CN214235737U - 弯管机中的弯管机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弯管机中的弯管机构，包括：机架，在机架上设置有能够在机架中转动的主轴，主轴的上下两端分别向外伸出于机架，在机架的外侧设置有夹模座，在夹模座上设置有连接臂，连接臂与主轴的上端固定连接，在主轴的下端设置有第一齿轮，在位于主轴左侧的机架上设置有伺服电机，在伺服电机的输出轴上连接有第二齿轮，在位于第二齿轮上方的机架中滑动设置有齿条板，在齿条板的底部设置有第一齿条，在齿条板的右端前侧部设置有第二齿条，齿条板上的第一齿条与第二齿轮相啮合，齿条板上的第二齿条与第一齿轮相啮合。本实用新型的优点在于：能够提高弯管精度及使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及弯管机，尤其涉及弯管机中的弯管机构。
背景技术
弯管机中的弯管机构，包括：机架，在机架上设置有能够在机架中转动的主轴，主轴的上下两端分别向外伸出于机架，在机架的外侧设置有夹模座，在夹模座的上端设置有连接臂，连接臂套装在向上伸出于机架的主轴上，在夹模座的下端与向下伸出于机架的主轴之间设置有连接板，在夹模座上设置有夹模，在主轴上设置有能够与夹模相配合的轮模，主轴能带动夹模座及轮模一起转动，在主轴上设置有第一链轮，在机架上设置有减速机，在减速机上设置有第二链轮，第一链轮与第二链轮之间通过链条相连，减速机驱动第二链轮转动就能通过链条带动第一链轮及主轴一起转动，从而使与主轴相连的轮模及夹模座一起转动。在弯管过程中，当轮模与夹模座上的夹模夹持住管件后，启动减速机，使第二链轮和第一链轮往弯管方向转动，主轴带动轮模与夹模往弯管方向转动，从而使轮模与夹模之间的管件被弯曲成型。在管件被弯曲成型后，夹模与轮模不再夹持管件，工作人员在将弯曲成型的管件取走后，启动减速机，使第二链轮和第一链轮往复位方向转动，使夹模座与轮模旋转至初始位置。上述弯管机构存在以下缺点：在弯管过程中，链条与第一、第二链轮之间存在较大的摩擦力，链轮容易磨损链条，这就容易使链条的节距变大，从而容易出现与链轮脱节以及影响弯管精度的情况，甚至会出现链条断裂的情况，这样不仅容易出现生产事故，而且还大大降低了弯管机构的使用期限。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安全系数高、且能够提高使用期限的弯管机中的弯管机构。
为实现上述目的，本实用新型所采用的的技术方案是：弯管机中的弯管机构，包括：机架，在机架上设置有能够在机架中转动的主轴，主轴的上下两端分别向外伸出于机架，在机架的外侧设置有夹模座，在夹模座上设置有连接臂，连接臂与主轴的上端固定连接，在主轴的下端设置有第一齿轮，在位于主轴左侧的机架上设置有伺服电机，在伺服电机的输出轴上连接有第二齿轮，在位于第二齿轮上方的机架中滑动设置有齿条板，在齿条板的底部设置有第一齿条，在齿条板的右端前侧部设置有第二齿条，齿条板上的第一齿条与第二齿轮相啮合，齿条板上的第二齿条与第一齿轮相啮合。
进一步的，前述的弯管机中的弯管机构的，其中，齿条板与机架之间的连接结构为：在齿条板的左端设置有导向孔，在机架的右端设置有滑槽腔，齿条板的右端伸入到滑槽腔中、并能在滑槽腔中左右滑动，齿条板右端的第二齿条伸入到滑槽腔中后与主轴上的第一齿轮相啮合，在机架的左端设置有螺纹通孔，在螺纹通孔上螺纹连接有导柱座，在导柱座上设置有导向柱，导向柱滑动穿设在导向孔中。
进一步的，前述的弯管机中的弯管机构的，其中，在机架的左端连接有护挡板，在护挡板上设置有通孔，护挡板与机架相连时，导柱座位于通孔中。
进一步的，前述的弯管机中的弯管机构的，其中，在位于齿条板上方的机架上设置有螺纹通孔，在螺纹通孔中螺纹连接有齿条压盖，齿条压盖的底端与齿条板相靠近，齿条压盖与齿条板之间的间隙为3～6mm。
进一步的，前述的弯管机中的弯管机构的，其中，在齿条压盖上开设有注油孔。
进一步的，前述的弯管机中的弯管机构的，其中，第一齿轮与主轴之间通过键连接，第二齿轮与伺服电机的输出轴之间也通过键连接。
本实用新型的优点在于：第二齿轮通过与第一齿条之间的齿轮传动带动齿条板运动，再通过齿条板上的第二齿条与第一齿轮之间的齿轮传动带动主轴进行弯管、复位的工作，大大提高了传动平稳性及传动精度，由于齿轮传动能够保证准确的传动比以及实现恒定的瞬时传动比，这样就能保证弯管精度。而且第一齿轮、第二齿轮分别与齿条板上的第二齿条、第一齿条之间的啮合结构具有较高的耐磨性，这样就能提高弯管机构的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型所述的弯管机中的弯管机构的结构示意图。
图2是图1中A-A方向的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及优选实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型所述的弯管机中的弯管机构，包括：机架1，在机架1上设置有能够在机架1中转动的主轴2，主轴2的上下两端分别向外伸出于机架1，在机架1的外侧设置有夹模座3，在夹模座3上设置有连接臂31，连接臂31与主轴2的上端固定连接，在主轴2的下端键连接有第一齿轮21，在位于主轴2左侧的机架1上设置有伺服电机4，在伺服电机4的输出轴41上键连接有第二齿轮42，在位于第二齿轮42上方的机架1中滑动设置有齿条板5，齿条板5与机架1之间的连接结构为：在齿条板5的左端设置有导向孔51，在机架1的右端设置有滑槽腔11，齿条板5的右端伸入到滑槽腔11中、并能在滑槽腔11中左右滑动，在机架1的左端设置有螺纹通孔，在螺纹通孔中螺纹连接有导柱座12，在导柱座12上设置有导向柱13，导向柱13滑动穿设在导向孔51中，在机架1的左端连接有护挡板6，在护挡板6上设置有通孔61，护挡板6与机架1相连时，导柱座12位于通孔61中，导柱座12位于护挡板6上的通孔61中就不容易被碰触而发生位移，导柱座12上的导向柱13就能很好地与齿条板5上的导向孔51形成导向作用。在齿条板5的底部设置有第一齿条52，在齿条板5的右端前侧部设置有第二齿条53，齿条板5上的第一齿条52与伺服电机4上的第二齿轮42相啮合，齿条板5上的第二齿条53伸入到滑槽腔11中后与主轴2上第一齿轮21相啮合。
本实施例中，在位于齿条板5上方的机架1上设置有螺纹通孔，在螺纹通孔中螺纹连接有齿条压盖7，齿条压盖7的底端与齿条板5相靠近，齿条压盖7与齿条板5之间的间隙为3～6mm，在齿条压盖7上开设有注油孔71。工作人员能够往注油孔71中注入润滑油对第一齿条52和第二齿条53进行润滑，从而减少第一齿条52与第二齿轮42、第二齿条53与第一齿轮21之间的摩擦力。
由于在主轴2上设置轮模、在夹模座3上设置夹模的结构均为常规结构，所以轮模和夹模没有在图中显示。在弯管过程中，伺服电机4驱动输出轴41带动第二齿轮42顺时针转动，第二齿轮42通过与第一齿条52之间的齿轮传动带动齿条板5向右运动，齿条板5通过第二齿条53与第一齿轮21之间的齿轮传动带动主轴2及夹模座3往弯管方向转动，主轴2上的轮模及夹模座3上的夹模就能对管件进行弯管工作。弯管完成后，伺服电机4驱动输出轴41带动第二齿轮42逆时针转动，第二齿轮42通过与第一齿条52之间的齿轮传动带动齿条板5向左运动，齿条板5通过第二齿条53与第一齿轮21之间的齿轮传动带动主轴2及夹模座3往复位方向转动。
本实用新型的优点在于：第二齿轮通过与第一齿条之间的齿轮传动带动齿条板运动，再通过齿条板上的第二齿条与第一齿轮之间的齿轮传动带动主轴进行弯管、复位的工作，大大提高了传动平稳性及传动精度，由于齿轮传动能够保证准确的传动比以及实现恒定的瞬时传动比，这样就能保证弯管精度。而且第一齿轮、第二齿轮分别与齿条板上的第二齿条、第一齿条之间的啮合结构具有较高的耐磨性，这样就能提高弯管机构的使用寿命。
Claims (6)
1.弯管机中的弯管机构，包括：机架，在机架上设置有能够在机架中转动的主轴，主轴的上下两端分别向外伸出于机架，在机架的外侧设置有夹模座，在夹模座上设置有连接臂，连接臂与主轴的上端固定连接，其特征在于：在主轴的下端设置有第一齿轮，在位于主轴左侧的机架上设置有伺服电机，在伺服电机的输出轴上连接有第二齿轮，在位于第二齿轮上方的机架中滑动设置有齿条板，在齿条板的底部设置有第一齿条，在齿条板的右端前侧部设置有第二齿条，齿条板上的第一齿条与第二齿轮相啮合，齿条板上的第二齿条与第一齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的弯管机中的弯管机构，其特征在于：齿条板与机架之间的连接结构为：在齿条板的左端设置有导向孔，在机架的右端设置有滑槽腔，齿条板的右端伸入到滑槽腔中、并能在滑槽腔中左右滑动，齿条板右端的第二齿条伸入到滑槽腔中后与主轴上的第一齿轮相啮合，在机架的左端设置有螺纹通孔，在螺纹通孔上螺纹连接有导柱座，在导柱座上设置有导向柱，导向柱滑动穿设在导向孔中。
3.根据权利要求2所述的弯管机中的弯管机构，其特征在于：在机架的左端连接有护挡板，在护挡板上设置有通孔，护挡板与机架相连时，导柱座位于通孔中。
4.根据权利要求1或2或3所述的弯管机中的弯管机构，其特征在于：在位于齿条板上方的机架上设置有螺纹通孔，在螺纹通孔中螺纹连接有齿条压盖，齿条压盖的底端与齿条板相靠近，齿条压盖与齿条板之间的间隙为3～6mm。
5.根据权利要求4所述的弯管机中的弯管机构，其特征在于：在齿条压盖上开设有注油孔。
6.根据权利要求1或2或3所述的弯管机中的弯管机构，其特征在于：第一齿轮与主轴之间通过键连接，第二齿轮与伺服电机的输出轴之间也通过键连接。
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