CN214263922U - 车床用固定装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种车床用固定装置，其包括圆盘结构的底盘，底盘垂直设置有至少三个安装台，安装台沿底盘的圆周方向间隔分布；安装台上设置有台阶状的安装槽，安装槽位于安装台背离底盘一侧朝向底盘轴线方向的边沿；安装台上还设置有限位块，限位块通过螺钉安装在安装台背离底盘的一端，限位块朝向底盘轴线一侧凸出于安装槽垂直于底盘的侧壁。本申请具有便于安装工件、适用于多种尺寸的工件、安装稳定和不易损伤工件的效果。

Description

车床用固定装置

技术领域

本申请涉及航天零部件加工装置的领域，尤其是涉及一种车床用固定装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。

在加工工件前，一般会用三爪卡盘或者四爪卡盘将工件夹持在机床的一侧，在另一侧滑移设置限位装置，将限位装置顶在工件背离卡盘一侧的轴线上；在加工工件时，卡盘带动工件旋转，并通过车刀对工件进行车削。

三爪卡盘或者四爪卡盘对于固定的零部件的结构有较大的限制，大多数适用于端部呈圆柱结构的零部件夹持；对于一部分航空用零部件，其圆柱结构的端部上还设置有一些不规则的结构，不易采用三爪卡盘或者四爪卡盘进行夹持。

实用新型内容

为了便于在加工时对圆柱端部上设置有不规则结构的航天零部件进行固定，本申请提供一种车床用固定装置。

本申请提供的一种车床用固定装置采用如下的技术方案：

一种车床用固定装置，包括圆盘结构的底盘，底盘垂直设置有至少三个安装台，安装台沿底盘的圆周方向间隔分布；安装台上设置有台阶状的安装槽，安装槽位于安装台背离底盘一侧朝向底盘轴线方向的边沿；

安装台上还设置有限位块，限位块通过螺钉安装在安装台背离底盘的一端，限位块朝向底盘轴线一侧凸出于安装槽垂直于底盘的侧壁。

通过采用上述技术方案，将底盘背离安装台的一侧安装在车床的卡盘上；将工件不规则结构朝向底盘，将工件的圆柱结构的外壁放置在安装槽上，此时工件的不规则结构被安装台垫高；再将限位块通过螺钉向安装台压紧，将工件夹持在安装台上，可以进行后续的加工；使端面上有不规则结构的航天零部件便于安装在车床上。

可选的，安装槽垂直于底盘的侧壁呈弧形凹面。

通过采用上述技术方案，在将工件安装在安装台上时，既可以使工件与安装台更加贴合，安装更稳定；还可以增加工件与安装台之间的接触面积，使四爪卡盘带动底盘转动时，安装台对工件径向方向的静摩擦力上限更大。

可选的，安装台沿底盘径向与底盘滑移连接；每个安装台与底盘轴线之间的间距可调节。

通过采用上述技术方案，通过调节安装台与底盘轴线之间的距离，使安装台可以适用于不同直径的工件。

可选的，安装台靠近底盘的一侧设置有滑块，底盘上开设有与滑块配合的滑槽；底盘内转动穿设有螺杆，螺杆与滑槽平行，螺杆穿设于滑块并与滑块螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过滑块与滑槽之间的配合，使安装台相对底盘滑移；通过拧动螺杆，使安装台相对于底盘移动，从而调节安装台与底盘轴线之间的距离。

可选的，安装台设置有四个，四个安装台沿底盘的圆周均匀分布，每相对的两个安装台为一组；

螺杆设置有两根，每一根螺杆同时穿设于同一组的两个安装台上的滑块，每一根螺杆沿轴向方向的两侧的螺纹方向对称设置；两根螺杆沿底盘的轴线方向间隔设置。

通过采用上述技术方案，通过拧动螺杆，带动相对两侧的安装台相向移动，对工件进行夹紧；或者拧动螺杆，带动相对两侧的安装台相背移动，以便将工件取下；在拧动螺杆时，两侧的安装台保持对称，在对工件进行夹持时，具有较好的定心效果。

可选的，安装槽呈多节台阶的结构。

通过采用上述技术方案，使安装台适用于圆柱结构不同厚度或者不同直径的工件。

可选的，限位块与安装台之间设置有垫块，垫块位于限位块背离工件的一侧。

通过采用上述技术方案，通过将垫块设置在限位块与安装台之间，便于限位块的找平，同时对限位块进行支撑，使限位块不易对工件的压力过大，减少限位块对工件压紧时的损伤。

可选的，螺钉上套设有垫环，垫环位于螺钉与限位块之间。

通过采用上述技术方案，垫环既可以增大与限位块之间的接触面积，使螺钉对限位块向下压紧的力更加稳定；还可以在限位块与螺钉之间起缓冲作用，减少螺钉在拧动时对限位块的磨损。进一步还可以将垫环设置为弹性的垫环，对限位块与螺钉之间起到锁紧的作用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.便于固定安装端面上有不规则结构的工件；

2.通过设置螺杆，调节安装台与底盘轴线之间的距离，使安装台可以适用于不同直径的工件；

3.通过设置垫块，使限位块不易对工件的压力过大，减少限位块对工件压紧时的损伤。

附图说明

图1是背景技术中工件的立体结构示意图；

图2是实施例1中车床用固定装置使用时的立体结构示意图；

图3是实施例2中车床用固定装置使用时的立体结构示意图；

图4是实施例2中车床用固定装置的立体结构示意图。

附图标记说明：1、车床；11、四爪卡盘；2、底盘；21、滑槽；22、安装台；221、滑块；222、安装槽；23、限位块；24、螺钉；241、垫环；25、垫块；26、限位槽；3、螺杆；31、限位凸环；32、螺帽；321、施力槽。

具体实施方式

以下结合附图2-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种车床用固定装置。

实施例1

参照图2，车床用固定装置包括用于与车床1上的卡盘适配的底盘2，底盘2上垂直设置至少三个安装台22，安装台22沿底盘2的圆周方向间隔分布，且安装台22靠近底盘2的外沿设置。

安装台22上设置有多层台阶状的安装槽222，安装槽222位于安装台22背离底盘2一侧朝向底盘2轴线方向的边沿。安装台22上还设置有限位块23，限位块23通过螺钉24安装在安装台22背离底盘2的一端，限位块23朝向底盘2轴线一侧凸出于安装槽222垂直于底盘2的侧壁。

安装台22的高度高于工件圆柱结构端部的不规则结构的高度，通过将工件的圆柱结构段放置在安装槽222上，再通过限位块23对圆柱结构段背离底盘2的一侧进行压紧，使工件在车床用固定装置上得到固定。

在本实施例中，以车床1上的卡盘为四爪卡盘11为例进行说明，相应的安装台22也设置为四个，且四个安装台22沿底盘2的圆周均匀分布；通过将底盘2背离安装台22一侧朝向四爪卡盘11，并通过四爪卡盘11对底盘2进行夹持固定，从而使工件得以固定在车床1上。

为了进一步提高安装台22对工件的安装稳定性，安装槽222垂直于底盘2的侧壁与工件圆柱结构的侧壁适配，呈弧形凹面；在将工件安装在安装台22上时，既可以使工件与安装台22更加贴合，安装更稳定；还可以增加工件与安装台22之间的接触面积，使四爪卡盘11带动底盘2转动时，安装台22对工件径向方向的静摩擦力上限更大。

为了使限位块23对工件夹持时与工件更加适配，所述限位块23与安装台22之间设置有垫块25，垫块25位于限位块23背离工件的一侧。垫块25的高度与工件安装在安装槽222上的高度之和与工件圆柱结构的总高度相适配。

通过将垫块25设置在限位块23与安装台22之间，便于限位块23的找平，同时对限位块23进行支撑，使限位块23不易对工件的压力过大，减少限位块23对工件压紧时的损伤。

螺钉24上套设有垫环241，垫环241位于螺钉24与限位块23之间。垫环241既可以增大与限位块23之间的接触面积，使螺钉24对限位块23向下压紧的力更加稳定；还可以在限位块23与螺钉24之间起缓冲作用，减少螺钉24在拧动时对限位块2的磨损。进一步还可以将垫环241设置为弹性的垫环241，对限位块23与螺钉24之间起到锁紧的作用。

实施例1的实施原理为：将底盘2背离安装台22一侧朝向四爪卡盘11，通过四爪卡盘11将底盘2安装在车床1上；将工件不规则结构朝向底盘2，将工件的圆柱结构的外壁放置在安装槽222上；再高度与工件适配的垫块25垫设在限位块23与安装台22之间，将限位块23通过螺钉24向安装台22压紧，将工件夹持在安装台22上，可以进行后续的加工。

实施例2

参照图3、图4，本实施例与实施例1的不同之处在于，四个安装台22均沿底盘2径向与底盘2滑移连接；安装台22靠近底盘2的一侧固定有T型结构的滑块221，底盘2上开设有与滑块221配合的滑槽21，滑槽21配合为T型槽；通过滑块221与滑槽21的滑移配合，使安装台22与底盘2滑移连接。

底盘2内转动穿设有用于调节安装台22之间间距的螺杆3；螺杆3的轴线与底盘2的轴线垂直并与滑槽21平行；螺杆3上固定有垂直于轴线的限位凸环31，底盘2内设置有与限位凸环31配合的环形结构的限位槽26，通过限位凸环31和限位槽26的配合，使螺杆3可以相对底盘2转动。

每相对的两个安装台22为一组；螺杆3相应设置为两根，每一根螺杆3同时穿设于同一组的两个安装台22上的滑块221，并与滑块221螺纹连接；每一根螺杆3沿轴向方向的两侧的螺纹方向对称设置；两根螺杆3沿底盘2的轴线方向间隔设置。

通过拧动螺杆3，可以带动同一组的两个安装台22对称运动，从而调节安装台22之间的间距，以适用于不同直径的工件；由于两个安装台22做对称运动，所以在对工件进行夹持时，具有较好的定心效果。

为了便于拧动螺杆3，螺杆3的端部穿出安装台22，螺杆3的端部同轴线固定有螺帽32，螺帽32的端面上设置有正六边形的施力槽321；工作人员可以利用与施力槽321相适配的把手，更加省力地拧动螺杆3。

实施例2的实施原理为：先拧动两根螺杆3，粗调两组安装台22的间距，使安装台22的间距稍大于工件的直径；再将工件放置在安装槽222上，再次拧动螺杆3，使安装台22通过安装槽222对工件的圆柱结构进行夹持，再将限位块23安装，完成对工件的夹持。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车床用固定装置，其特征在于：包括圆盘结构的底盘（2），底盘（2）垂直设置有至少三个安装台（22），安装台（22）沿底盘（2）的圆周方向间隔分布；安装台（22）上设置有台阶状的安装槽（222），安装槽（222）位于安装台（22）背离底盘（2）一侧朝向底盘（2）轴线方向的边沿；

所述安装台（22）上还设置有限位块（23），限位块（23）通过螺钉（24）安装在安装台（22）背离底盘（2）的一端，限位块（23）朝向底盘（2）轴线一侧凸出于安装槽（222）垂直于底盘（2）的侧壁。

2.根据权利要求1所述的车床用固定装置，其特征在于：所述安装槽（222）垂直于底盘（2）的侧壁呈弧形凹面。

3.根据权利要求1所述的车床用固定装置，其特征在于：所述安装台（22）沿底盘（2）径向与底盘（2）滑移连接；每个安装台（22）与底盘（2）轴线之间的间距可调节。

4.根据权利要求3所述的车床用固定装置，其特征在于：所述安装台（22）靠近底盘（2）的一侧设置有滑块（221），底盘（2）上开设有与滑块（221）配合的滑槽（21）；

所述底盘（2）内转动穿设有螺杆（3），螺杆（3）与滑槽（21）平行，螺杆（3）穿设于滑块（221）并与滑块（221）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的车床用固定装置，其特征在于：所述安装台（22）设置有四个，四个安装台（22）沿底盘（2）的圆周均匀分布，每相对的两个安装台（22）为一组；

所述螺杆（3）设置有两根，每一根螺杆（3）同时穿设于同一组的两个安装台（22）上的滑块（221），每一根螺杆（3）沿轴向方向的两侧的螺纹方向对称设置；两根螺杆（3）沿底盘（2）的轴线方向间隔设置。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的车床用固定装置，其特征在于：所述安装槽（222）呈多节台阶的结构。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的车床用固定装置，其特征在于：所述限位块（23）与安装台（22）之间设置有垫块（25），垫块（25）位于限位块（23）背离工件的一侧。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的车床用固定装置，其特征在于：所述螺钉（24）上套设有垫环（241），垫环（241）位于螺钉（24）与限位块（23）之间。

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