CN214241007U - 一种顶开式厢体液压开门装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种顶开式厢体液压开门装置，包括厢体和厢门，厢体的外表面与厢门的外表面活动连接，厢体的外表面活动连接有液压杆，厢体的外表面固定连接有支撑架，液压杆的外表面与支撑架的外表面固定连接，液压杆的一端贯穿支撑架并延伸至支撑架的外部，本实用新型涉及厢式货车技术领域。该顶开式厢体液压开门装置，通过液压杆、顶杆、连接片、支撑架、第一转杆等结构的组合，通过上述结构的组合从而使得厢体和厢门连接在一起，同时通过第一转杆和第二转杆的作用使得顶杆可以形成转动，从而通过顶杆的活动顶开厢门或者关闭厢门，通过上述结构的组合解决了现有厢式货车厢门开启不安全、耗费劳力的问题。

Description

一种顶开式厢体液压开门装置

技术领域

本实用新型涉及厢式货车技术领域，具体为一种顶开式厢体液压开门装置。

背景技术

厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品，具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。

随之国内物流行业的深度发展，厢式货车的作用愈发重要，但是传统的厢式货车在货物配送的时候存在一定的弊端，传统的厢式货车的车门多为左右两侧半开式的，开门的方式是采用人工开门，首先左右半开式开门影响货车左右两侧的安全性，其次厢门一般质量较重采用人工开门会耗费配送员大量的劳力，因此急需提供一种装置解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种顶开式厢体液压开门装置，解决了现有厢式货车厢门开启不安全、耗费劳力的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种顶开式厢体液压开门装置，包括厢体和厢门，所述厢体的外表面与厢门的外表面活动连接，所述厢体的外表面活动连接有液压杆，所述厢体的外表面固定连接有支撑架，所述液压杆的外表面与支撑架的外表面固定连接，所述液压杆的一端贯穿支撑架并延伸至支撑架的外部，所述液压杆的外表面活动连接有顶杆，所述顶杆的外表面转动连接有第一转杆，所述第一转杆的一端依次贯穿顶杆和液压杆并延伸至液压杆的外部，所述顶杆的外表面与厢门的外表面活动连接，所述厢门外表面的左右两侧均固定连接有连接片，两个所述连接片外表面互相靠近的一侧之间固定连接有第二转杆，所述顶杆的内部与第二转杆的外表面转动连接。

优选的，所述厢体的外表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外表面固定连接有转轴，所述厢门的外表面固定连接有转套，所述转套的外表面与转轴的内表面转动连接，所述转轴的外表面螺纹连接有限位螺母，所述限位螺母的外表面与转套的外表面相卡接。

优选的，所述厢体的外表面活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面转动连接有销栓，所述销栓的一端贯穿伸缩杆并延伸至伸缩杆的外部，所述销栓的一端与厢体的外表面固定连接。

优选的，所述厢门的外表面固定连接有连接板，所述销栓的外表面与连接板的外表面活动连接，所述连接板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动连接有滑块。

优选的，所述连接板的外表面开设有通槽，所述通槽的内表面与滑槽的内表面相连通，所述通槽的内表面固定连接有连接块，所述连接块的外表面与滑块的外表面固定连接。

优选的，所述连接块的内壁与销栓的外表面转动连接，所述通槽的内表面与销栓的外表面活动连接。

有益效果

本实用新型提供了一种顶开式厢体液压开门装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该顶开式厢体液压开门装置，通过液压杆、顶杆、连接片、支撑架等结构的组合，通过上述结构的组合从而使得厢体和厢门连接在一起，同时通过第一转杆和第二转杆的作用使得顶杆可以形成转动，进而通过液压杆伸缩使得顶杆可以活动，从而通过顶杆的活动顶开厢门或者关闭厢门，通过上述结构的组合解决了现有厢式货车厢门开启不安全、耗费劳力的问题。

（2）、该顶开式厢体液压开门装置，通过伸缩杆、连接板、销栓、连接块、滑块等结构的组合，当厢门被液压杆和顶杆顶开后，连接板跟随厢门活动，通过滑块和连接块的作用，进而使得伸缩杆跟随转动以及伸缩端伸出，从而通过伸缩杆、连接块、滑块以及连接板的连接作用增强了厢门的稳定性，通过上述结构的组合解决了现有厢式货车厢门开启不安全、耗费劳力的问题。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构主视图；

图2为本实用新型的内部结构仰视图；

图3为本实用新型的外部结构俯视图。

图中：1-厢体、2-厢门、3-液压杆、4-支撑架、5-顶杆、6-第一转杆、7-连接片、8-第二转杆、9-支撑柱、10-转轴、11-转套、12-限位螺母、13-伸缩杆、14-销栓、15-连接板、16-滑槽、17-滑块、18-通槽、19-连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种顶开式厢体液压开门装置，包括厢体1和厢门2，厢体1和厢门2尺寸相适配，厢体1的外表面与厢门2的外表面活动连接，厢体1的外表面活动连接有液压杆3，液压杆3采用液压油进行伸缩，液压杆3与厢式货车内部控制电路连接，厢体1的外表面固定连接有支撑架4，液压杆3的外表面与支撑架4的外表面固定连接，液压杆3的一端贯穿支撑架4并延伸至支撑架4的外部，液压杆3的外表面活动连接有顶杆5，顶杆5的外表面转动连接有第一转杆6，第一转杆6的一端依次贯穿顶杆5和液压杆3并延伸至液压杆3的外部，顶杆5的外表面与厢门2的外表面活动连接，厢门2外表面的左右两侧均固定连接有连接片7，两个连接片7外表面互相靠近的一侧之间固定连接有第二转杆8，顶杆5的内部与第二转杆8的外表面转动连接，厢体1的外表面固定连接有支撑柱9，支撑柱9的外表面固定连接有转轴10，厢门2的外表面固定连接有转套11，转套11的外表面与转轴10的内表面转动连接，转轴10的外表面螺纹连接有限位螺母12，限位螺母12的外表面与转套11的外表面相卡接，厢体1的外表面活动连接有伸缩杆13，伸缩杆13的外表面转动连接有销栓14，销栓14的一端面积比另一端大，且与伸缩杆13的外表面相卡接，销栓14的一端贯穿伸缩杆13并延伸至伸缩杆13的外部，销栓14的一端与厢体1的外表面固定连接，厢门2的外表面固定连接有连接板15，销栓14的外表面与连接板15的外表面活动连接，连接板15的内部开设有滑槽16，滑槽16的内表面滑动连接有滑块17，滑块17的尺寸与滑槽16的尺寸相适配，连接板15的外表面开设有通槽18，通槽18的内表面与滑槽16的内表面相连通，通槽18的内表面固定连接有连接块19，通槽18的尺寸与连接块19的尺寸相适配，连接块19的外表面与滑块17的外表面固定连接，连接块19的内壁与销栓14的外表面转动连接，通槽18的内表面与销栓14的外表面活动连接，本装置设置在厢式货车内壁的左右两侧，可以增强厢门2的稳定性，且使得厢门2打开和关闭更加方便。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，配货员将厢式货车停靠好后通过后视镜观测货车后方，当确定后方安全无行人后通过控制键控制液压杆3工作，液压杆3工作其伸缩端从而伸出进而带动顶杆5进行活动，顶杆5活动通过与第二转杆8以及连接片7连接作用，进而带动厢门2活动，厢门2通过转套11与转轴10的连接作用，因此受推力后开始转动，从而厢门2得以打开，与此同时厢门2转动带动连接板15移动，连接板15移动从而使得连接块19在通槽内滑动以及滑块17在滑槽16内部活动，同时通过连接块19与伸缩杆13的连接，从而带动伸缩杆13进行伸缩，同时伸缩杆13通过销栓14的作用进行转动，通过伸缩杆13和连接板15的作用对厢门2进行支撑，从而增强厢门2的稳定性，厢门2打开后配货员即可进行装卸货，装卸货完成后通过控制键控制液压杆3伸缩端缩回，进而使得液压杆3和伸缩杆13复位，厢门2从而进行关闭，配货员即可接着进行配送。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种顶开式厢体液压开门装置，包括厢体（1）和厢门（2），所述厢体（1）的外表面与厢门（2）的外表面活动连接，其特征在于：所述厢体（1）的外表面活动连接有液压杆（3），所述厢体（1）的外表面固定连接有支撑架（4），所述液压杆（3）的外表面与支撑架（4）的外表面固定连接，所述液压杆（3）的一端贯穿支撑架（4）并延伸至支撑架（4）的外部，所述液压杆（3）的外表面活动连接有顶杆（5），所述顶杆（5）的外表面转动连接有第一转杆（6），所述第一转杆（6）的一端依次贯穿顶杆（5）和液压杆（3）并延伸至液压杆（3）的外部，所述顶杆（5）的外表面与厢门（2）的外表面活动连接，所述厢门（2）外表面的左右两侧均固定连接有连接片（7），两个所述连接片（7）外表面互相靠近的一侧之间固定连接有第二转杆（8），所述顶杆（5）的内部与第二转杆（8）的外表面转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种顶开式厢体液压开门装置，其特征在于：所述厢体（1）的外表面固定连接有支撑柱（9），所述支撑柱（9）的外表面固定连接有转轴（10），所述厢门（2）的外表面固定连接有转套（11），所述转套（11）的外表面与转轴（10）的内表面转动连接，所述转轴（10）的外表面螺纹连接有限位螺母（12），所述限位螺母（12）的外表面与转套（11）的外表面相卡接。

3.根据权利要求1所述的一种顶开式厢体液压开门装置，其特征在于：所述厢体（1）的外表面活动连接有伸缩杆（13），所述伸缩杆（13）的外表面转动连接有销栓（14），所述销栓（14）的一端贯穿伸缩杆（13）并延伸至伸缩杆（13）的外部，所述销栓（14）的一端与厢体（1）的外表面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种顶开式厢体液压开门装置，其特征在于：所述厢门（2）的外表面固定连接有连接板（15），所述销栓（14）的外表面与连接板（15）的外表面活动连接，所述连接板（15）的内部开设有滑槽（16），所述滑槽（16）的内表面滑动连接有滑块（17）。

5.根据权利要求4所述的一种顶开式厢体液压开门装置，其特征在于：所述连接板（15）的外表面开设有通槽（18），所述通槽（18）的内表面与滑槽（16）的内表面相连通，所述通槽（18）的内表面固定连接有连接块（19），所述连接块（19）的外表面与滑块（17）的外表面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种顶开式厢体液压开门装置，其特征在于：所述连接块（19）的内壁与销栓（14）的外表面转动连接，所述通槽（18）的内表面与销栓（14）的外表面活动连接。

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