CN214269405U - 一种铁路货场移动式装煤系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路货场移动式装煤系统，所述系统包括平台，平台下方设置有履带式行走机构，平台上方设置有伸缩式吊臂，伸缩式吊臂端部设置有煤斗仓；平台前端设置有螺旋收煤机，螺旋收煤机与煤斗仓之间设置有皮带传送机。本实用新型在短期小规模火车装煤场景下拥有机动灵活、迅速快捷、节能环保等优势，可用于多种场景下的火车车厢装煤，尤其适合季节性及吞吐量较小的煤炭货场，提高了火车装煤的效率，降低了火车装煤的成本，减少了装煤过程中对环境的污染。

Description

一种铁路货场移动式装煤系统

技术领域

本实用新型涉及一种铁路煤炭货场设备，具体涉及一种铁路货场移动式装煤系统。

背景技术

铁路煤炭货场仅在全年的部分月份有火车装煤的需求，在其他时段并无此需求。如果在此煤炭货场建设传统的火车装煤系统，将需要投入较多资金建造装煤设施，会造成装煤设施长时间闲置，导致装煤成本过高。而现有的临时装煤方式为：在火车车厢边上放置一表面为斜坡状的垫木，采用铲车铲满一斗煤粉后行驶至垫木上将煤粉抛洒至火车车厢之中，这种装车方式一方面装车效率较低、速度较慢，另一方面该种装车方式会造成大量煤灰扬尘，对大气环境造成污染。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种铁路货场移动式装煤系统，适用于临时性短期小规模的铁路煤炭货场火车车厢装煤情景，克服了采用铲车装煤时产生大量煤灰扬尘的缺点，起到了方便、快捷、环保装车的作用，降低了小规模装煤的成本，提高了小规模装煤的效率。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种铁路货场移动式装煤系统，其特征在于：

所述系统包括平台，平台下方设置有履带式行走机构，平台上方设置有伸缩式吊臂，伸缩式吊臂端部设置有煤斗仓；

平台前端设置有螺旋收煤机，螺旋收煤机与煤斗仓之间设置有皮带传送机。

伸缩式吊臂一端铰接于平台上设置的立柱上，煤斗仓吊装于伸缩式吊臂的另一端。

伸缩式吊臂侧部与平台之间设置有起重油缸，起重油缸配置有液压站。

螺旋收煤机横向设置于平台前端，螺旋收煤机由螺旋收煤机驱动机构驱动，螺旋收煤机驱动机构位于平台前端上方。

煤斗仓顶部敞开，皮带传送机顶部位于煤斗仓上方；煤斗仓底部为卸煤口并设置有底板，底板配置有能将其翻转的卸煤油缸。

煤斗仓底部对应的平台上设置有称重机构。

平台底部设置有起重平衡支腿。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型在短期小规模火车装煤场景下拥有机动灵活、迅速快捷、节能环保等优势，可用于多种场景下的火车车厢装煤，尤其适合季节性及吞吐量较小的煤炭货场，提高了火车装煤的效率，降低了火车装煤的成本，减少了装煤过程中对环境的污染。

附图说明

图1为本实用新型煤粉收集示意图。

图2为本实用新型煤粉装车示意图。

图中标识为：

1-履带式行走机构，2-螺旋收煤机驱动机构，3-螺旋收煤机，4-皮带传送机，5-煤斗仓，6-称重机构，7-液压站，8-起重油缸，9-伸缩式吊臂，10-卸煤油缸，11-卸煤口，12-驾驶室，13-起重平衡支腿，14-车厢，15-平台。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及一种铁路货场移动式装煤系统，所述系统包括平台15，平台15下方设置有履带式行走机构1，平台15上方设置有伸缩式吊臂9，伸缩式吊臂9端部设置有煤斗仓5；平台15前端设置有螺旋收煤机5，螺旋收煤机5与煤斗仓5之间设置有皮带传送机4。

伸缩式吊臂9一端铰接于平台15上设置的立柱上，煤斗仓5吊装于伸缩式吊臂9的另一端。伸缩式吊臂9侧部与平台15之间设置有起重油缸8，起重油缸8配置有液压站7。

螺旋收煤机5横向设置于平台15前端，螺旋收煤机5由螺旋收煤机驱动机构2驱动，螺旋收煤机驱动机构2位于平台15前端上方。

煤斗仓5顶部敞开，皮带传送机4顶部位于煤斗仓5上方；煤斗仓5底部为卸煤口11并设置有底板，底板配置有能将其翻转的卸煤油缸10。煤斗仓5底部对应的平台15上设置有称重机构6。

平台15底部设置有起重平衡支腿13。

参见图1和图2，本装煤系统采用10t履带式四节液压起重机为主体设备，采用钢制履带，履带长度3.2m，宽350mm，行驶速度为10km/h。本系统车体长8m，宽3m，支脚宽6.6m，系统最大起重重量为10t，吊臂2.5m四节（全出8m）。煤粉收集机构采用双螺旋收集机构，宽度1.7m，直径450mm，双向螺旋收集可达400t/h。皮带输送机宽度为1m，长度为7m，倾角为25°。煤斗仓的载煤量为5t。装煤过程为：采用双螺旋收煤机收煤，通过皮带输送机4将煤粉传送到煤斗仓5，经称重达到装车标准重量后，由四节液压起重机将煤斗仓5吊装到5m高度后送入煤车中心上部，由卸煤油缸10翻转煤斗底板将煤粉卸入车厢14内完成装车作业。装车速率：按场地情况装车约5分钟/次。

本实用新型的运行过程主要分为系统行走过程、煤粉收集过程与煤粉装车过程。

系统行走过程：系统行走过程采用履带式行走机构1，其驱动轮中心距为3200mm。起重时车身通过起重平衡支腿13加以固定。

煤粉收集过程：由螺旋收煤机驱动机构2驱动螺旋收煤机3进行收煤，将煤粉收集在皮带输送机4上，通过皮带输送机4将煤粉输送至煤斗仓5内，当煤斗仓称重机构6称重达标后完成煤粉收集过程。

煤粉装车过程：由液压站7与起重油缸8以及四节液压伸缩式吊臂9将煤斗仓5吊装到5米高度后送入煤车中心上部，由卸煤油缸10翻转煤斗底板将煤粉通过卸煤口11卸入车厢内完成装车作业。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种铁路货场移动式装煤系统，其特征在于：

所述系统包括平台（15），平台（15）下方设置有履带式行走机构（1），平台（15）上方设置有伸缩式吊臂（9），伸缩式吊臂（9）端部设置有煤斗仓（5）；

平台（15）前端设置有螺旋收煤机（3），螺旋收煤机（3）与煤斗仓（5）之间设置有皮带传送机（4）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货场移动式装煤系统，其特征在于：

伸缩式吊臂（9）一端铰接于平台（15）上设置的立柱上，煤斗仓（5）吊装于伸缩式吊臂（9）的另一端。

3.根据权利要求2所述的一种铁路货场移动式装煤系统，其特征在于：

伸缩式吊臂（9）侧部与平台（15）之间设置有起重油缸（8），起重油缸（8）配置有液压站（7）。

4.根据权利要求3所述的一种铁路货场移动式装煤系统，其特征在于：

螺旋收煤机（3）横向设置于平台（15）前端，螺旋收煤机（3）由螺旋收煤机驱动机构（2）驱动，螺旋收煤机驱动机构（2）位于平台（15）前端上方。

5.根据权利要求4所述的一种铁路货场移动式装煤系统，其特征在于：

煤斗仓（5）顶部敞开，皮带传送机（4）顶部位于煤斗仓（5）上方；煤斗仓（5）底部为卸煤口（11）并设置有底板，底板配置有能将其翻转的卸煤油缸（10）。

6.根据权利要求5所述的一种铁路货场移动式装煤系统，其特征在于：

煤斗仓（5）底部对应的平台（15）上设置有称重机构（6）。

7.根据权利要求6所述的一种铁路货场移动式装煤系统，其特征在于：

平台（15）底部设置有起重平衡支腿（13）。

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