CN214295427U - 一种轮胎拆装辅助车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎拆装辅助车，包括车架和可升降安装于车架上的轮胎支撑架；所述轮胎支撑架的下端设有放置轮胎的放置架，其上端的两侧均设有顶块；所述车架的两侧均安装有与顶块相对的气缸，所述气缸驱使轮胎支撑架在车架上上下移动；所述车架的下端安装有若干个用于调整方向的万向轮和安装于车架下端两侧用于推拉车架的推拉轮；拆卸轮胎时，先通过气缸推动轮胎支撑架移动至合适位置，使得所述放置架与轮胎相抵并支撑住轮胎；替代徒手扶持，更加省力；完成轮胎拆卸并移出车架后，转动万向轮并平移车架，调整车架方向，通过推拉辅助车将轮胎转运至修补轮胎工作台；使得转运轮胎更加便捷、省力；安装轮胎无需徒手扶持，便于工人安装轮胎。

Description

一种轮胎拆装辅助车

技术领域

本实用新型涉及汽车维修辅助设备技术领域，更具体地说，它涉及一种轮胎拆装辅助车。

背景技术

随着经济不断发展，人们生活水平的提高，汽车保有量快速增长，汽车成为人们出行的主要交通工具；

汽车轮胎作为汽车重要组成部分，汽车轮胎经常容易出现扎钉、爆胎现象，并且汽车轮胎使用长久后磨损厉害，也需要进行更换；对汽车轮胎进行补胎或者更换，均需要对轮胎进行拆卸、安装；

传统做法是借助千斤顶将汽车项高后，直接通过小风炮将汽车轮胎进行拆卸，并将轮胎徒手搬运至补胎处，完成补胎后将轮胎徒手安装于汽车上；该过程中，需要徒手搬运轮胎，拆卸、安装轮胎时，需要用手抬高并扶持住轮胎才能精准完成轮胎的安装；存在安装麻烦并且费力的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮胎拆装辅助车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轮胎拆装辅助车，包括车架和可升降安装于车架上的轮胎支撑架；

所述轮胎支撑架的下端设有放置轮胎的放置架，其上端的两侧均设有顶块；

所述车架的两侧均安装有与顶块相对的气缸，所述气缸驱使轮胎支撑架在车架上上下移动；

所述车架的下端安装有若干个用于调整方向的万向轮和安装于车架下端两侧用于推拉车架的推拉轮；

当拆卸轮胎时，所述气缸驱使轮胎支撑架移动，使得所述放置架与轮胎相抵并支撑住轮胎；完成轮胎拆卸并移出车架后，通过转动万向轮并平移车架，调整车架方向，通过推拉辅助车实现轮胎的转移。

本实用新型进一步设置：所述车架的一侧安装有控制气缸，所述控制气阀上设置有控制控制气阀启闭的控制开关，另一侧安装有用于连接外部空压机气管的气管接头；其中控制气阀通过气管与气管接头相连接。

本实用新型进一步设置：所述车架上安装有用于收纳工具的收纳盒。

本实用新型进一步设置：所述收纳盒上安装有用于陈列小风炮的陈列架，其中小风炮通过气管与气管接头相连接。

本实用新型进一步设置：所述放置架内转动设置有平行的两根滚轴，其中轮胎置于两根滚轴之间。

本实用新型进一步设置：所述车架的上端设置有拉杆。

本实用新型进一步设置：所述车架和轮胎支撑架均采用不锈钢制成。

本实用新型有益效果：所述轮胎支撑架通过气缸驱动可升降的安装于车架上，拆卸轮胎时，先通过气缸推动轮胎支撑架移动至合适位置，使得所述放置架与轮胎相抵并支撑住轮胎；替代徒手扶持，更加省力；完成轮胎拆卸并移出车架后，通过转动万向轮并平移车架，调整车架方向，通过推拉辅助车将轮胎转运至修补轮胎工作台处；使得转运轮胎更加便捷、省力；并且可以通过提升轮胎支撑架，抬高轮胎，查找轮胎漏气处，便于轮胎检查操作；另外，在安装轮胎时，由轮胎支撑架将轮胎支撑住，无需人们徒手进行扶持，便于轮胎维修工人一人进行轮胎的安装操作。

附图说明

图1为本实用新型一种轮胎拆装辅助车的结构示意图一；

图2为本实用新型一种轮胎拆装辅助车的结构示意图二；

图3为本实用新型一种轮胎拆装辅助车的车架的结构示意图；

图4为本实用新型一种轮胎拆装辅助车的轮胎支撑架的结构示意图；

附图标记说明：1、车架；11、气缸；12、万向轮；13、推拉轮；14、控制气阀；15、控制开关；16、气管接头；17、收纳盒；171、陈列架；18、拉杆；2、轮胎支撑架；21、放置架；211、滚轴；22、顶块；3、小风炮。

具体实施方式

参照附图1至图4对本实用新型一种轮胎拆装辅助车实施例做进一步详细说明。

一种轮胎拆装辅助车，包括车架1和可升降安装于车架1上的轮胎支撑架2；

所述轮胎支撑架2的下端设有放置轮胎的放置架21，其上端的两侧均设有顶块22；

所述车架1的两侧均安装有与顶块22相对的气缸11，所述气缸11驱使轮胎支撑架2在车架1上上下移动；

所述车架1的下端安装有若干个用于调整方向的万向轮12和安装于车架1下端两侧用于推拉车架1的推拉轮13；

所述轮胎支撑架2通过气缸11驱动可升降的安装于车架1上，拆卸轮胎时，先通过气缸11推动轮胎支撑架2移动至合适位置，使得所述放置架21与轮胎相抵并支撑住轮胎；替代徒手扶持，更加省力；完成轮胎拆卸并移出车架1后，通过转动万向轮12并平移车架1，调整车架1方向，通过推拉辅助车将轮胎转运至修补轮胎工作台处；使得转运轮胎更加便捷、省力；并且可以通过提升轮胎支撑架2，抬高轮胎，查找轮胎漏气处，便于轮胎检查操作；另外，在安装轮胎时，由轮胎支撑架2将轮胎支撑住，无需人们徒手进行扶持，便于轮胎维修工人一人进行轮胎的安装操作。

其中所述车架1的一侧安装有控制气缸11的控制气阀14，所述控制气阀14上设置有控制控制气阀14启闭的控制开关15，另一侧安装有用于连接外部空压机气管的气管接头16；其中控制气阀14通过气管与气管接头16相连接；当开启控制开关15，空压机内的气体通过控制阀门进去气缸11内，使得气缸11驱动轮胎支撑架2上下移动；不使用时，通过关闭控制开关15关闭控制阀门，阻止气体进去气缸11；便于气缸11的控制。

其中所述车架1上安装有用于收纳工具的收纳盒17，将用于轮胎固定的螺丝拆卸下后，收纳于收纳盒17内，避免固定螺丝丢失，提高工作效率。

其中所述收纳盒17上安装有用于陈列小风炮3(其中小风炮3为现有拆卸、安装汽车轮胎的工具)的陈列架171，其中小风炮3通过气管与气管接头16相连接；小风炮3的气管直接连接于气管接头16上，操作简单、方便；将用于拆卸和安装轮胎的小风炮3工具有序的陈列于陈列架171上，使用时便于拿取，不用时，便于收纳；提高工作效率。

其中所述放置架21内转动设置有平行的两根滚轴211，其中轮胎置于两根滚轴211之间；使得置于放置架21上的轮胎实现转动，便于轮胎轮毂上的螺丝孔与汽车上的轮胎安装螺丝孔相对位置的调整。

其中所述车架1的上端设置有拉杆18，人们手扶拉杆18，使得车架1两侧的推拉轮13着地，并通过拉杆18推拉车架1，实现轮胎轻松转运。

其中所述车架1和轮胎支撑架2均采用不锈钢制成，提高车架1和轮胎支撑架2的质量，同时减轻了其重量，便于使用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种轮胎拆装辅助车，其特征是：包括车架和可升降安装于车架上的轮胎支撑架；

所述轮胎支撑架的下端设有放置轮胎的放置架，其上端的两侧均设有顶块；

所述车架的两侧均安装有与顶块相对的气缸，所述气缸驱使轮胎支撑架在车架上上下移动；

所述车架的下端安装有若干个用于调整方向的万向轮和安装于车架下端两侧用于推拉车架的推拉轮；

当拆卸轮胎时，所述气缸驱使轮胎支撑架移动，使得所述放置架与轮胎相抵并支撑住轮胎；完成轮胎拆卸并移出车架后，通过转动万向轮并平移车架，调整车架方向，通过推拉辅助车实现轮胎的转移。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装辅助车，其特征是：所述车架的一侧安装有控制气缸的控制气阀，所述控制气阀上设置有控制控制气阀启闭的控制开关，另一侧安装有用于连接外部空压机气管的气管接头；其中控制气阀通过气管与气管接头相连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种轮胎拆装辅助车，其特征是：所述车架上安装有用于收纳工具的收纳盒。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎拆装辅助车，其特征是：所述收纳盒上安装有用于陈列小风炮的陈列架，其中小风炮通过气管与气管接头相连接。

5.根据权利要求1或2或4所述的一种轮胎拆装辅助车，其特征是：所述放置架内转动设置有平行的两根滚轴，其中轮胎置于两根滚轴之间。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装辅助车，其特征是：所述车架的上端设置有拉杆。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装辅助车，其特征是：所述车架和轮胎支撑架均采用不锈钢制成。

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