CN213951944U - 一种公路桥梁防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路桥梁防护装置，属于公路桥梁安全防护设施技术领域，该公路桥梁防护装置包括桥面，所述桥面的内壁固定连接有立柱，所述立柱的背面开设有安装槽，所述安装槽的内壁从上至下依次固定连接有上安装板、中安装板和下安装板，防护装置安装好以后，当有车撞上防护装置，防护装置的防撞板会先受到冲击力，防撞板通过滑槽会向内部移动，不会使得防撞板受到大的冲击而变形，通过内部的弹簧还有上支撑柱和下支撑柱会缓冲掉迎面撞过来的冲击力，来保护防撞板不受到大的损伤，当车拖走后，防撞板在弹簧的作用下，通过滑槽复归原位继续发挥自己的作用，防止桥梁受到损害，减少维修费用。

Description

一种公路桥梁防护装置

技术领域

本实用新型属于公路桥梁安全防护设施技术领域，具体涉及一种公路桥梁防护装置。

背景技术

现有的公路、桥梁以及码头港口等交通设施，往往需要安装一些防撞装置来保证建筑的安全性，防护栏作为公路及桥梁的重要安全防护设施，能有效阻止车辆冲出，减少交通事故损失，已经得到广泛应用，防护栏通常包括防撞板、及用于安装防撞板的立柱，现有的公路桥梁防护结构及公路桥梁防护装置在使用时存在一定的弊端，首先，撞击物撞击桥梁时，往往不是朝着一种方向对桥梁产生冲击力，这时不能够对桥梁各个方向提供保护，其次，防撞装置再被冲击后会发生形变，不能提供多次的防撞功能，最后，防撞装置对纵向的缓冲力度不够，容易造成桥梁的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁防护装置，旨在解决现有技术中防撞板易损坏不能多次防护和安装立柱缺少防护容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁防护装置，包括桥面，所述桥面的内壁固定连接有立柱，所述立柱的背面开设有安装槽，所述安装槽的内壁从上至下依次固定连接有上安装板、中安装板和下安装板，所述上安装板的正面固定连接有上支撑柱，所述中安装板的正面固定连接有弹簧，所述下安装板的正面固定连接有下支撑柱，所述上安装板的上表面固定连接有连接板，所述连接板的正面开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有防撞板，所述立柱的正面固定连接有安装座，所述安装座的内壁固定连接有防撞环，所述防撞环的外表面固定连接有连接环，所述安装座和立柱之间通过螺栓连接。

为了使得该一种公路桥梁防护装置达到安装固定立柱的效果，作为本实用新型一种优选的，所述桥面的上表面开设有固定槽。

为了使得该一种公路桥梁防护装置达到安装卡板的效果，作为本实用新型一种优选的，所述立柱的背面开设有卡槽。

为了使得该一种公路桥梁防护装置达到限定安装板位置的效果，作为本实用新型一种优选的，所述卡槽的内壁固定连接有卡板。

为了使得该一种公路桥梁防护装置达到连接螺栓的效果，作为本实用新型一种优选的，所述立柱的正面开设有螺纹槽。

为了使得该一种公路桥梁防护装置达到更好保护立柱的效果，作为本实用新型一种优选的，所述防撞环在一个立柱的数量为三个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该公路桥梁防护装置，通过安装槽、上安装板、中安装板、下安装板、上支撑柱、弹簧、下支撑柱、连接板、滑槽和防撞板的设置，防护装置安装好以后，当有车撞上防护装置，防护装置的防撞板会先受到冲击力，防撞板通过滑槽会向内部移动，不会使得防撞板受到大的冲击而变形，通过内部的弹簧还有上支撑柱和下支撑柱会缓冲掉迎面撞过来的冲击力，来保护防撞板不受到大的损伤，当车拖走后，防撞板在弹簧的作用下，通过滑槽复归原位继续发挥自己的作用，防止桥梁受到损害，减少维修费用。

2、该公路桥梁防护装置，通过安装座、防撞环、连接环和螺栓的设置，防护装置安装好以后，一些车辆可能会撞向立柱，而不是撞向防撞板，当车撞向立柱时，通过安装座安装在立柱表面的防撞环和连接环会减轻立柱受到的冲击力，不至于立柱会被直接撞坏，防撞环和连接环均为橡胶材质，受到伤害后慢慢恢复，不会直接损坏，这样减低了撞击后维修立柱的成本，同时有效的保护立柱不受伤害。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中安装座的剖视结构示意图；

图3为本实用新型中右视的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的后视结构示意图。

图中：1、桥面；2、固定槽；3、立柱；4、安装槽；5、上安装板；6、中安装板；7、下安装板；8、上支撑柱；9、弹簧；10、下支撑柱；11、连接板；12、滑槽；13、防撞板；14、卡板；15、卡槽；16、安装座；17、防撞环；18、连接环；19、螺栓；20、螺纹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种公路桥梁防护装置，包括桥面1，桥面1的内壁固定连接有立柱3，立柱3的背面开设有安装槽4，安装槽4的内壁从上至下依次固定连接有上安装板5、中安装板6和下安装板7，上安装板5的正面固定连接有上支撑柱8，中安装板6的正面固定连接有弹簧9，下安装板7的正面固定连接有下支撑柱10，上安装板5的上表面固定连接有连接板11，连接板11的正面开设有滑槽12，滑槽12的内壁活动连接有防撞板13，立柱3的正面固定连接有安装座16，安装座16的内壁固定连接有防撞环17，防撞环17的外表面固定连接有连接环18，安装座16和立柱3之间通过螺栓19连接。

在本实用新型的具体实施例中，通过安装槽4、上安装板5、中安装板6、下安装板7、上支撑柱8、弹簧9、下支撑柱10、连接板11、滑槽12和防撞板13的设置，防护装置安装好以后，当有车撞上防护装置，防护装置的防撞板13会先受到冲击力，防撞板13通过滑槽12会向内部移动，不会使得防撞板13受到大的冲击而变形，通过内部的弹簧9还有上支撑柱8和下支撑柱10会缓冲掉迎面撞过来的冲击力，来保护防撞板13不受到大的损伤，当车拖走后，防撞板13在弹簧9的作用下，通过滑槽12复归原位继续发挥自己的作用，防止桥梁受到损害，减少维修费用。

具体的，桥面1的上表面开设有固定槽2。

本实施例中：通过固定槽2的设置可以安装并固定立柱3。

具体的，立柱3的背面开设有卡槽15。

本实施例中：通过卡槽15的设置可以安装并固定卡板14。

具体的，卡槽15的内壁固定连接有卡板14。

本实施例中：通过卡板14的设置可以限定安装板的位置。

具体的，立柱3的正面开设有螺纹槽20。

本实施例中：通过螺纹槽20的设置可以方便连接螺栓19。

具体的，防撞环17在一个立柱3的数量为三个。

本实施例中：通过防撞环17的设置可以保护立柱3受到过多伤害。

本实用新型的工作原理及使用流程：该一种公路桥梁防护装置在使用时，当有车撞上防护装置，防护装置的防撞板13会先受到冲击力，防撞板13通过滑槽12会向内部移动，不会使得防撞板13受到大的冲击而变形，通过内部的弹簧9还有上支撑柱8和下支撑柱10会缓冲掉迎面撞过来的冲击力，来保护防撞板13不受到大的损伤，当车拖走后，防撞板13在弹簧9的作用下，通过滑槽12复归原位继续发挥自己的作用，防止桥梁受到损害，减少维修费用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路桥梁防护装置，包括桥面(1)，其特征在于：所述桥面(1)的内壁固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)的背面开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内壁从上至下依次固定连接有上安装板(5)、中安装板(6)和下安装板(7)，所述上安装板(5)的正面固定连接有上支撑柱(8)，所述中安装板(6)的正面固定连接有弹簧(9)，所述下安装板(7)的正面固定连接有下支撑柱(10)，所述上安装板(5)的上表面固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的正面开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内壁活动连接有防撞板(13)，所述立柱(3)的正面固定连接有安装座(16)，所述安装座(16)的内壁固定连接有防撞环(17)，所述防撞环(17)的外表面固定连接有连接环(18)，所述安装座(16)和立柱(3)之间通过螺栓(19)连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护装置，其特征在于：所述桥面(1)的上表面开设有固定槽(2)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护装置，其特征在于：所述立柱(3)的背面开设有卡槽(15)。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁防护装置，其特征在于：所述卡槽(15)的内壁固定连接有卡板(14)。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护装置，其特征在于：所述立柱(3)的正面开设有螺纹槽(20)。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护装置，其特征在于：所述防撞环(17)在一个立柱(3)的数量为三个。

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