CN221049616U - 车载屏幕及车载监控系统 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种车载屏幕及车载监控系统。上述的车载屏幕包括安装台及屏幕本体，所述安装台包括底座及支架，所述底座与所述支架固定连接，所述底座用于安装在车辆的承载台，所述支架包括第一支撑部及第二支撑部，所述第一支撑部固定连接于所述第二支撑部，所述第一支撑部及所述第二支撑部共同形成有滑动导槽；所述屏幕本体的底部开设有嵌设槽，所述第一支撑部嵌设于所述嵌设槽，所述嵌设槽邻近所述第二支撑部的槽壁位于所述滑动导槽内，以使所述屏幕本体沿所述滑动导槽的延伸方向滑动，实现了车载屏幕快速拆装的功能。

Description

车载屏幕及车载监控系统

技术领域

本公开涉及车载屏幕技术领域，特别是涉及一种车载屏幕及车载监控系统。

背景技术

现有的各种大型货车、泥头车、重型卡车等车辆在行驶的过程中存在视野盲区，特别是当雨雾天气视线不好，且不方便直观地看出盲区危险物体时，容易导致其在驾驶过程中出的危险问题。

为了解决上述问题，通常会在车辆的各个视野盲区装上监控系统。例如，申请号为CN202120270577.X的中国专利公开了一种货车监控系统，包括右置摄像头、左置摄像头、前置摄像头、后置摄像头和车载屏幕，所述前置摄像头位于货车车体的前部车牌的位置；通过将前置摄像头设置于货车的车头前部车牌位置，通过将后置摄像头设置于货车的车后部车牌位置，通过将左置摄像头设置于货车左侧的后视镜位置，通过将右置摄像头设置于货车右侧的后视镜位置，车载屏幕设置于货车驾驶室内两侧A柱上，摄像头与车载屏幕通讯连接，可使得使用者在驾驶时过程中实时观察车外动态。

然而，上述货车监控系统的结构设计在使用过程中存在以下问题：

上述货车监控系统的车载屏幕固定设置在货车驾驶室的两侧A柱上，车载屏幕与摄像头电连接，但是大型货车一般装载较多的货物，货车在卸货时需要较长时间，因此驾驶员会在驾驶室内使用手机来等待卸货的时间。由于手机屏幕较小，驾驶员在驾驶室内长时间使用手机时容易对眼睛产生损伤，而车载屏幕虽然尺寸较大，但是上述结构无法实现快速拆装的功能，即驾驶员只能以固定的角度观看车载屏幕，如此使得车载屏幕的使用便捷性较差。

因此，提供一种避免人眼损伤、能够快速拆装的车载屏幕。

实用新型内容

本公开的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种避免人眼损伤、能够快速拆装的车载屏幕及车载监控系统。

本公开的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种车载屏幕，包括：

安装台，所述安装台包括底座及支架，所述底座与所述支架固定连接，所述底座用于安装在车辆的承载台，所述支架包括第一支撑部及第二支撑部，所述第一支撑部固定连接于所述第二支撑部，所述第一支撑部及所述第二支撑部共同形成有滑动导槽；

屏幕本体，所述屏幕本体的底部开设有嵌设槽，所述第一支撑部嵌设于所述嵌设槽，所述嵌设槽邻近所述第二支撑部的槽壁位于所述滑动导槽内，以使所述屏幕本体沿所述滑动导槽的延伸方向滑动。

在其中一个实施例中，所述第一支撑部及所述第二支撑部为一体成型结构。

在其中一个实施例中，所述第一支撑部远离所述第二支撑部的一侧面设有第一金属导电件，所述嵌设槽的槽壁设有第二金属导电件，所述第一金属导电件与所述第二金属导电件电连接。

在其中一个实施例中，所述第二支撑部开设有第一避位孔，所述第一支撑部开设有与第一避位孔相适配的第二避位孔，所述第一避位孔及所述第二避位孔用于导线通过。

在其中一个实施例中，所述第二支撑部的高度大于所述第一支撑部的高度。

在其中一个实施例中，所述第一支撑部呈“L”型状。

在其中一个实施例中，所述底座用于粘接在所述承载台上。

在其中一个实施例中，所述屏幕本体的一侧开设有充电端口。

在其中一个实施例中，所述屏幕本体的一侧开设有安装窗口，所述安装窗口与所述充电端口间隔设置，所述安装窗口用于安装存储卡。

一种车载监控系统，包括上述任一实施例所述的车载屏幕。

与现有技术相比，本公开至少具有以下优点：

上述的车载屏幕，底座安装在车辆的承载台，第一支撑部及第二支撑部均与底座固定连接，第一支撑部及第二支撑部共同形成滑动导槽，屏幕本体开设有嵌设槽，第一支撑部嵌设与嵌设槽，且嵌设槽邻近第二支撑部的槽壁位于滑动导槽内，使得屏幕本体可以沿滑动导槽的延伸方向滑动，如此实现了车载屏幕快速拆装的功能。另一方面，车载屏幕相较于手机的尺寸较大，驾驶员可通过车载屏幕替换手机使用，如此避免了人眼长时间观看手机而导致的人眼损伤问题。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本公开的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一实施例的车载屏幕的结构示意图；

图2为图1所示的车载屏幕的另一结构示意图；

图3为图1所示的车载屏幕的又一结构示意图；

图4为图1所示的车载屏幕的屏幕本体的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本公开，下面将参照相关附图对本公开进行更全面的描述。附图中给出了本公开的较佳实施方式。但是，本公开可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本公开的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本公开的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本公开的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本公开。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本公开提供一种车载屏幕，包括安装台及屏幕本体，所述安装台包括底座及支架，所述底座与所述支架固定连接，所述底座用于安装在车辆的承载台，所述支架包括第一支撑部及第二支撑部，所述第一支撑部固定连接于所述第二支撑部，所述第一支撑部及所述第二支撑部共同形成有滑动导槽；所述屏幕本体的底部开设有嵌设槽，所述第一支撑部嵌设于所述嵌设槽，所述嵌设槽邻近所述第二支撑部的槽壁位于所述滑动导槽内，以使所述屏幕本体沿所述滑动导槽的延伸方向滑动。

上述的车载屏幕，底座安装在车辆的承载台，第一支撑部及第二支撑部均与底座固定连接，第一支撑部及第二支撑部共同形成滑动导槽，屏幕本体开设有嵌设槽，第一支撑部嵌设与嵌设槽，且嵌设槽邻近第二支撑部的槽壁位于滑动导槽内，使得屏幕本体可以沿滑动导槽的延伸方向滑动，如此实现了车载屏幕快速拆装的功能。另一方面，车载屏幕相较于手机的尺寸较大，驾驶员可通过车载屏幕替换手机使用，如此避免了人眼长时间观看手机而导致的人眼损伤问题。

为更好地理解本公开的技术方案和有益效果，以下结合具体实施例对本公开做进一步地详细说明：

如图1至图4所示，一实施例的车载屏幕10包括安装台100及屏幕本体200，所述安装台100包括底座110及支架120，所述底座110与所述支架120固定连接，所述底座110用于安装在车辆的承载台，所述支架120包括第一支撑部121及第二支撑部122，所述第一支撑部121固定连接于所述第二支撑部122，所述第一支撑部121及所述第二支撑部122共同形成有滑动导槽130。进一步地，所述屏幕本体200的底部开设有嵌设槽210，所述第一支撑部121嵌设于所述嵌设槽210，所述嵌设槽210邻近所述第二支撑部122的槽壁位于所述滑动导槽130内，以使所述屏幕本体200沿所述滑动导槽130的延伸方向滑动。

在本实施例中，第一支撑部121及第二支撑部122之间的空间形成滑动导槽130，屏幕本体200的底部开设有嵌设槽210，嵌设槽210的一侧槽壁位于滑动导槽130内，第一支撑部121及第二支撑部122共同夹持固定屏幕本体200，屏幕本体200可沿着滑动导槽130的延伸方向进行滑动，以实现屏幕本体200的快速拆装功能。进一步地，车载屏幕10可与手机蓝牙互联，即在驾驶员驾驶时，屏幕本体200固定于滑动导槽130内，车载屏幕10用以实时监控车辆的视野盲区；当车辆停止驾驶时(如卸货时)，驾驶员可将屏幕本体200从滑动导槽130内拆卸下来，用以实现手机的部分功能如观看电影等，以此打发较长的等待时间。

上述的车载屏幕10，底座110安装在车辆的承载台，第一支撑部121及第二支撑部122均与底座110固定连接，第一支撑部121及第二支撑部122共同形成滑动导槽130，屏幕本体200开设有嵌设槽210，第一支撑部121嵌设与嵌设槽210，且嵌设槽210邻近第二支撑部122的槽壁位于滑动导槽130内，使得屏幕本体200可以沿滑动导槽130的延伸方向滑动，如此实现了车载屏幕10快速拆装的功能。另一方面，车载屏幕10相较于手机的尺寸较大，驾驶员可通过车载屏幕10替换手机使用，如此避免了人眼长时间观看手机而导致的人眼损伤问题。

在其中一个实施例中，所述第一支撑部121及所述第二支撑部122为一体成型结构。可以理解，第一支撑部121及第二支撑部122通过一体注塑成型工艺制成，使得第一支撑部121及第二支撑部122的结构较为紧凑且结构强度较高。

如图3所示，在其中一个实施例中，所述第一支撑部121远离所述第二支撑部122的一侧面设有第一金属导电件121a，所述嵌设槽210的槽壁设有第二金属导电件，所述第一金属导电件121a与所述第二金属导电件电连接。

可以理解，第一金属导电件121a及第二金属导电件为金手指，当车辆在正常行驶时，屏幕本体200插接在支架120上，第一金属导电件121a与第二金属导电件电连接，以使车辆四周的视野盲区监控实时传送到屏幕本体200上。

在其中一个实施例中，所述第二支撑部122开设有第一避位孔，所述第一支撑部121开设有与第一避位孔相适配的第二避位孔，所述第一避位孔及所述第二避位孔用于导线300通过。可以理解，导线300的一端与摄像头进行连接，导线300另一端穿过第一避位孔及第二避位孔与第一金属导电件121a电连接，以使车辆在行驶时，四周的视野盲区监控实时传送到屏幕本体200上。

如图3所示，在其中一个实施例中，所述第二支撑部122的高度大于所述第一支撑部121的高度。可以理解，第一支撑部121及第二支撑部122共同夹持固定于屏幕本体200，第一支撑部121嵌设于嵌设槽210内，第二支撑部122与屏幕本体200的外周壁抵接，而第二支撑部122的高度大于第一支撑部121的高度，即第二支撑部122对屏幕本体200的支撑力较大，以使支架120对屏幕本体200的固定效果较好。

如图3所示，在其中一个实施例中，所述第一支撑部121呈“L”型状，以使第一支撑部121及第二支撑部122共同形成滑动导槽130，屏幕本体200可沿着滑动导槽130的延伸方向进行滑动。

在其中一个实施例中，所述底座110用于粘接在所述承载台上。可以理解，底座110通过带有粘性的粘接层粘接在车辆的承载台上，如此使得底座110的安装位置可更换。

如图4所示，在其中一个实施例中，所述屏幕本体200的一侧开设有充电端口220。可以理解，当屏幕本体200插接在支架120上，屏幕本体200可通过第一金属导电件121a及第二金属导电件提供电量，当屏幕本体200离开支架120长时间使用电量不足时，屏幕本体200可通过充电端口220进行充电。进一步地，充电端口220可以为Type-c或USB等接口。

如图4所示，在其中一个实施例中，所述屏幕本体200的一侧开设有安装窗口230，所述安装窗口230与所述充电端口220间隔设置，所述安装窗口230用于安装存储卡。可以理解，安装窗口230用于安装存储SD卡，以存储车辆的监控视频。

本申请还提供一种车载监控系统，包括上述任一实施例所述的车载屏幕10。

与现有技术相比，本公开至少具有以下优点：

上述的车载屏幕10，底座110安装在车辆的承载台，第一支撑部121及第二支撑部122均与底座110固定连接，第一支撑部121及第二支撑部122共同形成滑动导槽130，屏幕本体200开设有嵌设槽210，第一支撑部121嵌设与嵌设槽210，且嵌设槽210邻近第二支撑部122的槽壁位于滑动导槽130内，使得屏幕本体200可以沿滑动导槽130的延伸方向滑动，如此实现了车载屏幕10快速拆装的功能。另一方面，车载屏幕10相较于手机的尺寸较大，驾驶员可通过车载屏幕10替换手机使用，如此避免了人眼长时间观看手机而导致的人眼损伤问题。

以上所述实施例仅表达了本公开的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本公开构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本公开的保护范围。因此，本公开专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车载屏幕，其特征在于，包括：

安装台，所述安装台包括底座及支架，所述底座与所述支架固定连接，所述底座用于安装在车辆的承载台，所述支架包括第一支撑部及第二支撑部，所述第一支撑部固定连接于所述第二支撑部，所述第一支撑部及所述第二支撑部共同形成有滑动导槽；

屏幕本体，所述屏幕本体的底部开设有嵌设槽，所述第一支撑部嵌设于所述嵌设槽，所述嵌设槽邻近所述第二支撑部的槽壁位于所述滑动导槽内，以使所述屏幕本体沿所述滑动导槽的延伸方向滑动。

2.根据权利要求1所述的车载屏幕，其特征在于，所述第一支撑部及所述第二支撑部为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的车载屏幕，其特征在于，所述第一支撑部远离所述第二支撑部的一侧面设有第一金属导电件，所述嵌设槽的槽壁设有第二金属导电件，所述第一金属导电件与所述第二金属导电件电连接。

4.根据权利要求1所述的车载屏幕，其特征在于，所述第二支撑部开设有第一避位孔，所述第一支撑部开设有与第一避位孔相适配的第二避位孔，所述第一避位孔及所述第二避位孔用于导线通过。

5.根据权利要求1所述的车载屏幕，其特征在于，所述第二支撑部的高度大于所述第一支撑部的高度。

6.根据权利要求1所述的车载屏幕，其特征在于，所述第一支撑部呈“L”型状。

7.根据权利要求1所述的车载屏幕，其特征在于，所述底座用于粘接在所述承载台上。

8.根据权利要求1所述的车载屏幕，其特征在于，所述屏幕本体的一侧开设有充电端口。

9.根据权利要求8所述的车载屏幕，其特征在于，所述屏幕本体的一侧开设有安装窗口，所述安装窗口与所述充电端口间隔设置，所述安装窗口用于安装存储卡。

10.一种车载监控系统，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的车载屏幕。