也提高了使用的便捷性；另外，通过传动机构使得夹持机构可滑动地与本体相嵌合，使得在不需要固定手机的时候，可以节省车内空间，提高车内的整洁度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件领域，尤其是一种车载系统及其汽车。
背景技术
随着科学技术的快速发展，现在大多数的汽车都配置有车载系统，用于实现一些多媒体功能，例如收音机、导航、视频播放等。另一方面，智能手机的普及使得其在行驶过程中的使用率显著提高，主要表现在利用手机进行导航，而利用手机进行导航的时候，为方便驾驶者查看地图，通常会使用手机支架将手机固定，现在普通的手机支架，一般会夹在空调出风口，时间长了容易损坏空调出风口结构。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种车载系统及其汽车，能够固定手机，无须另外再使用手机支架，避免损坏空调出风口结构。
本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：
第一方面，本实用新型实施例提出了一种车载系统，其特征在于，包括：
本体，用于实现车载多媒体功能；
夹持机构，用于固定手机；
传动机构，所述夹持机构通过所述传动机构可滑动地与所述本体相嵌合。
进一步，所述本体包括前面板，所述夹持机构通过所述传动机构可滑动地与所述前面板相嵌合。
进一步，所述夹持机构设置于所述本体的侧面。
进一步，所述传动机构设置于所述本体的内部。
进一步，所述传动机构为弹簧。
进一步，所述夹持机构包括用于固定手机的夹持部和用于连接所述传动机构的连接部。
进一步，所述连接部包括相互平行的第一连接柱和第二连接柱。
进一步，所述夹持部将手机抵接在所述本体的侧壁从而固定手机。
进一步，所述夹持部上设置有用于保护手机的弹性垫片。
第二方面，本实用新型实施例还提出了一种汽车，包括有上述第一方面所述的一种车载系统。
本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下有益效果：本实用新型实施例提供的一种车载系统，通过设置夹持机构实现手机固定的功能，无须使用另外的手机夹，损坏空调出风口结构，同时也提高了使用的便捷性；另外，通过传动机构使得夹持机构可滑动地与本体相嵌合，使得在不需要固定手机的时候，可以节省车内空间，提高车内的整洁度。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型车载系统的一个实施例中夹持机构和本体嵌合的示意图；
图2是本实用新型车载系统的一个实施例中夹持机构拉出的示意图；
图3是本实用新型车载系统的一个实施例中夹持机构和前面板连接的内部示意图；
图4是本实用新型车载系统的一个实施例中夹持机构固定手机的示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
随着科学技术的快速发展，现在大多数的汽车都配置有车载系统，用于实现一些多媒体功能，例如收音机、导航、视频播放等。另一方面，智能手机的普及使得其在行驶过程中的使用率显著提高，主要表现在利用手机进行导航，而利用手机进行导航的时候，为方便驾驶者查看地图，通常会使用手机支架将手机固定，现在普通的手机支架，一般会夹在空调出风口，时间长了容易损坏空调出风口结构。
基于此，本实用新型一个实施例提供了一种车载系统，通过设置夹持机构实现手机固定的功能，无须使用另外的手机夹，损坏空调出风口结构，同时也提高了使用的便捷性；另外，通过传动机构使得夹持机构可滑动地与本体相嵌合，使得在不需要固定手机的时候，可以节省车内空间，提高车内的整洁度。
下面结合附图，对本实用新型实施例作进一步阐述。
参照图1-图2，本实用新型实施例的一种车载系统，包括用于实现车载多媒体功能的本体100、用于固定手机的夹持机构200和传动机构，其中，本体100设置有前面板110，夹持机构200通过传动机构可滑动地与前面板110相嵌合。在其他的一些实施例中，本体100也可以是一体成形，无须设置前面板110，夹持机构200通过传动机构可滑动地与本体100相嵌合。需要说明的是，相嵌合可以是作为本体100或者前面板110的一部分，也可以是完全隐藏在本体100或者前面板110的内部，在此不作限定。
其中，本体100可以是现有的车载系统中的任意一种，前面板110可以是带有按钮的，也可以是带有触摸屏幕的，在此不作限定。而对于车载系统的其他具体结构，在此不再赘述。
具体地，夹持机构200通过传动机构可滑动地与前面板110相嵌合，指的是当不需要固定手机的时候，整个夹持机构200是嵌入到本体100内部的，从而实现隐藏，而当需要固定手机的时候，可以通过外力将夹持机构200从本体100的内部拉出。
作为进一步的优选方案，传动机构设置于本体100的内部，有利于提高整个车载系统的美观程度。
参照图3，在本实施例中，夹持机构200包括用于固定手机的夹持部210和用于连接传动机构的连接部220，连接部220包括相互平行的第一连接柱221和第二连接柱222，传动机构为弹簧300，弹簧300的数量为两条，弹簧300固定在前面板110的内腔，第一连接柱221和第二连接柱222的其中一端与夹持部210固定，另一端穿过弹簧300与弹簧300固定。第一连接柱221和第二连接柱222与弹簧300固定的位置可以在弹簧300的中部，只要在拉伸时有足够的形变空间即可。在不需要使用夹持部210固定手机的时候，由于弹簧300的弹性，使得夹持部210嵌合在前面板110上，需要使用夹持部210固定手机的时候，向外施加外力即可将夹持部210拉出。
优选地，参照图4，利用弹簧300的回缩弹性即可将手机夹紧于夹持部210和前面板110的侧壁之间，因此，在本实施例中，所述夹持部210采用板状的固定块，与前面板110的侧壁平行设置，即可将手机抵接在所述本体100的侧壁，并且，除了第一连接柱221和第二连接柱222以外，夹持部210是位于本体100外侧，有利于简化整体结构，减少夹持机构200在嵌合时对本体100内部空间的占用。
在其他的一些实施例中，夹持部210也可以采用传统的手机支架结构对手机进行固定，但是，在夹持机构200需要嵌合到本体100内时，占用本体100的空间较大，因此对于本体100内空间预留的要求较高，并且，在夹持部210拉出来时，还需要设置额外的锁紧销，以抵消弹簧300的回缩作用。若夹持部210为传统的手机支架结构，传动机构还可以采用其他部件，例如采用滑轮的方式，并且由于滑轮没有弹簧300的限制作用，可以设置锁紧销对夹持机构200进行定位。
优选地，夹持机构200设置于本体100的左侧或者右侧，有利于在固定手机的时候更加靠近使用者，在其他实施例中，夹持机构200也可以设置于本体100的上侧或者下侧，此时有利于手机的横放。而夹持机构200设置在本体100的具体位置，可以根据实际车载系统的安装高度决定，以达到最好的空间利用。
优选地，夹持部210上设置有用于保护手机的弹性垫片，避免在夹持手机的过程中，由于弹簧300的弹性过强而对手机外壳造成损伤。
此外，本实用新型的另一个实施例还提供了一种汽车，该汽车包括有如上所述实施例中的一种车载系统。该汽车具有由上述实施例中的车载系统所带来的有益效果，因此，该汽车自带手机固定的功能，并且，在不进行手机固定的时候，可以与车载系统的本体100嵌合，从而节省车内空间，提高车内的整洁度。除了车载系统以外，该汽车的其他组成部件与现有技术的一致，在此不再展开说明。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (10)
1.一种车载系统，其特征在于，包括：
本体，用于实现车载多媒体功能；
夹持机构，用于固定手机；
传动机构，所述夹持机构通过所述传动机构可滑动地与所述本体相嵌合。
2.根据权利要求1所述的一种车载系统，其特征在于：所述本体包括前面板，所述夹持机构通过所述传动机构可滑动地与所述前面板相嵌合。
3.根据权利要求1所述的一种车载系统，其特征在于：所述夹持机构设置于所述本体的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种车载系统，其特征在于：所述传动机构设置于所述本体的内部。
5.根据权利要求1所述的一种车载系统，其特征在于：所述传动机构为弹簧。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种车载系统，其特征在于：所述夹持机构包括用于固定手机的夹持部和用于连接所述传动机构的连接部。
7.根据权利要求6所述的一种车载系统，其特征在于：所述连接部包括相互平行的第一连接柱和第二连接柱。
8.根据权利要求6所述的一种车载系统，其特征在于：所述夹持部将手机抵接在所述本体的侧壁从而固定手机。
9.根据权利要求6所述的一种车载系统，其特征在于：所述夹持部上设置有用于保护手机的弹性垫片。
10.一种汽车，其特征在于：包括有如权利要求1-9任一所述的一种车载系统。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920267023.7U CN209776329U (zh) | 2019-03-01 | 2019-03-01 | 一种车载系统及其汽车 |
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Publications (1)
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ID=68796350
Family Applications (1)
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| CN201920267023.7U Active CN209776329U (zh) | 2019-03-01 | 2019-03-01 | 一种车载系统及其汽车 |
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2019
- 2019-03-01 CN CN201920267023.7U patent/CN209776329U/zh active Active
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