CN214219500U - 一种路桥防撞保护装置 - Google Patents
一种路桥防撞保护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214219500U CN214219500U CN202022412013.3U CN202022412013U CN214219500U CN 214219500 U CN214219500 U CN 214219500U CN 202022412013 U CN202022412013 U CN 202022412013U CN 214219500 U CN214219500 U CN 214219500U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- supporting
- horizontally
- groove
- side edge
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 claims abstract description 6
- 230000007306 turnover Effects 0.000 claims description 6
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 5
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 5
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 6
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000010354 integration Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 3
- 239000000872 buffer Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000004568 cement Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种路桥防撞保护装置，涉及路桥保护领域，包括支撑横板，所述支撑横板的一侧边水平开设有卡接凹槽，所述卡接凹槽的内侧边螺栓连接有反光体，所述支撑横板在远离卡接凹槽的一侧边竖直向对接有支撑立杆，所述支撑立杆的底端侧边水平插接有转动插杆，所述支撑立杆的底端对接有底固定块，所述底固定块的底面水平焊接有固定底板，所述固定底板的顶面均匀开设有连接通孔，所述支撑横板在远离卡接凹槽的一侧边水平焊接有插接横条。本实用新型装置设计分体化结构简单安装方便，在采用了多重的弹簧缓冲的结构使得撞击的力量削弱到最小化，同时还有警示的结构进行提醒进一步的提高路桥的护栏防撞措施。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥保护技术领域，具体是一种路桥防撞保护装置。
背景技术
在汽车发展极为快速的当今，随着路上汽车数量的逐步增多，车辆发生事故也越来越多，在多数情况下特别是在车辆处于高速行驶的过程中，一旦发生事故，车辆会都是处于失控的状态，不可避免的会对路桥的防撞栏或是防撞墙进行撞击进而对人和物造成伤害，在此情况下，如何将人和物的伤害降到最低，除了驾驶车辆的人之外，在发生事故的时候，人们也希望路桥的防撞设施能起到更为积极的保护作用。
目前路桥防撞保护装置就是采用了防护栏进行道路的两边进行安装，在进行碰撞时进行支撑住，同时在防撞保护这块就是采用了防撞桶，而防撞桶的结构较为单薄，在进行冲撞时受不了多大的撞击力，从而使得防撞桶的破裂，且在破碎的防撞桶就无法进行再次利用了，造成了一定程度的浪费情况，同时防撞的性能不佳导致了防撞的效果不明显。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路桥防撞保护装置，以解决上述背景技术中提出的目前路桥防撞保护装置就是采用了防护栏进行道路的两边进行安装，在进行碰撞时进行支撑住，同时在防撞保护这块就是采用了防撞桶，而防撞桶的结构较为单薄，在进行冲撞时受不了多大的撞击力，从而使得防撞桶的破裂，且在破碎的防撞桶就无法进行再次利用了，造成了一定程度的浪费情况，同时防撞的性能不佳导致了防撞的效果不明显的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种路桥防撞保护装置，包括支撑横板，所述支撑横板的一侧边水平开设有卡接凹槽，所述卡接凹槽的内侧边螺栓连接有反光体，所述支撑横板在远离卡接凹槽的一侧边竖直向对接有支撑立杆，所述支撑立杆的底端侧边水平插接有转动插杆，所述支撑立杆的底端对接有底固定块，所述底固定块的底面水平焊接有固定底板，所述固定底板的顶面均匀开设有连接通孔，所述支撑横板在远离卡接凹槽的一侧边水平焊接有插接横条，所述插接横条的侧边水平开设有套接槽，所述套接槽的内侧边水平固定卡接有支撑弹簧，所述插接横条在远离支撑横板的一端对接有固定盖板，所述插接横条在远离支撑横板的一端水平插接有螺杆，所述固定盖板在靠近插接横条的一侧边水平开设有套接螺孔，所述支撑立杆的侧边水平开设有插接通槽，所述插接通槽的内侧边水平焊接有支撑横条，所述支撑立杆的底端垂直向下焊接有翻转底板，所述转动插杆的两端固定套接有复位弹簧，所述底固定块的顶面竖向对称开设有插接竖槽，所述插接竖槽的内侧边水平开设有杆体槽。
作为本实用新型的一种优选实施方式：所述支撑横板的个数为若干根，且多根支撑横板相互之间两端对接设置，卡接凹槽水平开设在支撑横板的一侧边中心位置，且卡接凹槽的横截面呈三角状形状设置，反光体的个数为若干个，且多个反光体均匀排布设置在卡接凹槽的内侧边位置，且反光体的两侧边设置有折射板。
作为本实用新型的一种优选实施方式：所述支撑立杆的个数为支撑横板的个数两倍，且多根支撑立杆相互之间平行设置，支撑立杆的侧边靠近顶端位置对接在支撑横板的侧边两端位置，转动插杆的两端均水平插接在杆体槽的内侧边位置，且转动插杆水平贯穿翻转底板的中心位置设置。
作为本实用新型的一种优选实施方式：所述底固定块的底端垂直向下焊接在固定底板的顶面中心位置，连接通孔的个数为若干个，且多个连接通孔均开设在固定底板的顶面靠近边缘位置，插接横条的个数与支撑立杆的个数保持一致，且相互之间一一对称插接设置，插接横条的一端垂直焊接在支撑横板的侧边靠近两端位置，且插接横条分别水平插接在插接通槽的内侧边位置。
作为本实用新型的一种优选实施方式：所述固定盖板的侧边对接在支撑立杆的侧边位置，且固定盖板通过螺杆和套接螺孔相互插接螺纹固定连接设置，插接通槽水平开设在支撑立杆的侧边靠近顶端位置，支撑横条的两端水平焊接在插接通槽的内侧边位置，且支撑横条水平贯穿式插接在套接槽的内侧边远离支撑横板的一端位置。
作为本实用新型的一种优选实施方式：所述翻转底板的个数为支撑立杆的个数两倍，且分别两两一组平行设置在支撑立杆的底端靠近两侧边位置，翻转底板分别竖直向插接在插接竖槽的内侧边位置，支撑弹簧在远离支撑横板的一端对接在支撑横条的侧边位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设计分体化使得在进行安装时更加的简单，当车辆对支撑横板进行撞击时，在支撑弹簧的支撑下使得支撑横板向支撑立杆的方向进行移动，使得插接横条在插接通槽的内部进行移动作用，支撑弹簧支撑柱对撞击的力量进行缓冲和削弱作用，同时在支撑立杆受到挤压时，使得翻转底板在插接竖槽的内部进行翻转作用，在复位弹簧的支撑下使得进一步的对撞击的力量进行削弱作用，双重的削弱使得撞击的力量最小化而得以保护桥梁护栏作用，同时在反光体的作用下进行警示提醒作用，装置设计分体化结构简单安装方便，在采用了多重的弹簧缓冲的结构使得撞击的力量削弱到最小化，同时还有警示的结构进行提醒进一步的提高路桥的护栏防撞措施。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为一种路桥防撞保护装置的立体结构示意图；
图2为一种路桥防撞保护装置的支撑横板侧视连接细节的结构示意图；
图3为一种路桥防撞保护装置的支撑横板俯视连接细节的结构示意图；
图4为一种路桥防撞保护装置的支撑立杆侧视剖面连接细节的结构示意图；
图5为一种路桥防撞保护装置的底固定块正视剖面连接细节的结构示意图。
图中：1-支撑横板；2-卡接凹槽；3-反光体；4-支撑立杆；5-转动插杆；6-底固定块；7-固定底板；8-连接通孔；9-插接横条；10-套接槽；11-支撑弹簧；12-固定盖板；13-螺杆；14-套接螺孔；15-插接通槽；16-支撑横条；17-翻转底板；18-复位弹簧；19-插接竖槽；20-杆体槽。
具体实施方式
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种路桥防撞保护装置，包括支撑横板1，支撑横板1的一侧边水平开设有卡接凹槽2，卡接凹槽2的内侧边螺栓连接有反光体3，支撑横板1的个数为若干根，且多根支撑横板1相互之间两端对接设置，卡接凹槽2水平开设在支撑横板1的一侧边中心位置，且卡接凹槽2的横截面呈三角状形状设置，反光体3 的个数为若干个，且多个反光体3均匀排布设置在卡接凹槽2的内侧边位置，且反光体3 的两侧边设置有折射板，支撑横板1在远离卡接凹槽2的一侧边竖直向对接有支撑立杆4，支撑立杆4的底端侧边水平插接有转动插杆5，支撑立杆4的个数为支撑横板1的个数两倍，且多根支撑立杆4相互之间平行设置，支撑立杆4的侧边靠近顶端位置对接在支撑横板1的侧边两端位置，转动插杆5的两端均水平插接在杆体槽20的内侧边位置，且转动插杆5水平贯穿翻转底板17的中心位置设置，支撑立杆4的底端对接有底固定块6，底固定块6的底面水平焊接有固定底板7，固定底板7的顶面均匀开设有连接通孔8，支撑横板1在远离卡接凹槽2的一侧边水平焊接有插接横条9，底固定块6的底端垂直向下焊接在固定底板7的顶面中心位置，连接通孔8的个数为若干个，且多个连接通孔8均开设在固定底板7的顶面靠近边缘位置，插接横条9的个数与支撑立杆4的个数保持一致，且相互之间一一对称插接设置，插接横条9的一端垂直焊接在支撑横板1的侧边靠近两端位置，且插接横条9分别水平插接在插接通槽15的内侧边位置，插接横条9的侧边水平开设有套接槽10，套接槽10的内侧边水平固定卡接有支撑弹簧11，插接横条9在远离支撑横板 1的一端对接有固定盖板12，固定盖板12的侧边对接在支撑立杆4的侧边位置，且固定盖板12通过螺杆13和套接螺孔14相互插接螺纹固定连接设置；
请参阅图3-5，本实用新型实施例中，一种路桥防撞保护装置，其中插接横条9在远离支撑横板1的一端水平插接有螺杆13，固定盖板12在靠近插接横条9的一侧边水平开设有套接螺孔14，支撑立杆4的侧边水平开设有插接通槽15，插接通槽15的内侧边水平焊接有支撑横条16，插接通槽15水平开设在支撑立杆4的侧边靠近顶端位置，支撑横条16的两端水平焊接在插接通槽15的内侧边位置，且支撑横条16水平贯穿式插接在套接槽 10的内侧边远离支撑横板1的一端位置，支撑立杆4的底端垂直向下焊接有翻转底板17，转动插杆5的两端固定套接有复位弹簧18，底固定块6的顶面竖向对称开设有插接竖槽 19，翻转底板17的个数为支撑立杆4的个数两倍，且分别两两一组平行设置在支撑立杆4 的底端靠近两侧边位置，翻转底板17分别竖直向插接在插接竖槽19的内侧边位置，支撑弹簧11在远离支撑横板1的一端对接在支撑横条16的侧边位置，插接竖槽19的内侧边水平开设有杆体槽20。
部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
本实用新型的工作原理是：
将固定底板7和底固定块6一同放置到水泥底座上，通过螺栓贯穿连接通孔8固定住，支撑横板1侧边的插接横条9进行插接在插接通槽15的内部，同时使得支撑横条16水平插接在套接槽10的内侧边位置稳定住，当车辆对支撑横板1进行撞击时，在支撑弹簧11 的支撑下使得支撑横板1向支撑立杆3的方向进行移动，使得插接横条9在插接通槽15 的内部进行移动作用，支撑弹簧11支撑柱对撞击的力量进行缓冲和削弱作用，同时在支撑立杆4受到挤压时，使得翻转底板17在插接竖槽19的内部进行翻转作用，在复位弹簧 18的支撑下使得进一步的对撞击的力量进行削弱作用，双重的削弱使得撞击的力量最小化而得以保护桥梁护栏作用，同时在反光体3的作用下进行警示提醒作用。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种路桥防撞保护装置，包括支撑横板(1)，其特征在于，所述支撑横板(1)的一侧边水平开设有卡接凹槽(2)，所述卡接凹槽(2)的内侧边螺栓连接有反光体(3)，所述支撑横板(1)在远离卡接凹槽(2)的一侧边竖直向对接有支撑立杆(4)，所述支撑立杆(4)的底端侧边水平插接有转动插杆(5)，所述支撑立杆(4)的底端对接有底固定块(6)，所述底固定块(6)的底面水平焊接有固定底板(7)，所述固定底板(7)的顶面均匀开设有连接通孔(8)，所述支撑横板(1)在远离卡接凹槽(2)的一侧边水平焊接有插接横条(9)，所述插接横条(9)的侧边水平开设有套接槽(10)，所述套接槽(10)的内侧边水平固定卡接有支撑弹簧(11)，所述插接横条(9)在远离支撑横板(1)的一端对接有固定盖板(12)，所述插接横条(9)在远离支撑横板(1)的一端水平插接有螺杆(13)，所述固定盖板(12)在靠近插接横条(9)的一侧边水平开设有套接螺孔(14)，所述支撑立杆(4)的侧边水平开设有插接通槽(15)，所述插接通槽(15)的内侧边水平焊接有支撑横条(16)，所述支撑立杆(4)的底端垂直向下焊接有翻转底板(17)，所述转动插杆(5)的两端固定套接有复位弹簧(18)，所述底固定块(6)的顶面竖向对称开设有插接竖槽(19)，所述插接竖槽(19)的内侧边水平开设有杆体槽(20)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，所述支撑横板(1)的个数为若干根，且多根支撑横板(1)相互之间两端对接设置，卡接凹槽(2)水平开设在支撑横板(1)的一侧边中心位置，且卡接凹槽(2)的横截面呈三角状形状设置，反光体(3)的个数为若干个，且多个反光体(3)均匀排布设置在卡接凹槽(2)的内侧边位置，且反光体(3)的两侧边设置有折射板。
3.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，所述支撑立杆(4)的个数为支撑横板(1)的个数两倍，且多根支撑立杆(4)相互之间平行设置，支撑立杆(4)的侧边靠近顶端位置对接在支撑横板(1)的侧边两端位置，转动插杆(5)的两端均水平插接在杆体槽(20)的内侧边位置，且转动插杆(5)水平贯穿翻转底板(17)的中心位置设置。
4.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，所述底固定块(6) 的底端垂直向下焊接在固定底板(7)的顶面中心位置，连接通孔(8)的个数为若干个，且多个连接通孔(8)均开设在固定底板(7)的顶面靠近边缘位置，插接横条(9)的个数与支撑立杆(4)的个数保持一致，且相互之间一一对称插接设置，插接横条(9)的一端垂直焊接在支撑横板(1)的侧边靠近两端位置，且插接横条(9)分别水平插接在插接通槽(15)的内侧边位置。
5.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，所述固定盖板(12)的侧边对接在支撑立杆(4)的侧边位置，且固定盖板(12)通过螺杆(13)和套接螺孔(14)相互插接螺纹固定连接设置，插接通槽(15)水平开设在支撑立杆(4)的侧边靠近顶端位置，支撑横条(16)的两端水平焊接在插接通槽(15)的内侧边位置，且支撑横条(16)水平贯穿式插接在套接槽(10)的内侧边远离支撑横板(1)的一端位置。
6.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，所述翻转底板(17)的个数为支撑立杆(4)的个数两倍，且分别两两一组平行设置在支撑立杆(4)的底端靠近两侧边位置，翻转底板(17)分别竖直向插接在插接竖槽(19)的内侧边位置，支撑弹簧(11)在远离支撑横板(1)的一端对接在支撑横条(16)的侧边位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022412013.3U CN214219500U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种路桥防撞保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022412013.3U CN214219500U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种路桥防撞保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214219500U true CN214219500U (zh) | 2021-09-17 |
Family
ID=77695319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022412013.3U Active CN214219500U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种路桥防撞保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214219500U (zh) |
-
2020
- 2020-10-27 CN CN202022412013.3U patent/CN214219500U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5657966A (en) | Metallic guardrail barrier | |
| CN214219500U (zh) | 一种路桥防撞保护装置 | |
| KR101630851B1 (ko) | 완충형 핸드레일을 갖는 방호 울타리 및 이의 시공 방법 | |
| KR200391835Y1 (ko) | 복합형 차량 방호책 | |
| KR102126738B1 (ko) | 차선분리대 | |
| KR200391781Y1 (ko) | 가드레일용 지주대의 매설보강구조 | |
| CN215906578U (zh) | 一种公路桥梁用防冲撞伸缩结构 | |
| KR101757260B1 (ko) | 연결구를 이용한 독립형 무단횡단 금지 펜스 및 이의 시공 방법 | |
| KR102185578B1 (ko) | 가드레일에 대한 충격흡수 및 승월방지를 위한 가드레일 보강구조 | |
| CN219117945U (zh) | 一种防撞桥梁护栏 | |
| KR100974853B1 (ko) | 중앙분리대 | |
| CN210086123U (zh) | 一种道路桥梁安全护栏 | |
| KR101142385B1 (ko) | 충격흡수 방호울타리 | |
| CN215977030U (zh) | 防撞栏结构 | |
| KR20040012654A (ko) | 차량용 방호울타리 | |
| CN215405778U (zh) | 一种道路防蹭护栏 | |
| KR102541632B1 (ko) | 작업차량 장착용 충격흡수장치 | |
| CN215165031U (zh) | 一种防撞式栅栏 | |
| CN218090507U (zh) | 一种基于桥梁设计的防撞护栏 | |
| CN213951944U (zh) | 一种公路桥梁防护装置 | |
| CN219298950U (zh) | 一种防撞防护围栏 | |
| KR200245934Y1 (ko) | 충격완화용 가드레일 | |
| CN220579880U (zh) | 一种防撞护栏 | |
| US3073641A (en) | Vehicle fender and mounting assembly | |
| CN216040675U (zh) | 一种高速公路桥梁防护栏 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230714 Address after: 570100 Rooms 1041 and 1042, Jindu Garden, No. 28, Haiken Road, Longhua District, Haikou City, Hainan Province Patentee after: Zhongchuanggang Technology Group Co.,Ltd. Address before: Room 343, building 2, 1197 Bin'an Road, Binjiang District, Hangzhou City, Zhejiang Province 310051 Patentee before: Hangzhou very beautiful Network Technology Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20231011 Address after: 570100 room c3003, floor 3, Fuxing City, new Bund, No. 32, Binhai Avenue, Binhai street, Longhua District, Haikou City, Hainan Province Patentee after: Zhongchuanggang Technology Group Construction Technology Co.,Ltd. Address before: 570100 Rooms 1041 and 1042, Jindu Garden, No. 28, Haiken Road, Longhua District, Haikou City, Hainan Province Patentee before: Zhongchuanggang Technology Group Co.,Ltd. |