CN212172114U - 一种便携式安装的行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式安装的行车记录仪，包括行车记录仪本体和挂钩，行车记录仪本体上设置有卡合位，挂钩上设置有卡扣，卡扣插入卡合位，进而挂钩固定在行车记录仪本体上；挂钩远离卡合位的一侧设置有背胶，背胶用于粘接在后视镜上；卡扣包括相互连接的支撑部和嵌合部，支撑部另一端连接并垂直于挂钩，嵌合部垂直于支撑部；卡合位包括钩合部和插接部，嵌合部插入插接部直到支撑部进入插接部，推动支撑部直到嵌合部与钩合部抵持，进而挂钩与行车记录仪本体固定；简化拆装步骤，减少安装零部件，挂钩一体成型，避免传统螺丝固定的繁琐步骤和成本较高的问题；背胶不用事先开孔，节省成本，增大背胶与后视镜玻璃接触面积，提高稳定性。

Description

一种便携式安装的行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪领域，尤其涉及一种便携式安装的行车记录仪。

背景技术

随着路况复杂程度的增加，越来越多的车辆上都安装有行车记录仪，以应对越来越复杂的交通情况。行车记录仪可以记录汽车行驶途中或者停放时的影响及声音等相关资讯，并且能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。

现有的行车记录仪通过绑在车辆后视镜上进行安装，通过在行车记录仪上设置挂钩，在挂钩的两端设置绑带，通过绑带将行车记录仪固定在后视镜上，同时挂钩上还设置有背胶，通过背胶与后视镜的玻璃粘连加强稳固性。但是现有的多采用螺丝将挂钩固定在行车记录仪上，这样不仅拆装需要外物辅助，同时还增加了部件数量，对于用户拆装行车记录仪来说还不够简化，并且在挂钩上设置螺丝孔，还会影响挂钩上背胶的形状，需要在原有的背胶上打一个供螺丝穿过的孔位，不仅增加了背胶的成本，还会减少背胶与玻璃的粘接面积，降低了稳固性。因此，急需一种易于安装、成本低并且稳固性高的行车记录仪。

发明内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种便携式安装的行车记录仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种便携式安装的行车记录仪，包括行车记录仪本体和挂钩，所述行车记录仪本体上设置有卡合位，所述挂钩上设置有卡扣，所述卡扣插入所述卡合位，进而所述挂钩固定在所述行车记录仪本体上；所述挂钩远离所述卡合位的一侧设置有背胶，所述背胶用于粘接在后视镜上；所述卡扣包括相互连接的支撑部和嵌合部，所述支撑部另一端连接并垂直于所述挂钩，所述嵌合部垂直于所述支撑部；所述卡合位包括钩合部和插接部，所述嵌合部插入所述插接部直到所述支撑部进入所述插接部，推动所述支撑部直到所述嵌合部与所述钩合部抵持，进而所述挂钩与所述行车记录仪本体固定。

优选的，所述挂钩的数量为两个，对称设置在所述行车记录仪本体的两侧。

优选的，所述两个挂钩之间设置有专用支架，所述专用支架一端固定在所述行车记录仪本体上，另一端用于连接车内固定架。

优选的，所述卡合位的数量为4个，且按矩形分布，所述卡扣的数量也为4个，位置与所述卡合位的位置一一对应。

优选的，所述支撑部与所述嵌合部之间设置有加强筋位，所述钩合部上设置有避空位，所述避空位用于容置所述加强筋位。

优选的，还包括塑性绑绳，所述挂钩包括两端的第一固定钩和第二固定钩，所述塑性绑绳一端固定在所述第一固定钩上，另一端绕过后视镜再固定到所述第二固定钩上，进而固定所述行车记录仪本体和所述后视镜。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的便携式安装的行车记录仪，包括行车记录仪本体和挂钩，行车记录仪本体上设置有卡合位，挂钩上设置有卡扣，卡扣插入卡合位，进而挂钩固定在行车记录仪本体上；挂钩远离卡合位的一侧设置有背胶，背胶用于粘接在后视镜上；卡扣包括相互连接的支撑部和嵌合部，支撑部另一端连接并垂直于挂钩，嵌合部垂直于支撑部；卡合位包括钩合部和插接部，嵌合部插入插接部直到支撑部进入插接部，推动支撑部直到嵌合部与钩合部抵持，进而挂钩与行车记录仪本体固定；通过卡扣和卡合位固定的方式，简化了拆装步骤，减少了安装零部件，固定用的挂钩可以一体成型，避免了传统螺丝固定的繁琐步骤和成本较高的问题；同时背胶不用事先开孔，节省了背胶的成本，还增大了背胶与后视镜玻璃的接触面积，进一步提高了安装稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的装配结构图；

图2为本实用新型的部分爆炸图；

图3为本实用新型的局部A的放大示意图。

主要元件符号说明如下：

1、行车记录仪本体 2、挂钩

3、专用支架 11、卡合位

21、背胶 22、卡扣

111、插接部 112、钩合部

221、支撑部 222、嵌合部。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1至图3，一种便携式安装的行车记录仪，包括行车记录仪本体1和挂钩2，行车记录仪本体1上设置有卡合位11，挂钩2上设置有卡扣22，卡扣22插入卡合位11，进而挂钩2固定在行车记录仪本体1上；挂钩2远离卡合位11的一侧设置有背胶21，背胶21用于粘接在后视镜上；卡扣22包括相互连接的支撑部221和嵌合部222，支撑部221另一端连接并垂直于挂钩2，嵌合部222垂直于支撑部221；卡合位11包括钩合部112和插接部111，嵌合部222插入插接部111直到支撑部221进入插接部111，推动支撑部221直到嵌合部222与钩合部112抵持，进而挂钩2与行车记录仪本体1固定；通过卡扣22和卡合位11固定的方式，简化了拆装步骤，减少了安装零部件，固定用的挂钩2可以一体成型，避免了传统螺丝固定的繁琐步骤和成本较高的问题；同时背胶21不用事先开孔，节省了背胶21的成本，还增大了背胶21与后视镜玻璃的接触面积，进一步提高了安装稳定性。传统的螺丝固定挂钩2的方式，在用户安装或者更换时，均需要螺丝刀辅助才能完成拆装，并且拆装时间较长，对于用户来说极为不便；同时螺丝固定需要在挂钩2上预留螺丝位，同样的，背胶21也需要预留螺丝位，因此背胶21的成本会增加，并且降低了背胶21与后视镜玻璃的接触面积，即粘接面积减少，进而稳固性更低。

本实施例的挂钩2的数量为两个，对称设置在行车记录仪本体1的两侧，设置两个挂钩2对行车记录仪本体1的两侧进行固定，进而提升了行车记录仪本体1左右两侧的均衡稳定性，并且进一步提高了行车记录仪本体1的固定稳定性。本实施例的两个挂钩2之间设置有专用支架3，专用支架3一端固定在行车记录仪本体1上，另一端用于连接车内固定架。专用支架3也可以选择螺丝或者卡扣22固定在行车记录仪本体1上，可以根据用户的使用需要进行选择。

本实施例的卡合位11的数量为4个，且按矩形分布，卡扣22的数量也为4个，位置与卡合位11的位置一一对应，能够进一步增加连接结构的稳定性。还可以设置其他的支撑结构，比如支撑架，支撑台等等，在支撑架上设置卡扣22，照样可以通过将卡扣22卡入卡合位11，进而将行车记录仪本体1轻易的安装到支撑架上，特别适用于一些大型卡车、公交车等。因此本实施例的行车记录仪本体1可以方便安装到很多带有卡扣22的位置上。

本实施例的支撑部221与嵌合部222之间设置有加强筋位，钩合部112上设置有避空位，避空位用于容置加强筋位，能够加强支撑部221和嵌合位之间的连接稳定性，进而加强了挂钩2与行车记录仪本体1之间的结构稳定性。本实施例的还包括塑性绑绳，挂钩2包括两端的第一固定钩和第二固定钩，塑性绑绳一端固定在第一固定钩上，另一端绕过后视镜再固定到第二固定钩上，进而固定行车记录仪本体1和后视镜，通过塑性绑绳对行车记录仪本体1进行二次固定。

本实用新型的优势在于：

（1）通过卡扣和卡合位固定的方式，简化了拆装步骤，减少了安装零部件，固定用的挂钩可以一体成型，避免了传统螺丝固定的繁琐步骤和成本较高的问题；

（2）通过卡扣和卡合位固定的方式，简化了拆装步骤，减少了安装零部件，固定用的挂钩可以一体成型，避免了传统螺丝固定的繁琐步骤和成本较高的问题；

（3）卡合位的数量为4个，且按矩形分布，卡扣的数量也为4个，位置与卡合位的位置一一对应，能够进一步增加连接结构的稳定性。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种便携式安装的行车记录仪，其特征在于，包括行车记录仪本体和挂钩，所述行车记录仪本体上设置有卡合位，所述挂钩上设置有卡扣，所述卡扣插入所述卡合位，进而所述挂钩固定在所述行车记录仪本体上；

所述挂钩远离所述卡合位的一侧设置有背胶，所述背胶用于粘接在后视镜上；所述卡扣包括相互连接的支撑部和嵌合部，所述支撑部另一端连接并垂直于所述挂钩，所述嵌合部垂直于所述支撑部；所述卡合位包括钩合部和插接部，所述嵌合部插入所述插接部直到所述支撑部进入所述插接部，推动所述支撑部直到所述嵌合部与所述钩合部抵持，进而所述挂钩与所述行车记录仪本体固定。

2.根据权利要求1所述的便携式安装的行车记录仪，其特征在于，所述挂钩的数量为两个，对称设置在所述行车记录仪本体的两侧。

3.根据权利要求2所述的便携式安装的行车记录仪，其特征在于，所述两个挂钩之间设置有专用支架，所述专用支架一端固定在所述行车记录仪本体上，另一端用于连接车内固定架。

4.根据权利要求1所述的便携式安装的行车记录仪，其特征在于，所述卡合位的数量为4个，且按矩形分布，所述卡扣的数量也为4个，位置与所述卡合位的位置一一对应。

5.根据权利要求1所述的便携式安装的行车记录仪，其特征在于，所述支撑部与所述嵌合部之间设置有加强筋位，所述钩合部上设置有避空位，所述避空位用于容置所述加强筋位。

6.根据权利要求1所述的便携式安装的行车记录仪，其特征在于，还包括塑性绑绳，所述挂钩包括两端的第一固定钩和第二固定钩，所述塑性绑绳一端固定在所述第一固定钩上，另一端绕过后视镜再固定到所述第二固定钩上，进而固定所述行车记录仪本体和所述后视镜。

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