CN215552314U - 轮胎快修工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮胎快修工具车，包括车体，所述车体上表面设有快修工具机构，所述快修工具机构包括数量为两个的侧板、数量为两个的导柱和气缸，两个所述侧板相离面的一侧均固定连接有进气管。该轮胎快修工具车，通过配置四只可刹车式万向脚轮，使轮胎转运灵活、轻便，相对于传统由人力搬运轮胎省力高效，可降低作业人员劳动强度，并且可以对轮胎进行举升作业及多维度调整，方便轮胎拆装，同时通过集成多只进出充气口，方便气动工具使用，而整体采用不锈钢材质，美观清洁，方便维护，采用双按键气控开关设计，保证操作安全，采用集成化设计，能圆满完成整改轮胎的升降、调整、装拆、紧固、充气等转运作业。

Description

轮胎快修工具车

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种轮胎快修工具车。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

汽车维修过程中不可避免要对轮胎进行必要的装拆，然后对轮胎修补，轮毂更换，平衡检查等作业，目前汽车轮胎维修更换主要采用人工现场更换的办法，方式多采用先用千斤顶支撑车桥或板簧，使轮胎离地后用省力扳手拆卸螺栓，然后人工借助撬棍分离轮胎与车桥。

目前轮胎维修通过人力搬运费时费力，而且不便于对轮胎进行多维度调整，不便于轮胎的拆卸和定位安装。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮胎快修工具车，具备使用方便，能多维调整轮胎，方便轮胎拆卸及定位安装的优点，解决了目前轮胎维修效率低，而且不便于对轮胎拆卸和定位安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎快修工具车，包括车体，所述车体上表面设有快修工具机构。

所述快修工具机构包括数量为两个的侧板、数量为两个的导柱和气缸，两个所述侧板相离面的一侧均固定连接有进气管，两个所述导柱之间滑动连接有升降台，所述升降台上表面固定连接有数量为两个的转辊组件，两个所述侧板之间固定连接有托盘和气控单元，所述升降台上表面固定连接有位于两个转辊组件之间的连杆组件。

进一步，所述侧板、导柱和气缸下表面均与车体上表面固定连接，两个所述导柱均位于两个侧板之间。

进一步，所述升降台与导柱相套接，所述转辊组件包括数量为两个的转轴座，两个所述转轴座之间转动连接有转辊。

进一步，所述托盘位于导柱顶部，所述气控单元位于升降台后侧，所述连杆组件包括立柱，立柱上表面与气缸输出轴上表面之间固定连接有连动板。

进一步，所述车体上表面固定安装有位于侧板后侧的机油桶放置盒，两个所述侧板相离面的一侧均固定安装有伸缩气管固定套。

进一步，右侧所述侧板右表面固定安装有风洞工具放置筒，所述侧板后表面固定安装有控制按钮。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该轮胎快修工具车，通过配置四只可刹车式万向脚轮，使轮胎转运灵活、轻便，相对于传统由人力搬运轮胎省力高效，可降低作业人员劳动强度，并且可以对轮胎进行举升作业及多维度调整，方便轮胎拆装，同时通过集成多只进出充气口，方便气动工具使用，而整体采用不锈钢材质，美观清洁，方便维护，采用双按键气控开关设计，保证操作安全，采用集成化设计，能圆满完成整改轮胎的升降、调整、装拆、紧固、充气等转运作业。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后视图。

图中：1车体、2快修工具机构、21侧板、22导柱、23进气管、24升降台、25转辊组件、26托盘、27气控单元、28气缸、29连杆组件、3机油桶放置盒、4伸缩气管固定套、5风洞工具放置筒、6控制按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种轮胎快修工具车，包括车体1，车体1包括面板，面板下表面固定安装有数量为四个的可刹车式万向脚轮，单个刹车式万向脚轮可承载125kg，转运灵活、轻便。

车体1上表面设有快修工具机构2，快修工具机构2包括数量为两个的侧板21、数量为两个的导柱22和气缸28，侧板21、导柱22和气缸28下表面均与车体1上表面固定连接，两个导柱22均位于两个侧板21之间，两个侧板21相离面的一侧均固定连接有进气管23，侧板21内开设有与进气管23相适配的导气流道，两个导柱22之间滑动连接有升降台24，升降台24与导柱22相套接，升降台24上表面固定连接有数量为两个的转辊组件25，转辊组件25包括数量为两个的转轴座，两个转轴座之间转动连接有转辊，两个侧板21之间固定连接有托盘26和气控单元27，托盘26位于导柱22顶部，气控单元27位于升降台24后侧，气控单元27上表面固定安装有气压调节开关，升降台24上表面固定连接有位于两个转辊组件25之间的连杆组件29，连杆组件29包括立柱，立柱上表面与气缸28输出轴上表面之间固定连接有连动板。

需要说明的是，车体1、快修工具机构2、机油桶放置盒3、伸缩气管固定套4和风洞工具放置筒5均采用不锈钢。

请参阅图1，为了提高导柱22的放置稳定性，本实施例中的导柱22上表面与相邻侧板21之间固定连接有L形支撑座。

请参阅图1，为了方便维修工具的使用，本实施例中的车体1上表面固定安装有位于侧板21后侧的机油桶放置盒3，两个侧板21相离面的一侧均固定安装有伸缩气管固定套4，右侧侧板21右表面固定安装有风洞工具放置筒5。

请参阅图2，为了提高操作安全性，本实施例中的侧板21后表面固定安装有控制按钮6，两个控制按钮6相互串联，只有同时操控两个控制按钮6才能完成气缸28的升降操作。

上述实施例的工作原理为：

通过举升机将汽车抬起后，推动车体1至需要维修的轮胎下方，根据轮胎的所处高度控制气缸28输出轴的升降，使其带动升降台24在导柱22的限制下上下滑动，直至转辊组件25刚好位于轮胎下方，利用维修工具将轮胎进行拆卸，轮胎便落在两个转辊之间，然后便可对轮胎进行多维度调整，观察并维修轮胎故障区域，若是需要更换轮胎，也可通过将轮胎置于转辊组件25上方进行运输，提高维修效率，而通过进气管23、托盘26、机油桶放置盒3、伸缩气管固定套4和风洞工具放置筒5的集成化设计，方便气源、工具使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.轮胎快修工具车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上表面设有快修工具机构(2)；

所述快修工具机构(2)包括数量为两个的侧板(21)、数量为两个的导柱(22)和气缸(28)，两个所述侧板(21)相离面的一侧均固定连接有进气管(23)，两个所述导柱(22)之间滑动连接有升降台(24)，所述升降台(24)上表面固定连接有数量为两个的转辊组件(25)，两个所述侧板(21)之间固定连接有托盘(26)和气控单元(27)，所述升降台(24)上表面固定连接有位于两个转辊组件(25)之间的连杆组件(29)。

2.根据权利要求1所述的轮胎快修工具车，其特征在于：所述侧板(21)、导柱(22)和气缸(28)下表面均与车体(1)上表面固定连接，两个所述导柱(22)均位于两个侧板(21)之间。

3.根据权利要求1所述的轮胎快修工具车，其特征在于：所述升降台(24)与导柱(22)相套接，所述转辊组件(25)包括数量为两个的转轴座，两个所述转轴座之间转动连接有转辊。

4.根据权利要求1所述的轮胎快修工具车，其特征在于：所述托盘(26)位于导柱(22)顶部，所述气控单元(27)位于升降台(24)后侧，所述连杆组件(29)包括立柱，立柱上表面与气缸(28)输出轴上表面之间固定连接有连动板。

5.根据权利要求1所述的轮胎快修工具车，其特征在于：所述车体(1)上表面固定安装有位于侧板(21)后侧的机油桶放置盒(3)，两个所述侧板(21)相离面的一侧均固定安装有伸缩气管固定套(4)。

6.根据权利要求1所述的轮胎快修工具车，其特征在于：右侧所述侧板(21)右表面固定安装有风洞工具放置筒(5)，所述侧板(21)后表面固定安装有控制按钮(6)。

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