CN214301067U - 一种新型的沙地临时施工道路板块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型的沙地临时施工道路板块，包括顶板，顶板的底部连接有底板，顶板的顶部面上设置有防滑块，顶板的两侧分别设置有第二延伸板和第四延伸板，顶板的两端分别设置有第一延伸板和第三延伸板，第一延伸板的高度低于第三延伸板的高度，第四延伸板的高度低于第二延伸板的高度，第一延伸板、第二延伸板、第三延伸板和第四延伸板上分别设置有第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔和第四固定孔，顶板上还分别开设有第一排水槽和第二排水槽；本实用新型实用性强，能够根据现场需求定制规格适用的临时施工道路，操作简便、安装及拆除都非常快捷，且维修方便，有效提高施工效率，有明显的社会效益和经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型的沙地临时施工道路板块，应用在沙地施工现场临时施工道路技术领域。
背景技术
公知的，目前国内工程项目施工现场的临时施工道路，多采用现浇混凝土路面结构或沥青软基路面，以达到满足场内交通需要和防治扬尘的要求，但是混凝土路面结构或沥青软基路面对场地的平整度要求较高，而且施工工序繁琐，工期较长，影响总体施工进度，加上临时施工道路在施工结束后大多数需要进行破除清理，这就需要浪费大量的人工和材料，并会产生大量的建筑垃圾，对环境造成很大污染。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型的沙地临时施工道路板块，能够根据现场需求定制规格适用的临时施工道路，操作简便、安装及拆除都非常快捷，且维修方便，有效提高施工效率，有明显的社会效益和经济效益。
本实用新型的技术方案如下：
一种新型的沙地临时施工道路板块，包括顶板，顶板的底部连接有底板，顶板的顶部面上设置有防滑块，顶板的两侧分别设置有第二延伸板和第四延伸板，顶板的两端分别设置有第一延伸板和第三延伸板，第一延伸板的高度低于第三延伸板的高度，第四延伸板的高度低于第二延伸板的高度，第一延伸板、第二延伸板、第三延伸板和第四延伸板上分别设置有第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔和第四固定孔，顶板上还分别开设有第一排水槽和第二排水槽。
所述顶板为长方型板状结构，顶板的顶部面上均匀分布有若干个防滑块，防滑块由橡胶材料制作而成。
所述顶板的底部一体连接有底板，底板为空心的长方型板状结构，底板的宽度小于顶板的宽度，底板的长度与顶板的长度相同。
所述顶板顶部面的两侧分别开设有第一排水槽和第二排水槽，第一排水槽和第二排水槽均为长条形通槽，第一排水槽和第二排水槽呈对称结构设置在顶板的两侧。
所述顶板的两侧分别一体连接有第二延伸板和第四延伸板，第二延伸板和第四延伸板均为长条形结构，第二延伸板和第四延伸板厚度相同，第二延伸板和第四延伸板的长度均小于顶板的长度，第二延伸板的顶面与顶板的顶部面相平齐，第四延伸板的底面与顶板的底部面相平齐。
所述第二延伸板和第四延伸板上分别等距分布有若干个第二固定孔和第四固定孔，第二固定孔与第四固定孔一一对应。
所述顶板的两端分别一体连接有第一延伸板和第三延伸板，第一延伸板和第三延伸板均为长条形结构，第一延伸板和第三延伸板厚度相同，第一延伸板和第三延伸板的宽度均小于顶板的宽度，第一延伸板的底面与顶板的底部面相平齐，第三延伸板的顶面与顶板的顶部面相平齐。
所述第一延伸板和第三延伸板上分别等距分布有若干和第一固定孔和第三固定孔，第一固定孔和第三固定孔一一对应。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型在使用时，安装过程仅需简单平整的地面，无需硬化地面，便可进行安装施工；且临时施工道路系统由钢结构的顶板模块进行拼接，路面强度高，施工速度快，节省了路面混凝土浇筑完成后的硬化和养护时间，保证施工进度，方便施工结束后拆除，拆除损坏率低，没有建筑垃圾产生，能够重复周转利用，节约资源，保护环境；第一排水槽和第二排水槽的设置能够有效应对下雨天钢结构模块积水的情况，有效保障通行；底板的空心结构能够降低整个装置的自重，便于运输和拆装。
附图说明
图1为本实用新型的内部面结构示意图；
图中附图标记表示为：
1、顶板；2、防滑块；3、第一延伸板；4、第一固定孔；5、第二延伸板；6、第二固定孔；7、第一排水槽；8、第三延伸板；9、第三固定孔；10、底板；11、第四延伸板；12、第四固定孔；13、第二排水槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。
参见图1所述的一种新型的沙地临时施工道路板块，包括顶板1，顶板的1底部连接有底板10，顶板1的顶部面上设置有防滑块2，顶板1的两侧分别设置有第二延伸板5和第四延伸板11，顶板1的两端分别设置有第一延伸板3和第三延伸板8，第一延伸板3的高度低于第三延伸板8的高度，第四延伸板11的高度低于第二延伸板5的高度，第一延伸板3、第二延伸板5、第三延伸板8和第四延伸板11上分别设置有第一固定孔4、第二固定孔6、第三固定孔9和第四固定孔12，顶板1上还分别开设有第一排水槽7和第二排水槽13。
所述顶板1为长方型板状结构，顶板1的顶部面上均匀分布有若干个防滑块2，防滑块2由橡胶材料制作而成。
所述顶板1的底部一体连接有底板10，底板10为空心的长方型板状结构，底板10的宽度小于顶板1的宽度，底板10的长度与顶板1的长度相同。
所述顶板1顶部面的两侧分别开设有第一排水槽7和第二排水槽13，第一排水槽7和第二排水槽13均为长条形通槽，第一排水槽7和第二排水槽13呈对称结构设置在顶板1的两侧。
所述顶板1的两侧分别一体连接有第二延伸板5和第四延伸板11，第二延伸板5和第四延伸板11均为长条形结构，第二延伸板5和第四延伸板11厚度相同，第二延伸板5和第四延伸板11的长度均小于顶板1的长度，第二延伸板5的顶面与顶板1的顶部面相平齐，第四延伸板11的底面与顶板1的底部面相平齐。
所述第二延伸板5和第四延伸板11上分别等距分布有若干个第二固定孔6和第四固定孔12，第二固定孔6与第四固定孔12一一对应。
所述顶板1的两端分别一体连接有第一延伸板3和第三延伸板8，第一延伸板3和第三延伸板8均为长条形结构，第一延伸板3和第三延伸板8厚度相同，第一延伸板3和第三延伸板8的宽度均小于顶板1的宽度，第一延伸板3的底面与顶板1的底部面相平齐，第三延伸板8的顶面与顶板1的顶部面相平齐。
所述第一延伸板3和第三延伸板8上分别等距分布有若干和第一固定孔4和第三固定孔9，第一固定孔4和第三固定孔9一一对应。
本实用新型的工作原理：
使用本实用新型时，首先，根据现场需求进行单、双车道或多车道拼装，将左右相邻的两块顶板1进行拼接，使得左侧顶板1的第二延伸板5压在右侧顶板1的第四延伸板11上，将第二固定孔6与第四固定孔12一一对应好之后，通过螺栓插入并进行固定，前后相邻的两块顶板1，将前侧顶板1的第一延伸板3放置在后侧顶板1的第三延伸板8下方，使得第一固定孔4与第三固定孔9一一对应，并使用螺栓插入进行固定，此安装过程仅需简单平整地面，无需硬化地面，便可进行安装施工；且临时施工道路系统由钢结构的顶板1模块进行拼接，路面强度高，施工速度快，节省了路面混凝土浇筑完成后的硬化和养护时间，保证施工进度，方便施工结束后拆除，拆除损坏率低，没有建筑垃圾产生，能够重复周转利用，节约资源，保护环境；第一排水槽7和第二排水槽13的设置能够有效应对下雨天钢结构模块积水的情况，有效保障通行；底板10的空心结构能够降低整个装置的自重，便于运输和拆装。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种新型的沙地临时施工道路板块，其特征在于：包括顶板(1)，顶板(1)的底部连接有底板(10)，顶板(1)的顶部面上设置有防滑块(2)，顶板(1)的两侧分别设置有第二延伸板(5)和第四延伸板(11)，顶板(1)的两端分别设置有第一延伸板(3)和第三延伸板(8)，第一延伸板(3)的高度低于第三延伸板(8)的高度，第四延伸板(11)的高度低于第二延伸板(5)的高度，第一延伸板(3)、第二延伸板(5)、第三延伸板(8)和第四延伸板(11)上分别设置有第一固定孔(4)、第二固定孔(6)、第三固定孔(9)和第四固定孔(12)，顶板(1)上还分别开设有第一排水槽(7)和第二排水槽(13)。
2.如权利要求1所述的一种新型的沙地临时施工道路板块，其特征在于：所述顶板(1)为长方型板状结构，顶板(1)的顶部面上均匀分布有若干个防滑块(2)，防滑块(2)由橡胶材料制作而成。
3.如权利要求2所述的一种新型的沙地临时施工道路板块，其特征在于：所述顶板(1)的底部一体连接有底板(10)，底板(10)为空心的长方型板状结构，底板(10)的宽度小于顶板(1)的宽度，底板(10)的长度与顶板(1)的长度相同。
4.如权利要求3所述的一种新型的沙地临时施工道路板块，其特征在于：所述顶板(1)顶部面的两侧分别开设有第一排水槽(7)和第二排水槽(13)，第一排水槽(7)和第二排水槽(13)均为长条形通槽，第一排水槽(7)和第二排水槽(13)呈对称结构设置在顶板(1)的两侧。
5.如权利要求4所述的一种新型的沙地临时施工道路板块，其特征在于：所述顶板(1)的两侧分别一体连接有第二延伸板(5)和第四延伸板(11)，第二延伸板(5)和第四延伸板(11)均为长条形结构，第二延伸板(5)和第四延伸板(11)厚度相同，第二延伸板(5)和第四延伸板(11)的长度均小于顶板(1)的长度，第二延伸板(5)的顶面与顶板(1)的顶部面相平齐，第四延伸板(11)的底面与顶板(1)的底部面相平齐。
6.如权利要求5所述的一种新型的沙地临时施工道路板块，其特征在于：所述第二延伸板(5)和第四延伸板(11)上分别等距分布有若干个第二固定孔(6)和第四固定孔(12)，第二固定孔(6)与第四固定孔(12)一一对应。
7.如权利要求5所述的一种新型的沙地临时施工道路板块，其特征在于：所述顶板(1)的两端分别一体连接有第一延伸板(3)和第三延伸板(8)，第一延伸板(3)和第三延伸板(8)均为长条形结构，第一延伸板(3)和第三延伸板(8)厚度相同，第一延伸板(3)和第三延伸板(8)的宽度均小于顶板(1)的宽度，第一延伸板(3)的底面与顶板(1)的底部面相平齐，第三延伸板(8)的顶面与顶板(1)的顶部面相平齐。
8.如权利要求7所述的一种新型的沙地临时施工道路板块，其特征在于：所述第一延伸板(3)和第三延伸板(8)上分别等距分布有若干和第一固定孔(4)和第三固定孔(9)，第一固定孔(4)和第三固定孔(9)一一对应。
Priority Applications (1)
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| CN202120062157.2U CN214301067U (zh) | 2021-01-11 | 2021-01-11 | 一种新型的沙地临时施工道路板块 |
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| CN214301067U true CN214301067U (zh) | 2021-09-28 |
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ID=77824237
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| CN202120062157.2U Active CN214301067U (zh) | 2021-01-11 | 2021-01-11 | 一种新型的沙地临时施工道路板块 |
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|---|---|
| CN (1) | CN214301067U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114182599A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-03-15 | 太原理工大学 | 平台板及装配式重型平台 |
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2021
- 2021-01-11 CN CN202120062157.2U patent/CN214301067U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114182599A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-03-15 | 太原理工大学 | 平台板及装配式重型平台 |
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